【商品】蒸餾葡萄酒製得的烈性酒 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】22082000 | 【數據量】3990 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 升 | 7 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 193 | 升 | 4437 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 5600 | 升 | 23132 |
2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 189202 | 升 | 1314854 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 112252 | 升 | 401013 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 412 | 升 | 11130 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 389843 | 升 | 13176493 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 420 | 升 | 8323 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 4234 | 升 | 7016 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 9896 | 升 | 45795 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 2197 | 升 | 35925 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 易貨貿易 | 3545 | 升 | 40035 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1260 | 升 | 53555 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 107770 | 升 | 331516 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 220 | 升 | 3174 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37260 | 升 | 291624 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9755 | 升 | 57118 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 升 | 3681 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 158569 | 升 | 455684 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 620402 | 升 | 28101180 |
2025年3月 | 海南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12072 | 升 | 965207 |
2025年3月 | 雲南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 210 | 升 | 35000 |
2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 14544 | 升 | 784627 |
2025年3月 | 新疆 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68315 | 升 | 4970164 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2 | 升 | 7 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 193 | 升 | 4437 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 5600 | 升 | 23132 |
2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 189202 | 升 | 1314854 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 502507 | 升 | 13588636 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 420 | 升 | 8323 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 5282 | 升 | 44468 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 16898 | 升 | 175310 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 155005 | 升 | 683432 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 120 | 升 | 3681 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 778971 | 升 | 28556864 |
2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 12072 | 升 | 965207 |
2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 210 | 升 | 35000 |
2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 82859 | 升 | 5754791 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 升 | 7 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 193 | 升 | 4437 |
2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 5600 | 升 | 23132 |
2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 17750 | 升 | 88061 |
2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 171452 | 升 | 1226793 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18314 | 升 | 111426 |
2025年3月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 2160 | 升 | 13693 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 102512 | 升 | 310016 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 384 | 升 | 10980 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 370089 | 升 | 13057847 |
2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7580 | 升 | 77304 |
2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 升 | 150 |
2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1440 | 升 | 7220 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 420 | 升 | 8323 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4234 | 升 | 7016 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 浙江 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 9896 | 升 | 45795 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2197 | 升 | 35925 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 易貨貿易 | 3545 | 升 | 40035 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 840 | 升 | 35300 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 420 | 升 | 18255 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 57722 | 升 | 211992 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 50048 | 升 | 119524 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 220 | 升 | 3174 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9755 | 升 | 57118 |
2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37260 | 升 | 291624 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 升 | 3681 |
2025年3月 | 湖南 | 非洲 | 一般貿易 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 810 | 升 | 5921 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 258689 | 升 | 16024183 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 157759 | 升 | 449763 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 361593 | 升 | 12065795 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 升 | 11202 |
2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2358 | 升 | 241972 |
2025年3月 | 海南 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9714 | 升 | 723235 |
2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 210 | 升 | 35000 |
2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 14544 | 升 | 784627 |
2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42539 | 升 | 3335759 |
2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25776 | 升 | 1634405 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 2 | 升 | 7 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 193 | 升 | 4437 |
2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 5600 | 升 | 23132 |
2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 17750 | 升 | 88061 |
2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 171452 | 升 | 1226793 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 18314 | 升 | 111426 |
2025年3月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 2160 | 升 | 13693 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 472985 | 升 | 13378843 |
