| 【商品】非特種用途的其他類型電視攝像機 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85258919 | 【數據量】14252 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 34916 | 台 | 6516202 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 257 | 台 | 757322 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 26571 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 181 | 台 | 10409 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 53923 | 台 | 1366152 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 1110 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 11264 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 進料加工貿易 | 53980 | 台 | 1158965 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 55542 | 台 | 3366201 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 459 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 7 | 台 | 139964 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 7166 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5179 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 8 | 台 | 273 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 27278 | 台 | 2702569 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 其他 | 69 | 台 | 3412 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 55616 | 台 | 5251826 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 56 | 台 | 954016 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 16020 | 台 | 891352 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 107 | 台 | 329411 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2657 | 台 | 738307 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 305 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 264 | 台 | 80957 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 36836 | 台 | 3506380 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 49625 | 台 | 504854 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 108869 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 115270 | 台 | 2952947 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 13705 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 230 | 台 | 45280 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 2019 | 台 | 141741 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 364 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30840 | 台 | 288725 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 517 | 台 | 509247 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 78 | 台 | 183999 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 801 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 10994 | 台 | 956631 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 56892 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 50 | 台 | 502 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 2293 | 台 | 52286 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 94 | 台 | 3605 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 204 | 台 | 17454 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 345818 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 800 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 13 | 台 | 1010 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 160 | 台 | 3840 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 33 | 台 | 32467 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 11909 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 3067 | 台 | 131572 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 349452 | 台 | 3706125 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 200800 | 台 | 556821 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 78444 | 台 | 2269305 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 374 | 台 | 44837 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4410 | 台 | 73348 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 35665 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 13223 | 台 | 35522 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 6090 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 台 | 7700 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 32 | 台 | 11470 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 107 | 台 | 711 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 其他 | 181 | 台 | 1765 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 267 | 台 | 203369 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5212 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49651 | 台 | 283011 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 21433 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 2600 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 7927 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 35359 | 台 | 7310504 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 53929 | 台 | 1367262 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 53986 | 台 | 1170229 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 55560 | 台 | 3519242 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 27347 | 台 | 2705981 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 74722 | 台 | 8246174 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 201974 | 台 | 7132035 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 33378 | 台 | 940077 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 82 | 台 | 185278 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 11056 | 台 | 1014025 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 2611 | 台 | 420973 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 160 | 台 | 3840 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 38 | 台 | 44699 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 3067 | 台 | 131572 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 646713 | 台 | 6721623 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 6090 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 8 | 台 | 7700 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 320 | 台 | 13946 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 49924 | 台 | 515625 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 7927 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 12500 | 台 | 2174834 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 47 | 台 | 37693 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 21196 |
| 2025年3月 | 北京 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 288 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 22343 | 台 | 4257364 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 194 | 台 | 98433 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 181 | 台 | 10409 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1162 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 69 | 台 | 82554 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 621196 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 5375 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 4666 | 台 | 135036 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 1110 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 49251 | 台 | 1222318 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 8798 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 10599 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 53980 | 台 | 1158965 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 665 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4066 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 459 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 7 | 台 | 139964 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5179 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 66 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 非洲 | 一般貿易 | 6640 | 台 | 318811 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 非洲 | 其他 | 1 | 台 | 44 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 48901 | 台 | 3043324 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 其他 | 3 | 台 | 163 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 7166 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 1966 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 27266 | 台 | 2700603 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 其他 | 69 | 台 | 3412 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 35888 | 台 | 2709699 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4907 | 台 | 140976 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 43 | 台 | 71942 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2383 | 台 | 263013 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 305 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 90 | 台 | 43196 |
