| 【商品】額定功率＞20瓦的其他固定電阻器 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85332900 | 【數據量】11130 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 13763 | 千克 | 475946 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 16089 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 20526 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 7 | 千克 | 4000 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 3028 | 千克 | 168919 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 千克 | 650 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 258 | 千克 | 18110 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 44 | 千克 | 21868 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 1801 | 千克 | 82363 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 來料加工貿易 | 27 | 千克 | 2144 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 78 | 千克 | 1237 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1789 | 千克 | 43503 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 1815 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 33405 | 千克 | 1198221 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 474 | 千克 | 85116 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 千克 | 28315 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1057 | 千克 | 58845 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 2 | 千克 | 2151 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 39197 | 千克 | 1163824 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1190 | 千克 | 86359 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 3947 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 85 | 千克 | 8425 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 千克 | 2768 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 57 | 千克 | 3063 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 1825 | 千克 | 155424 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 631 | 千克 | 18692 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 915 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 458 | 千克 | 26728 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 4355 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 143 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 6 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 416 | 千克 | 53248 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 來料加工貿易 | 151 | 千克 | 1557 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1504 | 千克 | 31696 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 265 | 千克 | 12524 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 千克 | 8124 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 15765 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 33086 | 千克 | 1267012 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 7194 | 千克 | 717486 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 147 | 千克 | 16023 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2488 | 千克 | 238264 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 4818 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 47 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 0 | 千克 | 934 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 7660 | 千克 | 242514 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 37 | 千克 | 2204 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 13785 | 千克 | 516561 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 3030 | 千克 | 169569 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 258 | 千克 | 18110 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 44 | 千克 | 21868 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 3695 | 千克 | 129247 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 6 | 千克 | 1815 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 35118 | 千克 | 1372648 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 40537 | 千克 | 1268386 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 2456 | 千克 | 174116 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 20 | 千克 | 915 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 459 | 千克 | 31232 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 2071 | 千克 | 86501 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 291 | 千克 | 20648 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 25 | 千克 | 15765 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 42915 | 千克 | 2238785 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 4 | 千克 | 4818 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 47 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 2098 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 7660 | 千克 | 242514 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 37 | 千克 | 2204 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 2448 | 千克 | 115711 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 1 | 千克 | 1526 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 11161 | 千克 | 347564 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 389 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 6 | 千克 | 2386 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 472 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 369 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 37 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 151 | 千克 | 11363 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 千克 | 15038 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 20489 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 88 |
| 2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 836 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 162 | 千克 | 28229 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 2435 | 千克 | 115210 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 378 | 千克 | 7132 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 53 | 千克 | 18348 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 千克 | 650 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 255 | 千克 | 17692 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 418 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 歐洲 | 一般貿易 | 44 | 千克 | 21868 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 3718 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 27 | 千克 | 2144 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 78 | 千克 | 1237 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1789 | 千克 | 43503 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 1758 | 千克 | 77754 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 891 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 1815 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 15796 | 千克 | 422426 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 148 | 千克 | 39505 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 千克 | 900 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 525 | 千克 | 22064 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 2 | 千克 | 2151 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 17053 | 千克 | 652766 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 278 | 千克 | 31517 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 千克 | 9196 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 447 | 千克 | 26891 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 23665 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 48 | 千克 | 14094 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 千克 | 6512 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 521 | 千克 | 99364 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 119 | 千克 | 18219 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千克 | 3378 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 4840 | 千克 | 247186 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1126 | 千克 | 74021 