| 【商品】鐵道或電車道用的機車或其他車輛的其他制動器及其零件 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】86072900 | 【數據量】3752 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 7365 | 千克 | 109897 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 7957 | 千克 | 55566 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 88391 | 千克 | 251044 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8000 | 千克 | 34724 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 133329 | 千克 | 210910 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 其他 | 122 | 千克 | 1658 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 15361 | 千克 | 55647 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 28300 | 千克 | 209606 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 75815 | 千克 | 195857 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 56905 | 千克 | 250707 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 16780 | 千克 | 28250 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 2473 | 千克 | 65349 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 134 | 千克 | 1160 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1211 | 千克 | 41467 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 154 | 千克 | 2365 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 682 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 20112 | 千克 | 50046 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 7365 | 千克 | 109897 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 7957 | 千克 | 55566 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 96391 | 千克 | 285768 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 133451 | 千克 | 212568 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 15361 | 千克 | 55647 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 28300 | 千克 | 209606 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 75815 | 千克 | 195857 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 56905 | 千克 | 250707 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 16780 | 千克 | 28250 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 6433 | 千克 | 134349 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 134 | 千克 | 1160 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 2067 | 千克 | 141699 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 154 | 千克 | 2365 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 25 | 千克 | 682 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 21382 | 千克 | 51210 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 7365 | 千克 | 109897 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 2000 | 千克 | 8375 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 5471 | 千克 | 46174 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 486 | 千克 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 82068 | 千克 | 232854 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8000 | 千克 | 34724 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 6323 | 千克 | 18190 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 一般貿易 | 133329 | 千克 | 210910 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 其他 | 122 | 千克 | 1658 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4941 | 千克 | 21870 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 272 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 10420 | 千克 | 33505 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 11709 | 千克 | 170177 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 16591 | 千克 | 39429 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 11160 | 千克 | 26910 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1790 | 千克 | 3832 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 62865 | 千克 | 165115 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1029 | 千克 | 67919 |
| 2025年3月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 30000 | 千克 | 65664 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2385 | 千克 | 7200 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 23356 | 千克 | 71675 |
| 2025年3月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 135 | 千克 | 38249 |
| 2025年3月 | 河南 | 北美洲 | 一般貿易 | 16780 | 千克 | 28250 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 2100 | 千克 | 61059 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 一般貿易 | 373 | 千克 | 4290 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 134 | 千克 | 1160 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 700 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1136 | 千克 | 40767 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 154 | 千克 | 2365 |
| 2025年3月 | 雲南 | 非洲 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 682 |
| 2025年3月 | 陝西 | 非洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 20112 | 千克 | 50046 |
| 2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 7365 | 千克 | 109897 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 2000 | 千克 | 8375 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 5471 | 千克 | 46174 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 486 | 千克 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 90068 | 千克 | 267578 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 6323 | 千克 | 18190 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 北美洲 | 總值 | 133451 | 千克 | 212568 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 4941 | 千克 | 21870 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 0 | 千克 | 272 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 10420 | 千克 | 33505 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 11709 | 千克 | 170177 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 16591 | 千克 | 39429 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 11160 | 千克 | 26910 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 1790 | 千克 | 3832 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 62865 | 千克 | 165115 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1029 | 千克 | 67919 |
| 2025年3月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 30000 | 千克 | 65664 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 2385 | 千克 | 7200 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 23356 | 千克 | 71675 |
| 2025年3月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 135 | 千克 | 38249 |
| 2025年3月 | 河南 | 北美洲 | 總值 | 16780 | 千克 | 28250 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 2100 | 千克 | 61059 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 373 | 千克 | 4290 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 134 | 千克 | 1160 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 931 | 千克 | 100932 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1136 | 千克 | 40767 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 154 | 千克 | 2365 |
| 2025年3月 | 雲南 | 非洲 | 總值 | 25 | 千克 | 682 |
| 2025年3月 | 陝西 | 非洲 | 總值 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 20112 | 千克 | 50046 |
| 2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 290 | 千克 | 26993 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 203 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 7069 | 千克 | 82701 |
| 2025年3月 | 河北 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2000 | 千克 | 8375 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 5471 | 千克 | 46174 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 486 | 千克 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 45360 | 千克 | 64152 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 36708 | 千克 | 168702 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8000 | 千克 | 34724 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 6323 | 千克 | 18190 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 美國 | 一般貿易 | 133329 | 千克 | 210910 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 美國 | 其他 | 122 | 千克 | 1658 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 4941 | 千克 | 21870 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 272 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 10420 | 千克 | 33505 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 8098 | 千克 | 94110 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 2818 | 千克 | 38628 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 西班牙 | 一般貿易 | 614 | 千克 | 20469 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 179 | 千克 | 16970 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 16591 | 千克 | 39429 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 11160 | 千克 | 26910 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1790 | 千克 | 3832 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 62865 | 千克 | 165115 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1004 | 千克 | 66529 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 1390 |