2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 9048 | 升 | 84674 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 420 | 升 | 8323 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 4234 | 升 | 7016 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 16478 | 升 | 157055 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 420 | 升 | 18255 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 57722 | 升 | 211992 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 60023 | 升 | 179816 |
2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 37260 | 升 | 291624 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 120 | 升 | 3681 |
2025年3月 | 湖南 | 非洲 | 總值 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 259499 | 升 | 16030104 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 519352 | 升 | 12515558 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 120 | 升 | 11202 |
2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 2358 | 升 | 241972 |
2025年3月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 9714 | 升 | 723235 |
2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 210 | 升 | 35000 |
2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 57083 | 升 | 4120386 |
2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 25776 | 升 | 1634405 |
2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 升 | 7 |
2025年3月 | 天津 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 193 | 升 | 4437 |
2025年3月 | 河北 | 法國 | 一般貿易 | 5600 | 升 | 23132 |
2025年3月 | 黑龍江 | 法國 | 一般貿易 | 171452 | 升 | 1226793 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 升 | 100 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8400 | 升 | 74378 |
2025年3月 | 上海 | 南非 | 一般貿易 | 2160 | 升 | 13693 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 102512 | 升 | 310016 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 384 | 升 | 10980 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 370077 | 升 | 13056020 |
2025年3月 | 上海 | 馬爾他 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 升 | 1827 |
2025年3月 | 上海 | 智利 | 一般貿易 | 20 | 升 | 615 |
2025年3月 | 上海 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 升 | 150 |
2025年3月 | 上海 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1440 | 升 | 7220 |
2025年3月 | 上海 | 秘魯 | 一般貿易 | 7560 | 升 | 76689 |
2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 進料加工貿易 | 4234 | 升 | 7016 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 浙江 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 福建 | 朝鮮 | 一般貿易 | 9896 | 升 | 45795 |
2025年3月 | 福建 | 朝鮮 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 840 | 升 | 35300 |
2025年3月 | 福建 | 中國澳門 | 進料加工貿易 | 2197 | 升 | 35925 |
2025年3月 | 福建 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 420 | 升 | 18255 |
2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 一般貿易 | 20862 | 升 | 50002 |
2025年3月 | 山東 | 中國澳門 | 一般貿易 | 4526 | 升 | 21581 |
2025年3月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 32334 | 升 | 140409 |
2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 294 | 升 | 14760 |
2025年3月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 49754 | 升 | 104764 |
2025年3月 | 山東 | 法國 | 進料加工貿易 | 220 | 升 | 3174 |
2025年3月 | 山東 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9755 | 升 | 57118 |
2025年3月 | 山東 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37260 | 升 | 291624 |
2025年3月 | 河南 | 摩爾多瓦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 升 | 3681 |
2025年3月 | 湖南 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 131332 | 升 | 7651646 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2547 | 升 | 147825 |
2025年3月 | 廣東 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73017 | 升 | 5144077 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 37572 | 升 | 1637033 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 810 | 升 | 5921 |
2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1021 | 升 | 52602 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13200 | 升 | 1391000 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 143515 | 升 | 367461 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 361593 | 升 | 12065795 |
2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 8760 | 升 | 38288 |
2025年3月 | 廣東 | 摩爾多瓦 | 一般貿易 | 5484 | 升 | 44014 |
2025年3月 | 廣東 | 巴哈馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 升 | 11202 |
2025年3月 | 海南 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2358 | 升 | 241972 |
2025年3月 | 海南 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9714 | 升 | 723235 |
2025年3月 | 雲南 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 210 | 升 | 35000 |
2025年3月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 14544 | 升 | 784627 |
2025年3月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42539 | 升 | 3335759 |
2025年3月 | 新疆 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25776 | 升 | 1634405 |
2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 2 | 升 | 7 |
2025年3月 | 天津 | 法國 | 總值 | 193 | 升 | 4437 |
2025年3月 | 河北 | 法國 | 總值 | 5600 | 升 | 23132 |
2025年3月 | 黑龍江 | 法國 | 總值 | 171452 | 升 | 1226793 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 2 | 升 | 100 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 8400 | 升 | 74378 |
2025年3月 | 上海 | 南非 | 總值 | 2160 | 升 | 13693 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 472973 | 升 | 13377016 |
2025年3月 | 上海 | 馬爾他 | 總值 | 12 | 升 | 1827 |
2025年3月 | 上海 | 智利 | 總值 | 1488 | 升 | 7985 |
2025年3月 | 上海 | 秘魯 | 總值 | 7560 | 升 | 76689 |
2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 4234 | 升 | 7016 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 浙江 | 澳大利亞 | 總值 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 福建 | 朝鮮 | 總值 | 10736 | 升 | 81095 |
2025年3月 | 福建 | 中國澳門 | 總值 | 2197 | 升 | 35925 |
2025年3月 | 福建 | 法國 | 總值 | 420 | 升 | 18255 |
2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 20862 | 升 | 50002 |
2025年3月 | 山東 | 中國澳門 | 總值 | 4526 | 升 | 21581 |
2025年3月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 32334 | 升 | 140409 |
2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 294 | 升 | 14760 |
2025年3月 | 山東 | 法國 | 總值 | 49974 | 升 | 107938 |
2025年3月 | 山東 | 西班牙 | 總值 | 9755 | 升 | 57118 |
2025年3月 | 山東 | 智利 | 總值 | 37260 | 升 | 291624 |
2025年3月 | 河南 | 摩爾多瓦 | 總值 | 120 | 升 | 3681 |
2025年3月 | 湖南 | 奈及利亞 | 總值 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 131332 | 升 | 7651646 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 2547 | 升 | 147825 |
