| 【商品】平板電腦 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】84713010 | 【數據量】3780 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 5211 | 台 | 2035240 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 5570 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 112 | 台 | 86481 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 442 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1175 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12533 | 台 | 2160653 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 659 | 台 | 646386 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 16396 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 173 | 台 | 94843 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 12 | 台 | 8362 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 123 | 台 | 139630 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1451 | 台 | 1502963 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 11 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 12 | 台 | 865 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1870 | 台 | 162399 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 35 | 台 | 35361 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 台 | 9555 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 601 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1787 | 台 | 971523 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 71155 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1813 | 台 | 883137 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8464 | 台 | 1416168 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 362 | 台 | 169381 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 5328 | 台 | 2127291 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 442 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 12537 | 台 | 2161828 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 855 | 台 | 765987 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1585 | 台 | 1646593 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 12 | 台 | 865 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 1870 | 台 | 162399 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 38 | 台 | 36711 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 8 | 台 | 10156 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 12083 | 台 | 3341983 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 362 | 台 | 169381 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 5201 | 台 | 2025977 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 5570 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 112 | 台 | 86481 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 9013 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 250 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 442 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 347 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12533 | 台 | 2160653 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 530 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 298 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 658 | 台 | 643757 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 13896 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 168 | 台 | 70799 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 6 | 台 | 2416 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2500 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 6 | 台 | 5946 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2629 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 24044 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 94 | 台 | 99220 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1451 | 台 | 1502963 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 400 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 29 | 台 | 40410 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 10 | 台 | 3600 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 865 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1870 | 台 | 162399 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 35 | 台 | 35361 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 9555 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 601 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1786 | 台 | 971169 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 71155 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1812 | 台 | 872125 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8464 | 台 | 1416168 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 354 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11012 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 362 | 台 | 169381 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 12081 | 台 | 3330617 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 5318 | 台 | 2118028 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 8 | 台 | 9013 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 250 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 442 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 12534 | 台 | 2161000 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 530 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 298 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 842 | 台 | 730868 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 7 | 台 | 8446 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 26673 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1546 | 台 | 1602583 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 29 | 台 | 40410 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 10 | 台 | 3600 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 12 | 台 | 865 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 1870 | 台 | 162399 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 38 | 台 | 36711 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 10156 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 11366 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 362 | 台 | 169381 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3284 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 其他 | 34 | 台 | 27859 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 4950 | 台 | 1859168 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 817 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 其他 | 49 | 台 | 50262 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 210 | 台 | 128855 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 4753 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 22 | 台 | 7100 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 31 | 台 | 34670 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 7 | 台 | 1260 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 8 | 台 | 9013 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 250 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 442 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 吉林 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 516 | 台 | 141207 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12017 | 台 | 2019446 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 347 |
| 2025年3月 | 吉林 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 530 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 298 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1025 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 4961 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2613 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 793 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 597 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 63 | 台 | 34849 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 13896 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 158 | 台 | 57906 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 5 | 台 | 1623 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 588 | 台 | 604673 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 7932 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2500 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 其他 | 6 | 台 | 5946 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2629 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 24044 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4354 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 400 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1430 | 台 | 1487375 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 52 | 台 | 41533 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 36 | 台 | 53333 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 15588 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 14462 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 24 | 台 | 25948 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 10 | 台 | 3600 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 865 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 6845 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1869 | 台 | 155554 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 851 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 30 | 台 | 34510 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 9555 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 601 |
| 2025年3月 | 湖北 | 印度 | 其他 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 19128 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 22533 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 1022 | 台 | 257185 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 143 | 台 | 20115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2000 | 台 | 149580 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 153 | 台 | 86945 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 48622 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1669 | 台 | 852010 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6464 | 台 | 1266588 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 605 | 台 | 607911 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 354 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11012 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 362 | 台 | 169381 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 1430 | 台 | 1487375 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 52 | 台 | 41533 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 44 | 台 | 31143 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 5000 | 台 | 1910247 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 236 | 台 | 140708 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 38 | 台 | 35930 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 8 | 台 | 9013 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 250 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 442 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 吉林 | 越南 | 總值 | 516 | 台 | 141207 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 12017 | 台 | 2019446 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 347 |
| 2025年3月 | 吉林 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 530 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 298 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 5986 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 6 | 台 | 3406 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 597 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 236 | 台 | 108274 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 597 | 台 | 612605 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 2500 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 6 | 台 | 5946 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 26673 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 6 | 台 | 4354 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 400 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 57 | 台 | 68921 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 5 | 台 | 14462 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 24 | 台 | 25948 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 10 | 台 | 3600 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 12 | 台 | 865 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 6845 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 1869 | 台 | 155554 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 5 | 台 | 851 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 33 | 台 | 35860 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 8 | 台 | 10156 |
| 2025年3月 | 湖北 | 印度 | 總值 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 12 | 台 | 41661 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 3165 | 台 | 426880 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 8299 | 台 | 2254165 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 605 | 台 | 607911 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 11366 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 總值 | 362 | 台 | 169381 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 7838 | 台 | 3839735 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 71756 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1829 | 台 | 905103 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24854 | 台 | 5507222 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 148 | 台 | 101223 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 34689 | 台 | 10425039 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 7794 | 台 | 3786251 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 71756 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1827 | 台 | 891591 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24848 | 台 | 5482363 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 132 | 台 | 91677 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 39 | 台 | 49953 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2500 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 6 | 台 | 5946 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3531 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11012 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 24044 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 10 | 台 | 3600 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 34621 | 台 | 10323638 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 47 | 台 | 59214 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 21 | 台 | 42187 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 其他 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1025 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 11806 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4354 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 21 | 台 | 25025 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 22533 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 36 | 台 | 29052 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 5973 | 台 | 2116950 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 144 | 台 | 20932 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3946 | 台 | 1778162 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 49 | 台 | 50262 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 502 | 台 | 303453 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 49223 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1683 | 台 | 870659 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20870 | 台 | 3668875 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 29 | 台 | 9165 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1291 | 台 | 1335444 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 23520 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 10 | 台 | 2610 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 14462 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 530 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 32 | 台 | 34961 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2500 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 其他 | 6 | 台 | 5946 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3531 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11012 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 24044 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 10 | 台 | 3600 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 63 | 台 | 76610 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 10112 | 台 | 3966306 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 23098 | 台 | 4901375 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 8 | 台 | 588 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 3 | 台 | 12831 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 6 | 台 | 4354 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1331 | 台 | 1361574 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 5 | 台 | 14462 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 530 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 33 | 台 | 37461 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 6 | 台 | 5946 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 815 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 21 | 台 | 42187 |
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