| 【商品】未列名有線數字通訊設備 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85176239 | 【數據量】15610 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 17956 | 台 | 6373973 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 82 | 台 | 434874 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 368475 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 54 | 台 | 179382 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 3141 | 台 | 921933 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 465 | 台 | 191760 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 78 | 台 | 5402 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 230 | 台 | 143102 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 133110 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2769 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 28652 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 796 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 51573 | 台 | 8255369 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 34535 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 其他 | 21 | 台 | 909 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 40 | 台 | 7131 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 39033 | 台 | 7656296 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 1029 | 台 | 165934 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 222 | 台 | 428850 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25827 | 台 | 5006116 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 21 | 台 | 47644 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 160 | 台 | 149587 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 9964 | 台 | 2301531 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1900 | 台 | 117836 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 77 | 台 | 33608 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 153 | 台 | 740564 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 21 | 台 | 31539 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 39 | 台 | 19561 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 246 | 台 | 490118 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 11003 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 13 | 台 | 7290 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 11 | 台 | 998 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 4404 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1599 | 台 | 238419 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 551 | 台 | 21187 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 11747 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2546 | 台 | 175730 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 437 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 15 | 台 | 10729 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 26534 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 693 | 台 | 720118 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 來料加工貿易 | 14 | 台 | 3838 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 2641 | 台 | 669252 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 10246 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 111 | 台 | 6301 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 205 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 16 | 台 | 19453 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 其他 | 86 | 台 | 75253 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 3272 | 台 | 26062 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 4456 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7490 | 台 | 106602 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 336 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 174 | 台 | 5306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 180892 | 台 | 12255998 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 747 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 142 | 台 | 107024 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 126 | 台 | 142958 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2742 | 台 | 2954086 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 6961 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 492 | 台 | 1999469 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 41478 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 115 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 53 | 台 | 60786 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 28 | 台 | 35842 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 97 | 台 | 784238 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 743 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 18121 | 台 | 7356704 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 3606 | 台 | 1113693 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 78 | 台 | 5402 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 245 | 台 | 308429 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 51635 | 台 | 8290813 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 40 | 台 | 7131 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 66292 | 台 | 13454427 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 12154 | 台 | 3244639 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 299 | 台 | 508411 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 17 | 台 | 5402 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 4713 | 台 | 447520 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 總值 | 17 | 台 | 37263 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 3466 | 台 | 1409960 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 102 | 台 | 94706 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 10768 | 台 | 137456 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 174 | 台 | 5306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 183905 | 台 | 15467774 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 496 | 台 | 2041062 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 179 | 台 | 881609 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 10526 | 台 | 1582764 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 29 | 台 | 82291 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 28132 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 32 | 台 | 27892 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 7293 | 台 | 3715283 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 4827 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 24 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 20 | 台 | 148425 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 118738 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 8395 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 330014 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 123 | 台 | 957188 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 台 | 339361 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 10305 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 3065 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 49 | 台 | 31752 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 312 | 台 | 80644 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 2593 | 台 | 545143 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 153 | 台 | 111116 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 440 | 台 | 53036 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 57 | 台 | 287017 |
| 2025年3月 | 天津 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4985 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 78 | 台 | 5402 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 11589 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 90000 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2769 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 15141 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 84 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 204 | 台 | 129610 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 43110 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 712 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 1903 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 13511 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 30 | 台 | 11838 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 其他 | 19 | 台 | 839 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 27583 | 台 | 2629914 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 34535 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 70 |
