2025年04月份有線網絡接口卡進出口數據統計(85176237)
| 【商品】有線網絡接口卡 | 【時間】2025-04 |
| 【海關編碼】85176237 | 【數據量】24416 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 609 | 台 | 397058 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 台 | 206272 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 103 | 台 | 456417 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 其他 | 34 | 台 | 10893 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 2675 | 台 | 789671 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 802 | 台 | 228661 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3714 | 台 | 1399799 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5328 | 台 | 52630 |
| 2025年4月 | 河北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 346 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1673 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 8106 |
| 2025年4月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 57 | 台 | 462 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 15981 | 台 | 11019755 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 6427 | 台 | 5033695 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 212 | 台 | 120844 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5404 | 台 | 817719 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 其他 | 2019 | 台 | 16389 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 179595 | 台 | 643458 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 63170 | 台 | 1019817 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1413 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1328 | 台 | 214912 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 17 | 台 | 5252 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 11582 | 台 | 4382434 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 1078 | 台 | 78924 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 190 | 台 | 100669 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 22 | 台 | 2742 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 7934 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 210 | 台 | 137609 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 8384 | 台 | 1708192 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 555 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24826 | 台 | 4371992 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 其他 | 10 | 台 | 7004 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 29797 | 台 | 31904308 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 11 |
| 2025年4月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 12962 | 台 | 5901534 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 6013 | 台 | 35720 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 10173 | 台 | 522814 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 670 | 台 | 147541 |
| 2025年4月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 200 | 台 | 850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 606506 | 台 | 109643407 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 360 | 台 | 1663 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 79604 | 台 | 2547538 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 105561 | 台 | 64835627 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 191477 | 台 | 158449599 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 52 | 台 | 24691 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 873 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 690 | 台 | 2132 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 158 | 台 | 17181 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 9 | 台 | 3495 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 23885 | 台 | 173839 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 240 | 台 | 698 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 83 | 台 | 2861 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 1863 | 台 | 15163 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 514 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年4月 | 貴州 | 總值 | 一般貿易 | 411 | 台 | 80269 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 4192 | 台 | 1788531 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 518 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 9890 |
| 2025年4月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 5671 | 台 | 2473 |
| 2025年4月 | 新疆 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 150 | 台 | 9468 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 總值 | 794 | 台 | 1070760 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 總值 | 12519 | 台 | 2470761 |
| 2025年4月 | 河北 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山西 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 346 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 12 | 台 | 9779 |
| 2025年4月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 57 | 台 | 462 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 總值 | 30043 | 台 | 17008402 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 244113 | 台 | 1884852 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 12850 | 台 | 4562027 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 38 | 台 | 10676 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 總值 | 33432 | 台 | 6225352 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 總值 | 29800 | 台 | 31904319 |
| 2025年4月 | 河南 | 總值 | 總值 | 12962 | 台 | 5901534 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 16856 | 台 | 706075 |
| 2025年4月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 200 | 台 | 850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 983560 | 台 | 335502525 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 853 | 台 | 20186 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 24217 | 台 | 180893 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 總值 | 1924 | 台 | 16857 |
| 2025年4月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 411 | 台 | 80269 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 4200 | 台 | 1798939 |
| 2025年4月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 5821 | 台 | 11941 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 569 | 台 | 383692 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 21 | 台 | 13603 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 97 | 台 | 449518 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 32 | 台 | 10798 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 27 | 台 | 11428 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 10801 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 95 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1561 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 6899 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 377 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 180546 |
| 2025年4月 | 北京 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1322 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 1670 | 台 | 527736 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 802 | 台 | 228661 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3714 | 台 | 1399799 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 81 | 台 | 20470 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1805 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5234 | 台 | 30342 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 260080 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 1818 |
| 2025年4月 | 天津 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 50 |
| 2025年4月 | 河北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 346 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 5367 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1673 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2739 |
| 2025年4月 | 黑龍江 | 北美洲 | 一般貿易 | 57 | 台 | 462 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 12258 | 台 | 8827288 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 6210 | 台 | 4927421 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 台 | 41594 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3851 | 台 | 395686 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 6 | 台 | 5661 |
| 2025年4月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1431 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 2339 | 台 | 1808953 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 17 | 台 | 8699 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 153 | 台 | 78793 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1123 | 台 | 267827 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 13 | 台 | 8328 |
| 2025年4月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 26 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1292 | 台 | 139259 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 200 | 台 | 97575 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 457 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 429 | 台 | 154171 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 2000 | 台 | 2400 |
| 2025年4月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 80 | 台 | 242798 |
| 2025年4月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 35 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 174121 | 台 | 498213 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 10931 | 台 | 634528 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1413 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 288 | 台 | 43372 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 15 | 台 | 4821 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 82 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 5114 | 台 | 136966 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 40311 | 台 | 247962 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 682 | 台 | 113905 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 819 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 852 | 台 | 66856 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 台 | 9844 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 285 | 台 | 5651 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 9076 | 台 | 54943 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 316 | 台 | 47067 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 251 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 63 | 台 | 1727 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 2000 | 台 | 15528 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 724 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 6854 | 台 | 4352399 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1001 | 台 | 72384 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 190 | 台 | 100669 |
