| 【商品】利口酒及柯迪爾酒 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】22087000 | 【數據量】5544 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 515982 | 升 | 942557 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3066 | 升 | 25167 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 免稅品 | 690 | 升 | 8745 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 34339 | 升 | 124850 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 621 | 升 | 1573 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 升 | 156 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 2982 | 升 | 17474 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 45494 | 升 | 153104 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 邊境小額貿易 | 96469 | 升 | 297511 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 857784 | 升 | 1402918 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7709 | 升 | 49337 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 674941 | 升 | 4143593 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 10 | 升 | 498 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1454 | 升 | 6562 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 13348 | 升 | 45579 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14832 | 升 | 126020 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 144 | 升 | 1500 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 31 | 升 | 2191 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 15708 | 升 | 116828 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 16 | 升 | 200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 12596 | 升 | 138962 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39530 | 升 | 222440 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 1350 | 升 | 10788 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 6702 | 升 | 16750 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 519738 | 升 | 976469 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 34960 | 升 | 126423 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 10 | 升 | 156 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 2982 | 升 | 17474 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 141963 | 升 | 450615 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1540444 | 升 | 5596346 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1454 | 升 | 6562 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 28324 | 升 | 173099 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 31 | 升 | 2191 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 15708 | 升 | 116828 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 16 | 升 | 200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 52126 | 升 | 361402 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 1350 | 升 | 10788 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 6702 | 升 | 16750 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 508032 | 升 | 881983 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3066 | 升 | 25167 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 免稅品 | 270 | 升 | 6617 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 7950 | 升 | 60574 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 免稅品 | 420 | 升 | 2128 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 3999 | 升 | 41508 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 23140 | 升 | 66492 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 621 | 升 | 1573 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7200 | 升 | 16850 |
| 2025年3月 | 河北 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 升 | 156 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 2579 | 升 | 14798 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 403 | 升 | 2676 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 45494 | 升 | 153104 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 96469 | 升 | 297511 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 666905 | 升 | 839229 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1296 | 升 | 16733 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 7 | 升 | 147 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 63476 | 升 | 237232 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7655 | 升 | 49127 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 651382 | 升 | 4038430 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 42289 | 升 | 179080 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 升 | 120 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8403 | 升 | 35373 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 其他 | 3 | 升 | 351 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 85073 | 升 | 146923 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 升 | 90 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13860 | 升 | 53057 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 41 | 升 | 454 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 43 | 升 | 425 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1411 | 升 | 6137 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 216 | 升 | 2007 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 439 | 升 | 10307 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 144 | 升 | 1500 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 13132 | 升 | 43572 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14393 | 升 | 115713 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 31 | 升 | 2191 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 12150 | 升 | 60849 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3558 | 升 | 55979 |
| 2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 一般貿易 | 16 | 升 | 200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 3044 | 升 | 29077 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16680 | 升 | 95151 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 9530 | 升 | 107162 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22387 | 升 | 121221 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21 | 升 | 2637 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 升 | 271 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 升 | 86 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 458 | 升 | 5797 |
| 2025年3月 | 廣西 | 歐洲 | 一般貿易 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 海南 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1350 | 升 | 10788 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 6702 | 升 | 16750 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 511368 | 升 | 913767 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 8370 | 升 | 62702 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 3999 | 升 | 41508 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 23761 | 升 | 68065 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 7200 | 升 | 16850 |