| 2025年3月 | 吉林 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 23958 | 台 | 5610370 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3247 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 559 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 499 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 一般貿易 | 27 | 台 | 6073 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 21365 | 台 | 2344658 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 18503 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 93 | 台 | 82612 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14378 | 台 | 2970159 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 21 | 台 | 47644 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 109 | 台 | 87010 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 10553 | 台 | 2227693 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 875 | 台 | 142364 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 76 | 台 | 142778 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9776 | 台 | 1588308 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 43 | 台 | 48020 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 6535 | 台 | 2855729 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 104 | 台 | 5067 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 374 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 633 | 台 | 124162 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 577 | 台 | 213966 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 台 | 203086 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1040 | 台 | 323487 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 8 | 台 | 14557 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 14250 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 4468 | 台 | 888366 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 679 | 台 | 49673 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 台 | 21028 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 309602 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 18 | 台 | 22734 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 13 | 台 | 901 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 5255 | 台 | 1396761 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 24935 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42 | 台 | 12580 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 13707 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 26 | 台 | 18660 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 239 | 台 | 5813 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 10591 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 1141 | 台 | 43228 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 94 | 台 | 417255 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 8805 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 107 | 台 | 467643 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 5865 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1745 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 138 | 台 | 21871 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 5138 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 12 | 台 | 5545 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 604 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 320 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1797 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 148 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 678 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2459 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 15 | 台 | 1545 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 551 | 台 | 21187 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 10727 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2546 | 台 | 175730 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 437 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 1584 | 台 | 236874 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1020 |
| 2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 26534 |
| 2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 一般貿易 | 15 | 台 | 10729 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 606 | 台 | 706273 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 111 | 台 | 6301 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 81 | 台 | 9431 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 14 | 台 | 3838 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2641 | 台 | 669252 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 10104 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 205 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4414 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 15 | 台 | 18454 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 999 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 其他 | 86 | 台 | 75253 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 3260 | 台 | 23578 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3309 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7490 | 台 | 106602 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 336 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 2484 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1144 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 174 | 台 | 5306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 179587 | 台 | 10308740 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 747 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 64 | 台 | 75688 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 116 | 台 | 82624 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2701 | 台 | 2949141 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 495 | 台 | 140349 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 78 | 台 | 31336 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 533 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 4896 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 6336 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 97 | 台 | 425059 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 58765 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 139 | 台 | 1343894 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1036 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 625 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 574 | 台 | 37956 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 475 | 台 | 1501923 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1648 |
| 2025年3月 | 四川 | 非洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 83 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 39830 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 21186 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 115 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 32 | 台 | 5175 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 21066 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 96 | 台 | 768755 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 743 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 21 | 台 | 55611 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 12487 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2289 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 15483 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 10609 | 台 | 1721079 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 7320 | 台 | 3868559 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 19 | 台 | 457147 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 173 | 台 | 1309919 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 361 | 台 | 112396 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 2746 | 台 | 656259 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 440 | 台 | 53036 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 57 | 台 | 287017 |
| 2025年3月 | 天津 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 4985 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 78 | 台 | 5402 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 23 | 台 | 119583 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 207 | 台 | 173432 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 15 | 台 | 15414 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 49 | 台 | 12677 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 27626 | 台 | 2664519 |
| 2025年3月 | 吉林 | 拉丁美洲 | 總值 | 23958 | 台 | 5610370 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 3247 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 6 | 台 | 559 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 拉丁美洲 | 總值 | 7 | 台 | 499 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 總值 | 27 | 台 | 6073 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 36016 | 台 | 5550586 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 21323 | 台 | 4149163 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 7274 | 台 | 2985332 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1676 | 台 | 755096 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 14250 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 5242 | 台 | 1292304 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 5433 | 台 | 1466643 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 239 | 台 | 5813 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 1240 | 台 | 479879 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 118 | 台 | 475253 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 180 | 台 | 32554 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 604 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 2117 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 148 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 13 | 台 | 3137 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 3125 | 台 | 209626 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 1588 | 台 | 237894 |
| 2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 26534 |