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 3907 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49 | 千克 | 2098 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 1 | 千克 | 166 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 33833 | 千克 | 877880 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 14 | 千克 | 1331 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 千克 | 2593 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 9 | 千克 | 155 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 231 | 千克 | 22301 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 34 | 千克 | 9879 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 千克 | 3734 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 293 | 千克 | 16457 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 16 | 千克 | 1128 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 40 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 千克 | 2768 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 47 | 千克 | 2742 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 105 | 千克 | 17426 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 631 | 千克 | 18692 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 898 | 千克 | 66168 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 822 | 千克 | 71830 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 4 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 770 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 141 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 402 | 千克 | 16851 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 53 | 千克 | 8051 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 3313 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 143 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 6 |
| 2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 1826 |
| 2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 1042 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 336 | 千克 | 39175 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 151 | 千克 | 1557 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 79 | 千克 | 1456 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1460 | 千克 | 29291 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 12617 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 44 | 千克 | 2405 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 2254 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 265 | 千克 | 12524 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 千克 | 5870 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 628 |
| 2025年3月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 14911 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 206 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 31181 | 千克 | 1004202 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5131 | 千克 | 376634 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 78 | 千克 | 1693 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2263 | 千克 | 215024 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1654 | 千克 | 163746 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2000 | 千克 | 282896 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 2464 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 202 | 千克 | 14431 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 77 | 千克 | 44400 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 39 | 千克 | 4339 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 千克 | 3032 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 172 | 千克 | 52582 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 24 | 千克 | 53617 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 54 | 千克 | 11866 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 5777 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 2082 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 4818 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 47 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 0 | 千克 | 934 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 764 | 千克 | 20770 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 6896 | 千克 | 221744 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 亞洲 | 一般貿易 | 37 | 千克 | 2204 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 2456 | 千克 | 117530 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 11167 | 千克 | 350339 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 878 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 159 | 千克 | 46978 |
| 2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 千克 | 836 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 162 | 千克 | 28229 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 2435 | 千克 | 115210 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 378 | 千克 | 7132 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 55 | 千克 | 18998 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 255 | 千克 | 17692 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 3 | 千克 | 418 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 歐洲 | 總值 | 44 | 千克 | 21868 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 1916 | 千克 | 50602 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1758 | 千克 | 77754 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 21 | 千克 | 891 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 6 | 千克 | 1815 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 16474 | 千克 | 487046 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 17836 | 千克 | 720370 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 154 | 千克 | 44271 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 654 | 千克 | 120961 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 6018 | 千克 | 327378 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 33874 | 千克 | 881959 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 283 | 千克 | 35914 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 362 | 千克 | 23135 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 736 | 千克 | 36118 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 898 | 千克 | 66168 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 822 | 千克 | 71830 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 4 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 20 | 千克 | 770 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 141 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 402 | 千克 | 16851 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 53 | 千克 | 11513 |
| 2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 千克 | 2868 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 487 | 千克 | 40732 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1539 | 千克 | 30747 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 45 | 千克 | 15022 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 2254 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 265 | 千克 | 12524 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 26 | 千克 | 5870 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 8 | 千克 | 628 |
