| 【商品】轉盤（唱機唱盤） | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85193000 | 【數據量】4648 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 278 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1610 | 台 | 184544 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 3066 | 台 | 354740 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 929 | 台 | 117679 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 252 | 台 | 39344 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 10381 | 台 | 497049 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 81729 | 台 | 5556832 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1966 | 台 | 148368 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11237 | 台 | 895378 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 52 | 台 | 2028 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 2074 | 台 | 178012 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 50 | 台 | 29093 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 1662 | 台 | 251375 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 邊境小額貿易 | 1421 | 台 | 41209 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 278 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1610 | 台 | 184544 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 3066 | 台 | 354740 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 929 | 台 | 117679 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 252 | 台 | 39344 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 105365 | 台 | 7099655 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 2074 | 台 | 178012 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 100 | 台 | 33093 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 3083 | 台 | 292584 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 278 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 300 | 台 | 101709 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 28 | 台 | 3990 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1282 | 台 | 78845 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 2980 | 台 | 325046 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 86 | 台 | 29694 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 200 | 台 | 55420 |
| 2025年3月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 72 | 台 | 4180 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 657 | 台 | 58079 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 150 | 台 | 30528 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 102 | 台 | 8816 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1901 | 台 | 93515 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4147 | 台 | 388376 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 859 | 台 | 83615 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3001 | 台 | 256067 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 4101 | 台 | 259332 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 37532 | 台 | 2862686 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 440 | 台 | 30070 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4273 | 台 | 318747 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 38250 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 237 | 台 | 15089 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 3369 | 台 | 104752 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 37100 | 台 | 2128399 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 616 | 台 | 23340 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1685 | 台 | 160882 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 2950 | 台 | 177371 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 台 | 11343 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2041 | 台 | 144593 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 其他 | 52 | 台 | 2028 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 954 | 台 | 99124 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 1120 | 台 | 78888 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 50 | 台 | 29093 |
| 2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 142 | 台 | 35028 |
| 2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 1421 | 台 | 41209 |
| 2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 111240 |
| 2025年3月 | 新疆 | 北美洲 | 一般貿易 | 520 | 台 | 105107 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 278 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 300 | 台 | 101709 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 28 | 台 | 3990 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 1282 | 台 | 78845 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 2980 | 台 | 325046 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 86 | 台 | 29694 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 200 | 台 | 55420 |
| 2025年3月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 總值 | 72 | 台 | 4180 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 657 | 台 | 58079 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 150 | 台 | 30528 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 102 | 台 | 8816 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 9908 | 台 | 821573 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 46346 | 台 | 3470835 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 1237 | 台 | 53339 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 42770 | 台 | 2417373 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 5104 | 台 | 336535 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 954 | 台 | 99124 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 1120 | 台 | 78888 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 50 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 50 | 台 | 29093 |
| 2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 1563 | 台 | 76237 |
| 2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 1000 | 台 | 111240 |
| 2025年3月 | 新疆 | 北美洲 | 總值 | 520 | 台 | 105107 |
| 2025年3月 | 北京 | 阿根廷 | 一般貿易 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 278 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 100 | 台 | 49987 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 200 | 台 | 51722 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 28 | 台 | 3990 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 1282 | 台 | 78845 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 60 | 台 | 12038 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2920 | 台 | 313008 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 86 | 台 | 29694 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 200 | 台 | 55420 |
| 2025年3月 | 湖北 | 墨西哥 | 一般貿易 | 72 | 台 | 4180 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 657 | 台 | 58079 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 一般貿易 | 150 | 台 | 30528 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 102 | 台 | 8816 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 1150 | 台 | 138663 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 517 | 台 | 61432 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 308 | 台 | 32854 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 台 | 9970 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 1203 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 220 | 台 | 5720 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 1375 | 台 | 129785 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 990 | 台 | 112725 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 140 | 台 | 8319 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 205 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 31 | 台 | 1296 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1050 | 台 | 65160 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 1538 | 台 | 84499 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 150 | 台 | 15711 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 8800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1276 | 台 | 83231 |