| 2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 總值 | 15 | 台 | 10729 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 719 | 台 | 712716 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 2741 | 台 | 692830 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 4414 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 15 | 台 | 18454 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 87 | 台 | 76252 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 10752 | 台 | 133825 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 15 | 台 | 3628 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 174 | 台 | 5306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 182469 | 台 | 13416940 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 616 | 台 | 183450 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 104 | 台 | 483824 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 141 | 台 | 1345555 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 575 | 台 | 38005 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 477 | 台 | 1503571 |
| 2025年3月 | 四川 | 非洲 | 總值 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 39913 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 21301 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 142 | 台 | 795739 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 34 | 台 | 68098 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 17772 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 17 | 台 | 3301 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1359 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 7666 | 台 | 906843 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 978 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 13 | 台 | 1793 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 3046 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 其他 | 3 | 台 | 1929 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 132 | 台 | 8806 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 190 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 2442 | 台 | 457267 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 32 | 台 | 26868 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 14578 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 其他 | 4 | 台 | 10579 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1046 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 174 | 台 | 14375 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 4292 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 13554 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 5 | 台 | 2284 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 48 | 台 | 162465 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 72616 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 19 | 台 | 12910 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 31403 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 6355 | 台 | 3468495 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4031 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 24 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 其他 | 16 | 台 | 147975 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 760 | 台 | 59273 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 545 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 其他 | 1 | 台 | 293 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 一般貿易 | 17 | 台 | 1548 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 116334 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1057 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 70 | 台 | 13670 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 其他 | 3 | 台 | 157 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 一般貿易 | 79 | 台 | 11821 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 251 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 5 | 台 | 11682 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 14 | 台 | 118738 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 8395 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 330014 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 123 | 台 | 957188 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 台 | 339361 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 10305 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 3065 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 10 | 台 | 26255 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 312 | 台 | 80644 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 34 | 台 | 5239 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 258 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿易 | 275 | 台 | 121996 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 2209 | 台 | 380864 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 台 | 77923 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 8869 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿易 | 15 | 台 | 16900 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 118 | 台 | 33193 |
| 2025年3月 | 天津 | 西班牙 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2169 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞典 | 一般貿易 | 69 | 台 | 14306 |
| 2025年3月 | 天津 | 捷克 | 一般貿易 | 8 | 台 | 39 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 440 | 台 | 53036 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 57 | 台 | 287017 |
| 2025年3月 | 天津 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4985 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 78 | 台 | 5402 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 568 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 以色列 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5811 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 10 | 台 | 10301 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1989 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 90000 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 土耳其 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1288 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 212 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 84 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 9330 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 55 | 台 | 121141 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 712 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 42850 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 希臘 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 260 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1480 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 148 | 台 | 6989 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 1903 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 13511 |
| 2025年3月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 22 | 台 | 4655 |
| 2025年3月 | 吉林 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 7183 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 其他 | 19 | 台 | 839 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 9045 | 台 | 687684 |
| 2025年3月 | 吉林 | 西班牙 | 一般貿易 | 4697 | 台 | 1481598 |
| 2025年3月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 13839 | 台 | 460373 |
| 2025年3月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 其他 | 2 | 台 | 70 |
| 2025年3月 | 吉林 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 34535 |
| 2025年3月 | 吉林 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 259 |
| 2025年3月 | 吉林 | 墨西哥 | 一般貿易 | 23958 | 台 | 5610370 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3247 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 新加坡 | 一般貿易 | 6 | 台 | 559 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7 | 台 | 499 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 美國 | 一般貿易 | 27 | 台 | 6073 |
| 2025年3月 | 上海 | 賽普勒斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1255 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3079 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 93 | 台 | 3921 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 3621 | 台 | 129312 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7547 | 台 | 896859 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 6 | 台 | 9063 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 16485 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 6038 | 台 | 780769 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 23542 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 853 | 台 | 113282 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 358 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 60 | 台 | 26894 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 3382 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 台 | 10793 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 743 | 台 | 149927 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 18929 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 46 | 台 | 6316 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 261 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 1401 | 台 | 84400 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 136 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5935 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4430 | 台 | 574120 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 778 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 1129 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 3784 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 529 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 587 | 台 | 11929 |