| 2025年4月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 4589 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 4233 | 台 | 11875 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 77 | 台 | 6540 |
| 2025年4月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年4月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 474 | 台 | 13550 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1337 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 7934 |
| 2025年4月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 179 | 台 | 122152 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 8376 | 台 | 1706219 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 555 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24726 | 台 | 4311177 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 10 | 台 | 7004 |
| 2025年4月 | 福建 | 非洲 | 一般貿易 | 13 | 台 | 7125 |
| 2025年4月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3936 |
| 2025年4月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 100 | 台 | 60815 |
| 2025年4月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1490 |
| 2025年4月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 2906 |
| 2025年4月 | 福建 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 1973 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 27728 | 台 | 31648943 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 55 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 56 | 台 | 26421 |
| 2025年4月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年4月 | 山東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 8 |
| 2025年4月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2003 | 台 | 228865 |
| 2025年4月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 12498 | 台 | 5845780 |
| 2025年4月 | 河南 | 非洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 3864 |
| 2025年4月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 49 | 台 | 7480 |
| 2025年4月 | 河南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 397 | 台 | 44410 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 5827 | 台 | 35074 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2345 | 台 | 270330 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 90 | 台 | 19586 |
| 2025年4月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 186 | 台 | 646 |
| 2025年4月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4004 | 台 | 189909 |
| 2025年4月 | 湖北 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 520 | 台 | 118114 |
| 2025年4月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 3200 | 台 | 15392 |
| 2025年4月 | 湖北 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 624 | 台 | 47183 |
| 2025年4月 | 湖北 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 9841 |
| 2025年4月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 200 | 台 | 850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 228195 | 台 | 106039576 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 360 | 台 | 1663 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 38164 | 台 | 1028311 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 96487 | 台 | 64284677 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 187812 | 台 | 158420851 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 52 | 台 | 24691 |
| 2025年4月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 6681 | 台 | 29461 |
| 2025年4月 | 廣東 | 非洲 | 進料加工貿易 | 27 | 台 | 2634 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 228395 | 台 | 2388947 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 21882 | 台 | 724738 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2964 | 台 | 201839 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3510 | 台 | 26940 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 34808 | 台 | 426416 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 660 | 台 | 27380 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4368 | 台 | 337533 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 53 | 台 | 321 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 93759 | 台 | 632196 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 18666 | 台 | 754869 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1672 | 台 | 11399 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 93 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 14668 | 台 | 126811 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 205 | 台 | 9606 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 台 | 179 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 101 | 台 | 1394 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 873 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 690 | 台 | 2132 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 158 | 台 | 17181 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 3091 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 23026 | 台 | 160085 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 2440 |
| 2025年4月 | 重慶 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 890 |
| 2025年4月 | 重慶 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 240 | 台 | 698 |
| 2025年4月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 404 |
| 2025年4月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 759 | 台 | 7293 |
| 2025年4月 | 重慶 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 77 | 台 | 3162 |
| 2025年4月 | 重慶 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 421 |
| 2025年4月 | 重慶 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 2409 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 1553 | 台 | 7458 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 270 | 台 | 7097 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 514 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年4月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 608 |
| 2025年4月 | 貴州 | 亞洲 | 一般貿易 | 411 | 台 | 80269 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 3592 | 台 | 1695354 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 518 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 9292 |
| 2025年4月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 267 | 台 | 11208 |
| 2025年4月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 314 | 台 | 80934 |
| 2025年4月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 598 |
| 2025年4月 | 陝西 | 大洋洲 | 一般貿易 | 19 | 台 | 1035 |
| 2025年4月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 5442 | 台 | 568 |
| 2025年4月 | 新疆 | 非洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 66 |
| 2025年4月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 99 | 台 | 1394 |
| 2025年4月 | 新疆 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 150 | 台 | 9468 |
| 2025年4月 | 新疆 | 北美洲 | 一般貿易 | 103 | 台 | 201 |
| 2025年4月 | 新疆 | 大洋洲 | 一般貿易 | 15 | 台 | 244 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 721 | 台 | 857731 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 46 | 台 | 22324 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 8 | 台 | 8460 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 18 | 台 | 180923 |
| 2025年4月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 1322 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 6267 | 台 | 2176666 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 5238 | 台 | 32147 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 1013 | 台 | 261898 |
| 2025年4月 | 天津 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 50 |
| 2025年4月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 346 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 6 | 台 | 5367 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 1673 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 2739 |
| 2025年4月 | 黑龍江 | 北美洲 | 總值 | 57 | 台 | 462 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 22383 | 台 | 14197650 |
| 2025年4月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 10 | 台 | 1431 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 3645 | 台 | 2172600 |
| 2025年4月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 26 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 3922 | 台 | 393862 |
| 2025年4月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 81 | 台 | 242833 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 185358 | 台 | 1182347 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 82 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 46108 | 台 | 499013 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 897 | 台 | 77519 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 9678 | 台 | 107912 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 2070 | 台 | 17979 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 8045 | 台 | 4525452 |
| 2025年4月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 18 | 台 | 4589 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 4310 | 台 | 18415 |
| 2025年4月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年4月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 474 | 台 | 13550 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 18 | 台 | 9271 |
| 2025年4月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 33293 | 台 | 6147107 |
| 2025年4月 | 福建 | 非洲 | 總值 | 13 | 台 | 7125 |
| 2025年4月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 107 | 台 | 64751 |
| 2025年4月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1490 |
| 2025年4月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 9 | 台 | 2906 |
| 2025年4月 | 福建 | 大洋洲 | 總值 | 8 | 台 | 1973 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 27730 | 台 | 31648946 |
| 2025年4月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 8 | 台 | 55 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 56 | 台 | 26421 |
| 2025年4月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 25 |
| 2025年4月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 2003 | 台 | 228865 |
| 2025年4月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 12498 | 台 | 5845780 |
| 2025年4月 | 河南 | 非洲 | 總值 | 18 | 台 | 3864 |
| 2025年4月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 49 | 台 | 7480 |
| 2025年4月 | 河南 | 拉丁美洲 | 總值 | 397 | 台 | 44410 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 8262 | 台 | 324990 |
| 2025年4月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 4710 | 台 | 308669 |
| 2025年4月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 總值 | 3200 | 台 | 15392 |
| 2025年4月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 624 | 台 | 47183 |
| 2025年4月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 60 | 台 | 9841 |