| 2025年3月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 總值 | 17 | 千克 | 14911 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 206 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 38653 | 千克 | 1597553 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 3871 | 千克 | 463537 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 132 | 千克 | 51771 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 257 | 千克 | 123842 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 千克 | 2082 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 4 | 千克 | 4818 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 47 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 934 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 764 | 千克 | 20770 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 6896 | 千克 | 221744 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 亞洲 | 總值 | 37 | 千克 | 2204 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 54 | 千克 | 2199 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 2360 | 千克 | 105798 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 34 | 千克 | 7714 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 1 | 千克 | 1526 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 931 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 39 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 9330 | 千克 | 248568 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 359 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 2804 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 1197 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 30 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 2472 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 其他 | 6 | 千克 | 2386 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 一般貿易 | 1009 | 千克 | 23971 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 一般貿易 | 711 | 千克 | 26405 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 81 | 千克 | 41105 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 72 |
| 2025年3月 | 北京 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 472 |
| 2025年3月 | 北京 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 37 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 369 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 151 | 千克 | 11363 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 千克 | 15038 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 20489 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 88 |
| 2025年3月 | 北京 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 836 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 34 | 千克 | 1588 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 283 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 46 | 千克 | 681 |
| 2025年3月 | 天津 | 泰國 | 一般貿易 | 77 | 千克 | 25677 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿易 | 1391 | 千克 | 45387 |
| 2025年3月 | 天津 | 英國 | 一般貿易 | 78 | 千克 | 7398 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 393 | 千克 | 18922 |
| 2025年3月 | 天津 | 波蘭 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 830 |
| 2025年3月 | 天津 | 捷克 | 一般貿易 | 553 | 千克 | 42673 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 378 | 千克 | 7132 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 53 | 千克 | 18348 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 千克 | 650 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 一般貿易 | 255 | 千克 | 17692 |
| 2025年3月 | 河北 | 義大利 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 418 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 匈牙利 | 一般貿易 | 44 | 千克 | 21868 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 728 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 3718 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 來料加工貿易 | 27 | 千克 | 2144 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 進料加工貿易 | 18 | 千克 | 509 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1789 | 千克 | 43503 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 英國 | 一般貿易 | 1223 | 千克 | 40698 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 44 | 千克 | 2123 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 波蘭 | 一般貿易 | 417 | 千克 | 13191 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞典 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 6422 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 捷克 | 一般貿易 | 54 | 千克 | 15320 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 墨西哥 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 891 |
| 2025年3月 | 吉林 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 725 |
| 2025年3月 | 吉林 | 英國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 136 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 261 |
| 2025年3月 | 吉林 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 693 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 62 | 千克 | 8439 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 237 | 千克 | 8585 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 其他 | 1 | 千克 | 1943 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 14422 | 千克 | 384675 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 199 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 126 | 千克 | 8636 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 0 | 千克 | 165 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 332 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 27 | 千克 | 1814 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 121 | 千克 | 3029 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 76 | 千克 | 2646 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 2 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 5209 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 121 | 千克 | 37691 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 千克 | 701 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 千克 | 1452 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 千克 | 43 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1215 | 千克 | 21125 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 千克 | 360 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 123 | 千克 | 2073 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 4216 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 146 | 千克 | 7736 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 16074 | 千克 | 580395 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 150 | 千克 | 7853 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 千克 | 9196 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 130 | 千克 | 7373 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 3000 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 212 | 千克 | 7971 |
| 2025年3月 | 上海 | 葡萄牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 122 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 4421 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 24 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 660 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 167 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 54 | 千克 | 3084 |
| 2025年3月 | 上海 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 116 | 千克 | 11660 |
| 2025年3月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 21 | 千克 | 15744 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 333 | 千克 | 11316 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 進料加工貿易 | 67 | 千克 | 19102 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 171 | 千克 | 11636 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 101 | 千克 | 8059 |
| 2025年3月 | 上海 | 北馬其頓 | 進料加工貿易 | 61 | 千克 | 4562 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴西 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 3891 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 387 | 千克 | 45533 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1026 | 千克 | 44626 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 一般貿易 | 26712 | 千克 | 460775 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 16 | 千克 | 1574 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 4782 | 千克 | 184469 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 10965 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 5 | 千克 | 2364 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 2274 |