| 2025年3月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 47 | 台 | 9465 |
| 2025年3月 | 上海 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2653 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 334 | 台 | 9284 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26 | 台 | 204700 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 7213 | 台 | 933704 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 13856 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 7117 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 521 | 台 | 40793 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 98 | 台 | 81595 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2011 | 台 | 342744 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 7969 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 157 | 台 | 986296 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 18 | 台 | 28357 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 9 | 台 | 4886 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 42 | 台 | 66613 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5543 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 44060 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1019 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 26739 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 5629 | 台 | 964971 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 509 | 台 | 83682 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 55 | 台 | 82961 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8844 | 台 | 1434372 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 其他 | 33 | 台 | 44125 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2637 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 455 | 台 | 113531 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 18 | 台 | 3652 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 4367 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 1622 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1309 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1948 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 1947 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 2020 | 台 | 585139 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 8544 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 59 | 台 | 64583 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 982 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 590 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 955 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 402 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 269 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬爾他 | 一般貿易 | 23 | 台 | 11464 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 進料加工貿易 | 187 | 台 | 47408 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 2130 | 台 | 321393 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 80 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 11 | 台 | 8345 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 419 | 台 | 149468 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 1227 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 其他 | 9 | 台 | 3503 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 79 | 台 | 30215 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 其他 | 1 | 台 | 392 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 91 | 台 | 16890 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 進料加工貿易 | 168 | 台 | 2730 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉脫維亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 4996 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 台 | 1668 |
| 2025年3月 | 上海 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 22 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 253 | 台 | 105698 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 6535 | 台 | 2855729 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 104 | 台 | 5067 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 374 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 380 | 台 | 18464 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1042 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2519 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 其他 | 2 | 台 | 140 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 577 | 台 | 213966 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 202044 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1035 | 台 | 320968 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 6 | 台 | 14417 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 14250 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 3 | 台 | 21309 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 234468 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 其他 | 1 | 台 | 220 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 58 | 台 | 21925 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 84 | 台 | 12489 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 433 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 5202 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1292 | 台 | 66434 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 13 | 台 | 15672 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 9880 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 10000 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 6 | 台 | 150 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 200 | 台 | 9800 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1134 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 土耳其 | 一般貿易 | 2657 | 台 | 304937 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 土耳其 | 其他 | 5 | 台 | 481 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 131 | 台 | 14812 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 589 | 台 | 25704 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 853 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 63301 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 50 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 127 | 台 | 449149 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 466 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 台 | 19742 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1833 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 1860 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1204 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 33 | 台 | 104183 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 5002 | 台 | 1155051 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 78 | 台 | 17317 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 13096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 24 | 台 | 17719 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11567 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 88 | 台 | 10168 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 611 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 785 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42 | 台 | 12580 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 156 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 79 | 台 | 59972 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 7618 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2722 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 23 | 台 | 24081 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 20 | 台 | 25289 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2524 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 239 | 台 | 5813 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 92 | 台 | 416078 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 10591 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 1141 | 台 | 43228 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1177 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 8805 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 10 | 台 | 216905 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 518 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 5865 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 1745 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 84 | 台 | 124186 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11 | 台 | 126034 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 25 | 台 | 8540 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 5138 |
| 2025年3月 | 浙江 | 匈牙利 | 一般貿易 | 83 | 台 | 9814 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞典 | 其他 | 12 | 台 | 5545 |
| 2025年3月 | 浙江 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 30 | 台 | 3517 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 604 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 956 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 320 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 841 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 148 |