| 2025年3月 | 山東 | 幾內亞 | 一般貿易 | 30000 | 千克 | 65664 |
| 2025年3月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2385 | 千克 | 7200 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 23356 | 千克 | 71675 |
| 2025年3月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 135 | 千克 | 38249 |
| 2025年3月 | 河南 | 美國 | 一般貿易 | 16780 | 千克 | 28250 |
| 2025年3月 | 湖北 | 寮國 | 一般貿易 | 2100 | 千克 | 61059 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 進料加工貿易 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 373 | 千克 | 4290 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 700 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 161 | 千克 | 36597 |
| 2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 975 | 千克 | 4170 |
| 2025年3月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 154 | 千克 | 2365 |
| 2025年3月 | 雲南 | 幾內亞 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 682 |
| 2025年3月 | 陝西 | 幾內亞 | 對外承包工程出口貨物 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 20112 | 千克 | 50046 |
| 2025年3月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 290 | 千克 | 26993 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 6 | 千克 | 203 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 7069 | 千克 | 82701 |
| 2025年3月 | 河北 | 菲律賓 | 總值 | 2000 | 千克 | 8375 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 總值 | 5471 | 千克 | 46174 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 總值 | 486 | 千克 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 巴基斯坦 | 總值 | 45360 | 千克 | 64152 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 44708 | 千克 | 203426 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 6323 | 千克 | 18190 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 美國 | 總值 | 133451 | 千克 | 212568 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 4941 | 千克 | 21870 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 0 | 千克 | 272 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 10420 | 千克 | 33505 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 8098 | 千克 | 94110 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 2818 | 千克 | 38628 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 西班牙 | 總值 | 614 | 千克 | 20469 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 179 | 千克 | 16970 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 16591 | 千克 | 39429 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 11160 | 千克 | 26910 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 1790 | 千克 | 3832 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 62865 | 千克 | 165115 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度尼西亞 | 總值 | 1004 | 千克 | 66529 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 25 | 千克 | 1390 |
| 2025年3月 | 山東 | 幾內亞 | 總值 | 30000 | 千克 | 65664 |
| 2025年3月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 2385 | 千克 | 7200 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 23356 | 千克 | 71675 |
| 2025年3月 | 山東 | 澳大利亞 | 總值 | 135 | 千克 | 38249 |
| 2025年3月 | 河南 | 美國 | 總值 | 16780 | 千克 | 28250 |
| 2025年3月 | 湖北 | 寮國 | 總值 | 2100 | 千克 | 61059 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 澳大利亞 | 總值 | 373 | 千克 | 4290 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 75 | 千克 | 700 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 161 | 千克 | 36597 |
| 2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 975 | 千克 | 4170 |
| 2025年3月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 154 | 千克 | 2365 |
| 2025年3月 | 雲南 | 幾內亞 | 總值 | 25 | 千克 | 682 |
| 2025年3月 | 陝西 | 幾內亞 | 總值 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 陝西 | 斯洛伐克 | 總值 | 20112 | 千克 | 50046 |
| 2025年3月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 461572 | 千克 | 1544203 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8000 | 千克 | 34724 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 122 | 千克 | 1658 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 476222 | 千克 | 1753492 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 110767 | 千克 | 436497 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8000 | 千克 | 34724 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 30025 | 千克 | 66346 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 45793 | 千克 | 417333 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 20766 | 千克 | 50461 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 253713 | 千克 | 531027 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 122 | 千克 | 1658 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 508 | 千克 | 42539 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 120065 | 千克 | 573964 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 31295 | 千克 | 67510 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 45793 | 千克 | 417333 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 20766 | 千克 | 50461 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 257795 | 千克 | 601685 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 508 | 千克 | 42539 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 11160 | 千克 | 26910 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1079 | 千克 | 67229 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 4966 | 千克 | 23260 |
| 2025年3月 | 全國 | 寮國 | 一般貿易 | 2100 | 千克 | 61059 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 45360 | 千克 | 64152 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2000 | 千克 | 8375 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 36708 | 千克 | 168702 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8000 | 千克 | 34724 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 全國 | 幾內亞 | 一般貿易 | 30025 | 千克 | 66346 |
| 2025年3月 | 全國 | 幾內亞 | 對外承包工程出口貨物 | 1270 | 千克 | 1164 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 8388 | 千克 | 121103 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 8450 | 千克 | 121399 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 272 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 614 | 千克 | 20469 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 203 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 975 | 千克 | 4170 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 179 | 千克 | 16970 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 7069 | 千克 | 82701 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 20112 | 千克 | 50046 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 20766 | 千克 | 50461 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 253713 | 千克 | 531027 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 3960 | 千克 | 69000 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 122 | 千克 | 1658 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 508 | 千克 | 42539 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 11160 | 千克 | 26910 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 1079 | 千克 | 67229 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 4966 | 千克 | 23260 |
| 2025年3月 | 全國 | 寮國 | 總值 | 2100 | 千克 | 61059 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 856 | 千克 | 100232 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 45360 | 千克 | 64152 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 2000 | 千克 | 8375 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 44708 | 千克 | 203426 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 442 | 千克 | 2511 |
| 2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 7260 | 千克 | 15650 |
| 2025年3月 | 全國 | 幾內亞 | 總值 | 31295 | 千克 | 67510 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 8388 | 千克 | 121103 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 8450 | 千克 | 121399 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 0 | 千克 | 272 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 614 | 千克 | 20469 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 6 | 千克 | 203 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 975 | 千克 | 4170 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 179 | 千克 | 16970 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 7069 | 千克 | 82701 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 20112 | 千克 | 50046 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 20766 | 千克 | 50461 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 257795 | 千克 | 601685 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 508 | 千克 | 42539 |
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