| 2025年3月 | 河北 | 拉丁美洲 | 總值 | 10 | 升 | 156 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 2579 | 升 | 14798 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 403 | 升 | 2676 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 141963 | 升 | 450615 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 668208 | 升 | 856109 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 722513 | 升 | 4324789 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 50743 | 升 | 214924 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 98939 | 升 | 200070 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 41 | 升 | 454 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 43 | 升 | 425 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 1411 | 升 | 6137 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 799 | 升 | 13814 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 27525 | 升 | 159285 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 31 | 升 | 2191 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 12150 | 升 | 60849 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 3558 | 升 | 55979 |
| 2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 16 | 升 | 200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 19724 | 升 | 124228 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 31917 | 升 | 228383 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 26 | 升 | 2908 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 459 | 升 | 5883 |
| 2025年3月 | 廣西 | 歐洲 | 總值 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 海南 | 大洋洲 | 總值 | 1350 | 升 | 10788 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 6702 | 升 | 16750 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3066 | 升 | 25167 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 免稅品 | 270 | 升 | 6617 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 508032 | 升 | 881983 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 7920 | 升 | 60060 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 免稅品 | 420 | 升 | 2128 |
| 2025年3月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 30 | 升 | 514 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 1467 | 升 | 36866 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 2532 | 升 | 4642 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 19780 | 升 | 56061 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 3360 | 升 | 10431 |
| 2025年3月 | 天津 | 摩爾多瓦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 621 | 升 | 1573 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7200 | 升 | 16850 |
| 2025年3月 | 河北 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 升 | 156 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 2579 | 升 | 14798 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 一般貿易 | 403 | 升 | 2676 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 18994 | 升 | 50580 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 26500 | 升 | 102524 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 96469 | 升 | 297511 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 310937 | 升 | 376237 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1296 | 升 | 16733 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 7 | 升 | 147 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 355968 | 升 | 462992 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12726 | 升 | 100778 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29938 | 升 | 89685 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 74 | 升 | 1743 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 322622 | 升 | 2432369 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 13495 | 升 | 138726 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 126716 | 升 | 606618 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73581 | 升 | 404984 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 46849 | 升 | 80998 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13535 | 升 | 110735 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1032 | 升 | 6628 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7581 | 升 | 47384 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1296 | 升 | 22964 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 2100 | 升 | 10880 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50364 | 升 | 184719 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1200 | 升 | 13152 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19404 | 升 | 72426 |
| 2025年3月 | 上海 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 升 | 120 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 38321 | 升 | 54403 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8400 | 升 | 35351 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 8 | 升 | 144 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 升 | 22 |
| 2025年3月 | 上海 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 3960 | 升 | 124533 |
| 2025年3月 | 上海 | 特立尼達和多巴哥 | 其他 | 3 | 升 | 351 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 85073 | 升 | 146923 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 升 | 90 |
| 2025年3月 | 廣東 | 希臘 | 一般貿易 | 1 | 升 | 22 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13860 | 升 | 53057 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 33 | 升 | 278 |
| 2025年3月 | 上海 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 8 | 升 | 176 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 43 | 升 | 425 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 智利 | 一般貿易 | 1411 | 升 | 6137 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 216 | 升 | 2007 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 439 | 升 | 10307 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 其他 | 144 | 升 | 1500 |
| 2025年3月 | 浙江 | 丹麥 | 一般貿易 | 17 | 升 | 213 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 1998 | 升 | 15693 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 25 | 升 | 399 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 11092 | 升 | 27267 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8856 | 升 | 59560 |
| 2025年3月 | 浙江 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4798 | 升 | 51213 |
| 2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 739 | 升 | 4940 |
| 2025年3月 | 安徽 | 英國 | 一般貿易 | 31 | 升 | 2191 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 3285 | 升 | 46650 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 8865 | 升 | 14199 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 3558 | 升 | 55979 |
| 2025年3月 | 湖北 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 16 | 升 | 200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5187 | 升 | 31576 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9000 | 升 | 33953 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 3044 | 升 | 29077 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 485 | 升 | 20781 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2008 | 升 | 8841 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 3787 | 升 | 46989 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3427 | 升 | 7996 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 4921 | 升 | 42260 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7386 | 升 | 54599 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 266 | 升 | 3586 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 744 | 升 | 10159 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 25 | 升 | 870 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6930 | 升 | 24721 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 20 | 升 | 609 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 508 | 升 | 12688 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 升 | 138 |