| 2025年3月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 301 | 台 | 46034 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 15272 | 台 | 2080768 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 56 | 台 | 954016 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 165141 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 107302 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 262 | 台 | 396891 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 50 | 台 | 15447 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 46 | 台 | 9052 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2602 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 其他 | 4 | 台 | 2472 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 4109 | 台 | 406273 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 11097 | 台 | 585235 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 150167 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 75801 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 120 | 台 | 19842 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 7184 | 台 | 663235 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 49400 | 台 | 420792 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 115220 | 台 | 2879095 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 6824 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 141 | 台 | 23764 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 947 | 台 | 33622 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 27867 | 台 | 2690613 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 65 | 台 | 19469 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 73198 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 6881 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 19 | 台 | 19121 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4571 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19 | 台 | 654 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 其他 | 70 | 台 | 2395 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 831 | 台 | 114339 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 160 | 台 | 64593 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 108869 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 410 | 台 | 31313 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 364 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30840 | 台 | 288725 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 252 | 台 | 27464 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 1031 | 台 | 91669 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 265 | 台 | 481783 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 576 | 台 | 13710 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5049 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 21 | 台 | 64870 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 801 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 56 | 台 | 118135 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 994 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 4530 | 台 | 518003 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 21467 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 50 | 台 | 502 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 5600 | 台 | 386782 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 864 | 台 | 51846 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 35425 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 2143 | 台 | 37482 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 94 | 台 | 3605 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 166 | 台 | 11754 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 14032 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 13 | 台 | 1010 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 150 | 台 | 14804 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 台 | 5700 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 331786 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 800 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 160 | 台 | 3840 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 11909 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 33 | 台 | 32467 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 3065 | 台 | 131537 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 348587 | 台 | 3489253 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 200800 | 台 | 556821 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 78398 | 台 | 2192629 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 374 | 台 | 44837 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4409 | 台 | 73284 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 26905 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 13202 | 台 | 6576 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 425 | 台 | 97594 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 45 | 台 | 74512 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 64 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 21 | 台 | 28946 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 360 | 台 | 9228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 80 | 台 | 110050 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 台 | 8760 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2164 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 6090 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 7700 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 13 | 台 | 10497 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 107 | 台 | 711 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 其他 | 181 | 台 | 1765 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 19 | 台 | 973 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 216 | 台 | 49799 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49651 | 台 | 283011 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 2600 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 132009 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2104 |
| 2025年3月 | 四川 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 843 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 20718 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5212 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 19329 |
| 2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 5399 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2528 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 12550 | 台 | 2233723 |
| 2025年3月 | 北京 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 288 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 22718 | 台 | 4366206 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1162 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 87 | 台 | 709125 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 4672 | 台 | 136146 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 49251 | 台 | 1222318 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 8798 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 53984 | 台 | 1169564 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 665 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 14 | 台 | 149734 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 非洲 | 總值 | 6641 | 台 | 318855 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 48904 | 台 | 3043487 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 7166 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 12 | 台 | 1966 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 27335 | 台 | 2704015 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 43313 | 台 | 3229131 |
