| 【商品】音頻擴大器 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85184000 | 【數據量】9114 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 22 | 台 | 17332 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 23446 | 台 | 3224490 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 80 | 台 | 48642 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 台 | 13072 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 17597 | 台 | 1917604 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 1991 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 6 | 台 | 746 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 6157 | 台 | 2177183 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 34602 | 台 | 3880573 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 283500 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 110898 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 802 | 台 | 563801 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 51 | 台 | 16578 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3017 | 台 | 554668 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 241 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 12709 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 111 | 台 | 5599 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 79 | 台 | 9884 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 1089 | 台 | 485991 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 4193 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 46 | 台 | 4354 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 台 | 990 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1363 | 台 | 109894 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 910 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 62867 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 304 | 台 | 143194 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 28 | 台 | 13847 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 263 | 台 | 19428 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 10630 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 722 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 9555 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 17498 | 台 | 2593707 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1000 | 台 | 33673 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 240 | 台 | 831394 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2263 | 台 | 659649 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 18 | 台 | 7998 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 16 | 台 | 8774 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 1872 | 台 | 179678 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1450 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 23468 | 台 | 3241822 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 80 | 台 | 48642 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 8 | 台 | 13072 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 17605 | 台 | 1920341 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 6157 | 台 | 2177183 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 35472 | 台 | 4855350 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 3233 | 台 | 583101 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 1146 | 台 | 494538 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 20 | 台 | 990 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1370 | 台 | 173671 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 332 | 台 | 157041 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 300 | 台 | 30780 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 6 | 台 | 9555 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 21019 | 台 | 4126421 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 16 | 台 | 8774 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 1872 | 台 | 179678 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 1450 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 4275 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 其他 | 24 | 台 | 3945 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 68 | 台 | 202665 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 18975 | 台 | 1962241 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 14 | 台 | 8947 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 4403 | 台 | 1093174 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 8 | 台 | 8385 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 67 | 台 | 168933 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 75 | 台 | 18635 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 30007 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 11371 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1701 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 1991 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 630 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 17597 | 台 | 1917604 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 116 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 1667 | 台 | 411947 |
| 2025年3月 | 吉林 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4490 | 台 | 1765236 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 14478 | 台 | 998798 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 550 | 台 | 193061 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 14 | 台 | 3014 |
| 2025年3月 | 上海 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 2181 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1716 | 台 | 294935 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 20 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4586 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 223 | 台 | 65827 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 12 | 台 | 7059 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 18340 | 台 | 2384175 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 283480 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 106312 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 298457 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 2560 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 395 | 台 | 40533 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 241 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 4729 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 台 | 2477 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 14 | 台 | 2864 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 1370 | 台 | 272870 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1249 | 台 | 239549 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 7980 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3122 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 27 | 台 | 1757 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1716 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 其他 | 38 | 台 | 5263 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 53 | 台 | 35419 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 4193 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 400 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 67 | 台 | 265271 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 44 | 台 | 3954 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 967 | 台 | 181603 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3698 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 990 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 628 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 910 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 10640 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 1356 | 台 | 109196 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 70 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 52227 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3844 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 28 | 台 | 13847 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 257 | 台 | 134250 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 5100 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 92 | 台 | 9139 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 10630 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 171 | 台 | 10289 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 722 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 4926 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 4629 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 16554 | 台 | 740461 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 954 | 台 | 27780 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 105 | 台 | 30457 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2094 | 台 | 494422 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 18 | 台 | 7998 |
