| 【商品】通用信號發生器，輸出信號頻率＜1500MHz | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85432010 | 【數據量】9254 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2040 | 台 | 999779 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 57 | 台 | 418865 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 410 | 台 | 47520 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 6 | 台 | 4414 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 37 | 台 | 46961 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 來料加工貿易 | 6 | 台 | 9431 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1610 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3791 |
| 2025年3月 | 山西 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 1867 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3913 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 13430 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 193547 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 14 | 台 | 499968 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 467 | 台 | 1301120 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 37449 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 136 | 台 | 1174268 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 100452 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 42 | 台 | 18624 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1222 | 台 | 594466 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 160 | 台 | 210615 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 9545 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 109708 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1401 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 73 | 台 | 19407 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 34272 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 45445 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 46 | 台 | 61307 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 15718 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 94 | 台 | 46866 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 21 | 台 | 77529 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 589 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 15 | 台 | 199502 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 78304 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 17 | 台 | 63511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 733 | 台 | 815908 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 2827 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 78 | 台 | 22848 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 90833 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 374 | 台 | 33683 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 12 | 台 | 12202 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 363 | 台 | 44202 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3892 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 67 | 台 | 62282 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 52 | 台 | 112978 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 32 | 台 | 74072 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 15363 |
| 2025年3月 | 貴州 | 總值 | 其他 | 5 | 台 | 36582 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 台 | 9812 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 457441 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 20 | 台 | 653143 |
| 2025年3月 | 青海 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 745 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 41 | 台 | 7995 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2513 | 台 | 1470578 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 44 | 台 | 58002 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 3791 |
| 2025年3月 | 山西 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 1867 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 3913 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 39 | 台 | 709689 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 689 | 台 | 2631913 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1392 | 台 | 925735 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 73 | 台 | 19407 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 79717 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 50 | 台 | 77025 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 117 | 台 | 124984 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 20 | 台 | 277806 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 17 | 台 | 63511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1212 | 台 | 978301 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 364 | 台 | 48094 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 67 | 台 | 62282 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 85 | 台 | 202413 |
| 2025年3月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 36582 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 9812 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 54 | 台 | 1110584 |
| 2025年3月 | 青海 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 745 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 41 | 台 | 7995 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 951 | 台 | 293757 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 143645 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 2876 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1034 | 台 | 487341 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 45 | 台 | 201370 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 410 | 台 | 47520 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 55 | 台 | 218681 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 73850 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 3 | 台 | 1538 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 23 | 台 | 23029 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 6 | 台 | 9431 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 23932 |
| 2025年3月 | 天津 | 大洋洲 | 其他 | 1 | 台 | 1610 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3791 |
| 2025年3月 | 山西 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 1867 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3913 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 13430 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 149946 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 404380 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 23497 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 43601 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 72091 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 108 | 台 | 555805 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 37449 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 95 | 台 | 917458 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 35801 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 40 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 308 | 台 | 549258 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 123949 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 33575 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 48 | 台 | 195211 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 33 | 台 | 132861 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 31076 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 41 | 台 | 18584 |
| 2025年3月 | 上海 | 國家(地區)不明 | 一般貿易 | 3 | 台 | 846 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1174 | 台 | 186612 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 119 | 台 | 10062 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 109708 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1401 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 310585 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 31994 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 26 | 台 | 88564 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 34 | 台 | 166615 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 9545 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 1944 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 72 | 台 | 17417 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1990 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 32450 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 34272 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 12995 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 16 | 台 | 22280 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 15718 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 30 | 台 | 39027 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 91 | 台 | 41912 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 64515 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4954 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 13014 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 266 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 113147 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 61054 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 83369 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2986 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17250 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 17 | 台 | 63511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 666 | 台 | 305182 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 16228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 59539 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 26 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 3565 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 42 | 台 | 353926 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 2827 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 6620 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 19670 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 371 | 台 | 33657 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 669 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 25 | 台 | 156800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 11624 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 9 | 台 | 7968 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 350 | 台 | 26822 |
| 2025年3月 | 海南 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3569 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 13811 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3892 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 8432 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 65 | 台 | 53850 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 36480 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 18354 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10535 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 13492 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 15363 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 47 | 台 | 65963 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 42226 |