| 2025年3月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 301 | 台 | 46034 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 15696 | 台 | 3719565 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 55 | 台 | 14126 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 15357 | 台 | 1237318 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 171950 | 台 | 3993710 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 947 | 台 | 33622 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 27988 | 台 | 2809282 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 96 | 台 | 7620 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 993 | 台 | 287801 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 31504 | 台 | 347866 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 1296 | 台 | 573452 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 576 | 台 | 13710 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 5049 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 25 | 台 | 66149 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 56 | 台 | 118135 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 994 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 4590 | 台 | 539972 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 5600 | 台 | 386782 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 866 | 台 | 87271 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 2417 | 台 | 67883 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 150 | 台 | 14804 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 44 | 台 | 338286 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 160 | 台 | 3840 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 12232 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 33 | 台 | 32467 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 3065 | 台 | 131537 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 645772 | 台 | 6390305 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 492 | 台 | 201116 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 360 | 台 | 9228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 88 | 台 | 118810 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 2164 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 6090 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 7700 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 301 | 台 | 12973 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 19 | 台 | 973 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 49869 | 台 | 335410 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 42 | 台 | 134113 |
| 2025年3月 | 四川 | 拉丁美洲 | 總值 | 3 | 台 | 843 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 10 | 台 | 45259 |
| 2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 總值 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 5399 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 2528 |
| 2025年3月 | 北京 | 孟加拉國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 214 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 1140 | 台 | 577900 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 324 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國澳門 | 一般貿易 | 1 | 台 | 151 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 763 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 31 | 台 | 1815 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 29678 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 598 | 台 | 44552 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 1562 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 10586 | 台 | 1514929 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 60 | 台 | 11924 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 5662 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 21196 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 102 | 台 | 23053 |
| 2025年3月 | 北京 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 288 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 其他 | 1 | 台 | 1122 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 45505 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 其他 | 1 | 台 | 39 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 90 | 台 | 70045 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 192 | 台 | 40983 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 其他 | 17 | 台 | 8028 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 9144 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 10338 | 台 | 471670 |
| 2025年3月 | 北京 | 保加利亞 | 一般貿易 | 52 | 台 | 75435 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 一般貿易 | 329 | 台 | 89979 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2121 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 其他 | 162 | 台 | 1220 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 155 | 台 | 63840 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 一般貿易 | 11334 | 台 | 3419393 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 3 | 台 | 49386 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11945 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 16 | 台 | 5955 |
| 2025年3月 | 北京 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 396 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1162 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 12850 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 24774 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 68 | 台 | 69704 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 596422 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 5375 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 563 |
| 2025年3月 | 天津 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 530 |
| 2025年3月 | 天津 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 1110 |
| 2025年3月 | 天津 | 泰國 | 一般貿易 | 368 | 台 | 12658 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 4285 | 台 | 120261 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11 | 台 | 1024 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 21 | 台 | 4556 |
| 2025年3月 | 天津 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 49219 | 台 | 1201617 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年3月 | 天津 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 175 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞士 | 一般貿易 | 9 | 台 | 15771 |
| 2025年3月 | 天津 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3028 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5770 |
| 2025年3月 | 河北 | 韓國 | 進料加工貿易 | 53980 | 台 | 1158965 |
| 2025年3月 | 河北 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 10599 |
| 2025年3月 | 河北 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 665 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4066 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5179 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 459 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 加工貿易進口設備 | 7 | 台 | 139964 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 其他 | 4 | 台 | 66 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 6640 | 台 | 318811 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 摩洛哥 | 其他 | 1 | 台 | 44 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 456 | 台 | 100865 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 其他 | 3 | 台 | 163 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 63 | 台 | 15858 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 一般貿易 | 46366 | 台 | 2770791 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 波蘭 | 一般貿易 | 2016 | 台 | 155810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 7166 |
| 2025年3月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 12 | 台 | 1966 |
| 2025年3月 | 吉林 | 英國 | 其他 | 9 | 台 | 1462 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 10560 | 台 | 777153 |
| 2025年3月 | 吉林 | 愛爾蘭 | 其他 | 60 | 台 | 1950 |
| 2025年3月 | 吉林 | 西班牙 | 一般貿易 | 16 | 台 | 44416 |
| 2025年3月 | 吉林 | 匈牙利 | 一般貿易 | 16580 | 台 | 1868257 |
| 2025年3月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 110 | 台 | 10777 |
| 2025年3月 | 上海 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1309 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 3776 | 台 | 1865745 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 607 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 41662 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 91465 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 19 | 台 | 21329 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4535 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 12810 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 206 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 281 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 10 | 台 | 56489 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 13287 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 36 | 台 | 20383 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1258 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 525 | 台 | 92313 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 26724 | 台 | 394013 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 994 | 台 | 52659 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 3299 | 台 | 175362 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 其他 | 44 | 台 | 660 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 1487 | 台 | 139139 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 306 | 台 | 52269 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1733 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 790 | 台 | 15252 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 16 | 台 | 11507 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 549 | 台 | 52443 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 4600 | 台 | 88100 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1192 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39 | 台 | 11118 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 305 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 11 | 台 | 9700 |
