| 【商品】磁控管 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85407100 | 【數據量】4760 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 65 | 只 | 296136 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 13 | 只 | 181139 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 110430 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 325 | 只 | 71627 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 110 | 只 | 558 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 2500 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 78 | 只 | 59674 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 來料加工貿易 | 289 | 只 | 42533 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1660 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 只 | 8398 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 7106 | 只 | 1052640 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 457 | 只 | 517291 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 1 | 只 | 238 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 13 | 只 | 9305 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65 | 只 | 83257 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 只 | 4879 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 只 | 13727 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 26 | 只 | 17880 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 37702 | 只 | 353790 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 12000 | 只 | 5695 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 只 | 10079 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 只 | 26052 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 只 | 7814 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 439 | 只 | 99540 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 31 | 只 | 34827 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 只 | 2166 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 只 | 26692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 13013 | 只 | 168923 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 98420 | 只 | 708274 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 103 | 只 | 10605 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10000 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 84 | 只 | 587705 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 435 | 只 | 72185 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 2 | 只 | 2500 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 369 | 只 | 103867 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 1 | 只 | 8398 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 7564 | 只 | 1570169 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 117 | 只 | 129048 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 49715 | 只 | 369564 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 3 | 只 | 26052 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 5 | 只 | 7814 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 470 | 只 | 134367 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 4 | 只 | 2166 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 3 | 只 | 26692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 111536 | 只 | 887802 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1 | 只 | 10000 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 32 | 只 | 15574 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 33 | 只 | 280562 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 13 | 只 | 181139 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 110430 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 72 | 只 | 13490 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 其他 | 110 | 只 | 558 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 253 | 只 | 58137 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 2500 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 只 | 3087 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 289 | 只 | 42533 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1660 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 70 | 只 | 56587 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 8398 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 7055 | 只 | 591606 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 443 | 只 | 501725 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1 | 只 | 238 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 43 | 只 | 436516 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 5287 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 只 | 24518 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 只 | 10279 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 13 | 只 | 9305 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 602 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 只 | 13727 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 24 | 只 | 16646 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65 | 只 | 83257 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 只 | 4277 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 2 | 只 | 1234 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 37702 | 只 | 353790 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 12000 | 只 | 5695 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 只 | 4310 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 只 | 5769 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 只 | 26052 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 只 | 7814 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 29 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 只 | 9672 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 只 | 92604 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 只 | 25155 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 430 | 只 | 6907 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 只 | 2166 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 只 | 26692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 12999 | 只 | 144318 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 98420 | 只 | 708274 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 4110 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 只 | 4700 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 101 | 只 | 6495 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 8052 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10000 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 44 | 只 | 40280 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 73 | 只 | 88768 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 32 | 只 | 15574 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 52 | 只 | 572131 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 182 | 只 | 14048 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 253 | 只 | 58137 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 2500 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 299 | 只 | 47280 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 70 | 只 | 56587 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 1 | 只 | 8398 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 7499 | 只 | 1093569 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 49 | 只 | 441803 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 16 | 只 | 34797 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 49709 | 只 | 363795 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 6 | 只 | 5769 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 3 | 只 | 26052 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 5 | 只 | 7814 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 12 | 只 | 9701 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 28 | 只 | 117759 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 430 | 只 | 6907 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 4 | 只 | 2166 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 3 | 只 | 26692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 111421 | 只 | 856702 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 111 | 只 | 11195 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 只 | 8052 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 1 | 只 | 10000 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 22 | 只 | 14764 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 810 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 27 | 只 | 270087 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 進料加工貿易 | 13 | 只 | 181139 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 110430 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 只 | 7884 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 2591 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 72 | 只 | 13490 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 其他 | 100 | 只 | 383 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 其他 | 10 | 只 | 175 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 253 | 只 | 58137 |
| 2025年3月 | 河北 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 2500 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 只 | 3087 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 來料加工貿易 | 289 | 只 | 42533 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 1660 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 英國 | 一般貿易 | 70 | 只 | 56587 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 8398 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 1102 | 只 | 539197 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 430 | 只 | 487932 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 只 | 1831 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 5940 | 只 | 51651 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 13 | 只 | 758 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 只 | 238 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 只 | 11962 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 1812 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 35 | 只 | 428850 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 2539 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 8 | 只 | 7666 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 936 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 只 | 24518 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 只 | 10279 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 只 | 63 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 602 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 只 | 13727 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 24 | 只 | 16646 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1241 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 只 | 8001 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65 | 只 | 83257 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 只 | 1036 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 2 | 只 | 1234 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 只 | 3241 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 只 | 2109 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 12000 | 只 | 5695 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 只 | 4241 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 69 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 37680 | 只 | 351270 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 20 | 只 | 411 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 3293 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 只 | 1371 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 1105 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 只 | 26052 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 5 | 只 | 7814 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 7658 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 1814 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 200 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 29 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 6788 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 8 | 只 | 92604 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 只 | 8274 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 4342 |