| 2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 507 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 793 | 台 | 1666978 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 46 | 台 | 5893 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 135 | 台 | 800937 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 57694 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 97 | 台 | 13160 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 7128 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 52 | 台 | 172601 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 99 | 台 | 100405 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1239 |
| 2025年3月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 7535 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 1870 | 台 | 174647 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5031 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1450 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 6 | 台 | 2621 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 18989 | 台 | 1971188 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 4411 | 台 | 1101559 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 67 | 台 | 168933 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 75 | 台 | 18635 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 30007 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 11371 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1701 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 17599 | 台 | 1917720 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 1667 | 台 | 411947 |
| 2025年3月 | 吉林 | 拉丁美洲 | 總值 | 4490 | 台 | 1765236 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 15042 | 台 | 1194873 |
| 2025年3月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 14 | 台 | 2181 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1955 | 台 | 372427 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 18368 | 台 | 2392395 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 93 | 台 | 893474 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 541 | 台 | 50844 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 1370 | 台 | 272870 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1281 | 台 | 252408 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 41 | 台 | 6979 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 66 | 台 | 40012 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 111 | 台 | 269225 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 967 | 台 | 181603 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 3698 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 20 | 台 | 990 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 10 | 台 | 12178 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 1356 | 台 | 109196 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 52297 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 35 | 台 | 17691 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 257 | 台 | 134250 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 40 | 台 | 5100 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 127 | 台 | 19769 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 173 | 台 | 11011 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 4926 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 4629 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 19725 | 台 | 1301118 |
| 2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 507 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1022 | 台 | 2531502 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 119 | 台 | 20288 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 151 | 台 | 273006 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 1239 |
| 2025年3月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 總值 | 14 | 台 | 7535 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 1870 | 台 | 174647 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 5031 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 1450 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 75 | 台 | 18635 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 30007 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 112 | 台 | 51154 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 818 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 3687 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 18792 | 台 | 1892302 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 65 | 台 | 15098 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 13 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 北京 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1778 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2966 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 12595 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 108 | 台 | 109935 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 其他 | 3 | 台 | 6651 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 22 | 台 | 55488 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 11 | 台 | 40202 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1744 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4099 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 一般貿易 | 12 | 台 | 8259 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 其他 | 5 | 台 | 1734 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 一般貿易 | 1173 | 台 | 211443 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 3056 | 台 | 644665 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 67 | 台 | 168933 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 11371 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1701 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 1991 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 泰國 | 其他 | 3 | 台 | 180 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 450 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2306 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 61 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 一般貿易 | 17593 | 台 | 1911194 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 其他 | 1 | 台 | 55 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 挪威 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4104 |
| 2025年3月 | 吉林 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2594 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 400 | 台 | 20252 |
| 2025年3月 | 吉林 | 匈牙利 | 一般貿易 | 880 | 台 | 346981 |
| 2025年3月 | 吉林 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 386 | 台 | 42120 |
| 2025年3月 | 吉林 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4490 | 台 | 1765236 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2398 | 台 | 42544 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 21 | 台 | 4534 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 34 | 台 | 44563 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 10 | 台 | 1212 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 10677 | 台 | 590842 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 56 | 台 | 39709 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 300 | 台 | 39879 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 600 | 台 | 201967 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 494 | 台 | 36186 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 250 | 台 | 153182 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 1506 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 198 | 台 | 38453 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 上海 | 摩洛哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 2181 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 64226 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4586 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 12740 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49 | 台 | 33269 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2574 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 13453 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2822 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 20 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 582 |