| 2025年3月 | 上海 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 301 | 台 | 46034 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1873 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 其他 | 1 | 台 | 6957 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 925 | 台 | 318010 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 6254 | 台 | 803543 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 來料加工貿易 | 56 | 台 | 954016 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 165141 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 38741 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 202 | 台 | 389943 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 其他 | 46 | 台 | 5485 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 22 | 台 | 9290 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 1193 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 256 | 台 | 6821 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 915 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 17 | 台 | 10686 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 39 | 台 | 79806 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 49185 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25 | 台 | 5397 |
| 2025年3月 | 上海 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 19091 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2620 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 732 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 6401 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 3052 | 台 | 383302 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4654 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 33 | 台 | 50031 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 4622 | 台 | 340430 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 621 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 22 | 台 | 43732 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 其他 | 1 | 台 | 1080 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 2 | 台 | 14627 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 285 |
| 2025年3月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3404 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1538 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 46 | 台 | 9052 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2602 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 其他 | 4 | 台 | 2472 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7913 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 20142 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19 | 台 | 93751 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 4105 | 台 | 398360 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 11092 | 台 | 565093 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 56416 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 75801 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 120 | 台 | 19842 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 一般貿易 | 146 | 台 | 29662 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 17414 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 其他 | 15 | 台 | 881 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 1157 | 台 | 315357 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 2444 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1105 | 台 | 76141 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 6824 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 3 | 台 | 3726 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4500 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 3311 | 台 | 170279 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 2242 | 台 | 75012 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 172 | 台 | 46255 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 898 | 台 | 33353 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2160 | 台 | 12312 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 7 | 台 | 500 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 1408 | 台 | 25596 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 103015 | 台 | 2527747 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 627 | 台 | 38930 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 44184 | 台 | 221276 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7648 | 台 | 105657 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 116 | 台 | 5584 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1037 | 台 | 70654 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1500 | 台 | 79050 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1120 | 台 | 110983 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 7 | 台 | 13573 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 947 | 台 | 33622 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 5392 | 台 | 108046 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 10860 | 台 | 2074305 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 15578 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 6881 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 16 | 台 | 15308 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 3891 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 73198 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 2483 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 11425 | 台 | 478729 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 其他 | 1 | 台 | 385 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 10622 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 其他 | 1 | 台 | 945 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 128 | 台 | 5035 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 60 | 台 | 13876 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4571 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19 | 台 | 654 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 其他 | 70 | 台 | 2395 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 7 | 台 | 79572 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 7166 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 824 | 台 | 34767 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 160 | 台 | 64593 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 101703 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2746 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1583 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 340 | 台 | 5243 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 49 | 台 | 3898 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 364 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30840 | 台 | 288725 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 251 | 台 | 24720 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 16 | 台 | 17843 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 1005 | 台 | 38768 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 其他 | 255 | 台 | 471500 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 5 | 台 | 1105 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 39022 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1412 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5172 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 其他 | 3 | 台 | 8233 |
| 2025年3月 | 浙江 | 挪威 | 其他 | 2 | 台 | 945 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞士 | 一般貿易 | 3 | 台 | 7295 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 576 | 台 | 13710 |
| 2025年3月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5049 |
| 2025年3月 | 安徽 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 28977 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 34240 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 801 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 1653 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 46 | 台 | 115801 |
| 2025年3月 | 安徽 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2334 |