| 2025年3月 | 山東 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 只 | 5646 |
| 2025年3月 | 山東 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 105 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 430 | 只 | 6907 |
| 2025年3月 | 河南 | 韓國 | 一般貿易 | 4 | 只 | 2166 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 只 | 26692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 39 | 只 | 27678 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 4110 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 12960 | 只 | 116640 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 93420 | 只 | 708273 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 5000 | 只 | 1 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 4700 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 1601 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 只 | 4894 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 8052 |
| 2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 12008 | 只 | 12045 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 1 | 只 | 69 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 37680 | 只 | 351270 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 20 | 只 | 411 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 2 | 只 | 3293 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 只 | 1371 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞典 | 總值 | 1 | 只 | 1105 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 3 | 只 | 26052 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 5 | 只 | 2270 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 只 | 3241 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 22 | 只 | 14764 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 10 | 只 | 810 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 46 | 只 | 561656 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 5 | 只 | 7884 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 1 | 只 | 2591 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 172 | 只 | 13873 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 總值 | 10 | 只 | 175 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 253 | 只 | 58137 |
| 2025年3月 | 河北 | 英國 | 總值 | 2 | 只 | 2500 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 299 | 只 | 47280 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 英國 | 總值 | 70 | 只 | 56587 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 1 | 只 | 8398 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1532 | 只 | 1027129 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 5 | 只 | 1831 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 5940 | 只 | 51651 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 14 | 只 | 996 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 8 | 只 | 11962 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 2 | 只 | 1812 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 38 | 只 | 431389 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 8 | 只 | 7666 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 只 | 936 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 16 | 只 | 34797 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 只 | 63 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 31 | 只 | 30975 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 2 | 只 | 1241 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 9 | 只 | 8001 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 65 | 只 | 83257 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 5 | 只 | 7814 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 6 | 只 | 7658 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 3 | 只 | 1814 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 2 | 只 | 200 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 1 | 只 | 29 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 3 | 只 | 6788 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 總值 | 15 | 只 | 100878 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 3 | 只 | 4342 |
| 2025年3月 | 山東 | 希臘 | 總值 | 5 | 只 | 5646 |
| 2025年3月 | 山東 | 挪威 | 總值 | 2 | 只 | 105 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 430 | 只 | 6907 |
| 2025年3月 | 河南 | 韓國 | 總值 | 4 | 只 | 2166 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 3 | 只 | 26692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 41 | 只 | 31788 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 106380 | 只 | 824913 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 5000 | 只 | 1 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 11 | 只 | 6301 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 100 | 只 | 4894 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 只 | 8052 |
| 2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 總值 | 1 | 只 | 10000 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 58758 | 只 | 2192757 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 289 | 只 | 42533 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 110433 | 只 | 895108 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 662 | 只 | 756410 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 只 | 19118 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 只 | 13727 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 137 | 只 | 18676 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 170309 | 只 | 3938329 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 57894 | 只 | 1167871 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 289 | 只 | 42533 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 110420 | 只 | 713969 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 456 | 只 | 515507 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 6572 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 只 | 13727 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 135 | 只 | 17442 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 165 | 只 | 880969 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 13 | 只 | 181139 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 198 | 只 | 230624 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 只 | 12546 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 2 | 只 | 1234 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 696 | 只 | 132064 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 只 | 10279 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 169210 | 只 | 2477621 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 392 | 只 | 1306512 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 704 | 只 | 142343 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 只 | 63 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1176 | 只 | 613527 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 289 | 只 | 42533 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 12000 | 只 | 5695 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 438 | 只 | 499700 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 只 | 6503 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 只 | 13727 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 24 | 只 | 16646 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 1814 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 69 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 76 | 只 | 15656 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 只 | 2031 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 100 | 只 | 383 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 56580 | 只 | 519561 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 93420 | 只 | 708273 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 46 | 只 | 3249 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 5000 | 只 | 1 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 11 | 只 | 413 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 14 | 只 | 15815 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 只 | 11962 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 只 | 8600 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 150 | 只 | 852828 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 13 | 只 | 181139 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 82 | 只 | 206101 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 只 | 5793 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 13 | 只 | 15550 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 4342 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 只 | 1036 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 2 | 只 | 1234 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 2591 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 936 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 只 | 4612 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 只 | 5646 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 105 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10000 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 只 | 4894 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 1105 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 696 | 只 | 132064 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 只 | 10279 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 183 | 只 | 18070 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 150000 | 只 | 1227834 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 5057 | 只 | 3663 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 只 | 63 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 13942 | 只 | 1198331 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 4 | 只 | 1883 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 22 | 只 | 27777 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 5 | 只 | 8600 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 249 | 只 | 1245861 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 21 | 只 | 22162 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 1 | 只 | 2591 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 7 | 只 | 5548 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 5 | 只 | 5646 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 2 | 只 | 105 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 101 | 只 | 14894 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 1 | 只 | 1105 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 只 | 11853 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 704 | 只 | 142343 |
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