| 2025年3月 | 上海 | 多米尼加 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 212 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 8809 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 42 | 千克 | 11518 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 67 | 千克 | 4238 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 521 | 千克 | 99364 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 119 | 千克 | 18219 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千克 | 3378 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 41 | 千克 | 2150 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 1582 | 千克 | 51273 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 74 | 千克 | 4225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 3907 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49 | 千克 | 2098 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 0 | 千克 | 82 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 其他 | 1 | 千克 | 84 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 2229 | 千克 | 97176 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 18 | 千克 | 181 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 256 | 千克 | 11894 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 343 | 千克 | 34200 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 4960 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 8 | 千克 | 24989 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 29 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 0 | 千克 | 71 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 8500 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 千克 | 308 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 1083 | 千克 | 116876 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 其他 | 9 | 千克 | 84 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 一般貿易 | 36 | 千克 | 4294 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 13 | 千克 | 931 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 131 | 千克 | 10527 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 2256 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 647 | 千克 | 45185 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 424 | 千克 | 45680 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 400 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 2008 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 5556 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 34 | 千克 | 9879 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 202 | 千克 | 14737 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 千克 | 3734 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 293 | 千克 | 16457 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 16 | 千克 | 1128 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 40 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 千克 | 2768 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 47 | 千克 | 2742 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 96 | 千克 | 2452 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 442 | 千克 | 14608 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 3488 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 11277 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 17 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 192 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 189 | 千克 | 4084 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 706 | 千克 | 37766 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 130 | 千克 | 9660 |
| 2025年3月 | 浙江 | 芬蘭 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 2628 |
| 2025年3月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 1734 |
| 2025年3月 | 浙江 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 13060 |
| 2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 一般貿易 | 18 | 千克 | 1320 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 822 | 千克 | 71830 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國台灣 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 4 |
| 2025年3月 | 安徽 | 瑞典 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 770 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 141 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 375 | 千克 | 12740 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 587 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 3524 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 143 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 6 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 4344 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 3707 |
| 2025年3月 | 福建 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 3313 |
| 2025年3月 | 福建 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 1826 |
| 2025年3月 | 福建 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 1042 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 301 | 千克 | 36892 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 2283 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 來料加工貿易 | 151 | 千克 | 1557 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 79 | 千克 | 1456 |
| 2025年3月 | 山東 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1460 | 千克 | 29291 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 44 | 千克 | 2405 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 12617 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 2254 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 177 | 千克 | 6138 |
| 2025年3月 | 湖北 | 捷克 | 一般貿易 | 88 | 千克 | 6386 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 千克 | 5870 |
| 2025年3月 | 湖南 | 印度 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年3月 | 湖南 | 英國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 628 |
| 2025年3月 | 湖南 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 14890 |
| 2025年3月 | 湖南 | 墨西哥 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 21 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 206 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 9533 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 1321 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 3569 | 千克 | 53989 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 609 | 千克 | 17437 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 78 | 千克 | 1693 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1829 | 千克 | 36650 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 287 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 3 | 千克 | 1023 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 2392 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 470 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 27526 | 千克 | 930669 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 4358 | 千克 | 352619 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 355 | 千克 | 175891 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 5541 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 161 | 千克 | 5555 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 千克 | 2483 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 714 | 千克 | 19664 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 92 | 千克 | 26615 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 190 | 千克 | 25657 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 1995 | 千克 | 278878 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 144 | 千克 | 4393 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 61 | 千克 | 10461 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 2464 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 58 | 千克 | 10038 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 1248 |
| 2025年3月 | 廣東 | 希臘 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 13 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 35972 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 2 | 千克 | 3124 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 470 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 3 | 千克 | 894 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 556 | 千克 | 43646 |