| 2025年3月 | 安徽 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 994 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 270 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 21467 |
| 2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14052 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 一般貿易 | 28 | 台 | 146 |
| 2025年3月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 2520 | 台 | 280274 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 480 | 台 | 124975 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1500 | 台 | 98286 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 50 | 台 | 502 |
| 2025年3月 | 福建 | 波蘭 | 一般貿易 | 1440 | 台 | 222880 |
| 2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 4160 | 台 | 163902 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 864 | 台 | 51846 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 35425 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 9 | 台 | 3575 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 進料加工貿易 | 93 | 台 | 3533 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 14032 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5691 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 874 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 164 | 台 | 6063 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 2126 | 台 | 33033 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 72 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 其他 | 12 | 台 | 464 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 546 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 150 | 台 | 14804 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 331786 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 800 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 台 | 5700 |
| 2025年3月 | 河南 | 瑞典 | 一般貿易 | 160 | 台 | 3840 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 其他 | 4 | 台 | 11909 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 30321 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2146 |
| 2025年3月 | 湖南 | 日本 | 一般貿易 | 95 | 台 | 61209 |
| 2025年3月 | 湖南 | 泰國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 716 |
| 2025年3月 | 湖南 | 越南 | 一般貿易 | 2960 | 台 | 69612 |
| 2025年3月 | 湖南 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4700 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2180 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 其他 | 13101 | 台 | 1234 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 197 | 台 | 220629 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 236 | 台 | 262402 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4722 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 6220 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 7125 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 其他 | 3 | 台 | 1413 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6 | 台 | 5592 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 64 | 台 | 9229 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 其他 | 96 | 台 | 2382 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 83 | 台 | 3526 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 6540 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 178 | 台 | 87988 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 13241 | 台 | 969774 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 8640 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 380 | 台 | 980 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 1986 | 台 | 1184324 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 6638 | 台 | 327918 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42 | 台 | 3575 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 332612 | 台 | 968558 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 來料加工貿易 | 200800 | 台 | 556821 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 71451 | 台 | 1585532 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 300 | 台 | 27900 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4018 | 台 | 63493 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 19780 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 1547 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 281 | 台 | 41982 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 1008 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 2591 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 300 | 台 | 1226 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 11085 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 15554 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 42 | 台 | 63427 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 其他 | 21 | 台 | 28946 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 29 | 台 | 41752 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 64 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 22 | 台 | 9685 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 858 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 31 | 台 | 3861 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 6 | 台 | 23976 |
| 2025年3月 | 廣東 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 8 | 台 | 682 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 360 | 台 | 9228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 73 | 台 | 109419 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 台 | 8760 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 631 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2164 |
| 2025年3月 | 廣西 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 6090 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 台 | 7700 |
| 2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 136 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 一般貿易 | 13 | 台 | 10497 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 進料加工貿易 | 82 | 台 | 575 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 其他 | 181 | 台 | 1765 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 973 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 16 | 台 | 43799 |
| 2025年3月 | 四川 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34080 | 台 | 194256 |
| 2025年3月 | 四川 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15571 | 台 | 88755 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 200 | 台 | 6000 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 2600 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 130491 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2104 |
| 2025年3月 | 四川 | 奧地利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1518 |
| 2025年3月 | 四川 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 843 |
| 2025年3月 | 四川 | 加拿大 | 一般貿易 | 7 | 台 | 20718 |
| 2025年3月 | 四川 | 加拿大 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6318 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5212 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 13011 |
| 2025年3月 | 雲南 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 5399 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2528 |
| 2025年3月 | 北京 | 孟加拉國 | 總值 | 1 | 台 | 214 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 1141 | 台 | 578224 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國澳門 | 總值 | 1 | 台 | 151 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 32 | 台 | 2578 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 4 | 台 | 29678 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 598 | 台 | 44552 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 12 | 台 | 1562 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 10586 | 台 | 1514929 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 73 | 台 | 38782 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 102 | 台 | 23053 |
| 2025年3月 | 北京 | 摩洛哥 | 總值 | 2 | 台 | 288 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 1122 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 2 | 台 | 45544 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 299 | 台 | 119056 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 15 | 台 | 9144 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛爾蘭 | 總值 | 10338 | 台 | 471670 |
| 2025年3月 | 北京 | 保加利亞 | 總值 | 52 | 台 | 75435 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 總值 | 329 | 台 | 89979 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 總值 | 172 | 台 | 3341 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 155 | 台 | 63840 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 11334 | 台 | 3419393 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 4 | 台 | 61331 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 16 | 台 | 5955 |