| 2025年4月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 200 | 台 | 850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 551070 | 台 | 329799769 |
| 2025年4月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 6708 | 台 | 32095 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 256751 | 台 | 3342464 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 39889 | 台 | 791650 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 114098 | 台 | 1398557 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 15044 | 台 | 137990 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 853 | 台 | 20186 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 23114 | 台 | 165616 |
| 2025年4月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 249 | 台 | 1588 |
| 2025年4月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 總值 | 760 | 台 | 7697 |
| 2025年4月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 80 | 台 | 3583 |
| 2025年4月 | 重慶 | 大洋洲 | 總值 | 14 | 台 | 2409 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 1553 | 台 | 7458 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 331 | 台 | 8791 |
| 2025年4月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 40 | 台 | 608 |
| 2025年4月 | 貴州 | 亞洲 | 總值 | 411 | 台 | 80269 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 3599 | 台 | 1705164 |
| 2025年4月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 267 | 台 | 11208 |
| 2025年4月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 315 | 台 | 81532 |
| 2025年4月 | 陝西 | 大洋洲 | 總值 | 19 | 台 | 1035 |
| 2025年4月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 5442 | 台 | 568 |
| 2025年4月 | 新疆 | 非洲 | 總值 | 12 | 台 | 66 |
| 2025年4月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 249 | 台 | 10862 |
| 2025年4月 | 新疆 | 北美洲 | 總值 | 103 | 台 | 201 |
| 2025年4月 | 新疆 | 大洋洲 | 總值 | 15 | 台 | 244 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國香港 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1222 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 13 | 台 | 5685 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 2623 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 231 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度尼西亞 | 其他 | 23 | 台 | 2828 |
| 2025年4月 | 北京 | 伊拉克 | 一般貿易 | 38 | 台 | 53757 |
| 2025年4月 | 北京 | 伊拉克 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 北京 | 以色列 | 一般貿易 | 50 | 台 | 29139 |
| 2025年4月 | 北京 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2638 |
| 2025年4月 | 北京 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 台 | 3777 |
| 2025年4月 | 北京 | 以色列 | 其他 | 4 | 台 | 646 |
| 2025年4月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 316 | 台 | 274857 |
| 2025年4月 | 北京 | 寮國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1372 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 115 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 7408 |
| 2025年4月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿易 | 100 | 台 | 1986 |
| 2025年4月 | 北京 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2859 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1420 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 520 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 387239 |
| 2025年4月 | 北京 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 721 |
| 2025年4月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2011 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1124 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 4425 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 台 | 10127 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 其他 | 5 | 台 | 7324 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 18 | 台 | 6348 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 2209 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 台 | 34782 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4656 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 3562 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 326 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 2616 |
| 2025年4月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3120 |
| 2025年4月 | 北京 | 法國 | 其他 | 2 | 台 | 95 |
| 2025年4月 | 北京 | 愛爾蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 1902 |
| 2025年4月 | 北京 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1084 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞典 | 一般貿易 | 14 | 台 | 6487 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 5199 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 6 | 台 | 1290 |
| 2025年4月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 205 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1561 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 66 | 台 | 5358 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 6899 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 377 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 180546 |
| 2025年4月 | 北京 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1322 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國香港 | 一般貿易 | 39 | 台 | 52884 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 800 | 台 | 227843 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 380 | 台 | 121774 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1194 | 台 | 777053 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 72 | 台 | 16043 |
| 2025年4月 | 天津 | 以色列 | 一般貿易 | 22 | 台 | 32531 |
| 2025年4月 | 天津 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 57 | 台 | 76814 |
| 2025年4月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 47 | 台 | 40444 |
| 2025年4月 | 天津 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1220 | 台 | 134200 |
| 2025年4月 | 天津 | 菲律賓 | 一般貿易 | 25 | 台 | 22375 |
| 2025年4月 | 天津 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 3216 |
| 2025年4月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 255 | 台 | 249663 |
| 2025年4月 | 天津 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1242 | 台 | 411395 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1834 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 901 | 台 | 6231 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 818 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 337 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1211 |
| 2025年4月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1805 |
| 2025年4月 | 天津 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 6519 |
| 2025年4月 | 天津 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5200 | 台 | 23823 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 260080 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 1818 |
| 2025年4月 | 天津 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 50 |
| 2025年4月 | 河北 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山西 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 346 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 421 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2273 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1977 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 696 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1673 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2739 |
| 2025年4月 | 黑龍江 | 美國 | 一般貿易 | 57 | 台 | 462 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 179 | 台 | 24435 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 952 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 104 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 5280 | 台 | 5880291 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度 | 進料加工貿易 | 2781 | 台 | 2085034 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 822 | 台 | 31441 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 123 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1094 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 872 | 台 | 944086 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 進料加工貿易 | 706 | 台 | 1496191 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 10471 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 38381 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 其他 | 6 | 台 | 5661 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 1292 | 台 | 55455 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 62 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1407 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 1264 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 168 | 台 | 69167 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 15252 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 6866 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 753 | 台 | 38606 |
| 2025年4月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 232 | 台 | 41124 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4200 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 28 | 台 | 4086 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 161 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 469 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 566 | 台 | 85224 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 2002 | 台 | 14314 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 903 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 832 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 2544 |
| 2025年4月 | 上海 | 阿聯 | 一般貿易 | 32 | 台 | 3984 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 1068 | 台 | 1083190 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 進料加工貿易 | 2070 | 台 | 725064 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 19208 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 487 | 台 | 596968 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 118 | 台 | 53360 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1697 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2115 | 台 | 161782 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 33 | 台 | 38881 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 280 | 台 | 522911 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 63 | 台 | 120001 |
| 2025年4月 | 上海 | 南非 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1431 |
| 2025年4月 | 上海 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 136 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 89 | 台 | 608844 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 1314 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 542 | 台 | 849380 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 304 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 219 | 台 | 6498 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 其他 | 12 | 台 | 8158 |