| 2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3900 | 升 | 23746 |
| 2025年3月 | 廣東 | 多米尼加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 升 | 271 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 升 | 121 |
| 2025年3月 | 廣東 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 19 | 升 | 2516 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 升 | 86 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 458 | 升 | 5797 |
| 2025年3月 | 廣西 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 海南 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1350 | 升 | 10788 |
| 2025年3月 | 四川 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 6702 | 升 | 16750 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 3336 | 升 | 31784 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 508032 | 升 | 881983 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 8340 | 升 | 62188 |
| 2025年3月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 30 | 升 | 514 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 1467 | 升 | 36866 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 2532 | 升 | 4642 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 總值 | 19780 | 升 | 56061 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 3360 | 升 | 10431 |
| 2025年3月 | 天津 | 摩爾多瓦 | 總值 | 621 | 升 | 1573 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 7200 | 升 | 16850 |
| 2025年3月 | 河北 | 智利 | 總值 | 10 | 升 | 156 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 2579 | 升 | 14798 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 403 | 升 | 2676 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 白俄羅斯 | 總值 | 18994 | 升 | 50580 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 122969 | 升 | 400035 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 312240 | 升 | 393117 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 355968 | 升 | 462992 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 12726 | 升 | 100778 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 29938 | 升 | 89685 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 322696 | 升 | 2434112 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 140211 | 升 | 745344 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 73581 | 升 | 404984 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 60384 | 升 | 191733 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 9909 | 升 | 76976 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 52464 | 升 | 195599 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 1200 | 升 | 13152 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 19404 | 升 | 72426 |
| 2025年3月 | 上海 | 智利 | 總值 | 48 | 升 | 120 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 46721 | 升 | 89754 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴拿馬 | 總值 | 11 | 升 | 166 |
| 2025年3月 | 上海 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 3963 | 升 | 124884 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 98939 | 升 | 200070 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 33 | 升 | 278 |
| 2025年3月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 8 | 升 | 176 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 43 | 升 | 425 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 智利 | 總值 | 1411 | 升 | 6137 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 655 | 升 | 12314 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 144 | 升 | 1500 |
| 2025年3月 | 浙江 | 丹麥 | 總值 | 17 | 升 | 213 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 1998 | 升 | 15693 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 25 | 升 | 399 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 19948 | 升 | 86827 |
| 2025年3月 | 浙江 | 奧地利 | 總值 | 4798 | 升 | 51213 |
| 2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 總值 | 739 | 升 | 4940 |
| 2025年3月 | 安徽 | 英國 | 總值 | 31 | 升 | 2191 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 3285 | 升 | 46650 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 8865 | 升 | 14199 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 3558 | 升 | 55979 |
| 2025年3月 | 湖北 | 紐西蘭 | 總值 | 16 | 升 | 200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 5187 | 升 | 31576 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 9000 | 升 | 33953 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 3529 | 升 | 49858 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 2008 | 升 | 8841 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 7214 | 升 | 54985 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 12307 | 升 | 96859 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 1010 | 升 | 13745 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 6955 | 升 | 25591 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 20 | 升 | 609 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 508 | 升 | 12688 |
| 2025年3月 | 廣東 | 希臘 | 總值 | 1 | 升 | 22 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 升 | 138 |
| 2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 3900 | 升 | 23746 |
| 2025年3月 | 廣東 | 多米尼加 | 總值 | 5 | 升 | 271 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 升 | 121 |
| 2025年3月 | 廣東 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 19 | 升 | 2516 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 459 | 升 | 5883 |
| 2025年3月 | 廣西 | 愛沙尼亞 | 總值 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 海南 | 紐西蘭 | 總值 | 1350 | 升 | 10788 |
| 2025年3月 | 四川 | 俄羅斯 | 總值 | 6702 | 升 | 16750 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 1508404 | 升 | 2985138 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 96469 | 升 | 297511 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7719 | 升 | 49493 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 732990 | 升 | 4518793 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 154 | 升 | 1998 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 免稅品 | 690 | 升 | 8745 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 2346426 | 升 | 7861678 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 1196968 | 升 | 1869876 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21481 | 升 | 147358 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 151 | 升 | 1647 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 免稅品 | 270 | 升 | 6617 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 174034 | 升 | 752107 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 96469 | 升 | 297511 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7655 | 升 | 49127 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 688783 | 升 | 4276937 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 免稅品 | 420 | 升 | 2128 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 50921 | 升 | 204704 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 