| 2025年3月 | 安徽 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1196 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 678 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1263 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 250 | 台 | 11561 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度尼西亞 | 其他 | 1 | 台 | 319 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 922 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 9805 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1640 | 台 | 19571 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 1545 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 進料加工貿易 | 300 | 台 | 7707 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 886 | 台 | 154154 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 118 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1919 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 2005 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 4735 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 409 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 611 |
| 2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 一般貿易 | 255 | 台 | 67636 |
| 2025年3月 | 福建 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1320 | 台 | 164503 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 26534 |
| 2025年3月 | 江西 | 法國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 10729 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 426 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 4596 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 7929 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 598 | 台 | 697918 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 100 | 台 | 1705 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 130 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 1697 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 來料加工貿易 | 14 | 台 | 3838 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 55 | 台 | 7734 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 9758 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 205 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 9974 |
| 2025年3月 | 山東 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 2640 | 台 | 659494 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4414 |
| 2025年3月 | 河南 | 泰國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 18454 |
| 2025年3月 | 河南 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 999 |
| 2025年3月 | 河南 | 荷蘭 | 其他 | 86 | 台 | 75253 |
| 2025年3月 | 湖北 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5540 | 台 | 90801 |
| 2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 一般貿易 | 3260 | 台 | 23578 |
| 2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1950 | 台 | 15801 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 336 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3309 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 2484 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 533 |
| 2025年3月 | 湖北 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 611 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 174 | 台 | 5306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 15 | 台 | 339016 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 2471 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 250 | 台 | 12630 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 5040 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 5 | 台 | 30045 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 123 | 台 | 59719 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 36786 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 201 | 台 | 68578 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 1851 | 台 | 269406 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 32600 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 432 | 台 | 221639 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 140 | 台 | 33207 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 3424 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 173482 | 台 | 5854447 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 57 | 台 | 42429 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 66 | 台 | 79200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2666 | 台 | 2941630 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3084 | 台 | 3383267 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 747 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 659 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2523 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 27895 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 其他 | 1 | 台 | 6336 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 408 | 台 | 102020 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 6864 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 533 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 4432 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 18 | 台 | 2856 |
| 2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 9 | 台 | 1032 |
| 2025年3月 | 廣東 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 119 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 464 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 30 | 台 | 1826 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 73 | 台 | 24472 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 673 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 97 | 台 | 425059 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 58765 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 10 | 台 | 33444 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1036 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 129 | 台 | 1310450 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 625 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 574 | 台 | 37956 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 433 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 428 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 一般貿易 | 461 | 台 | 1501495 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1215 |
| 2025年3月 | 四川 | 南非 | 一般貿易 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 83 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 39830 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 21186 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 115 |
| 2025年3月 | 陝西 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 30 | 台 | 3012 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2163 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 80 | 台 | 652515 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 10361 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 14 | 台 | 32792 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 743 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 10705 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 83448 |
| 2025年3月 | 陝西 | 英國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 53200 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2411 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 11876 |
| 2025年3月 | 陝西 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 611 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2289 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 15483 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 17 | 台 | 3301 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 2 | 台 | 1359 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 7667 | 台 | 907821 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 15 | 台 | 4839 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 3 | 台 | 1929 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 133 | 台 | 8996 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 2442 | 台 | 457267 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 53 | 台 | 52025 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 2 | 台 | 1046 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 191 | 台 | 34505 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 84 | 台 | 247991 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 4 | 台 | 31403 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 6374 | 台 | 3620525 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 760 | 台 | 59273 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 545 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 總值 | 1 | 台 | 293 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 總值 | 17 | 台 | 1548 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 台 | 116334 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1057 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 73 | 台 | 13827 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 82 | 台 | 12072 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 5 | 台 | 11682 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 19 | 台 | 457147 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 173 | 台 | 1309919 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 總值 | 10 | 台 | 26255 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 312 | 台 | 80644 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 34 | 台 | 5239 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 總值 | 5 | 台 | 258 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 總值 | 275 | 台 | 121996 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 2244 | 台 | 458787 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 總值 | 10 | 台 | 8869 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 133 | 台 | 50093 |