| 2025年4月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 51 | 台 | 3256 |
| 2025年4月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 244 | 台 | 42348 |
| 2025年4月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 台 | 50693 |
| 2025年4月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 223 | 台 | 68775 |
| 2025年4月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 550 | 台 | 125880 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 598 | 台 | 9421 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 2026 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1794 |
| 2025年4月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 52 | 台 | 1130 |
| 2025年4月 | 上海 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 170 |
| 2025年4月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 14 | 台 | 11079 |
| 2025年4月 | 上海 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1128 |
| 2025年4月 | 上海 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 973 |
| 2025年4月 | 上海 | 挪威 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 5055 |
| 2025年4月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 408 |
| 2025年4月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 44 | 台 | 12875 |
| 2025年4月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 553 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 224 | 台 | 197493 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 台 | 77300 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 299 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4896 |
| 2025年4月 | 上海 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 500 | 台 | 41804 |
| 2025年4月 | 上海 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 38381 |
| 2025年4月 | 上海 | 阿根廷 | 一般貿易 | 2 | 台 | 26 |
| 2025年4月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 113 | 台 | 36219 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 1179 | 台 | 103040 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 200 | 台 | 97575 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 457 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 429 | 台 | 154171 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 其他 | 2000 | 台 | 2400 |
| 2025年4月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 241316 |
| 2025年4月 | 上海 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 35 |
| 2025年4月 | 上海 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 60 | 台 | 1482 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國香港 | 一般貿易 | 3412 | 台 | 21837 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 5001 | 台 | 21034 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 474 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 246 | 台 | 4169 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 進料加工貿易 | 1801 | 台 | 62397 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 4845 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 41 | 台 | 18684 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 336 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2194 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1104 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 4020 | 台 | 55297 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 6711 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 145 | 台 | 44209 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 985 | 台 | 9626 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2256 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 207 | 台 | 36011 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 230 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 22 | 台 | 1523 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 44 | 台 | 1629 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 4320 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 124 | 台 | 20409 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 314 | 台 | 24422 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 台 | 12204 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 120 | 台 | 1186 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 533 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 2881 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 土耳其 | 一般貿易 | 165006 | 台 | 40871 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 258 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 阿聯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 98 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 611 | 台 | 122380 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 1428 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 163 | 台 | 1112 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 29 | 台 | 6854 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 787 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1413 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 1528 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 13 | 台 | 1923 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 136 | 台 | 124685 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2747 | 台 | 512107 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 3255 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 2898 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 南非 | 一般貿易 | 2 | 台 | 82 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 比利時 | 一般貿易 | 3 | 台 | 181 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 丹麥 | 其他 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 3520 | 台 | 14944 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 796 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 3630 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 2486 | 台 | 30514 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 210 | 台 | 1676 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 5791 | 台 | 60658 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 台 | 35212 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2195 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 18 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 挪威 | 一般貿易 | 20 | 台 | 37046 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 503 | 台 | 2418 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 94 | 台 | 47504 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1602 | 台 | 3240 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 172 | 台 | 8551 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 捷克 | 進料加工貿易 | 31000 | 台 | 172360 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 563 | 台 | 77879 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 阿根廷 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 501 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 6 | 台 | 348 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 巴西 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 365 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 5691 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 哥倫比亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1453 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 842 | 台 | 66491 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 471 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 989 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 秘魯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1210 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 10937 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 285 | 台 | 5651 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 9076 | 台 | 54943 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 306 | 台 | 36130 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 251 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 62 | 台 | 1704 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 2000 | 台 | 15528 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 724 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 23 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國香港 | 一般貿易 | 2 | 台 | 137 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 339 |
| 2025年4月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 4595 | 台 | 2496967 |
| 2025年4月 | 浙江 | 印度 | 其他 | 5 | 台 | 2969 |
| 2025年4月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 154 | 台 | 2840 |
| 2025年4月 | 浙江 | 以色列 | 一般貿易 | 1418 | 台 | 1529967 |
| 2025年4月 | 浙江 | 以色列 | 其他 | 13 | 台 | 7551 |
| 2025年4月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年4月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 250 | 台 | 65394 |
| 2025年4月 | 浙江 | 馬來西亞 | 其他 | 6 | 台 | 1261 |
| 2025年4月 | 浙江 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 4 | 台 | 204 |
| 2025年4月 | 浙江 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 119 |
| 2025年4月 | 浙江 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 21 |
| 2025年4月 | 浙江 | 沙烏地阿拉伯 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 6090 |
| 2025年4月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 18 | 台 | 4864 |
| 2025年4月 | 浙江 | 新加坡 | 其他 | 10 | 台 | 268 |
| 2025年4月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 7360 |
| 2025年4月 | 浙江 | 韓國 | 進料加工貿易 | 60 | 台 | 4637 |
| 2025年4月 | 浙江 | 阿聯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 33 |
| 2025年4月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 350 | 台 | 222974 |
| 2025年4月 | 浙江 | 越南 | 其他 | 143 | 台 | 85131 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 21375 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 11 | 台 | 2033 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 856 | 台 | 61218 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 1456 |
| 2025年4月 | 浙江 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 浙江 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 17 | 台 | 4582 |
| 2025年4月 | 浙江 | 丹麥 | 一般貿易 | 300 | 台 | 546 |
| 2025年4月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1243 |
| 2025年4月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 浙江 | 義大利 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 301 |
| 2025年4月 | 浙江 | 荷蘭 | 一般貿易 | 17 | 台 | 526 |
| 2025年4月 | 浙江 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 73 | 台 | 6239 |
| 2025年4月 | 浙江 | 希臘 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年4月 | 浙江 | 西班牙 | 一般貿易 | 3 | 台 | 116 |
| 2025年4月 | 浙江 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 710 | 台 | 270 |
| 2025年4月 | 浙江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2851 | 台 | 7903 |
| 2025年4月 | 浙江 | 捷克 | 一般貿易 | 348 | 台 | 1253 |
| 2025年4月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年4月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 431 | 台 | 3025 |
