| 【商品】其他處理部件 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】84715090 | 【數據量】5684 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1877 | 台 | 1814290 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 5030 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 12980 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 236 | 台 | 2659588 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 15027 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16023 | 台 | 384228 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 11 | 台 | 203623 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3517 | 台 | 132687 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 614 | 台 | 191196 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 5609 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 12175 | 台 | 291065 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 149730 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2555 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 170334 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 75 | 台 | 18684638 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1626 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 190 | 台 | 6115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 32586 | 台 | 5234350 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 175510 | 台 | 28063380 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 325 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39 | 台 | 83800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 641 | 台 | 185315 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 590 | 台 | 52510 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 14016 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 355129 | 台 | 82002342 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 27787 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 120897 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 15342 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 9488 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 1895 | 台 | 1832300 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 16274 | 台 | 3262466 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 4171 | 台 | 329492 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 12175 | 台 | 291065 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 149730 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 172889 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 76 | 台 | 18686264 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 190 | 台 | 6115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 208777 | 台 | 33567170 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 590 | 台 | 52510 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 355137 | 台 | 82044145 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 14 | 台 | 145727 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 1831 | 台 | 1766740 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 5030 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 3230 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 27629 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 其他 | 2 | 台 | 9750 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 19921 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 90 | 台 | 1974193 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3911 | 台 | 159129 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 9 | 台 | 143823 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 128 | 台 | 299754 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 15027 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12069 | 台 | 215894 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 其他 | 2 | 台 | 59800 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 385641 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 台 | 9205 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 9978 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 614 | 台 | 191196 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 5609 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 3510 | 台 | 118789 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3920 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 2700 | 台 | 9992 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 9475 | 台 | 281073 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 149730 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2555 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 170334 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 65 | 台 | 16030663 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2653975 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 1626 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 190 | 台 | 6115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 31075 | 台 | 5138882 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 175510 | 台 | 28063380 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 325 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 141 | 台 | 90165 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1504 | 台 | 83684 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39 | 台 | 83800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 11584 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 500 | 台 | 95150 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 590 | 台 | 52510 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 14016 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 355129 | 台 | 82002342 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 27787 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 113515 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 15342 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 9488 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 7382 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 1847 | 台 | 1775000 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 27629 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 9750 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 40 | 台 | 19921 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 4010 | 台 | 2277145 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 12201 | 台 | 530675 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 59800 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 61 | 台 | 394846 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 660 | 台 | 206783 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 3510 | 台 | 118789 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 3920 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 2700 | 台 | 9992 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 9475 | 台 | 281073 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 149730 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 6 | 台 | 2555 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 170334 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 65 | 台 | 16030663 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 11 | 台 | 2655601 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 190 | 台 | 6115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 206727 | 台 | 33292752 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1504 | 台 | 83684 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 39 | 台 | 83800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 506 | 台 | 106734 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 590 | 台 | 52510 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 355133 | 台 | 82016358 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 27787 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 11 | 台 | 128857 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 9488 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 7382 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 14368 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 94 | 台 | 6211 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 244 | 台 | 1188058 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1491 | 台 | 558103 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 5030 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 3230 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 15987 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1416 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10226 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 其他 | 2 | 台 | 9750 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 19921 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 694 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2099 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 11 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 50 | 台 | 4619 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 236 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 351 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3118 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 16 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 119 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 5702 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3782 | 台 | 152778 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 3000 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 台 | 1958639 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 96 | 台 | 4940 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 8 | 台 | 140823 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 393 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 6135 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2288 | 台 | 91918 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 41621 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 8892 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 台 | 4786 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 97 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 1373 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 9076 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2409 | 台 | 48475 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 253 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 29 | 台 | 138979 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 174 | 台 | 11224 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 71 | 台 | 95633 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7150 | 台 | 56513 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5214 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7155 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2076 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 848 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 其他 | 2 | 台 | 59800 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3861 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 381780 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 台 | 9205 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 9738 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 1419 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27 | 台 | 4190 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 240 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 614 | 台 | 191196 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 3505 | 台 | 114370 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1034 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3385 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3920 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 2400 | 台 | 7200 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 300 | 台 | 2792 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 9475 | 台 | 281073 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 149730 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2555 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 170334 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 64 | 台 | 16024000 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6663 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2653975 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 1626 |
| 2025年3月 | 湖北 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 190 | 台 | 6115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 577 | 台 | 91864 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 325 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1202199 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 60000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 175470 | 台 | 28061300 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 其他 | 140 | 台 | 30165 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 30495 | 台 | 3844158 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 2080 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 661 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 1500 | 台 | 62692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 20992 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39 | 台 | 83800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 11584 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 500 | 台 | 95150 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 進料加工貿易 | 590 | 台 | 52510 |