| 2025年3月 | 上海 | 葡萄牙 | 其他 | 6 | 台 | 5458 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 247 | 台 | 17606 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 其他 | 6 | 台 | 1601 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 台 | 9350 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 11 | 台 | 6711 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 345 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1361 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 1434 | 台 | 186313 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 93 | 台 | 9410 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 4155 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 18340 | 台 | 2384175 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 120 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 其他 | 24 | 台 | 3945 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 22 | 台 | 112996 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 46 | 台 | 89669 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 283480 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 106312 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 298457 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 2560 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 24 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 54 | 台 | 5380 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 300 | 台 | 28856 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 台 | 2477 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 5408 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 4729 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 14 | 台 | 2864 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 411 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 241 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 1370 | 台 | 272870 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 31 | 台 | 37979 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3122 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 65 | 台 | 17701 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 7980 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1152 | 台 | 182239 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 其他 | 27 | 台 | 1757 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1630 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1716 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 其他 | 38 | 台 | 5263 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 289 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 8843 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 46 | 台 | 26287 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 4193 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 400 |
| 2025年3月 | 浙江 | 丹麥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 11750 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 59 | 台 | 246607 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 134 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 6914 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 其他 | 43 | 台 | 3820 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 967 | 台 | 181603 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3698 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 990 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 614 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 10640 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 910 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 500 | 台 | 2500 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 210 |
| 2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 850 | 台 | 106486 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 70 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 52227 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 其他 | 28 | 台 | 13847 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3844 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4781 |
| 2025年3月 | 山東 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1160 |
| 2025年3月 | 山東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 251 | 台 | 126323 |
| 2025年3月 | 山東 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1986 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 5100 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 10630 |
| 2025年3月 | 河南 | 日本 | 一般貿易 | 92 | 台 | 9139 |
| 2025年3月 | 河南 | 德國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 4036 |
| 2025年3月 | 河南 | 德國 | 其他 | 2 | 台 | 722 |
| 2025年3月 | 河南 | 法國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 1035 |
| 2025年3月 | 河南 | 匈牙利 | 一般貿易 | 48 | 台 | 1033 |
| 2025年3月 | 河南 | 波蘭 | 一般貿易 | 7 | 台 | 135 |
| 2025年3月 | 河南 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 81 | 台 | 4050 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 4926 |
| 2025年3月 | 湖北 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 4629 |
| 2025年3月 | 廣東 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 79 | 台 | 253158 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 22185 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 194 | 台 | 249860 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 13249 | 台 | 214175 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 3521 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2 | 台 | 105 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 369 | 台 | 65613 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 192 | 台 | 35821 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 其他 | 18 | 台 | 7998 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 2118 | 台 | 28778 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 865 | 台 | 64554 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 735 | 台 | 164629 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 954 | 台 | 27780 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 101 | 台 | 8272 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 813 | 台 | 140666 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2203 |
| 2025年3月 | 廣東 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 507 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8830 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 48 | 台 | 150742 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 46 | 台 | 5893 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 154038 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 361 | 台 | 900076 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 95 | 台 | 646899 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 25 | 台 | 170097 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 289 | 台 | 248145 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 57694 |
| 2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 31 | 台 | 41586 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 247 |
| 2025年3月 | 廣東 | 挪威 | 一般貿易 | 5 | 台 | 6565 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 301 |
| 2025年3月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 5 | 台 | 40632 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 22 | 台 | 96957 |
| 2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 1 | 台 | 955 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 96 | 台 | 12205 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 7128 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 28 | 台 | 71935 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 100666 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 99 | 台 | 100405 |
| 2025年3月 | 重慶 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1239 |
| 2025年3月 | 重慶 | 墨西哥 | 一般貿易 | 14 | 台 | 7535 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 1870 | 台 | 174647 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5031 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1450 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 113 | 台 | 51972 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 6 | 台 | 3687 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 18792 | 台 | 1892302 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 78 | 台 | 23227 |
| 2025年3月 | 北京 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 1778 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 2966 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 6 | 台 | 12595 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 111 | 台 | 116586 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 22 | 台 | 55488 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛爾蘭 | 總值 | 11 | 台 | 40202 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 總值 | 10 | 台 | 1744 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 4099 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 總值 | 17 | 台 | 9993 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 總值 | 1173 | 台 | 211443 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 3056 | 台 | 644665 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 67 | 台 | 168933 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 75 | 台 | 18635 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 5 | 台 | 30007 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 11371 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 1701 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 1991 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 泰國 | 總值 | 3 | 台 | 180 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 450 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 2367 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 總值 | 17594 | 台 | 1911249 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 挪威 | 總值 | 2 | 台 | 4104 |