| 2025年3月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 679 |
| 2025年3月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 18 | 千克 | 29248 |
| 2025年3月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 1287 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 59 | 千克 | 15152 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 39 | 千克 | 3660 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千克 | 1745 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 5 | 千克 | 390 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 172 | 千克 | 52582 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 19 | 千克 | 53227 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 54 | 千克 | 11866 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 5777 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 2082 |
| 2025年3月 | 廣西 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 4818 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 47 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 0 | 千克 | 934 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 一般貿易 | 764 | 千克 | 20770 |
| 2025年3月 | 陝西 | 英國 | 一般貿易 | 6832 | 千克 | 215911 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 64 | 千克 | 5833 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 日本 | 一般貿易 | 37 | 千克 | 2204 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 54 | 千克 | 2199 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 2360 | 千克 | 105798 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 42 | 千克 | 9533 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 14 | 千克 | 931 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 39 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 9330 | 千克 | 248927 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 6 | 千克 | 2804 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 7 | 千克 | 1227 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 8 | 千克 | 4858 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 總值 | 1009 | 千克 | 23971 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 總值 | 711 | 千克 | 26405 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 81 | 千克 | 41105 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 1 | 千克 | 72 |
| 2025年3月 | 北京 | 哥斯大黎加 | 總值 | 0 | 千克 | 509 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 0 | 千克 | 369 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 159 | 千克 | 46978 |
| 2025年3月 | 北京 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 千克 | 836 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 總值 | 34 | 千克 | 1588 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 5 | 千克 | 283 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 46 | 千克 | 681 |
| 2025年3月 | 天津 | 泰國 | 總值 | 77 | 千克 | 25677 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 總值 | 1391 | 千克 | 45387 |
| 2025年3月 | 天津 | 英國 | 總值 | 78 | 千克 | 7398 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 393 | 千克 | 18922 |
| 2025年3月 | 天津 | 波蘭 | 總值 | 20 | 千克 | 830 |
| 2025年3月 | 天津 | 捷克 | 總值 | 553 | 千克 | 42673 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 378 | 千克 | 7132 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 55 | 千克 | 18998 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 總值 | 255 | 千克 | 17692 |
| 2025年3月 | 河北 | 義大利 | 總值 | 3 | 千克 | 418 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 匈牙利 | 總值 | 44 | 千克 | 21868 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 印度尼西亞 | 總值 | 60 | 千克 | 728 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 1856 | 千克 | 49874 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 英國 | 總值 | 1223 | 千克 | 40698 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 44 | 千克 | 2123 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 波蘭 | 總值 | 417 | 千克 | 13191 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞典 | 總值 | 20 | 千克 | 6422 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 捷克 | 總值 | 54 | 千克 | 15320 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 墨西哥 | 總值 | 21 | 千克 | 891 |
| 2025年3月 | 吉林 | 丹麥 | 總值 | 1 | 千克 | 725 |
| 2025年3月 | 吉林 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 136 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 1 | 千克 | 261 |
| 2025年3月 | 吉林 | 捷克 | 總值 | 4 | 千克 | 693 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 299 | 千克 | 17024 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 1 | 千克 | 1943 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 14548 | 千克 | 393675 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 148 | 千克 | 5175 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 77 | 千克 | 2648 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 181 | 千克 | 45096 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 1220 | 千克 | 21485 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 123 | 千克 | 2073 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 152 | 千克 | 11952 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 16412 | 千克 | 604817 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 4 | 千克 | 3000 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 212 | 千克 | 7971 |
| 2025年3月 | 上海 | 葡萄牙 | 總值 | 0 | 千克 | 122 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 7 | 千克 | 4445 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 660 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 千克 | 167 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 54 | 千克 | 3084 |
| 2025年3月 | 上海 | 俄羅斯 | 總值 | 116 | 千克 | 11660 |
| 2025年3月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 總值 | 21 | 千克 | 15744 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 571 | 千克 | 42054 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 總值 | 101 | 千克 | 8059 |
| 2025年3月 | 上海 | 北馬其頓 | 總值 | 61 | 千克 | 4562 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴西 | 總值 | 0 | 千克 | 3891 |
| 2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 總值 | 17 | 千克 | 15603 |
| 2025年3月 | 上海 | 多米尼加 | 總值 | 1 | 千克 | 212 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 136 | 千克 | 24565 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 654 | 千克 | 120961 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 41 | 千克 | 2150 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 1707 | 千克 | 61585 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 千克 | 84 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 2247 | 千克 | 97357 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 256 | 千克 | 11894 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 343 | 千克 | 34200 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 10 | 千克 | 29949 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 1413 | 千克 | 90159 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 26712 | 千克 | 460775 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 16 | 千克 | 1574 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 4782 | 千克 | 184569 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 18 | 千克 | 8808 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 1092 | 千克 | 116960 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 總值 | 49 | 千克 | 5225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 133 | 千克 | 12783 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 647 | 千克 | 45185 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 425 | 千克 | 46080 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 25 | 千克 | 2008 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 哥斯大黎加 | 總值 | 38 | 千克 | 15435 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 220 | 千克 | 18471 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 362 | 千克 | 23135 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 538 | 千克 | 17060 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 千克 | 3488 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 8 | 千克 | 11277 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 17 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 189 | 千克 | 4276 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 706 | 千克 | 37766 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 130 | 千克 | 9660 |
