【商品】未煅燒石油焦,含硫量<3% | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】27131110 | 【數據量】2170 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 33614275 | 千克 | 12582393 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 419700 | 千克 | 102827 |
2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 74932 | 千克 | 16744 |
2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 邊境小額貿易 | 2466340 | 千克 | 693660 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 6303999 | 千克 | 2057019 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1721850 | 千克 | 431748 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 299052 | 千克 | 76258 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 39124137 | 千克 | 15246309 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 86348593 | 千克 | 22132587 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26700 | 千克 | 17322 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1922784 | 千克 | 1069359 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 999600 | 千克 | 278799 |
2025年3月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 2772273 | 千克 | 1380419 |
2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 8135080 | 千克 | 2491548 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 33614275 | 千克 | 12582393 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 419700 | 千克 | 102827 |
2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 2541272 | 千克 | 710404 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 6303999 | 千克 | 2057019 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1721850 | 千克 | 431748 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 299052 | 千克 | 76258 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 39124137 | 千克 | 15246309 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 86375293 | 千克 | 22149909 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1922784 | 千克 | 1069359 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 999600 | 千克 | 278799 |
2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 2772273 | 千克 | 1380419 |
2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 8135080 | 千克 | 2491548 |
2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 33614275 | 千克 | 12582393 |
2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 419700 | 千克 | 102827 |
2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 74932 | 千克 | 16744 |
2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 2466340 | 千克 | 693660 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 6303639 | 千克 | 2056519 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 360 | 千克 | 500 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1721850 | 千克 | 431748 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 299052 | 千克 | 76258 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 9965000 | 千克 | 4834092 |
2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 29159137 | 千克 | 10412217 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 350 | 千克 | 1223 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 600 | 千克 | 357 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26100 | 千克 | 16965 |
2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 36982847 | 千克 | 14923238 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 49365396 | 千克 | 7208126 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1922784 | 千克 | 1069359 |
2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 999600 | 千克 | 278799 |
2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 一般貿易 | 662774 | 千克 | 332381 |
2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 一般貿易 | 2109499 | 千克 | 1048038 |
2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 7145900 | 千克 | 2060285 |
2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 989180 | 千克 | 431263 |
2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 33614275 | 千克 | 12582393 |
2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 419700 | 千克 | 102827 |
2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 2541272 | 千克 | 710404 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 6303639 | 千克 | 2056519 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 360 | 千克 | 500 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1721850 | 千克 | 431748 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 299052 | 千克 | 76258 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 9965000 | 千克 | 4834092 |
2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 29159137 | 千克 | 10412217 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 950 | 千克 | 1580 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 26100 | 千克 | 16965 |
2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 36982847 | 千克 | 14923238 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 49365396 | 千克 | 7208126 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1922784 | 千克 | 1069359 |
2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 999600 | 千克 | 278799 |
2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 662774 | 千克 | 332381 |
2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 總值 | 2109499 | 千克 | 1048038 |
2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 7145900 | 千克 | 2060285 |
2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 989180 | 千克 | 431263 |
2025年3月 | 天津 | 阿根廷 | 一般貿易 | 33614275 | 千克 | 12582393 |
2025年3月 | 河北 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 419700 | 千克 | 102827 |
2025年3月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 74932 | 千克 | 16744 |
2025年3月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 2466340 | 千克 | 693660 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 6300000 | 千克 | 2053800 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 1800 | 千克 | 1800 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1839 | 千克 | 919 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 360 | 千克 | 500 |
2025年3月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 299052 | 千克 | 76258 |