| 2025年3月 | 吉林 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 2594 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 400 | 台 | 20252 |
| 2025年3月 | 吉林 | 匈牙利 | 總值 | 880 | 台 | 346981 |
| 2025年3月 | 吉林 | 斯洛伐克 | 總值 | 386 | 台 | 42120 |
| 2025年3月 | 吉林 | 墨西哥 | 總值 | 4490 | 台 | 1765236 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 2398 | 台 | 42544 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 21 | 台 | 4534 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 44 | 台 | 45775 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 10677 | 台 | 590842 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 356 | 台 | 79588 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 600 | 台 | 201967 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 747 | 台 | 190874 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 199 | 台 | 38749 |
| 2025年3月 | 上海 | 摩洛哥 | 總值 | 14 | 台 | 2181 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 6 | 台 | 68812 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 64 | 台 | 46009 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 62 | 台 | 16027 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 2822 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 20 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 582 |
| 2025年3月 | 上海 | 葡萄牙 | 總值 | 6 | 台 | 5458 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 253 | 台 | 19207 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 18 | 台 | 9350 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 14 | 台 | 7056 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 1361 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 總值 | 1527 | 台 | 195723 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 總值 | 3 | 台 | 4155 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 18365 | 台 | 2388240 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 22 | 台 | 112996 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 71 | 台 | 780478 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 24 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 54 | 台 | 5380 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 300 | 台 | 28856 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 110 | 台 | 2477 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 36 | 台 | 13001 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 17 | 台 | 652 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 摩洛哥 | 總值 | 1370 | 台 | 272870 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 32 | 台 | 41101 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 69 | 台 | 25681 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 1179 | 台 | 183996 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1630 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 41 | 台 | 6979 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 289 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 5 | 台 | 8843 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 59 | 台 | 30880 |
| 2025年3月 | 浙江 | 丹麥 | 總值 | 4 | 台 | 11750 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 60 | 台 | 246741 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 4 | 台 | 6914 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 43 | 台 | 3820 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 967 | 台 | 181603 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 3698 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 20 | 台 | 990 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 總值 | 7 | 台 | 11254 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 924 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 總值 | 500 | 台 | 2500 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 總值 | 6 | 台 | 210 |
| 2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 總值 | 850 | 台 | 106486 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 52297 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 28 | 台 | 13847 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 7 | 台 | 3844 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 4781 |
| 2025年3月 | 山東 | 奧地利 | 總值 | 2 | 台 | 1160 |
| 2025年3月 | 山東 | 保加利亞 | 總值 | 251 | 台 | 126323 |
| 2025年3月 | 山東 | 波蘭 | 總值 | 2 | 台 | 1986 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 40 | 台 | 5100 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 35 | 台 | 10630 |
| 2025年3月 | 河南 | 日本 | 總值 | 92 | 台 | 9139 |
| 2025年3月 | 河南 | 德國 | 總值 | 22 | 台 | 4758 |
| 2025年3月 | 河南 | 法國 | 總值 | 15 | 台 | 1035 |
| 2025年3月 | 河南 | 匈牙利 | 總值 | 48 | 台 | 1033 |
| 2025年3月 | 河南 | 波蘭 | 總值 | 7 | 台 | 135 |
| 2025年3月 | 河南 | 羅馬尼亞 | 總值 | 81 | 台 | 4050 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 4926 |
| 2025年3月 | 湖北 | 丹麥 | 總值 | 4 | 台 | 4629 |
| 2025年3月 | 廣東 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 11800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 277 | 台 | 525203 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 13279 | 台 | 217696 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 台 | 105 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 579 | 台 | 109432 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 2983 | 台 | 93332 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 2603 | 台 | 341347 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 2203 |
| 2025年3月 | 廣東 | 摩洛哥 | 總值 | 2 | 台 | 507 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 8830 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 134 | 台 | 310673 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 456 | 台 | 1546975 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 25 | 台 | 170097 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 337 | 台 | 305839 |
| 2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 31 | 台 | 41586 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 1 | 台 | 247 |
| 2025年3月 | 廣東 | 挪威 | 總值 | 5 | 台 | 6565 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 1 | 台 | 301 |
| 2025年3月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 5 | 台 | 40632 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 22 | 台 | 96957 |
| 2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 1 | 台 | 955 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 118 | 台 | 19333 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 28 | 台 | 71935 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 123 | 台 | 201071 |
| 2025年3月 | 重慶 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 1239 |
| 2025年3月 | 重慶 | 墨西哥 | 總值 | 14 | 台 | 7535 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 總值 | 1870 | 台 | 174647 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 5031 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 1450 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 107333 | 台 | 15359338 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 1083 | 台 | 342702 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 1991 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 259 | 台 | 1017868 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3176 | 台 | 1229049 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 252 | 台 | 71461 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 112105 | 台 | 18022409 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 23912 | 台 | 4353567 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 52504 | 台 | 3984345 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1020 | 台 | 48680 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 1991 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 114 | 台 | 45826 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2754 | 台 | 689960 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 94 | 台 | 37700 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 1372 | 台 | 273377 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 2181 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 29309 | 台 | 6186800 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 52 | 台 | 10542 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 141 | 台 | 813503 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 272 | 台 | 126643 