| 2025年3月 | 天津 | 西班牙 | 總值 | 7 | 台 | 2169 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞典 | 總值 | 69 | 台 | 14306 |
| 2025年3月 | 天津 | 捷克 | 總值 | 8 | 台 | 39 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 440 | 台 | 53036 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 57 | 台 | 287017 |
| 2025年3月 | 天津 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 台 | 4985 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 總值 | 78 | 台 | 5402 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 以色列 | 總值 | 2 | 台 | 6379 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 11 | 台 | 12290 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 90000 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 土耳其 | 總值 | 2 | 台 | 1288 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 4 | 台 | 9330 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 55 | 台 | 121141 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 712 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 42850 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 260 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1480 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 羅馬尼亞 | 總值 | 148 | 台 | 6989 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 15 | 台 | 15414 |
| 2025年3月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 22 | 台 | 4655 |
| 2025年3月 | 吉林 | 馬來西亞 | 總值 | 8 | 台 | 7183 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 19 | 台 | 839 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 9045 | 台 | 687684 |
| 2025年3月 | 吉林 | 西班牙 | 總值 | 4697 | 台 | 1481598 |
| 2025年3月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 總值 | 13841 | 台 | 460443 |
| 2025年3月 | 吉林 | 瑞典 | 總值 | 41 | 台 | 34535 |
| 2025年3月 | 吉林 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 259 |
| 2025年3月 | 吉林 | 墨西哥 | 總值 | 23958 | 台 | 5610370 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 3247 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 新加坡 | 總值 | 6 | 台 | 559 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 墨西哥 | 總值 | 7 | 台 | 499 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 美國 | 總值 | 27 | 台 | 6073 |
| 2025年3月 | 上海 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 1255 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 94 | 台 | 7000 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 11168 | 台 | 1026171 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 23 | 台 | 25548 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 6903 | 台 | 917951 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 846 | 台 | 209925 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 54 | 台 | 6577 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 5838 | 台 | 664591 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 20 | 台 | 6220 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 587 | 台 | 11929 |
| 2025年3月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 50 | 台 | 12118 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 360 | 台 | 213984 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 7868 | 台 | 1077065 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 2204 | 台 | 1370252 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 43 | 台 | 72156 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 4 | 台 | 44060 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 80 | 台 | 27758 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 15070 | 台 | 2610111 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 463 | 台 | 116168 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 37 | 台 | 9641 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 23 | 台 | 5204 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 2031 | 台 | 593683 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 66 | 台 | 65565 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 總值 | 8 | 台 | 590 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 11 | 台 | 955 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 13 | 台 | 671 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬爾他 | 總值 | 23 | 台 | 11464 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 187 | 台 | 47408 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 2131 | 台 | 321473 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 11 | 台 | 8345 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 434 | 台 | 154198 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 80 | 台 | 30607 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 總值 | 259 | 台 | 19620 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉脫維亞 | 總值 | 15 | 台 | 4996 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 332 | 台 | 4468 |
| 2025年3月 | 上海 | 塞爾維亞 | 總值 | 2 | 台 | 22 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 總值 | 253 | 台 | 105698 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 7021 | 台 | 2879634 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 8 | 台 | 3701 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1668 | 台 | 751395 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 台 | 14250 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 15 | 台 | 255777 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 220 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 145 | 台 | 40049 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 1305 | 台 | 82106 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 9880 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 7 | 台 | 10150 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 203 | 台 | 10934 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 土耳其 | 總值 | 2662 | 台 | 305418 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 741 | 台 | 104720 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 161 | 台 | 473050 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 1204 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 33 | 台 | 104183 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 5133 | 台 | 1203183 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 11567 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 90 | 台 | 11564 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 總值 | 42 | 台 | 12580 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 156 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 79 | 台 | 59972 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 2 | 台 | 7618 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 1 | 台 | 2722 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 23 | 台 | 24081 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 20 | 台 | 25289 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 5 | 台 | 2524 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 239 | 台 | 5813 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 92 | 台 | 416078 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 1148 | 台 | 63801 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 10 | 台 | 216905 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 13 | 台 | 8128 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 84 | 台 | 124186 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 126034 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 55 | 台 | 13678 |
| 2025年3月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 83 | 台 | 9814 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞典 | 總值 | 12 | 台 | 5545 |
| 2025年3月 | 浙江 | 愛沙尼亞 | 總值 | 30 | 台 | 3517 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 604 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 956 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 320 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 841 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 148 |
| 2025年3月 | 安徽 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 1196 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 11 | 台 | 1941 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度尼西亞 | 總值 | 251 | 台 | 11880 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 922 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 總值 | 10 | 台 | 9805 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 1640 | 台 | 19571 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 1202 | 台 | 163524 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 21 | 台 | 3924 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 總值 | 12 | 台 | 5144 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 611 |
| 2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 總值 | 255 | 台 | 67636 |
| 2025年3月 | 福建 | 匈牙利 | 總值 | 1320 | 台 | 164503 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 26534 |
| 2025年3月 | 江西 | 法國 | 總值 | 15 | 台 | 10729 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 12 | 台 | 5022 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 7 | 台 | 7929 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 598 | 台 | 697918 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 100 | 台 | 1705 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 130 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 總值 | 40 | 台 | 5535 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 57 | 台 | 17697 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 9974 |
| 2025年3月 | 山東 | 立陶宛 | 總值 | 2640 | 台 | 659494 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 4414 |