2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 9965000 | 千克 | 4834092 |
2025年3月 | 福建 | 巴西 | 一般貿易 | 29159137 | 千克 | 10412217 |
2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 350 | 千克 | 1223 |
2025年3月 | 山東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 600 | 千克 | 357 |
2025年3月 | 山東 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26100 | 千克 | 16965 |
2025年3月 | 山東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 24001670 | 千克 | 10351509 |
2025年3月 | 山東 | 巴西 | 一般貿易 | 12981177 | 千克 | 4571729 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 49365396 | 千克 | 7208126 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1922779 | 千克 | 1069271 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 88 |
2025年3月 | 廣西 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 999600 | 千克 | 278799 |
2025年3月 | 雲南 | 德國 | 一般貿易 | 1628352 | 千克 | 881949 |
2025年3月 | 雲南 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 481147 | 千克 | 166089 |
2025年3月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 7145900 | 千克 | 2060285 |
2025年3月 | 新疆 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 989180 | 千克 | 431263 |
2025年3月 | 天津 | 阿根廷 | 總值 | 33614275 | 千克 | 12582393 |
2025年3月 | 河北 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 419700 | 千克 | 102827 |
2025年3月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 2541272 | 千克 | 710404 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 6300000 | 千克 | 2053800 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 1800 | 千克 | 1800 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 1839 | 千克 | 919 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 360 | 千克 | 500 |
2025年3月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 299052 | 千克 | 76258 |
2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 總值 | 9965000 | 千克 | 4834092 |
2025年3月 | 福建 | 巴西 | 總值 | 29159137 | 千克 | 10412217 |
2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 350 | 千克 | 1223 |
2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 600 | 千克 | 357 |
2025年3月 | 山東 | 英國 | 總值 | 26100 | 千克 | 16965 |
2025年3月 | 山東 | 阿根廷 | 總值 | 24001670 | 千克 | 10351509 |
2025年3月 | 山東 | 巴西 | 總值 | 12981177 | 千克 | 4571729 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 49365396 | 千克 | 7208126 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 1922779 | 千克 | 1069271 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 5 | 千克 | 88 |
2025年3月 | 廣西 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 999600 | 千克 | 278799 |
2025年3月 | 雲南 | 德國 | 總值 | 1628352 | 千克 | 881949 |
2025年3月 | 雲南 | 俄羅斯 | 總值 | 481147 | 千克 | 166089 |
2025年3月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 7145900 | 千克 | 2060285 |
2025年3月 | 新疆 | 俄羅斯 | 總值 | 989180 | 千克 | 431263 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 181736275 | 千克 | 57866010 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 2466340 | 千克 | 693660 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26700 | 千克 | 17322 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 184229315 | 千克 | 58576992 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 19475649 | 千克 | 6409399 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 600 | 千克 | 357 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 13138611 | 千克 | 6330137 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 2466340 | 千克 | 693660 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26100 | 千克 | 16965 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 99756259 | 千克 | 37917848 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 49365756 | 千克 | 7208626 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 19476249 | 千克 | 6409756 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 15631051 | 千克 | 7040762 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 99756259 | 千克 | 37917848 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 49365756 | 千克 | 7208626 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2221831 | 千克 | 1145529 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 6300355 | 千克 | 2055111 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 1800 | 千克 | 1800 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 600 | 千克 | 357 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1839 | 千克 | 919 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 8565200 | 千克 | 2441911 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26100 | 千克 | 16965 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 1628352 | 千克 | 881949 |
2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 9965000 | 千克 | 4834092 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1545259 | 千克 | 614096 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 2466340 | 千克 | 693660 |
2025年3月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 57615945 | 千克 | 22933902 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 42140314 | 千克 | 14983946 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 49365756 | 千克 | 7208626 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 2221831 | 千克 | 1145529 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 6300355 | 千克 | 2055111 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 1800 | 千克 | 1800 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 600 | 千克 | 357 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1839 | 千克 | 919 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 8565200 | 千克 | 2441911 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 26100 | 千克 | 16965 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1628352 | 千克 | 881949 |
2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 9965000 | 千克 | 4834092 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 4011599 | 千克 | 1307756 |
2025年3月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 57615945 | 千克 | 22933902 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 42140314 | 千克 | 14983946 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 49365756 | 千克 | 7208626 |