| 2025年3月 | 浙江 | 芬蘭 | 總值 | 9 | 千克 | 2628 |
| 2025年3月 | 浙江 | 波蘭 | 總值 | 15 | 千克 | 1734 |
| 2025年3月 | 浙江 | 克羅埃西亞 | 總值 | 20 | 千克 | 13060 |
| 2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 總值 | 18 | 千克 | 1320 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 822 | 千克 | 71830 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國台灣 | 總值 | 0 | 千克 | 4 |
| 2025年3月 | 安徽 | 瑞典 | 總值 | 20 | 千克 | 770 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 141 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 總值 | 375 | 千克 | 12740 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 14 | 千克 | 587 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 13 | 千克 | 3524 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 總值 | 0 | 千克 | 149 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 總值 | 38 | 千克 | 4344 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 15 | 千克 | 3707 |
| 2025年3月 | 福建 | 奧地利 | 總值 | 0 | 千克 | 3313 |
| 2025年3月 | 福建 | 哥斯大黎加 | 總值 | 4 | 千克 | 2868 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 301 | 千克 | 36892 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 35 | 千克 | 2283 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 總值 | 151 | 千克 | 1557 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 79 | 千克 | 1456 |
| 2025年3月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 1460 | 千克 | 29291 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 44 | 千克 | 2405 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 12617 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 0 | 千克 | 2254 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 177 | 千克 | 6138 |
| 2025年3月 | 湖北 | 捷克 | 總值 | 88 | 千克 | 6386 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 26 | 千克 | 5870 |
| 2025年3月 | 湖南 | 印度 | 總值 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年3月 | 湖南 | 英國 | 總值 | 8 | 千克 | 628 |
| 2025年3月 | 湖南 | 哥斯大黎加 | 總值 | 17 | 千克 | 14890 |
| 2025年3月 | 湖南 | 墨西哥 | 總值 | 0 | 千克 | 21 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 206 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 60 | 千克 | 9533 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 2 | 千克 | 1321 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 6085 | 千克 | 109769 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 千克 | 1310 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 3 | 千克 | 2392 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 13 | 千克 | 470 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 32239 | 千克 | 1459179 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 248 | 千克 | 13579 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 714 | 千克 | 19664 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 92 | 千克 | 26615 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 2329 | 千克 | 308928 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 134 | 千克 | 22963 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 6 | 千克 | 1248 |
| 2025年3月 | 廣東 | 希臘 | 總值 | 0 | 千克 | 13 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 29 | 千克 | 39096 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 8 | 千克 | 470 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 3 | 千克 | 894 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 556 | 千克 | 43646 |
| 2025年3月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 總值 | 0 | 千克 | 679 |
| 2025年3月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 總值 | 20 | 千克 | 30535 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 112 | 千克 | 20557 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 5 | 千克 | 390 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 252 | 千克 | 123452 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 千克 | 2082 |
| 2025年3月 | 廣西 | 中國 | 總值 | 4 | 千克 | 4818 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 47 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 934 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 764 | 千克 | 20770 |
| 2025年3月 | 陝西 | 英國 | 總值 | 6832 | 千克 | 215911 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 64 | 千克 | 5833 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 日本 | 總值 | 37 | 千克 | 2204 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 135298 | 千克 | 4913429 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 178 | 千克 | 3701 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 11072 | 千克 | 944941 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 370 | 千克 | 72641 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5419 | 千克 | 369569 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 千克 | 4352 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 66 | 千克 | 9214 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 152411 | 千克 | 6317847 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 56352 | 千克 | 1940432 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 178 | 千克 | 3701 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 7114 | 千克 | 510089 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 90 | 千克 | 9047 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4626 | 千克 | 282689 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 0 | 千克 | 934 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 4 | 千克 | 3843 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 76166 | 千克 | 2570362 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 3752 | 千克 | 348348 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 73 | 千克 | 12192 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 667 | 千克 | 43921 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 15 | 千克 | 2541 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 762 | 千克 | 115598 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 122 | 千克 | 29354 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 369 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 105 | 千克 | 13315 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 2013 | 千克 | 284119 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 84 | 千克 | 57150 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 207 | 千克 | 51033 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 千克 | 29644 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 千克 | 3418 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 47 | 千克 | 2830 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 2918 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 68364 | 千克 | 2750735 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 80673 | 千克 | 2977364 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 989 | 千克 | 158636 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 2380 | 千克 | 428194 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 5 | 千克 | 2918 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 197 | 千克 | 21730 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 237 | 千克 | 8585 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 728 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 1321 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 1 | 千克 | 1943 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 21482 | 千克 | 588887 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 27 | 千克 | 2144 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 1143 | 千克 | 36779 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 80 | 千克 | 8053 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3793 | 千克 | 90887 