| 2025年3月 | 河南 | 泰國 | 總值 | 15 | 台 | 18454 |
| 2025年3月 | 河南 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 999 |
| 2025年3月 | 河南 | 荷蘭 | 總值 | 86 | 台 | 75253 |
| 2025年3月 | 湖北 | 印度尼西亞 | 總值 | 5540 | 台 | 90801 |
| 2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 總值 | 5210 | 台 | 39379 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 336 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 3309 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 14 | 台 | 3017 |
| 2025年3月 | 湖北 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 611 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 174 | 台 | 5306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 19 | 台 | 341487 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 281 | 台 | 17670 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 5 | 台 | 30045 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 123 | 台 | 59719 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 4 | 台 | 36786 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 201 | 台 | 68578 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 1852 | 台 | 302006 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 432 | 台 | 221639 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 190 | 台 | 36631 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 176271 | 台 | 8917706 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 3091 | 台 | 3384673 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 4 | 台 | 2523 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 21 | 台 | 34231 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 415 | 台 | 109417 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 20 | 台 | 4432 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 18 | 台 | 2856 |
| 2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 9 | 台 | 1032 |
| 2025年3月 | 廣東 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 21 | 台 | 583 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 103 | 台 | 26298 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 673 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 104 | 台 | 483824 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 11 | 台 | 34480 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 130 | 台 | 1311075 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 575 | 台 | 38005 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 433 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 總值 | 14 | 台 | 428 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 總值 | 462 | 台 | 1502710 |
| 2025年3月 | 四川 | 南非 | 總值 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 83 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 39830 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 5 | 台 | 21301 |
| 2025年3月 | 陝西 | 印度尼西亞 | 總值 | 30 | 台 | 3012 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 2163 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 80 | 台 | 652515 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 18 | 台 | 43153 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 743 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 94153 |
| 2025年3月 | 陝西 | 英國 | 總值 | 19 | 台 | 53200 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 14 | 台 | 14287 |
| 2025年3月 | 陝西 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 611 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 17772 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 309478 | 台 | 41492193 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 4585 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 6348 | 台 | 1259881 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 536 | 台 | 1108217 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39289 | 台 | 9586348 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 257 | 台 | 898489 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 384 | 台 | 467994 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 356307 | 台 | 54817707 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 220728 | 台 | 17910483 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 747 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1356 | 台 | 260916 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 289 | 台 | 284381 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27496 | 台 | 6645642 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 251 | 台 | 860575 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 181 | 台 | 146521 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 55907 | 台 | 11128237 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 14 | 台 | 3838 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 3747 | 台 | 950670 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 138 | 台 | 212816 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10014 | 台 | 1730686 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 192 | 台 | 303226 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 31290 | 台 | 9069244 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 104 | 台 | 5067 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 67534 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 637 | 台 | 454176 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 962 | 台 | 2850761 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 1141 | 台 | 43228 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 99 | 台 | 543486 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1141 | 台 | 755795 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 37914 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 11 | 台 | 18247 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 579 | 台 | 57191 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 250302 | 台 | 26109265 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 70012 | 台 | 14329473 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 32041 | 台 | 9596021 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 3360 | 台 | 4249431 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 580 | 台 | 57240 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1255 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 38 | 台 | 603485 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3079 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 109 | 台 | 240860 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 3918 | 台 | 148255 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 250 | 台 | 11561 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13118 | 台 | 992700 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 其他 | 1 | 台 | 319 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 11 | 台 | 39108 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 18766 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 568 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5811 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 1 | 台 | 220 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 13922 | 台 | 1787319 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 94 | 台 | 18354 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 35191 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 855 | 台 | 116227 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 14 | 台 | 10156 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 1745 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1384 | 台 | 147019 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 3382 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 台 | 13839 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2695 | 台 | 250142 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 95 | 台 | 687116 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 46 | 台 | 6316 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 261 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 3 | 台 | 1929 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 1740 | 台 | 162343 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 10016 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 6077 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4430 | 台 | 574120 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 190 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 4329 | 台 | 733010 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 17 | 台 | 123729 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 3784 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 20361 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 14 | 台 | 32792 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 8 | 台 | 679 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 4526 | 台 | 312268 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1134 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1967 | 台 | 30379 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 4 | 台 | 10579 |
| 2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 2706 | 台 | 315690 |
| 2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2653 |