| 2025年4月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 43 | 台 | 10525 |
| 2025年4月 | 安徽 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 630 |
| 2025年4月 | 安徽 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1337 |
| 2025年4月 | 安徽 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 7304 |
| 2025年4月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國香港 | 一般貿易 | 4 | 台 | 541 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 83 | 台 | 10409 |
| 2025年4月 | 福建 | 印度 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3562 |
| 2025年4月 | 福建 | 印度 | 進料加工貿易 | 1040 | 台 | 962535 |
| 2025年4月 | 福建 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4168 | 台 | 816376 |
| 2025年4月 | 福建 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1683 |
| 2025年4月 | 福建 | 以色列 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 2310 |
| 2025年4月 | 福建 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2040 | 台 | 785400 |
| 2025年4月 | 福建 | 以色列 | 其他 | 4 | 台 | 4350 |
| 2025年4月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1162 |
| 2025年4月 | 福建 | 日本 | 進料加工貿易 | 3534 | 台 | 46462 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 23 | 台 | 9659 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 238 | 台 | 38467 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 305 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10170 | 台 | 1800261 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 601 |
| 2025年4月 | 福建 | 菲律賓 | 一般貿易 | 40 | 台 | 4177 |
| 2025年4月 | 福建 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 658 |
| 2025年4月 | 福建 | 韓國 | 進料加工貿易 | 290 | 台 | 26317 |
| 2025年4月 | 福建 | 泰國 | 進料加工貿易 | 438 | 台 | 115064 |
| 2025年4月 | 福建 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3460 | 台 | 231556 |
| 2025年4月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 26 | 台 | 1395 |
| 2025年4月 | 福建 | 越南 | 進料加工貿易 | 2324 | 台 | 428545 |
| 2025年4月 | 福建 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3852 | 台 | 407691 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 74 | 台 | 99198 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1144 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1000 | 台 | 229551 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 其他 | 4 | 台 | 2053 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6 | 台 | 775 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 420 | 台 | 74308 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 36 | 台 | 40342 |
| 2025年4月 | 福建 | 幾內亞 | 一般貿易 | 13 | 台 | 7125 |
| 2025年4月 | 福建 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1565 |
| 2025年4月 | 福建 | 波蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2371 |
| 2025年4月 | 福建 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 100 | 台 | 60815 |
| 2025年4月 | 福建 | 巴西 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1490 |
| 2025年4月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 2906 |
| 2025年4月 | 福建 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 1973 |
| 2025年4月 | 山東 | 印度 | 一般貿易 | 1275 | 台 | 1394628 |
| 2025年4月 | 山東 | 以色列 | 一般貿易 | 1566 | 台 | 957020 |
| 2025年4月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 200 | 台 | 1884 |
| 2025年4月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1099 | 台 | 127847 |
| 2025年4月 | 山東 | 新加坡 | 一般貿易 | 13 | 台 | 704 |
| 2025年4月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 521 | 台 | 85211 |
| 2025年4月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 115 |
| 2025年4月 | 山東 | 土耳其 | 一般貿易 | 68 | 台 | 8610 |
| 2025年4月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 21935 | 台 | 29063603 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 60 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1031 | 台 | 9261 |
| 2025年4月 | 山東 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年4月 | 山東 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 15 |
| 2025年4月 | 山東 | 南非 | 一般貿易 | 3 | 台 | 36 |
| 2025年4月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 140 |
| 2025年4月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 26043 |
| 2025年4月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 226 |
| 2025年4月 | 山東 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年4月 | 山東 | 巴拿馬 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 8 |
| 2025年4月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 2003 | 台 | 228865 |
| 2025年4月 | 山東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國香港 | 一般貿易 | 3065 | 台 | 2567829 |
| 2025年4月 | 河南 | 印度 | 一般貿易 | 1190 | 台 | 327083 |
| 2025年4月 | 河南 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 24 | 台 | 19063 |
| 2025年4月 | 河南 | 以色列 | 一般貿易 | 159 | 台 | 270041 |
| 2025年4月 | 河南 | 日本 | 一般貿易 | 14 | 台 | 11107 |
| 2025年4月 | 河南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6784 | 台 | 1830220 |
| 2025年4月 | 河南 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 308 |
| 2025年4月 | 河南 | 新加坡 | 一般貿易 | 10 | 台 | 6745 |
| 2025年4月 | 河南 | 韓國 | 一般貿易 | 244 | 台 | 23235 |
| 2025年4月 | 河南 | 泰國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 5534 |
| 2025年4月 | 河南 | 阿聯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 265 |
| 2025年4月 | 河南 | 越南 | 一般貿易 | 925 | 台 | 765901 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國 | 一般貿易 | 66 | 台 | 15754 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2695 |
| 2025年4月 | 河南 | 埃及 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1907 |
| 2025年4月 | 河南 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1485 |
| 2025年4月 | 河南 | 南非 | 一般貿易 | 4 | 台 | 472 |
| 2025年4月 | 河南 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1221 |
| 2025年4月 | 河南 | 法國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1504 |
| 2025年4月 | 河南 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 河南 | 義大利 | 一般貿易 | 26 | 台 | 3986 |
| 2025年4月 | 河南 | 西班牙 | 一般貿易 | 7 | 台 | 540 |
| 2025年4月 | 河南 | 巴西 | 一般貿易 | 380 | 台 | 38113 |
| 2025年4月 | 河南 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 8 | 台 | 864 |
| 2025年4月 | 河南 | 墨西哥 | 一般貿易 | 9 | 台 | 5433 |
| 2025年4月 | 湖北 | 中國香港 | 一般貿易 | 2 | 台 | 62 |
| 2025年4月 | 湖北 | 印度 | 一般貿易 | 2508 | 台 | 3260 |
| 2025年4月 | 湖北 | 印度 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 4195 |
| 2025年4月 | 湖北 | 以色列 | 進料加工貿易 | 120 | 台 | 23355 |
| 2025年4月 | 湖北 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 9258 |
| 2025年4月 | 湖北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 206 | 台 | 26782 |
| 2025年4月 | 湖北 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 1420 |
| 2025年4月 | 湖北 | 新加坡 | 一般貿易 | 6 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 湖北 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1640 | 台 | 220600 |
| 2025年4月 | 湖北 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 10328 |
| 2025年4月 | 湖北 | 韓國 | 一般貿易 | 3000 | 台 | 900 |
| 2025年4月 | 湖北 | 泰國 | 一般貿易 | 100 | 台 | 3500 |
| 2025年4月 | 湖北 | 泰國 | 進料加工貿易 | 460 | 台 | 15980 |
| 2025年4月 | 湖北 | 越南 | 一般貿易 | 5 | 台 | 564 |
| 2025年4月 | 湖北 | 越南 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 4780 |
| 2025年4月 | 湖北 | 比利時 | 一般貿易 | 80 | 台 | 200 |
| 2025年4月 | 湖北 | 英國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 60 |
| 2025年4月 | 湖北 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 520 | 台 | 118114 |
| 2025年4月 | 湖北 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 756 | 台 | 5406 |
| 2025年4月 | 湖北 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 103 | 台 | 386 |
| 2025年4月 | 湖北 | 捷克 | 進料加工貿易 | 3248 | 台 | 184503 |
| 2025年4月 | 湖北 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 3200 | 台 | 15392 |
| 2025年4月 | 湖北 | 美國 | 進料加工貿易 | 624 | 台 | 47183 |
| 2025年4月 | 湖北 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 9841 |
| 2025年4月 | 湖南 | 德國 | 一般貿易 | 200 | 台 | 850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴林 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 835 |
| 2025年4月 | 廣東 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 2510 | 台 | 8343 |
| 2025年4月 | 廣東 | 汶萊 | 一般貿易 | 160 | 台 | 624 |
| 2025年4月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 269 | 台 | 1444 |
| 2025年4月 | 廣東 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 1060 | 台 | 8019 |
| 2025年4月 | 廣東 | 賽普勒斯 | 進料加工貿易 | 300 | 台 | 11604 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 1639 | 台 | 548042 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國香港 | 來料加工貿易 | 360 | 台 | 1663 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 2803 | 台 | 111149 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4549 | 台 | 2794568 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14567 | 台 | 6860000 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 23588 | 台 | 14254173 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 進料加工貿易 | 618 | 台 | 22037 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6254 | 台 | 1255547 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26268 | 台 | 19785049 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 13576 | 台 | 213093 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 336 | 台 | 8261 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 440 | 台 | 5009 |
| 2025年4月 | 廣東 | 伊拉克 | 一般貿易 | 51 | 台 | 1723 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 8790 | 台 | 8390695 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4564 | 台 | 6051596 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3224 | 台 | 3328029 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 其他 | 3 | 台 | 6334 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 31588 | 台 | 383823 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 2250 | 台 | 46125 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 8 |
| 2025年4月 | 廣東 | 約旦 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 3019 |
| 2025年4月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 128 | 台 | 439 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 11819 | 台 | 1197789 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 2591 | 台 | 85939 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12724 | 台 | 2517924 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13419 | 台 | 4788253 |
| 2025年4月 | 廣東 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 520 | 台 | 2043 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿曼 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 1688 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 29 | 台 | 431 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 6318 | 台 | 28185 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 113 | 台 | 4676 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 202 |
| 2025年4月 | 廣東 | 卡達 | 一般貿易 | 1 | 台 | 160 |