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 0 | 千克 | 247 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 3775 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 3 | 千克 | 1023 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 1 | 千克 | 84 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 4681 | 千克 | 219939 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 45 | 千克 | 1995 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 121 | 千克 | 3029 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 436 | 千克 | 41274 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 2 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 343 | 千克 | 34200 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 來料加工貿易 | 151 | 千克 | 1557 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 27600 | 千克 | 956911 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 4487 | 千克 | 415299 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 千克 | 994 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 390 | 千克 | 177343 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 0 | 千克 | 934 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 2 | 千克 | 1569 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1610 | 千克 | 72395 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1376 | 千克 | 54265 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 84 | 千克 | 2843 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 28955 | 千克 | 529555 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 8255 | 千克 | 297215 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 146 | 千克 | 7736 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 31840 | 千克 | 1111588 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 2145 | 千克 | 286731 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 千克 | 9698 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 274 | 千克 | 11801 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 0 | 千克 | 71 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 111 | 千克 | 29109 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 2464 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 74 | 千克 | 10346 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 1456 | 千克 | 141077 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1460 | 千克 | 29291 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 30 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 9 | 千克 | 84 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 13 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 122 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 36 | 千克 | 42865 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 2 | 千克 | 6437 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 24 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 其他 | 6 | 千克 | 2386 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 1054 | 千克 | 31553 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 13 | 千克 | 931 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 46 | 千克 | 22035 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 1356 | 千克 | 56241 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 2256 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 687 | 千克 | 52377 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 81 | 千克 | 41105 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 3 | 千克 | 894 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 116 | 千克 | 11660 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 41 | 千克 | 28804 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 2031 | 千克 | 167106 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 進料加工貿易 | 68 | 千克 | 19502 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 171 | 千克 | 11636 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 101 | 千克 | 8059 |
| 2025年3月 | 全國 | 北馬其頓 | 進料加工貿易 | 61 | 千克 | 4562 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 5899 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥倫比亞 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 679 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 62957 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 40 | 千克 | 13285 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 千克 | 3598 |
| 2025年3月 | 全國 | 多米尼加 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 212 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 687 | 千克 | 46742 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 81 | 千克 | 15178 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 369 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 99 | 千克 | 9717 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 49 | 千克 | 2795 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 2013 | 千克 | 284119 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 35 | 千克 | 54355 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 207 | 千克 | 51033 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 千克 | 29644 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 千克 | 3418 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 47 | 千克 | 2830 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 2918 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 434 | 千克 | 30315 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 60 | 千克 | 728 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 3 | 千克 | 3264 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 26525 | 千克 | 726997 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 4 | 千克 | 4798 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 千克 | 84 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 4847 | 千克 | 224963 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 437 | 千克 | 41276 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 494 | 千克 | 35757 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 32489 | 千克 | 1553050 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 3070 | 千克 | 129503 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 28955 | 千克 | 529555 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 8401 | 千克 | 304951 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 34317 | 千克 | 1419889 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 200 | 千克 | 41919 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 2925 | 千克 | 170482 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 0 | 千克 | 13 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 0 | 千克 | 122 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 44 | 千克 | 51712 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 1067 | 千克 | 32484 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 46 | 千克 | 22035 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 1358 | 千克 | 58497 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 687 | 千克 | 52377 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 84 | 千克 | 41999 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 116 | 千克 | 11660 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 41 | 千克 | 28804 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 2270 | 千克 | 198244 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 101 | 千克 | 8059 |
| 2025年3月 | 全國 | 北馬其頓 | 總值 | 61 | 千克 | 4562 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 25 | 千克 | 5899 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 0 | 千克 | 679 |
| 2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 96 | 千克 | 79840 |
| 2025年3月 | 全國 | 多米尼加 | 總值 | 1 | 千克 | 212 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 867 | 千克 | 72006 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 49 | 千克 | 2795 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 2331 | 千克 | 425399 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 千克 | 2918 |
京公網安備 11010502031895號