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 95 | 台 | 21993 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26 | 台 | 11403 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 62 | 台 | 9208 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 236 | 台 | 561249 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 283480 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 158539 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 台 | 398862 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 2560 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 56488 | 台 | 4808502 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 1386 | 台 | 275558 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 29869 | 台 | 7159481 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 24000 | 台 | 4374178 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 362 | 台 | 1404690 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 967 | 台 | 36899 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 107 | 台 | 13001 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11800 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2398 | 台 | 42544 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 21 | 台 | 4534 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 10630 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2292 | 台 | 552677 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 1991 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 32825 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 194 | 台 | 249860 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 11 | 台 | 2030 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 23980 | 台 | 810397 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 3521 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2 | 台 | 105 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 306 | 台 | 32543 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 28 | 台 | 13847 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 19222 | 台 | 2006467 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 602 | 台 | 78177 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 21 | 台 | 8178 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 2718 | 台 | 230745 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 865 | 台 | 64554 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 1363 | 台 | 251452 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1063 | 台 | 293848 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 33 | 台 | 13349 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 201 | 台 | 41081 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 1151 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 1372 | 台 | 273377 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 2181 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1778 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 11 | 台 | 90366 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 4629 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4586 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 100 | 台 | 214056 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 46 | 台 | 5893 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 154038 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 36391 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 1552 | 台 | 1354375 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 99 | 台 | 654879 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 13453 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 7 | 台 | 7568 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 69 | 台 | 229652 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 11 | 台 | 40202 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 293 | 台 | 255059 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 20 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 57694 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 582 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 43 | 台 | 3820 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 31 | 台 | 41586 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 其他 | 6 | 台 | 5458 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 257 | 台 | 19350 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 其他 | 6 | 台 | 1601 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1160 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 台 | 9350 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 251 | 台 | 126323 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4099 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 19697 | 台 | 2456664 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 345 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 其他 | 33 | 台 | 3546 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 8 | 台 | 12299 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 1183 | 台 | 213865 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 3992 | 台 | 759362 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 5 | 台 | 40632 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 22 | 台 | 96957 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 1820 | 台 | 228433 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 93 | 台 | 9410 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 1 | 台 | 955 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 4155 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 23911 | 台 | 4352612 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 7248 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 62 | 台 | 9208 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 50 | 台 | 184931 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 186 | 台 | 376318 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 283480 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 158539 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 台 | 398862 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 2560 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 37 | 台 | 47044 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 11800 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 2398 | 台 | 42544 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 56 | 台 | 15164 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2506 | 台 | 839383 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 24010 | 台 | 813918 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 台 | 105 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 334 | 台 | 46390 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 19845 | 台 | 2092822 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 3583 | 台 | 295299 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 3533 | 台 | 608549 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 220 | 台 | 42528 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 1386 | 台 | 275558 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 1778 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 17 | 台 | 99581 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 236 | 台 | 410378 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1718 | 台 | 2030275 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 69 | 台 | 229652 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 11 | 台 | 40202 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 343 | 台 | 312773 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 44 | 台 | 4402 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 263 | 台 | 20951 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 20 | 台 | 10510 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 251 | 台 | 126323 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 4099 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 19733 | 台 | 2460555 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 8 | 台 | 12299 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 1183 | 台 | 213865 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 3992 | 台 | 759362 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 5 | 台 | 40632 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 22 | 台 | 96957 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 1913 | 台 | 237843 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 1 | 台 | 955 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 3 | 台 | 4155 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 23996 | 台 | 4369068 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 50 | 台 | 184931 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 312 | 台 | 1219759 |
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