| 2025年3月 | 貴州 | 歐洲 | 其他 | 5 | 台 | 36582 |
| 2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 9812 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 319419 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 171491 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 91358 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 279202 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 46664 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 202450 |
| 2025年3月 | 青海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 745 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 亞洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 7995 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 962 | 台 | 440278 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1489 | 台 | 736231 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 62 | 台 | 294069 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 29 | 台 | 32460 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 14 | 台 | 23932 |
| 2025年3月 | 天津 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 1610 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 3791 |
| 2025年3月 | 山西 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 1867 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 3913 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 35 | 台 | 570500 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 23497 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 115692 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 228 | 台 | 1546553 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 327 | 台 | 706782 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 131 | 台 | 377732 |
| 2025年3月 | 上海 | 國家(地區)不明 | 總值 | 3 | 台 | 846 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1302 | 台 | 307783 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 22 | 台 | 342579 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 61 | 台 | 264724 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 5 | 台 | 1944 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 72 | 台 | 17417 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 1990 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 32450 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 34272 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 12995 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 20 | 台 | 37998 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 30 | 台 | 39027 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 92 | 台 | 42235 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 18 | 台 | 64515 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 7 | 台 | 18234 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 15 | 台 | 174201 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 83369 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 20236 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 17 | 台 | 63511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 707 | 台 | 384540 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 466 | 台 | 417369 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 39 | 台 | 176392 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 350 | 台 | 26822 |
| 2025年3月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 3569 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 11 | 台 | 17703 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 8432 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 65 | 台 | 53850 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 54834 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 39390 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 77 | 台 | 108189 |
| 2025年3月 | 貴州 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 36582 |
| 2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 總值 | 10 | 台 | 9812 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 30 | 台 | 490910 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 21 | 台 | 370560 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 249114 |
| 2025年3月 | 青海 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 745 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 亞洲 | 總值 | 41 | 台 | 7995 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 一般貿易 | 5 | 台 | 22118 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 33 | 台 | 29746 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 548 | 台 | 177223 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 21523 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 12881 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 18927 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 39383 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 8159 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 103195 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 2876 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 350 | 台 | 4247 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1029 | 台 | 360941 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 51635 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5963 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 25734 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 55898 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 82367 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 11470 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 3 | 台 | 94703 |
| 2025年3月 | 北京 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 410 | 台 | 47520 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 40611 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 53 | 台 | 178070 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 73850 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 其他 | 3 | 台 | 1538 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 21 | 台 | 2062 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 來料加工貿易 | 6 | 台 | 9431 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6573 |
| 2025年3月 | 天津 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14394 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 23932 |
| 2025年3月 | 天津 | 紐西蘭 | 其他 | 1 | 台 | 1610 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3791 |
| 2025年3月 | 山西 | 英國 | 其他 | 2 | 台 | 1867 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3913 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15094 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 116272 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 134852 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 288108 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 13430 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 23497 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 43601 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 72091 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7136 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 15685 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 39300 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 71866 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 93 | 台 | 64419 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 59154 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 35801 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 40 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 16853 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 37449 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 45 | 台 | 505706 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 331062 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 7369 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 97035 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 台 | 257678 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 39 | 台 | 74525 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 2228 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 187 | 台 | 414585 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 73258 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 31347 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 11945 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 26984 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 50691 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 75 | 台 | 21219 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 28228 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 其他 | 1 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 46 | 台 | 166983 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 33 | 台 | 132861 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 31076 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 40 | 台 | 14584 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9684 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 6621 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 392 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 12646 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1401 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 58418 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 50901 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 58618 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 38644 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1124 | 台 | 60788 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 100 | 台 | 9670 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 16705 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 281953 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11005 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 31994 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 2 | 台 | 922 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 88564 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 34 | 台 | 166615 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 9545 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 1944 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 7710 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 60 | 台 | 9027 |
| 2025年3月 | 浙江 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 台 | 680 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1990 |