2025年3月 | 廣東 | 中國澳門 | 總值 | 73017 | 升 | 5144077 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 37572 | 升 | 1637033 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 810 | 升 | 5921 |
2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 1021 | 升 | 52602 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 13200 | 升 | 1391000 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 505108 | 升 | 12433256 |
2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 8760 | 升 | 38288 |
2025年3月 | 廣東 | 摩爾多瓦 | 總值 | 5484 | 升 | 44014 |
2025年3月 | 廣東 | 巴哈馬 | 總值 | 120 | 升 | 11202 |
2025年3月 | 海南 | 中國香港 | 總值 | 2358 | 升 | 241972 |
2025年3月 | 海南 | 法國 | 總值 | 9714 | 升 | 723235 |
2025年3月 | 雲南 | 新加坡 | 總值 | 210 | 升 | 35000 |
2025年3月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 57083 | 升 | 4120386 |
2025年3月 | 新疆 | 法國 | 總值 | 25776 | 升 | 1634405 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 606407 | 升 | 3419726 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 6651 | 升 | 46115 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 易貨貿易 | 3545 | 升 | 40035 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37672 | 升 | 302754 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1102176 | 升 | 47366867 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1756451 | 升 | 51175497 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 101142 | 升 | 1144719 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 6431 | 升 | 42941 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 易貨貿易 | 3545 | 升 | 40035 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 322950 | 升 | 19783640 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 9270 | 升 | 31048 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 487373 | 升 | 2129235 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 220 | 升 | 3174 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 384 | 升 | 10980 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 777660 | 升 | 27564773 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7580 | 升 | 77304 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37288 | 升 | 291774 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1560 | 升 | 18422 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 434068 | 升 | 21011335 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 9270 | 升 | 31048 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1265637 | 升 | 29708162 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 46428 | 升 | 387500 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 全國 | 朝鮮 | 一般貿易 | 9896 | 升 | 45795 |
2025年3月 | 全國 | 朝鮮 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 840 | 升 | 35300 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 20862 | 升 | 50002 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 133692 | 升 | 7893718 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10947 | 升 | 222203 |
2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿易 | 4526 | 升 | 21581 |
2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 進料加工貿易 | 2197 | 升 | 35925 |
2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73017 | 升 | 5144077 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 37782 | 升 | 1672033 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 810 | 升 | 5921 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 32334 | 升 | 140409 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 4234 | 升 | 7016 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1021 | 升 | 52602 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13200 | 升 | 1391000 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 14544 | 升 | 784627 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42539 | 升 | 3335759 |
2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 2160 | 升 | 13693 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 294 | 升 | 14760 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 472835 | 升 | 2032173 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 進料加工貿易 | 220 | 升 | 3174 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 384 | 升 | 10980 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 767773 | 升 | 27502147 |
2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 8760 | 升 | 38288 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9755 | 升 | 57118 |
2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 升 | 1827 |
2025年3月 | 全國 | 摩爾多瓦 | 一般貿易 | 5484 | 升 | 44014 |
2025年3月 | 全國 | 摩爾多瓦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 升 | 3681 |
2025年3月 | 全國 | 巴哈馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 升 | 11202 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 20 | 升 | 615 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37288 | 升 | 291774 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1440 | 升 | 7220 |
2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 7560 | 升 | 76689 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1042 | 升 | 37420 |
2025年3月 | 全國 | 朝鮮 | 總值 | 10736 | 升 | 81095 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 154554 | 升 | 7943720 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 10947 | 升 | 222203 |
2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 79740 | 升 | 5201583 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 37782 | 升 | 1672033 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 810 | 升 | 5921 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 37589 | 升 | 200027 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 13200 | 升 | 1391000 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 57083 | 升 | 4120386 |
2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 7110 | 升 | 17355 |
2025年3月 | 全國 | 南非 | 總值 | 2160 | 升 | 13693 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 294 | 升 | 14760 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 1241212 | 升 | 29548474 |
2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 8760 | 升 | 38288 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 9755 | 升 | 57118 |
2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 總值 | 12 | 升 | 1827 |
2025年3月 | 全國 | 摩爾多瓦 | 總值 | 5604 | 升 | 47695 |
2025年3月 | 全國 | 巴哈馬 | 總值 | 120 | 升 | 11202 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 總值 | 38748 | 升 | 299609 |
2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 7560 | 升 | 76689 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 6 | 升 | 32 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1042 | 升 | 37420 |