| 2025年3月 | 四川 | 越南 | 進料加工貿易 | 355129 | 台 | 82002342 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4 | 台 | 14016 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 27787 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 7040 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 9657 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 106475 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5685 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 9488 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 7382 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 14368 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 94 | 台 | 6211 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 244 | 台 | 1188058 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 1507 | 台 | 566363 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 15987 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 1416 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 10226 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 9750 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 40 | 台 | 19921 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 24 | 台 | 694 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 2110 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 51 | 台 | 4855 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 台 | 351 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 5 | 台 | 3118 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 4 | 台 | 135 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 3803 | 台 | 161480 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 113 | 台 | 2104402 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 393 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 6135 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 2288 | 台 | 91918 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 57 | 台 | 55299 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 97 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 8 | 台 | 1373 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 2413 | 台 | 57551 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 總值 | 1 | 台 | 253 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 29 | 台 | 138979 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 174 | 台 | 11224 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 7221 | 台 | 152146 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 5214 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 2 | 台 | 7155 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 2076 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 總值 | 1 | 台 | 848 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 59800 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 3861 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 60 | 台 | 390985 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 5 | 台 | 9738 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 13 | 台 | 1419 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 27 | 台 | 4190 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 615 | 台 | 191436 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 3505 | 台 | 114370 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 1034 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 3 | 台 | 3385 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 3920 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 2400 | 台 | 7200 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 300 | 台 | 2792 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 9475 | 台 | 281073 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 149730 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 6 | 台 | 2555 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 170334 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 64 | 台 | 16024000 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 6663 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 11 | 台 | 2655601 |
| 2025年3月 | 湖北 | 印度 | 總值 | 190 | 台 | 6115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 577 | 台 | 91864 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 325 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 1262199 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 175610 | 台 | 28091465 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 30535 | 台 | 3846238 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 661 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 1500 | 台 | 62692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 20992 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 39 | 台 | 83800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 506 | 台 | 106734 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 590 | 台 | 52510 |
| 2025年3月 | 四川 | 越南 | 總值 | 355129 | 台 | 82002342 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 總值 | 4 | 台 | 14016 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 27787 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 16697 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 9 | 台 | 112160 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 9488 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 7382 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 50476 | 台 | 28833189 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 5030 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 531843 | 台 | 110309428 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 185686 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16303 | 台 | 600649 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 192859 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 657 | 台 | 413032 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 599307 | 台 | 140539873 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 35777 | 台 | 24947019 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 5030 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 531843 | 台 | 110309428 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 325 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4150 | 台 | 284368 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 15342 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 151 | 台 | 237218 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 14623 | 台 | 810929 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 185361 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12069 | 台 | 215894 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 9488 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39 | 台 | 83800 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 4 | 台 | 69550 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 75 | 台 | 3075041 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 台 | 16587 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 177517 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 501 | 台 | 96776 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 571939 | 台 | 135798730 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 26698 | 台 | 1221672 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 43 | 台 | 153350 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 626 | 台 | 3365921 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 214 | 台 | 6809 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2982 | 台 | 101163 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 7051 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 9657 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 121 | 台 | 16052725 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 325 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 236 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 351 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 6 | 台 | 1205317 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 60000 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 106475 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5685 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 16 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 1538 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 94 | 台 | 6211 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 530599 | 台 | 110063642 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 140 | 台 | 30165 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 31065 | 台 | 5043265 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 630 | 台 | 54590 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3809 | 台 | 156968 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 3000 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1508 | 台 | 2538322 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 5030 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 614 | 台 | 191196 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 96 | 台 | 4940 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 9 | 台 | 144053 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 393 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 6135 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 14480 | 台 | 458135 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2288 | 台 | 91918 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 28 | 台 | 79634 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 8892 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 台 | 4786 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 9488 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1416 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 170334 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 97 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 1373 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 9076 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2409 | 台 | 48475 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 253 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 29 | 台 | 138979 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 174 | 台 | 11224 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 71 | 台 | 95633 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7150 | 台 | 56513 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3385 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5214 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7155 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 12302 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 848 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39 | 台 | 83800 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 4 | 台 | 69550 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7781 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 73 | 台 | 3067260 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 45 | 台 | 16587 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 177517 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 501 | 台 | 96776 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 214 | 台 | 6809 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2987 | 台 | 117871 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 123 | 台 | 16053286 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 台 | 351 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 7 | 台 | 1265317 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 9 | 台 | 112160 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 17 | 台 | 1554 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 530833 | 台 | 110100018 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 35505 | 台 | 5257823 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 2242 | 台 | 2883541 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 393 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 6135 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 16768 | 台 | 550053 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 66 | 台 | 102800 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 5 | 台 | 171847 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 8 | 台 | 1373 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 2413 | 台 | 57551 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 1 | 台 | 253 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 29 | 台 | 138979 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 174 | 台 | 11224 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 7221 | 台 | 152146 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 3 | 台 | 3385 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 5214 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 2 | 台 | 7155 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 12302 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 1 | 台 | 848 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 43 | 台 | 153350 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 7781 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 624 | 台 | 3358140 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 200 |
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