| 【商品】非特種用途的其他類型數字照相機 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85258929 | 【數據量】5460 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 7813 | 台 | 3890444 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 4225 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 16237 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 318 | 台 | 46085 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 219 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 2992 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 4 | 台 | 15080 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 271 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 980 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 21816 | 台 | 6614098 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1049 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 66 | 台 | 25325 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5557 | 台 | 3714435 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 44 | 台 | 64026 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 453 | 台 | 1164729 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 137 | 台 | 220498 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 88 | 台 | 31187 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 15 | 台 | 40981 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 53 | 台 | 16805 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 3470 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 110 | 台 | 37317 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 2145 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 18758 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 73 | 台 | 73983 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 137 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 5768 | 台 | 1655955 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 4011 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 53 | 台 | 259688 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 200 | 台 | 31078 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 7816 | 台 | 3910906 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 318 | 台 | 46085 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 219 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 6 | 台 | 18343 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 980 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 27486 | 台 | 10418933 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 694 | 台 | 1460096 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 55 | 台 | 20275 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 112 | 台 | 39462 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 18758 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 75 | 台 | 74120 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 1302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 6039 | 台 | 1950732 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 7238 | 台 | 2515703 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 4225 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 16237 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 42 | 台 | 100630 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 533 | 台 | 1274111 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 318 | 台 | 46085 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 219 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 2992 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 4 | 台 | 15080 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 271 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 980 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 20773 | 台 | 4665137 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1049 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4601 | 台 | 2650756 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 38 | 台 | 42835 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 878 | 台 | 1821796 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 1425 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 914 | 台 | 1033595 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 6 | 台 | 21191 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 165 | 台 | 127165 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 台 | 23800 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 30084 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 436 | 台 | 1132664 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 137 | 台 | 220498 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 88 | 台 | 31187 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 9 | 台 | 30486 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 15140 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 4392 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 16925 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 6103 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 53 | 台 | 16805 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 3470 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 2145 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7244 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 109 | 台 | 30073 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9550 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9208 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 137 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 50469 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 32 | 台 | 23514 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 5726 | 台 | 1360523 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 4011 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 23306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 198 | 台 | 3442 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 30152 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38 | 台 | 236382 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 27636 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 265280 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 7241 | 台 | 2536165 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 42 | 台 | 100630 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 533 | 台 | 1274111 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 318 | 台 | 46085 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 219 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 6 | 台 | 18343 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 980 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 25416 | 台 | 7359877 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1807 | 台 | 2878007 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 263 | 台 | 181049 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 671 | 台 | 1417536 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 9 | 台 | 19532 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 14 | 台 | 23028 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 55 | 台 | 20275 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 2145 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 7244 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 109 | 台 | 30073 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 9550 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 9208 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 137 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 41 | 台 | 50469 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 32 | 台 | 23514 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 1302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 5957 | 台 | 1391282 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 62 | 台 | 294170 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 20 | 台 | 265280 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 10 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 3470 |
| 2025年3月 | 北京 | 緬甸 | 一般貿易 | 34 | 台 | 6713 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 7104 | 台 | 2384411 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 4225 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 2615 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 18 | 台 | 84038 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 13622 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 81 | 台 | 40176 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 365 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 41 | 台 | 96737 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3893 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 507 | 台 | 1262822 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 11289 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3460 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 11 | 台 | 3103 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 306 | 台 | 39522 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 219 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 2992 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 泰國 | 加工貿易進口設備 | 4 | 台 | 15080 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 271 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 980 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 56 | 台 | 21532 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2990 | 台 | 1530389 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 19 | 台 | 41486 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 21473 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 37 | 台 | 42740 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2138 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1205 | 台 | 509662 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1049 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 336 | 台 | 214803 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 14392 | 台 | 3487787 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 5965 | 台 | 892689 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 347 | 台 | 477481 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 95 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4702 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 台 | 111751 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 733 | 台 | 1442780 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 52 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 58 | 台 | 199378 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 13968 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2525 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 856 | 台 | 834217 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 162 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 138 | 台 | 358598 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 其他 | 6 | 台 | 21191 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3925 |
| 2025年3月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1211 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 165 | 台 | 127165 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 台 | 23800 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 30084 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 41 | 台 | 71515 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 137 | 台 | 220498 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 88 | 台 | 31187 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 9 | 台 | 30486 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 300 | 台 | 55619 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 49380 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 65 | 台 | 956150 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 15140 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 2762 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 其他 | 3 | 台 | 1630 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 12 | 台 | 16925 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 其他 | 1 | 台 | 2889 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 3214 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 22 | 台 | 10866 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4139 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 29 | 台 | 1800 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 2145 |
| 2025年3月 | 安徽 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7244 |
| 2025年3月 | 安徽 | 加拿大 | 一般貿易 | 109 | 台 | 30073 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9550 |