升 | 276 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8408 | 升 | 35644 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 3 | 升 | 351 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 85074 | 升 | 147009 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 升 | 90 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14318 | 升 | 58854 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1407 | 升 | 11442 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 1218870 | 升 | 2025498 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 967361 | 升 | 5377810 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 59390 | 升 | 240975 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 99398 | 升 | 205953 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1407 | 升 | 11442 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5187 | 升 | 31576 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9000 | 升 | 33953 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 321571 | 升 | 506060 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5286 | 升 | 72988 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 7 | 升 | 147 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 免稅品 | 270 | 升 | 6617 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 875397 | 升 | 1363816 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 144 | 升 | 1500 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2008 | 升 | 8841 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12726 | 升 | 100778 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 17 | 升 | 213 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 3818 | 升 | 49180 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 33365 | 升 | 97681 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 10477 | 升 | 113932 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 74 | 升 | 1743 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 330008 | 升 | 2486968 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 33566 | 升 | 198772 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 127460 | 升 | 616777 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 25 | 升 | 870 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80511 | 升 | 429705 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 69644 | 升 | 182041 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22391 | 升 | 170295 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 免稅品 | 420 | 升 | 2128 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1540 | 升 | 19316 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7581 | 升 | 47384 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1296 | 升 | 22964 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 1 | 升 | 22 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 2100 | 升 | 10880 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50364 | 升 | 184719 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4798 | 升 | 51213 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1200 | 升 | 13152 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 升 | 138 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19404 | 升 | 72426 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 18994 | 升 | 50580 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩爾多瓦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 621 | 升 | 1573 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 33232 | 升 | 119788 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 96469 | 升 | 297511 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3900 | 升 | 23746 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 739 | 升 | 4940 |
| 2025年3月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 1411 | 升 | 6137 |
| 2025年3月 | 全國 | 智利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 升 | 276 |
| 2025年3月 | 全國 | 多米尼加 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 升 | 271 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 45523 | 升 | 71374 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8400 | 升 | 35351 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 8 | 升 | 144 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 升 | 22 |
| 2025年3月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 3979 | 升 | 127049 |
| 2025年3月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 其他 | 3 | 升 | 351 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 85074 | 升 | 147009 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 升 | 90 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14318 | 升 | 58854 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 33 | 升 | 278 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1374 | 升 | 11164 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 5187 | 升 | 31576 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 9000 | 升 | 33953 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 327134 | 升 | 585812 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 875541 | 升 | 1365316 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 2008 | 升 | 8841 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 12726 | 升 | 100778 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 17 | 升 | 213 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 37183 | 升 | 146861 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 340559 | 升 | 2602643 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 161026 | 升 | 815549 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 80536 | 升 | 430575 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 92455 | 升 | 354464 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 10417 | 升 | 89664 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 1 | 升 | 22 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 52464 | 升 | 195599 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 4798 | 升 | 51213 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 1200 | 升 | 13152 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 升 | 138 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 19404 | 升 | 72426 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 618 | 升 | 6375 |
| 2025年3月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 18994 | 升 | 50580 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩爾多瓦 | 總值 | 621 | 升 | 1573 |
| 2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 133601 | 升 | 441045 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 739 | 升 | 4940 |
| 2025年3月 | 全國 | 智利 | 總值 | 1469 | 升 | 6413 |
| 2025年3月 | 全國 | 多米尼加 | 總值 | 5 | 升 | 271 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 53923 | 升 | 106725 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 11 | 升 | 166 |
| 2025年3月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 3982 | 升 | 127400 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 99398 | 升 | 205953 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 33 | 升 | 278 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 1374 | 升 | 11164 |
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