| 2025年3月 | 安徽 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 32450 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 34272 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 12995 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 22280 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 15718 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 39027 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 81 | 台 | 4005 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 23196 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 848 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 13863 |
| 2025年3月 | 山東 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 64515 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4954 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 13014 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 266 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 台 | 11937 |
| 2025年3月 | 湖北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5128 |
| 2025年3月 | 湖北 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 38272 |
| 2025年3月 | 湖北 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 22782 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 96082 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 81810 |
| 2025年3月 | 湖北 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1559 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2986 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17250 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 63511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 514 | 台 | 97449 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6 | 台 | 17599 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 38583 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 3565 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 61639 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 58 | 台 | 112996 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 16228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 20956 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 26 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 84 | 台 | 15499 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1605 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 30800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 50585 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 2827 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 6620 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 19670 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 669 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 15 | 台 | 45800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 371 | 台 | 33657 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 4 | 台 | 212021 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 13115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 22587 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 23 | 台 | 134213 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 11624 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 9 | 台 | 7968 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 一般貿易 | 350 | 台 | 26822 |
| 2025年3月 | 海南 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3569 |
| 2025年3月 | 海南 | 美國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 13811 |
| 2025年3月 | 海南 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3892 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8423 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 65 | 台 | 53850 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 14240 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 22240 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 18354 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 13492 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10535 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 15363 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 47 | 台 | 65963 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 42226 |
| 2025年3月 | 貴州 | 法國 | 其他 | 5 | 台 | 36582 |
| 2025年3月 | 雲南 | 奧地利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 9812 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 162233 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 157186 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 171491 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 9637 |
| 2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 81721 |
| 2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 279202 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 46664 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 202450 |
| 2025年3月 | 青海 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 745 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 日本 | 一般貿易 | 41 | 台 | 7995 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 5 | 台 | 22118 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 33 | 台 | 29746 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 549 | 台 | 198746 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 12881 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 18927 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 7 | 台 | 39383 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 14 | 台 | 114230 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 350 | 台 | 4247 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 1040 | 台 | 412576 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 5963 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 25 | 台 | 81632 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 82367 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 7 | 台 | 11470 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 3 | 台 | 94703 |
| 2025年3月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 410 | 台 | 47520 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 40611 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 60 | 台 | 253458 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 27 | 台 | 11493 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 6573 |
| 2025年3月 | 天津 | 匈牙利 | 總值 | 1 | 台 | 14394 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 14 | 台 | 23932 |
| 2025年3月 | 天津 | 紐西蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1610 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 3791 |
| 2025年3月 | 山西 | 英國 | 總值 | 2 | 台 | 1867 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 3913 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 10 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 台 | 131366 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 20 | 台 | 422960 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 13430 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 23497 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 115692 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 7 | 台 | 22821 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 3 | 台 | 111166 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 105 | 台 | 159414 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 64 | 台 | 560008 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 6 | 台 | 338431 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 43 | 台 | 354713 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 46 | 台 | 76753 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 195 | 台 | 519190 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 5 | 台 | 11945 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 6 | 台 | 77675 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 75 | 台 | 21219 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 3 | 台 | 32228 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 128 | 台 | 345504 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 3 | 台 | 9684 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 29 | 台 | 21060 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 5 | 台 | 58418 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 15 | 台 | 50901 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 26 | 台 | 97262 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 1224 | 台 | 70458 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 6 | 台 | 16705 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 281953 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 4 | 台 | 42999 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 2 | 台 | 922 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 61 | 台 | 264724 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 1944 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 7710 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 60 | 台 | 9027 |
| 2025年3月 | 浙江 | 西班牙 | 總值 | 2 | 台 | 680 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 1990 |
| 2025年3月 | 安徽 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 32450 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 34272 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 12995 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 總值 | 20 | 台 | 37998 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 總值 | 30 | 台 | 39027 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 82 | 台 | 4328 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 5 | 台 | 23196 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 4 | 台 | 848 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 13863 |
| 2025年3月 | 山東 | 斯洛伐克 | 總值 | 18 | 台 | 64515 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 7 | 台 | 18234 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國香港 | 總值 | 8 | 台 | 11937 |
| 2025年3月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 4 | 台 | 43400 |
| 2025年3月 | 湖北 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 22782 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 96082 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 81810 |
| 2025年3月 | 湖北 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 1559 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 20236 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 17 | 台 | 63511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 514 | 台 | 97449 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 12 | 台 | 59747 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 4 | 台 | 61639 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 93 | 台 | 150206 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 84 | 台 | 15499 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 1605 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 7 | 台 | 30800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 64 | 台 | 80371 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 15 | 台 | 45800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 371 | 台 | 33657 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 4 | 台 | 212021 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 13115 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 22587 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 37 | 台 | 153805 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 總值 | 350 | 台 | 26822 |