| 2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 其他 | 5 | 台 | 481 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 476 | 台 | 43537 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 3424 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26 | 台 | 204700 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 181890 | 台 | 7646979 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 962 | 台 | 89696 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 99 | 台 | 91462 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4094 | 台 | 3214485 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 127 | 台 | 86049 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 5742 | 台 | 5965154 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 747 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 3044 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 台 | 104851 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 188 | 台 | 1000839 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 127 | 台 | 124700 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 30 | 台 | 44330 |
| 2025年3月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 46 | 台 | 69136 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5543 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 277 | 台 | 123200 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 44190 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 102 | 台 | 218378 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 來料加工貿易 | 14 | 台 | 3838 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1019 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 26739 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 其他 | 1 | 台 | 6336 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 28886 | 台 | 6912614 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 623 | 台 | 122759 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 64 | 台 | 88467 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8922 | 台 | 1537439 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 74 | 台 | 210024 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 35 | 台 | 33802 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 39830 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 475 | 台 | 117963 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 712 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 884 | 台 | 75949 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 42850 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 5589 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 2844 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 785 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 274 | 台 | 85845 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 12467 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 131 | 台 | 35140 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 86 | 台 | 75253 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 260 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42 | 台 | 12580 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 6733 | 台 | 2069938 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 8544 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 其他 | 1 | 台 | 293 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 59 | 台 | 64583 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 982 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 156 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 590 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 2953 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 955 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1495 | 台 | 351144 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 733 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 一般貿易 | 23 | 台 | 11464 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1480 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 189 | 台 | 55026 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 2132 | 台 | 325172 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 80 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 14068 | 台 | 489377 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 其他 | 5 | 台 | 227 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 590 | 台 | 199676 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 34535 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 251 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 1227 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 其他 | 21 | 台 | 9048 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 129 | 台 | 57330 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 73 | 台 | 24472 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 其他 | 1 | 台 | 392 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 121 | 台 | 20407 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 進料加工貿易 | 168 | 台 | 2730 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 4996 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 2640 | 台 | 659494 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 22 | 台 | 15177 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 台 | 1668 |
| 2025年3月 | 全國 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 22 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 253 | 台 | 105698 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 31290 | 台 | 9069244 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 104 | 台 | 5067 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 67534 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 384 | 台 | 348478 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 10 | 台 | 33444 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2078 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 99 | 台 | 419793 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 其他 | 2 | 台 | 140 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 952 | 台 | 2817317 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 1141 | 台 | 43228 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 97 | 台 | 541408 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1042 | 台 | 336002 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 37914 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 9 | 台 | 18107 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 579 | 台 | 57191 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 1255 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 148 | 台 | 847424 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 17287 | 台 | 1152835 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 34 | 台 | 64473 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 14910 | 台 | 1968992 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 4217 | 台 | 1101498 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 57 | 台 | 8506 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 6182 | 台 | 752746 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 4376 | 台 | 914355 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 6500 | 台 | 354360 |
| 2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 2714 | 台 | 318824 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 552 | 台 | 251661 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 187172 | 台 | 11128671 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 6152 | 台 | 7243665 |
| 2025年3月 | 全國 | 南非 | 總值 | 12 | 台 | 476277 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 47 | 台 | 74679 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 282 | 台 | 167390 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 197 | 台 | 256310 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 38569 | 台 | 8871303 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 512 | 台 | 192307 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 909 | 台 | 128017 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 501 | 台 | 208705 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 260 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 42 | 台 | 12580 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 6745 | 台 | 2078775 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 67 | 台 | 65721 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 8 | 台 | 590 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 31 | 台 | 3908 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 1518 | 台 | 351877 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 總值 | 23 | 台 | 11464 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 190 | 台 | 56506 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 2133 | 台 | 325252 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 14073 | 台 | 489604 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 661 | 台 | 244737 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 203 | 台 | 82194 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 289 | 台 | 23137 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 15 | 台 | 4996 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 總值 | 2640 | 台 | 659494 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 354 | 台 | 19645 |
| 2025年3月 | 全國 | 塞爾維亞 | 總值 | 2 | 台 | 22 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 253 | 台 | 105698 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 31788 | 台 | 9490323 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 113 | 台 | 455455 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 3247 | 台 | 3793976 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 580 | 台 | 57240 |
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