| 2025年3月 | 北京 | 斯洛伐克 | 總值 | 1 | 台 | 396 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 1162 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 5 | 台 | 37624 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 82 | 台 | 671501 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 563 |
| 2025年3月 | 天津 | 新加坡 | 總值 | 7 | 台 | 1640 |
| 2025年3月 | 天津 | 泰國 | 總值 | 368 | 台 | 12658 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 總值 | 4285 | 台 | 120261 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 1024 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 21 | 台 | 4556 |
| 2025年3月 | 天津 | 愛爾蘭 | 總值 | 49219 | 台 | 1201617 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年3月 | 天津 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 175 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞士 | 總值 | 9 | 台 | 15771 |
| 2025年3月 | 天津 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 3028 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 5770 |
| 2025年3月 | 河北 | 韓國 | 總值 | 53980 | 台 | 1158965 |
| 2025年3月 | 河北 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 10599 |
| 2025年3月 | 河北 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 665 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 9245 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 泰國 | 總值 | 1 | 台 | 459 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 11 | 台 | 140030 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 摩洛哥 | 總值 | 6641 | 台 | 318855 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 459 | 台 | 101028 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 愛爾蘭 | 總值 | 63 | 台 | 15858 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 總值 | 46366 | 台 | 2770791 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 波蘭 | 總值 | 2016 | 台 | 155810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 7166 |
| 2025年3月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 12 | 台 | 1966 |
| 2025年3月 | 吉林 | 英國 | 總值 | 9 | 台 | 1462 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 10560 | 台 | 777153 |
| 2025年3月 | 吉林 | 愛爾蘭 | 總值 | 60 | 台 | 1950 |
| 2025年3月 | 吉林 | 西班牙 | 總值 | 16 | 台 | 44416 |
| 2025年3月 | 吉林 | 匈牙利 | 總值 | 16580 | 台 | 1868257 |
| 2025年3月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 總值 | 110 | 台 | 10777 |
| 2025年3月 | 上海 | 柬埔寨 | 總值 | 4 | 台 | 1309 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 3847 | 台 | 2020808 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 18 | 台 | 17551 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 281 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 15 | 台 | 69776 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 563 | 台 | 113954 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 27718 | 台 | 446672 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 3343 | 台 | 176022 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 2600 | 台 | 219900 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 5204 | 台 | 162858 |
| 2025年3月 | 上海 | 摩洛哥 | 總值 | 301 | 台 | 46034 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 1873 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 6957 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 926 | 台 | 318025 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 6589 | 台 | 2356869 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 23 | 台 | 10483 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 273 | 台 | 7736 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 17 | 台 | 10686 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 67 | 台 | 134388 |
| 2025年3月 | 上海 | 希臘 | 總值 | 20 | 台 | 19091 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 3 | 台 | 3352 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 6 | 台 | 6401 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 3052 | 台 | 383302 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 10 | 台 | 4654 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 33 | 台 | 50031 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4639 | 台 | 341051 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 23 | 台 | 44812 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 4 | 台 | 14912 |
| 2025年3月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 總值 | 4 | 台 | 3404 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 5 | 台 | 1538 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 55 | 台 | 14126 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 28 | 台 | 121806 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 15329 | 台 | 1115512 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 總值 | 162 | 台 | 47076 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 15 | 台 | 881 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 2320 | 台 | 404492 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 4500 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 5725 | 台 | 291546 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 3058 | 台 | 45665 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 104430 | 台 | 2553843 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 52575 | 台 | 371447 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 3664 | 台 | 274260 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 摩洛哥 | 總值 | 947 | 台 | 33622 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 5392 | 台 | 108046 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 10907 | 台 | 2112072 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 72 | 台 | 79572 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 11425 | 台 | 478729 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 385 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 3 | 台 | 11567 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 128 | 台 | 5035 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 60 | 台 | 13876 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 96 | 台 | 7620 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 8 | 台 | 86738 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 985 | 台 | 201063 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 4 | 台 | 2746 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 4327 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 340 | 台 | 5243 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 31142 | 台 | 317707 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 16 | 台 | 17843 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 1260 | 台 | 510268 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 5 | 台 | 1105 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 20 | 台 | 39022 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 1412 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 5 | 台 | 13405 |
| 2025年3月 | 湖南 | 越南 | 總值 | 2960 | 台 | 69612 |
| 2025年3月 | 湖南 | 英國 | 總值 | 2 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 浙江 | 挪威 | 總值 | 2 | 台 | 945 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞士 | 總值 | 3 | 台 | 7295 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 576 | 台 | 13710 |
| 2025年3月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 5049 |
| 2025年3月 | 安徽 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 28977 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 總值 | 6 | 台 | 35041 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 17 | 台 | 1653 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 46 | 台 | 115801 |
| 2025年3月 | 安徽 | 斯洛伐克 | 總值 | 10 | 台 | 2334 |
| 2025年3月 | 安徽 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 994 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 總值 | 11 | 台 | 21737 |
| 2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 14052 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 28 | 台 | 146 |
| 2025年3月 | 福建 | 越南 | 總值 | 2520 | 台 | 280274 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 480 | 台 | 124975 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 1550 | 台 | 98788 |
| 2025年3月 | 福建 | 波蘭 | 總值 | 1440 | 台 | 222880 |
| 2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4160 | 台 | 163902 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 總值 | 866 | 台 | 87271 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 103 | 台 | 21140 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 5691 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 172 | 台 | 6937 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 總值 | 2139 | 台 | 33569 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 546 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 150 | 台 | 14804 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 6 | 台 | 332586 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 38 | 台 | 5700 |
