【商品】藤 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】14012000 | 【數據量】952 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 169 | 千克 | 19948 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 76 | 千克 | 4513 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 54600 | 千克 | 34211 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 19975 | 千克 | 21973 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 758353 | 千克 | 819445 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 245 | 千克 | 24461 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 54600 | 千克 | 34211 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 19975 | 千克 | 21973 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 758353 | 千克 | 819445 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 169 | 千克 | 19851 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 66 | 千克 | 3262 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 97 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 千克 | 1251 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 54600 | 千克 | 34211 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 19975 | 千克 | 21973 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 758353 | 千克 | 819445 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 235 | 千克 | 23113 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 10 | 千克 | 1348 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 54600 | 千克 | 34211 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 19975 | 千克 | 21973 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 758353 | 千克 | 819445 |
2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 147 | 千克 | 19309 |
2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 千克 | 2376 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 542 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千克 | 886 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 97 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 千克 | 1251 |
2025年3月 | 福建 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 13700 | 千克 | 13700 |
2025年3月 | 福建 | 菲律賓 | 一般貿易 | 40900 | 千克 | 20511 |
2025年3月 | 山東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 19975 | 千克 | 21973 |
2025年3月 | 廣東 | 緬甸 | 一般貿易 | 50400 | 千克 | 65204 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 33 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 553162 | 千克 | 584532 |
2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 154790 | 千克 | 169676 |
2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 199 | 千克 | 21685 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 36 | 千克 | 1428 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 10 | 千克 | 1348 |
2025年3月 | 福建 | 印度尼西亞 | 總值 | 13700 | 千克 | 13700 |
2025年3月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 40900 | 千克 | 20511 |
2025年3月 | 山東 | 菲律賓 | 總值 | 19975 | 千克 | 21973 |
2025年3月 | 廣東 | 緬甸 | 總值 | 50400 | 千克 | 65204 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 1 | 千克 | 33 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 553162 | 千克 | 584532 |
2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 154790 | 千克 | 169676 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 833097 | 千克 | 895577 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 76 | 千克 | 4513 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 833173 | 千克 | 900090 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 833097 | 千克 | 895480 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 66 | 千克 | 3262 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 97 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 千克 | 1251 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 833163 | 千克 | 898742 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 10 | 千克 | 1348 |
2025年3月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 50400 | 千克 | 65204 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 13848 | 千克 | 33042 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 千克 | 2376 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 553162 | 千克 | 584532 |
2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 215665 | 千克 | 212160 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 542 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千克 | 886 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 97 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 千克 | 1251 |
2025年3月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 50400 | 千克 | 65204 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 13900 | 千克 | 35418 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 553162 | 千克 | 584532 |
2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 215665 | 千克 | 212160 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 36 | 千克 | 1428 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 10 | 千克 | 1348 |