| 2025年3月 | 海南 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 3569 |
| 2025年3月 | 海南 | 美國 | 總值 | 11 | 台 | 17703 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 9 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 8423 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 65 | 台 | 53850 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 14240 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 台 | 40594 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 13492 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 25898 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 77 | 台 | 108189 |
| 2025年3月 | 貴州 | 法國 | 總值 | 5 | 台 | 36582 |
| 2025年3月 | 雲南 | 奧地利 | 總值 | 10 | 台 | 9812 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 9 | 台 | 162233 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 總值 | 21 | 台 | 328677 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 9637 |
| 2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 總值 | 20 | 台 | 360923 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 249114 |
| 2025年3月 | 青海 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 745 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 日本 | 總值 | 41 | 台 | 7995 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 5294 | 台 | 4431561 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 23 | 台 | 49707 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 261 | 台 | 324422 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 248 | 台 | 1861605 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 872 | 台 | 991688 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 37 | 台 | 1155101 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 69 | 台 | 90662 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 6804 | 台 | 8904746 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3408 | 台 | 1578888 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 37449 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 151 | 台 | 39720 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 114 | 台 | 1200050 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 56 | 台 | 647350 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 21 | 台 | 577595 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 6 | 台 | 6481 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1534 | 台 | 1905393 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 8 | 台 | 12258 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 68 | 台 | 103129 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 台 | 374199 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 801 | 台 | 206110 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 13 | 台 | 302699 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 9 | 台 | 54481 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 347 | 台 | 937729 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 37 | 台 | 179629 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 74 | 台 | 287356 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 138228 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 274807 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 53 | 台 | 28090 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 1944 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 1 | 台 | 1610 |
| 2025年3月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 一般貿易 | 3 | 台 | 846 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 3771 | 台 | 4087533 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 2493 | 台 | 2958269 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 529 | 台 | 1845839 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 6 | 台 | 3554 |
| 2025年3月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 總值 | 3 | 台 | 846 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 台 | 11937 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9684 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7136 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 15685 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 6 | 台 | 61418 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 71866 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 783 | 台 | 227228 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 392 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 59154 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 48447 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1724 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 40 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 566 | 台 | 262239 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 15 | 台 | 37449 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 54 | 台 | 622438 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 268195 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 116272 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 3565 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 12881 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 444450 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 49078 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 39383 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 447 | 台 | 413575 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 16228 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 44 | 台 | 381829 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 330708 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 17 | 台 | 459599 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 2876 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1559 | 台 | 88957 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 102 | 台 | 23100 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1605 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 52 | 台 | 122030 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 2228 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 其他 | 2 | 台 | 1867 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 1291 | 台 | 1259767 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 8 | 台 | 12258 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 6620 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 22 | 台 | 173773 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 40984 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 23497 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 669 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 63 | 台 | 32098 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 其他 | 6 | 台 | 51945 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 23 | 台 | 94484 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 31994 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 55898 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 82367 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 台 | 680 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 9812 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 371 | 台 | 33657 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14394 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 26984 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 50691 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 81721 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 279202 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 11470 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 84 | 台 | 328865 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 410 | 台 | 47520 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 5 | 台 | 14674 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 64515 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 6 | 台 | 91426 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 其他 | 1 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 341 | 台 | 846303 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 37 | 台 | 179629 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 74 | 台 | 287356 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 138228 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 274807 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 52 | 台 | 24090 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 1944 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 其他 | 1 | 台 | 1610 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 8 | 台 | 11937 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 3 | 台 | 9684 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 7 | 台 | 22821 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 8 | 台 | 133284 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 817 | 台 | 336985 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 656 | 台 | 1310158 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 12881 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 33 | 台 | 493528 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 7 | 台 | 39383 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 570 | 台 | 1604815 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1661 | 台 | 112057 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 1605 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 61 | 台 | 126125 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1376 | 台 | 1517568 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 69 | 台 | 84043 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 49 | 台 | 182376 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 82367 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 2 | 台 | 680 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 381 | 台 | 43469 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 1 | 台 | 14394 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 26 | 台 | 438598 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 7 | 台 | 11470 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 84 | 台 | 328865 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 410 | 台 | 47520 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 5 | 台 | 14674 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 18 | 台 | 64515 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 8705 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 7 | 台 | 95426 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 522 | 台 | 1750413 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 1944 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1610 |
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