| 2025年3月 | 河南 | 瑞典 | 總值 | 160 | 台 | 3840 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 12232 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 30 | 台 | 30321 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 2146 |
| 2025年3月 | 湖南 | 日本 | 總值 | 95 | 台 | 61209 |
| 2025年3月 | 湖南 | 泰國 | 總值 | 10 | 台 | 716 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 1 | 台 | 4700 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 13103 | 台 | 3414 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 440 | 台 | 502511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 166 | 台 | 17203 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 88 | 台 | 10066 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 178 | 台 | 87988 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 13651 | 台 | 979394 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 8666 | 台 | 1515817 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 609184 | 台 | 3223631 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 295 | 台 | 45581 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 303 | 台 | 12311 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 87 | 台 | 107927 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 30 | 台 | 41816 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 22 | 台 | 9685 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 5 | 台 | 858 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 31 | 台 | 3861 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 6 | 台 | 23976 |
| 2025年3月 | 廣東 | 烏克蘭 | 總值 | 8 | 台 | 682 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 360 | 台 | 9228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 81 | 台 | 118179 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 7 | 台 | 631 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 2164 |
| 2025年3月 | 廣西 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 6090 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國香港 | 總值 | 8 | 台 | 7700 |
| 2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 總值 | 25 | 台 | 136 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 95 | 台 | 11072 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 181 | 台 | 1765 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 19 | 台 | 973 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 16 | 台 | 43799 |
| 2025年3月 | 四川 | 泰國 | 總值 | 34080 | 台 | 194256 |
| 2025年3月 | 四川 | 越南 | 總值 | 15571 | 台 | 88755 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 總值 | 200 | 台 | 6000 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 2600 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 41 | 台 | 132595 |
| 2025年3月 | 四川 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 1518 |
| 2025年3月 | 四川 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 台 | 843 |
| 2025年3月 | 四川 | 加拿大 | 總值 | 8 | 台 | 27036 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 18223 |
| 2025年3月 | 雲南 | 愛爾蘭 | 總值 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 5399 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 2528 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 632542 | 台 | 28159289 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 200856 | 台 | 1510837 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 198279 | 台 | 4830725 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 7 | 台 | 139964 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 961 | 台 | 1321121 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 202840 | 台 | 4716371 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 32 | 台 | 85014 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 14742 | 台 | 702886 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1250259 | 台 | 41466207 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 419250 | 台 | 10045979 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 200800 | 台 | 556821 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 186895 | 台 | 3919611 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 7 | 台 | 139964 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 644 | 台 | 188817 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 202508 | 台 | 3822834 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 44612 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 13939 | 台 | 118852 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 7890 | 台 | 398755 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 其他 | 1 | 台 | 44 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 198420 | 台 | 16874395 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 56 | 台 | 954016 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 126 | 台 | 259122 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 234 | 台 | 205735 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 294 | 台 | 470153 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 台 | 11513 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 608 | 台 | 559281 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 994 | 台 | 38566 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 3256 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 74 | 台 | 4867 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 5988 | 台 | 801594 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 11257 | 台 | 649828 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 83 | 台 | 926569 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 420128 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 28889 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 120 | 台 | 19842 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2164 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 1024055 | 台 | 18837490 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 7891 | 台 | 398799 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 199746 | 台 | 19334215 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1092 | 台 | 46689 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 17474 | 台 | 2846850 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 2164 |
| 2025年3月 | 全國 | 孟加拉國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 214 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1309 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 155 | 台 | 42062 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 17414 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2180 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 其他 | 13116 | 台 | 2115 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 6396 | 台 | 3089093 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 380 | 台 | 268986 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 31 | 台 | 68498 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1141 | 台 | 187858 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 19128 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 29 | 台 | 38377 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿易 | 1 | 台 | 151 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 26 | 台 | 59189 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 64 | 台 | 9229 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 台 | 14625 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 206 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 96 | 台 | 2382 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 281 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 96 | 台 | 76180 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 7650 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 48656 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 4134 | 台 | 358316 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 56222 | 台 | 1233977 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 169 | 台 | 8122 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 697 | 台 | 138568 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 5399 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 41621 | 台 | 1417465 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 595 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 8640 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 37614 | 台 | 260207 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 27769 | 台 | 3378295 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 8047 | 台 | 353586 