| 2025年4月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 768 | 台 | 4249 |
| 2025年4月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 1671 | 台 | 29637 |
| 2025年4月 | 廣東 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 605 | 台 | 19150 |
| 2025年4月 | 廣東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 794 | 台 | 2807 |
| 2025年4月 | 廣東 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 322 | 台 | 3886 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 12935 | 台 | 140265 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 535 | 台 | 206293 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 659 | 台 | 10644 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 9 | 台 | 38 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 台 | 573 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 5819 | 台 | 780793 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 10154 | 台 | 287971 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7870 | 台 | 265885 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2289 | 台 | 1403033 |
| 2025年4月 | 廣東 | 土耳其 | 一般貿易 | 1214 | 台 | 22772 |
| 2025年4月 | 廣東 | 土耳其 | 進料加工貿易 | 100 | 台 | 3868 |
| 2025年4月 | 廣東 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 206 | 台 | 5974 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 1737 | 台 | 11405 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 803 | 台 | 20856 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2673 | 台 | 10719 |
| 2025年4月 | 廣東 | 葉門 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 154 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 68764 | 台 | 77132439 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 11531 | 台 | 48230 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35214 | 台 | 50889994 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 125029 | 台 | 122073828 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 4191 | 台 | 2339208 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 78 | 台 | 75606 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1565 | 台 | 154723 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 18 | 台 | 1914 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 7647 | 台 | 444586 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 5152 | 台 | 142662 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 21410 | 台 | 413476 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 8195 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 其他 | 31 | 台 | 16443 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 20251 | 台 | 90850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 進料加工貿易 | 185 | 台 | 2944 |
| 2025年4月 | 廣東 | 吉爾吉斯斯坦 | 一般貿易 | 483 | 台 | 2147 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波札那 | 一般貿易 | 2 | 台 | 330 |
| 2025年4月 | 廣東 | 埃及 | 一般貿易 | 3892 | 台 | 16595 |
| 2025年4月 | 廣東 | 衣索比亞 | 一般貿易 | 200 | 台 | 1858 |
| 2025年4月 | 廣東 | 加納 | 一般貿易 | 50 | 台 | 1500 |
| 2025年4月 | 廣東 | 肯亞 | 一般貿易 | 71 | 台 | 640 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬里 | 一般貿易 | 1 | 台 | 74 |
| 2025年4月 | 廣東 | 摩洛哥 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 392 |
| 2025年4月 | 廣東 | 南非 | 一般貿易 | 1985 | 台 | 6649 |
| 2025年4月 | 廣東 | 南非 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 2242 |
| 2025年4月 | 廣東 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 480 | 台 | 1815 |
| 2025年4月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 1501 | 台 | 808 |
| 2025年4月 | 廣東 | 比利時 | 進料加工貿易 | 57 | 台 | 2459 |
| 2025年4月 | 廣東 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 69 |
| 2025年4月 | 廣東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 545 |
| 2025年4月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 46049 | 台 | 424303 |
| 2025年4月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 86 | 台 | 3748 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 85950 | 台 | 660422 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 3815 | 台 | 149803 |
| 2025年4月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 32062 | 台 | 326872 |
| 2025年4月 | 廣東 | 法國 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 776 |
| 2025年4月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 3088 |
| 2025年4月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1032 | 台 | 45631 |
| 2025年4月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 8555 | 台 | 72709 |
| 2025年4月 | 廣東 | 義大利 | 進料加工貿易 | 515 | 台 | 20590 |
| 2025年4月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 11429 | 台 | 138722 |
| 2025年4月 | 廣東 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 3705 | 台 | 58047 |
| 2025年4月 | 廣東 | 希臘 | 一般貿易 | 3412 | 台 | 24971 |
| 2025年4月 | 廣東 | 希臘 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 1131 |
| 2025年4月 | 廣東 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 台 | 43 |
| 2025年4月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 2300 | 台 | 19780 |
| 2025年4月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 6302 | 台 | 40743 |
| 2025年4月 | 廣東 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 1765 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿爾巴尼亞 | 一般貿易 | 260 | 台 | 996 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 24 | 台 | 5241 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 213 |
| 2025年4月 | 廣東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 504 | 台 | 2137 |
| 2025年4月 | 廣東 | 保加利亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年4月 | 廣東 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 207 | 台 | 12514 |
| 2025年4月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2806 | 台 | 18980 |
| 2025年4月 | 廣東 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 589 | 台 | 167377 |
| 2025年4月 | 廣東 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 103 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 4949 | 台 | 24901 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 2108 | 台 | 28181 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 766 | 台 | 3377 |
| 2025年4月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 6680 | 台 | 31616 |
| 2025年4月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 2045 |
| 2025年4月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 台 | 308 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1000 | 台 | 6825 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 750 | 台 | 145 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 1214 | 台 | 8462 |
| 2025年4月 | 廣東 | 立陶宛 | 保稅監管場所進出境貨物 | 120 | 台 | 707 |
| 2025年4月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 594 | 台 | 2379 |
| 2025年4月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 11867 | 台 | 524854 |
| 2025年4月 | 廣東 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2750 | 台 | 23707 |
| 2025年4月 | 廣東 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 208 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 14 | 台 | 1550 |
| 2025年4月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 887 | 台 | 12556 |
| 2025年4月 | 廣東 | 捷克 | 進料加工貿易 | 10966 | 台 | 426299 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 248 | 台 | 16591 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 357 | 台 | 23133 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 4001 | 台 | 27345 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿根廷 | 進料加工貿易 | 63 | 台 | 2486 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿根廷 | 保稅監管場所進出境貨物 | 400 | 台 | 1596 |
| 2025年4月 | 廣東 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 2460 | 台 | 14207 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 11676 | 台 | 41844 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴西 | 進料加工貿易 | 139 | 台 | 5676 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴西 | 保稅監管場所進出境貨物 | 177 | 台 | 56913 |
| 2025年4月 | 廣東 | 智利 | 一般貿易 | 550 | 台 | 3428 |
| 2025年4月 | 廣東 | 智利 | 進料加工貿易 | 150 | 台 | 6253 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 2757 | 台 | 18970 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 1898 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 2 | 台 | 211 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 298 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 保稅監管場所進出境貨物 | 500 | 台 | 2240 |
| 2025年4月 | 廣東 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 1890 | 台 | 10970 |
| 2025年4月 | 廣東 | 厄瓜多 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 2515 |
| 2025年4月 | 廣東 | 厄瓜多 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 台 | 722 |
| 2025年4月 | 廣東 | 宏都拉斯 | 一般貿易 | 180 | 台 | 506 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1952 | 台 | 268122 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 175 | 台 | 7066 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2291 | 台 | 272895 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 53 | 台 | 321 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1098 | 台 | 6087 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴拿馬 | 保稅監管場所進出境貨物 | 630 | 台 | 2344 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 4920 | 台 | 19229 |
| 2025年4月 | 廣東 | 秘魯 | 一般貿易 | 3099 | 台 | 14329 |
| 2025年4月 | 廣東 | 秘魯 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 67 |
| 2025年4月 | 廣東 | 秘魯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 170 | 台 | 823 |
| 2025年4月 | 廣東 | 薩爾瓦多 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 1121 |
| 2025年4月 | 廣東 | 烏拉圭 | 一般貿易 | 223 | 台 | 1168 |
| 2025年4月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 5784 | 台 | 43067 |
| 2025年4月 | 廣東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 102 | 台 | 7142 |
| 2025年4月 | 廣東 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 578 | 台 | 2231 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 87975 | 台 | 589129 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 18564 | 台 | 747727 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1094 | 台 | 9168 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 93 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 14662 | 台 | 126018 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 191 | 台 | 8648 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 台 | 179 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 101 | 台 | 1394 |
| 2025年4月 | 廣東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 793 |
| 2025年4月 | 廣東 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 958 |
| 2025年4月 | 廣西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 23 |
| 2025年4月 | 廣西 | 越南 | 一般貿易 | 5 | 台 | 873 |
| 2025年4月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 690 | 台 | 2132 |
| 2025年4月 | 廣西 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 153 | 台 | 17158 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 181 |