| 2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 300 | 台 | 31353 |
| 2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 116 | 台 | 7353 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 120 | 台 | 7499 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 148 | 台 | 10382 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 2000 | 台 | 53001 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 進料加工貿易 | 2300 | 台 | 300667 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 1100 | 台 | 113029 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 810 | 台 | 134253 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 5550 | 台 | 346951 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 台 | 18069 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 201 | 台 | 37776 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 3699 | 台 | 280733 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 290 | 台 | 12001 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1090 | 台 | 34302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 22291 | 台 | 1659280 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3391 | 台 | 263613 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 882 | 台 | 55134 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 2592 | 台 | 162026 |
| 2025年3月 | 廣東 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 191 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 500 | 台 | 10750 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 220 | 台 | 14007 |
| 2025年3月 | 廣東 | 秘魯 | 一般貿易 | 500 | 台 | 27500 |
| 2025年3月 | 廣東 | 秘魯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 891 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 486 | 台 | 13524 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2883 | 台 | 91228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 37100 | 台 | 2128399 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 616 | 台 | 23340 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1685 | 台 | 160882 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 2950 | 台 | 177371 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 台 | 11343 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1205 | 台 | 89386 |
| 2025年3月 | 廣東 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 836 | 台 | 55207 |
| 2025年3月 | 廣東 | 紐西蘭 | 其他 | 52 | 台 | 2028 |
| 2025年3月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 重慶 | 荷蘭 | 一般貿易 | 954 | 台 | 99124 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 1120 | 台 | 78888 |
| 2025年3月 | 四川 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 29093 |
| 2025年3月 | 新疆 | 日本 | 一般貿易 | 100 | 台 | 33096 |
| 2025年3月 | 新疆 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 42 | 台 | 1932 |
| 2025年3月 | 新疆 | 吉爾吉斯斯坦 | 邊境小額貿易 | 1421 | 台 | 41209 |
| 2025年3月 | 新疆 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 111240 |
| 2025年3月 | 新疆 | 加拿大 | 一般貿易 | 100 | 台 | 41075 |
| 2025年3月 | 新疆 | 美國 | 一般貿易 | 420 | 台 | 64032 |
| 2025年3月 | 北京 | 阿根廷 | 總值 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 278 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 100 | 台 | 49987 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 200 | 台 | 51722 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 28 | 台 | 3990 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 1282 | 台 | 78845 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 60 | 台 | 12038 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 2920 | 台 | 313008 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 86 | 台 | 29694 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 200 | 台 | 55420 |
| 2025年3月 | 湖北 | 墨西哥 | 總值 | 72 | 台 | 4180 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 657 | 台 | 58079 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 總值 | 150 | 台 | 30528 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 102 | 台 | 8816 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 1975 | 台 | 232949 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 223 | 台 | 11173 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 220 | 台 | 5720 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 2365 | 台 | 242510 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 140 | 台 | 8319 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 台 | 205 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 1081 | 台 | 66456 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 2984 | 台 | 192241 |
| 2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 416 | 台 | 38706 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 268 | 台 | 17881 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 4300 | 台 | 353668 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 1100 | 台 | 113029 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 6510 | 台 | 499273 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 4190 | 台 | 330510 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 26772 | 台 | 1957195 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 882 | 台 | 55134 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 總值 | 2592 | 台 | 162026 |
| 2025年3月 | 廣東 | 智利 | 總值 | 3 | 台 | 191 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 720 | 台 | 24757 |
| 2025年3月 | 廣東 | 秘魯 | 總值 | 514 | 台 | 28391 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 486 | 台 | 13524 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 42284 | 台 | 2403849 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 4216 | 台 | 279300 |
| 2025年3月 | 廣東 | 紐西蘭 | 總值 | 888 | 台 | 57235 |
| 2025年3月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 重慶 | 荷蘭 | 總值 | 954 | 台 | 99124 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 1120 | 台 | 78888 |
| 2025年3月 | 四川 | 荷蘭 | 總值 | 50 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 50 | 台 | 29093 |
| 2025年3月 | 新疆 | 日本 | 總值 | 100 | 台 | 33096 |
| 2025年3月 | 新疆 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 42 | 台 | 1932 |
| 2025年3月 | 新疆 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 1421 | 台 | 41209 |
| 2025年3月 | 新疆 | 荷蘭 | 總值 | 1000 | 台 | 111240 |
| 2025年3月 | 新疆 | 加拿大 | 總值 | 100 | 台 | 41075 |