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42 | 台 | 3575 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 118586 | 台 | 2616502 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 56 | 台 | 1124 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 335549 | 台 | 1316173 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 來料加工貿易 | 200800 | 台 | 556821 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 116025 | 台 | 1860016 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 加工貿易進口設備 | 7 | 台 | 139964 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 311 | 台 | 35295 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43299 | 台 | 494323 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 19780 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 390 | 台 | 43970 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3496 | 台 | 305285 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 6104 | 台 | 168158 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1192 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1169 | 台 | 124692 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 305 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 251 | 台 | 28140 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 7890 | 台 | 398755 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 其他 | 1 | 台 | 44 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1873 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 其他 | 2 | 台 | 8079 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 7624 | 台 | 466085 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 11085 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 45505 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 其他 | 265 | 台 | 473001 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 28381 | 台 | 4122634 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 56 | 台 | 954016 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 83 | 台 | 244146 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 207 | 台 | 79724 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 202 | 台 | 389943 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 台 | 11513 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 108 | 台 | 59035 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 86 | 台 | 99208 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 64 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 1193 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 59918 | 台 | 1707056 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 915 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 其他 | 60 | 台 | 1950 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 24 | 台 | 13155 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 196 | 台 | 102593 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 3891 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 49185 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 56 | 台 | 78595 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 4 | 台 | 10716 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 19091 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 16 | 台 | 44416 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4138 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 732 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 52 | 台 | 75435 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 6401 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 77752 | 台 | 5591058 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4654 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 其他 | 3 | 台 | 1330 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 3532 | 台 | 445325 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 其他 | 163 | 台 | 2165 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 9048 | 台 | 579124 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 621 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 11644 | 台 | 3472000 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 其他 | 1 | 台 | 1080 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 23 | 台 | 111055 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 12230 |
| 2025年3月 | 全國 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 8 | 台 | 682 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3404 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 81 | 台 | 21369 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 11 | 台 | 2730 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 994 | 台 | 38566 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 3256 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 74 | 台 | 4867 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 97 | 台 | 239543 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 20142 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 125691 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 338952 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 15878 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 5891 | 台 | 562051 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 11252 | 台 | 629686 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 59 | 台 | 800878 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 81176 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 13011 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 120 | 台 | 19842 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2164 |
| 2025年3月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 1 | 台 | 214 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 4 | 台 | 1309 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 171 | 台 | 59476 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 13118 | 台 | 4295 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 478 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 7984 | 台 | 3671940 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 1 | 台 | 151 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 233 | 台 | 85631 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 281 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 119 | 台 | 135230 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 61224 | 台 | 1744382 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 79291 | 台 | 1686907 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 154500 | 台 | 6353082 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 696382 | 台 | 4466342 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 11025 | 台 | 627772 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 7891 | 台 | 398799 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 1873 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 8079 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 7894 | 台 | 995691 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 29045 | 台 | 5861011 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 88 | 台 | 100465 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 59995 | 台 | 1709921 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 24 | 台 | 13155 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 299 | 台 | 244980 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 20 | 台 | 19091 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 16 | 台 | 44416 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 4 | 台 | 4870 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 52 | 台 | 75435 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 6 | 台 | 6401 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 77752 | 台 | 5591058 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 13 | 台 | 5984 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 3695 | 台 | 447490 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 9065 | 台 | 579745 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 11645 | 台 | 3473080 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 26 | 台 | 123285 |
| 2025年3月 | 全國 | 烏克蘭 | 總值 | 8 | 台 | 682 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 4 | 台 | 3404 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 81 | 台 | 21369 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 11 | 台 | 2730 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 1092 | 台 | 46689 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 142 | 台 | 740206 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 17332 | 台 | 2106644 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 2164 |
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