| 2025年4月 | 重慶 | 印度 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 186 |
| 2025年4月 | 重慶 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 45 |
| 2025年4月 | 重慶 | 日本 | 進料加工貿易 | 656 | 台 | 4265 |
| 2025年4月 | 重慶 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 3349 | 台 | 684 |
| 2025年4月 | 重慶 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1694 |
| 2025年4月 | 重慶 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 16 |
| 2025年4月 | 重慶 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 388 | 台 | 47891 |
| 2025年4月 | 重慶 | 泰國 | 進料加工貿易 | 124 | 台 | 1739 |
| 2025年4月 | 重慶 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 2440 |
| 2025年4月 | 重慶 | 阿聯 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1381 |
| 2025年4月 | 重慶 | 越南 | 進料加工貿易 | 18480 | 台 | 105094 |
| 2025年4月 | 重慶 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 30 |
| 2025年4月 | 重慶 | 俄羅斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 240 | 台 | 698 |
| 2025年4月 | 重慶 | 捷克 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 860 |
| 2025年4月 | 重慶 | 開曼群島 | 一般貿易 | 1 | 台 | 404 |
| 2025年4月 | 重慶 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 759 | 台 | 7293 |
| 2025年4月 | 重慶 | 美國 | 進料加工貿易 | 77 | 台 | 3162 |
| 2025年4月 | 重慶 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 421 |
| 2025年4月 | 重慶 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 2409 |
| 2025年4月 | 四川 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 101 |
| 2025年4月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 44 | 台 | 1246 |
| 2025年4月 | 四川 | 新加坡 | 一般貿易 | 3 | 台 | 142 |
| 2025年4月 | 四川 | 土耳其 | 一般貿易 | 1500 | 台 | 750 |
| 2025年4月 | 四川 | 越南 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5219 |
| 2025年4月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 76 | 台 | 6740 |
| 2025年4月 | 四川 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年4月 | 四川 | 波蘭 | 一般貿易 | 194 | 台 | 357 |
| 2025年4月 | 四川 | 白俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 514 |
| 2025年4月 | 四川 | 加拿大 | 一般貿易 | 40 | 台 | 608 |
| 2025年4月 | 貴州 | 中國香港 | 一般貿易 | 6 | 台 | 628 |
| 2025年4月 | 貴州 | 新加坡 | 一般貿易 | 400 | 台 | 78363 |
| 2025年4月 | 貴州 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1278 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國香港 | 一般貿易 | 12 | 台 | 698 |
| 2025年4月 | 陝西 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 32 | 台 | 1549 |
| 2025年4月 | 陝西 | 以色列 | 一般貿易 | 10 | 台 | 17554 |
| 2025年4月 | 陝西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2765 | 台 | 1201350 |
| 2025年4月 | 陝西 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 518 |
| 2025年4月 | 陝西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 9292 |
| 2025年4月 | 陝西 | 泰國 | 一般貿易 | 700 | 台 | 470748 |
| 2025年4月 | 陝西 | 阿聯 | 一般貿易 | 21 | 台 | 312 |
| 2025年4月 | 陝西 | 越南 | 一般貿易 | 4 | 台 | 786 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 48 | 台 | 2357 |
| 2025年4月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 267 | 台 | 11208 |
| 2025年4月 | 陝西 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 598 |
| 2025年4月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 314 | 台 | 80934 |
| 2025年4月 | 陝西 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 19 | 台 | 1035 |
| 2025年4月 | 新疆 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 306 |
| 2025年4月 | 新疆 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 19 | 台 | 95 |
| 2025年4月 | 新疆 | 新加坡 | 一般貿易 | 3 | 台 | 5 |
| 2025年4月 | 新疆 | 土耳其 | 一般貿易 | 5400 | 台 | 162 |
| 2025年4月 | 新疆 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 5 | 台 | 32 |
| 2025年4月 | 新疆 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 16 |
| 2025年4月 | 新疆 | 南非 | 一般貿易 | 2 | 台 | 18 |
| 2025年4月 | 新疆 | 英國 | 一般貿易 | 57 | 台 | 898 |
| 2025年4月 | 新疆 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 150 | 台 | 9468 |
| 2025年4月 | 新疆 | 義大利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 14 |
| 2025年4月 | 新疆 | 荷蘭 | 一般貿易 | 28 | 台 | 456 |
| 2025年4月 | 新疆 | 匈牙利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 26 |
| 2025年4月 | 新疆 | 加拿大 | 一般貿易 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年4月 | 新疆 | 美國 | 一般貿易 | 100 | 台 | 180 |
| 2025年4月 | 新疆 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 15 | 台 | 244 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國香港 | 總值 | 5 | 台 | 1222 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度 | 總值 | 17 | 台 | 8308 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 28 | 台 | 3059 |
| 2025年4月 | 北京 | 伊拉克 | 總值 | 40 | 台 | 53877 |
| 2025年4月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 101 | 台 | 36200 |
| 2025年4月 | 北京 | 日本 | 總值 | 316 | 台 | 274857 |
| 2025年4月 | 北京 | 寮國 | 總值 | 5 | 台 | 1372 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 10 | 台 | 7523 |
| 2025年4月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 103 | 台 | 4845 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 7 | 台 | 389179 |
| 2025年4月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 721 |
| 2025年4月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 5 | 台 | 2011 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 總值 | 30 | 台 | 23000 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 總值 | 40 | 台 | 43339 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 13 | 台 | 8218 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 2942 |
| 2025年4月 | 北京 | 法國 | 總值 | 6 | 台 | 3215 |
| 2025年4月 | 北京 | 愛爾蘭 | 總值 | 8 | 台 | 1902 |
| 2025年4月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 1084 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 17 | 台 | 11686 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 6 | 台 | 1290 |
| 2025年4月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 台 | 205 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 8 | 台 | 8460 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 總值 | 18 | 台 | 180923 |
| 2025年4月 | 北京 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 1322 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國香港 | 總值 | 839 | 台 | 280727 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度 | 總值 | 1646 | 台 | 914870 |
| 2025年4月 | 天津 | 以色列 | 總值 | 79 | 台 | 109345 |
| 2025年4月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 1267 | 台 | 174644 |
| 2025年4月 | 天津 | 菲律賓 | 總值 | 25 | 台 | 22375 |
| 2025年4月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 8 | 台 | 3216 |
| 2025年4月 | 天津 | 越南 | 總值 | 1497 | 台 | 661058 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 1834 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 905 | 台 | 8597 |
| 2025年4月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 4 | 台 | 1805 |
| 2025年4月 | 天津 | 保加利亞 | 總值 | 34 | 台 | 6519 |
| 2025年4月 | 天津 | 俄羅斯 | 總值 | 5200 | 台 | 23823 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 總值 | 1013 | 台 | 261898 |
| 2025年4月 | 天津 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 50 |
| 2025年4月 | 河北 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年4月 | 山西 | 泰國 | 總值 | 2 | 台 | 346 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 421 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 2273 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 1977 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 696 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 1673 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 2739 |
| 2025年4月 | 黑龍江 | 美國 | 總值 | 57 | 台 | 462 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 250 | 台 | 30849 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度 | 總值 | 8883 | 台 | 7996766 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 台 | 1217 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 1624 | 台 | 2494790 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1303 | 台 | 58188 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 981 | 台 | 129891 |
| 2025年4月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 232 | 台 | 41124 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 56 | 台 | 8916 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 566 | 台 | 85224 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 2055 | 台 | 18593 |
| 2025年4月 | 上海 | 阿聯 | 總值 | 32 | 台 | 3984 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 總值 | 3149 | 台 | 1827462 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 總值 | 2724 | 台 | 813807 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 376 | 台 | 681793 |
| 2025年4月 | 上海 | 南非 | 總值 | 10 | 台 | 1431 |
| 2025年4月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 136 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 總值 | 91 | 台 | 610158 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 總值 | 775 | 台 | 864340 |
| 2025年4月 | 上海 | 法國 | 總值 | 295 | 台 | 45604 |
| 2025年4月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 71 | 台 | 50693 |
| 2025年4月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 773 | 台 | 194655 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 604 | 台 | 13470 |
| 2025年4月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 52 | 台 | 1130 |
| 2025年4月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 170 |
| 2025年4月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 16 | 台 | 13180 |
| 2025年4月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 10 | 台 | 5055 |
| 2025年4月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 2 | 台 | 408 |
| 2025年4月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 45 | 台 | 13428 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 376 | 台 | 275092 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 2 | 台 | 4896 |
| 2025年4月 | 上海 | 俄羅斯 | 總值 | 531 | 台 | 80185 |
| 2025年4月 | 上海 | 阿根廷 | 總值 | 2 | 台 | 26 |
| 2025年4月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 113 | 台 | 36219 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 總值 | 3809 | 台 | 357643 |
| 2025年4月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 21 | 台 | 241351 |