| 2025年3月 | 新疆 | 美國 | 總值 | 420 | 台 | 64032 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 20425 | 台 | 1661114 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 81729 | 台 | 5556832 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 1425 | 台 | 42045 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1966 | 台 | 148368 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11287 | 台 | 899378 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 52 | 台 | 2028 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 116884 | 台 | 8309765 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 2043 | 台 | 128543 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4147 | 台 | 388376 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 1425 | 台 | 42045 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 859 | 台 | 83615 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3001 | 台 | 256067 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 9685 | 台 | 982399 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 37532 | 台 | 2862686 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 440 | 台 | 30070 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4323 | 台 | 322747 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1500 | 台 | 55420 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 237 | 台 | 15089 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 7187 | 台 | 493552 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 37100 | 台 | 2128399 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 616 | 台 | 23340 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1685 | 台 | 160882 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1200 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 2950 | 台 | 177371 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 台 | 11343 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2041 | 台 | 144593 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 52 | 台 | 2028 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 11475 | 台 | 898646 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 51980 | 台 | 4197902 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1737 | 台 | 70509 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 46588 | 台 | 2806173 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 5104 | 台 | 336535 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 1150 | 台 | 138663 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 517 | 台 | 61432 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 308 | 台 | 32854 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 台 | 9970 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 1203 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 220 | 台 | 5720 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 100 | 台 | 33096 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 1375 | 台 | 129785 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 990 | 台 | 112725 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 140 | 台 | 8319 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 205 |
| 2025年3月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 42 | 台 | 1932 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 31 | 台 | 1296 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1050 | 台 | 65160 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1538 | 台 | 84499 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 150 | 台 | 15711 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 8800 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1276 | 台 | 83231 |
| 2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 300 | 台 | 31353 |
| 2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 116 | 台 | 7353 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 120 | 台 | 7499 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 148 | 台 | 10382 |
| 2025年3月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 邊境小額貿易 | 1421 | 台 | 41209 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 2000 | 台 | 53001 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 進料加工貿易 | 2300 | 台 | 300667 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 1100 | 台 | 113029 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 810 | 台 | 134253 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 5550 | 台 | 346951 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 台 | 18069 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 711 | 台 | 185749 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 3699 | 台 | 280733 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 290 | 台 | 12001 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 6164 | 台 | 609396 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 22291 | 台 | 1659280 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3441 | 台 | 267613 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 882 | 台 | 55134 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 2592 | 台 | 162026 |
| 2025年3月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 全國 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 191 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 600 | 台 | 18920 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 220 | 台 | 14007 |
| 2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 500 | 台 | 27500 |
| 2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 891 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 586 | 台 | 54599 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 6601 | 台 | 438953 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 37100 | 台 | 2128399 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 616 | 台 | 23340 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1685 | 台 | 160882 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1200 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 2950 | 台 | 177371 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 台 | 11343 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1205 | 台 | 89386 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 836 | 台 | 55207 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 其他 | 52 | 台 | 2028 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 1975 | 台 | 232949 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 223 | 台 | 11173 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 220 | 台 | 5720 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2465 | 台 | 275606 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 140 | 台 | 8319 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 台 | 205 |
| 2025年3月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 42 | 台 | 1932 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 1081 | 台 | 66456 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 2984 | 台 | 192241 |
| 2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 416 | 台 | 38706 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 4 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 268 | 台 | 17881 |
| 2025年3月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 1421 | 台 | 41209 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 4300 | 台 | 353668 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 1100 | 台 | 113029 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 6510 | 台 | 499273 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 4700 | 台 | 478483 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 31896 | 台 | 2536289 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 882 | 台 | 55134 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 2592 | 台 | 162026 |
| 2025年3月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 400 | 台 | 9000 |
| 2025年3月 | 全國 | 智利 | 總值 | 3 | 台 | 191 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 820 | 台 | 32927 |
| 2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 514 | 台 | 28391 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 586 | 台 | 54599 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 46002 | 台 | 2751574 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 4216 | 台 | 279300 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 888 | 台 | 57235 |
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