| 2025年3月 | 福建 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9208 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 137 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 15967 |
| 2025年3月 | 山東 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 34 | 台 | 34502 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 32 | 台 | 23514 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 緬甸 | 一般貿易 | 1820 | 台 | 142213 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 249 | 台 | 218587 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 4011 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 其他 | 50 | 台 | 537 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4024 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 124 | 台 | 17100 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 3532 | 台 | 978599 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 23306 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 148 | 台 | 2905 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 19383 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38 | 台 | 236382 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6080 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 8740 |
| 2025年3月 | 廣東 | 芬蘭 | 其他 | 1 | 台 | 18896 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4689 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 20 | 台 | 265280 |
| 2025年3月 | 廣西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 四川 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 北京 | 緬甸 | 總值 | 34 | 台 | 6713 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 7106 | 台 | 2391251 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 19 | 台 | 97660 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 81 | 台 | 40176 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 365 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 41 | 台 | 96737 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 3893 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 507 | 台 | 1262822 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 26 | 台 | 11289 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 3460 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 總值 | 11 | 台 | 3103 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 總值 | 306 | 台 | 39522 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 219 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 2992 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 泰國 | 總值 | 4 | 台 | 15080 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 271 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 980 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 3046 | 台 | 1551921 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 63 | 台 | 105699 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 1208 | 台 | 511800 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 1049 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 336 | 台 | 214803 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 14392 | 台 | 3487787 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 6313 | 台 | 1370265 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 55 | 台 | 116553 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 792 | 台 | 1642210 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 13968 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 857 | 台 | 836742 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 162 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 144 | 台 | 379789 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 總值 | 3 | 台 | 3925 |
| 2025年3月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 總值 | 6 | 台 | 1211 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 165 | 台 | 127165 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 98 | 台 | 53884 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 275 | 台 | 353686 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 300 | 台 | 55619 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 30 | 台 | 49380 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 66 | 台 | 958851 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 17902 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 3 | 台 | 1630 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 13 | 台 | 19814 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 3214 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 22 | 台 | 10866 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 4139 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 31 | 台 | 5270 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 2145 |
| 2025年3月 | 安徽 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 7244 |
| 2025年3月 | 安徽 | 加拿大 | 總值 | 109 | 台 | 30073 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 9550 |
| 2025年3月 | 福建 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 9208 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 137 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 7 | 台 | 15967 |
| 2025年3月 | 山東 | 斯洛伐克 | 總值 | 34 | 台 | 34502 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 32 | 台 | 23514 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 1302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 緬甸 | 總值 | 1820 | 台 | 142213 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 317 | 台 | 223135 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 4024 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 124 | 台 | 17100 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 3695 | 台 | 1004810 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 58 | 台 | 255765 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 14820 |
| 2025年3月 | 廣東 | 芬蘭 | 總值 | 1 | 台 | 18896 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 4689 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 20 | 台 | 265280 |
| 2025年3月 | 廣西 | 中國台灣 | 總值 | 10 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 四川 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 36418 | 台 | 13529844 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 2992 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 158 | 台 | 225558 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 4 | 台 | 15080 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 69 | 台 | 29687 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5699 | 台 | 4005529 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 267 | 台 | 159188 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 42617 | 台 | 17970579 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 34555 | 台 | 9748706 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 2992 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 158 | 台 | 225558 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 4 | 台 | 15080 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 4462 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4705 | 台 | 2705468 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 253 | 台 | 99866 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 990 | 台 | 2026733 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 1425 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 952 | 台 | 1269977 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 12 | 台 | 53219 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 873 | 台 | 1754405 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 台 | 23800 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 30084 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 6103 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 39681 | 台 | 12804833 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1963 | 台 | 3351354 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 973 | 台 | 1814392 |
| 2025年3月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 1854 | 台 | 148926 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 56 | 台 | 21532 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2990 | 台 | 1530389 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 7436 | 台 | 2730325 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 2992 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 155 | 台 | 224509 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 4225 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 96 | 台 | 52879 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 97 | 台 | 76378 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2138 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1205 | 台 | 509662 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 301 | 台 | 59643 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1049 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 137 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 51 | 台 | 147107 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 13622 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 460 | 台 | 231903 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 加工貿易進口設備 | 4 | 台 | 15080 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 14403 | 台 | 3490890 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 9978 | 台 | 2908936 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 362 | 台 | 500787 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 155 | 台 | 9866 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 13 | 台 | 7306 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 台 | 111751 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 807 | 台 | 1591309 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 52 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 96 | 台 | 435760 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 2762 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 25105 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2525 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 856 | 台 | 834217 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 162 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 3 | 台 | 1630 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 139 | 台 | 364678 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 7 | 台 | 29931 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 其他 | 1 | 台 | 18896 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4689 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3925 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1211 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 34 | 台 | 34502 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 847 | 台 | 1743116 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 其他 | 1 | 台 | 2889 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 11289 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 台 | 23800 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 30084 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 3214 |
| 2025年3月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 1854 | 台 | 148926 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 3046 | 台 | 1551921 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 7786 | 台 | 3091308 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 1208 | 台 | 511800 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 306 | 台 | 60829 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 52 | 台 | 160729 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 464 | 台 | 246983 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 14403 | 台 | 3490890 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 10496 | 台 | 3422290 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 66 | 台 | 119157 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 905 | 台 | 2029883 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 5 | 台 | 25105 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 857 | 台 | 836742 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 5 | 台 | 1792 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 146 | 台 | 394609 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 1 | 台 | 18896 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 4689 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 3 | 台 | 3925 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 6 | 台 | 1211 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 34 | 台 | 34502 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 848 | 台 | 1746005 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 125 | 台 | 68387 |
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