| 2025年4月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 60 | 台 | 1482 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國香港 | 總值 | 8416 | 台 | 43345 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 2064 | 台 | 71411 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 56 | 台 | 21214 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 3 | 台 | 1104 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 4031 | 台 | 62237 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 1133 | 台 | 56091 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 209 | 台 | 36241 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 73 | 台 | 7472 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 481 | 台 | 57035 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 147 | 台 | 4600 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 土耳其 | 總值 | 165009 | 台 | 41129 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 阿聯 | 總值 | 2 | 台 | 98 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 783 | 台 | 124920 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 55 | 台 | 12505 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 2896 | 台 | 642945 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 南非 | 總值 | 2 | 台 | 82 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 比利時 | 總值 | 3 | 台 | 181 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 3525 | 台 | 15751 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 12 | 台 | 3630 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 2486 | 台 | 30514 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 6111 | 台 | 97546 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 10 | 台 | 2195 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 6 | 台 | 18 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 20 | 台 | 37046 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 503 | 台 | 2418 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 94 | 台 | 47504 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 總值 | 1602 | 台 | 3240 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 克羅埃西亞 | 總值 | 172 | 台 | 8551 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 31563 | 台 | 250239 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 阿根廷 | 總值 | 2 | 台 | 501 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 40 | 台 | 6404 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 哥倫比亞 | 總值 | 2 | 台 | 1453 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 哥斯大黎加 | 總值 | 842 | 台 | 66491 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 9 | 台 | 1460 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 秘魯 | 總值 | 2 | 台 | 1210 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 10 | 台 | 10937 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 9668 | 台 | 96975 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 2069 | 台 | 17956 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 總值 | 1 | 台 | 23 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國香港 | 總值 | 6 | 台 | 476 |
| 2025年4月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 4600 | 台 | 2499936 |
| 2025年4月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 154 | 台 | 2840 |
| 2025年4月 | 浙江 | 以色列 | 總值 | 1431 | 台 | 1537518 |
| 2025年4月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年4月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 256 | 台 | 66655 |
| 2025年4月 | 浙江 | 巴基斯坦 | 總值 | 4 | 台 | 204 |
| 2025年4月 | 浙江 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 119 |
| 2025年4月 | 浙江 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 82 | 台 | 6111 |
| 2025年4月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 28 | 台 | 5132 |
| 2025年4月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 76 | 台 | 11997 |
| 2025年4月 | 浙江 | 阿聯 | 總值 | 1 | 台 | 33 |
| 2025年4月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 493 | 台 | 308105 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 51 | 台 | 23408 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 858 | 台 | 62674 |
| 2025年4月 | 浙江 | 奈及利亞 | 總值 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 浙江 | 坦尚尼亞 | 總值 | 17 | 台 | 4582 |
| 2025年4月 | 浙江 | 丹麥 | 總值 | 300 | 台 | 546 |
| 2025年4月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 1243 |
| 2025年4月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 4 | 台 | 301 |
| 2025年4月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 90 | 台 | 6765 |
| 2025年4月 | 浙江 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年4月 | 浙江 | 西班牙 | 總值 | 3 | 台 | 116 |
| 2025年4月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 浙江 | 波蘭 | 總值 | 710 | 台 | 270 |
| 2025年4月 | 浙江 | 俄羅斯 | 總值 | 2851 | 台 | 7903 |
| 2025年4月 | 浙江 | 捷克 | 總值 | 348 | 台 | 1253 |
| 2025年4月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年4月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 431 | 台 | 3025 |
| 2025年4月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 43 | 台 | 10525 |
| 2025年4月 | 安徽 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 630 |
| 2025年4月 | 安徽 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 2 | 台 | 1337 |
| 2025年4月 | 安徽 | 越南 | 總值 | 15 | 台 | 7304 |
| 2025年4月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 20 | 台 | 1405 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國香港 | 總值 | 87 | 台 | 10950 |
| 2025年4月 | 福建 | 印度 | 總值 | 5211 | 台 | 1782473 |
| 2025年4月 | 福建 | 以色列 | 總值 | 2051 | 台 | 793743 |
| 2025年4月 | 福建 | 日本 | 總值 | 3535 | 台 | 47624 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 10434 | 台 | 1849293 |
| 2025年4月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 40 | 台 | 4177 |
| 2025年4月 | 福建 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 658 |
| 2025年4月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 290 | 台 | 26317 |
| 2025年4月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 3898 | 台 | 346620 |
| 2025年4月 | 福建 | 越南 | 總值 | 6202 | 台 | 837631 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 總值 | 1079 | 台 | 331946 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 463 | 台 | 115675 |
| 2025年4月 | 福建 | 幾內亞 | 總值 | 13 | 台 | 7125 |
| 2025年4月 | 福建 | 葡萄牙 | 總值 | 3 | 台 | 1565 |
| 2025年4月 | 福建 | 波蘭 | 總值 | 4 | 台 | 2371 |
| 2025年4月 | 福建 | 俄羅斯 | 總值 | 100 | 台 | 60815 |
| 2025年4月 | 福建 | 巴西 | 總值 | 2 | 台 | 1490 |
| 2025年4月 | 福建 | 美國 | 總值 | 9 | 台 | 2906 |
| 2025年4月 | 福建 | 澳大利亞 | 總值 | 8 | 台 | 1973 |
| 2025年4月 | 山東 | 印度 | 總值 | 1275 | 台 | 1394628 |
| 2025年4月 | 山東 | 以色列 | 總值 | 1566 | 台 | 957020 |
| 2025年4月 | 山東 | 日本 | 總值 | 200 | 台 | 1884 |
| 2025年4月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 1099 | 台 | 127847 |
| 2025年4月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 15 | 台 | 707 |
| 2025年4月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 521 | 台 | 85211 |
| 2025年4月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 19 | 台 | 115 |
| 2025年4月 | 山東 | 土耳其 | 總值 | 68 | 台 | 8610 |
| 2025年4月 | 山東 | 越南 | 總值 | 21935 | 台 | 29063603 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 60 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 1031 | 台 | 9261 |
| 2025年4月 | 山東 | 摩洛哥 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年4月 | 山東 | 奈及利亞 | 總值 | 4 | 台 | 15 |
| 2025年4月 | 山東 | 南非 | 總值 | 3 | 台 | 36 |
| 2025年4月 | 山東 | 英國 | 總值 | 8 | 台 | 140 |
| 2025年4月 | 山東 | 德國 | 總值 | 26 | 台 | 26043 |
| 2025年4月 | 山東 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 20 | 台 | 226 |
| 2025年4月 | 山東 | 塞爾維亞 | 總值 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年4月 | 山東 | 巴拿馬 | 總值 | 1 | 台 | 8 |
| 2025年4月 | 山東 | 美國 | 總值 | 2003 | 台 | 228865 |
| 2025年4月 | 山東 | 紐西蘭 | 總值 | 1 | 台 | 7 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國香港 | 總值 | 3065 | 台 | 2567829 |
| 2025年4月 | 河南 | 印度 | 總值 | 1190 | 台 | 327083 |
| 2025年4月 | 河南 | 印度尼西亞 | 總值 | 24 | 台 | 19063 |
| 2025年4月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 159 | 台 | 270041 |
| 2025年4月 | 河南 | 日本 | 總值 | 14 | 台 | 11107 |
| 2025年4月 | 河南 | 馬來西亞 | 總值 | 6784 | 台 | 1830220 |
| 2025年4月 | 河南 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 308 |
| 2025年4月 | 河南 | 新加坡 | 總值 | 10 | 台 | 6745 |
| 2025年4月 | 河南 | 韓國 | 總值 | 244 | 台 | 23235 |
| 2025年4月 | 河南 | 泰國 | 總值 | 9 | 台 | 5534 |
| 2025年4月 | 河南 | 阿聯 | 總值 | 2 | 台 | 265 |
| 2025年4月 | 河南 | 越南 | 總值 | 925 | 台 | 765901 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國 | 總值 | 66 | 台 | 15754 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國台灣 | 總值 | 5 | 台 | 2695 |
| 2025年4月 | 河南 | 埃及 | 總值 | 4 | 台 | 1907 |
| 2025年4月 | 河南 | 奈及利亞 | 總值 | 10 | 台 | 1485 |
| 2025年4月 | 河南 | 南非 | 總值 | 4 | 台 | 472 |
| 2025年4月 | 河南 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 1221 |
| 2025年4月 | 河南 | 法國 | 總值 | 10 | 台 | 1504 |
| 2025年4月 | 河南 | 愛爾蘭 | 總值 | 2 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 河南 | 義大利 | 總值 | 26 | 台 | 3986 |
| 2025年4月 | 河南 | 西班牙 | 總值 | 7 | 台 | 540 |
| 2025年4月 | 河南 | 巴西 | 總值 | 380 | 台 | 38113 |
| 2025年4月 | 河南 | 厄瓜多 | 總值 | 8 | 台 | 864 |
| 2025年4月 | 河南 | 墨西哥 | 總值 | 9 | 台 | 5433 |
| 2025年4月 | 湖北 | 中國香港 | 總值 | 2 | 台 | 62 |
| 2025年4月 | 湖北 | 印度 | 總值 | 2533 | 台 | 7455 |
| 2025年4月 | 湖北 | 以色列 | 總值 | 120 | 台 | 23355 |
| 2025年4月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 30 | 台 | 9258 |
| 2025年4月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 226 | 台 | 28202 |
| 2025年4月 | 湖北 | 新加坡 | 總值 | 1706 | 台 | 230934 |
| 2025年4月 | 湖北 | 韓國 | 總值 | 3000 | 台 | 900 |
| 2025年4月 | 湖北 | 泰國 | 總值 | 560 | 台 | 19480 |
| 2025年4月 | 湖北 | 越南 | 總值 | 85 | 台 | 5344 |
| 2025年4月 | 湖北 | 比利時 | 總值 | 80 | 台 | 200 |
| 2025年4月 | 湖北 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 60 |
| 2025年4月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 520 | 台 | 118114 |
| 2025年4月 | 湖北 | 波蘭 | 總值 | 756 | 台 | 5406 |
| 2025年4月 | 湖北 | 俄羅斯 | 總值 | 103 | 台 | 386 |
| 2025年4月 | 湖北 | 捷克 | 總值 | 3248 | 台 | 184503 |
| 2025年4月 | 湖北 | 墨西哥 | 總值 | 3200 | 台 | 15392 |
| 2025年4月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 624 | 台 | 47183 |
| 2025年4月 | 湖北 | 澳大利亞 | 總值 | 60 | 台 | 9841 |
| 2025年4月 | 湖南 | 德國 | 總值 | 200 | 台 | 850 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴林 | 總值 | 20 | 台 | 835 |
| 2025年4月 | 廣東 | 孟加拉國 | 總值 | 2510 | 台 | 8343 |
| 2025年4月 | 廣東 | 汶萊 | 總值 | 160 | 台 | 624 |
| 2025年4月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 269 | 台 | 1444 |
| 2025年4月 | 廣東 | 賽普勒斯 | 總值 | 1360 | 台 | 19623 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 23918 | 台 | 10315422 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 56728 | 台 | 35316806 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 14352 | 台 | 226363 |
| 2025年4月 | 廣東 | 伊拉克 | 總值 | 51 | 台 | 1723 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 16581 | 台 | 17776654 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 33839 | 台 | 429956 |
| 2025年4月 | 廣東 | 約旦 | 總值 | 4 | 台 | 3019 |
| 2025年4月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 總值 | 128 | 台 | 439 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 40553 | 台 | 8589905 |
| 2025年4月 | 廣東 | 尼泊爾 | 總值 | 520 | 台 | 2043 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿曼 | 總值 | 40 | 台 | 1688 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 總值 | 29 | 台 | 431 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 6437 | 台 | 33063 |
| 2025年4月 | 廣東 | 卡達 | 總值 | 1 | 台 | 160 |
| 2025年4月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 788 | 台 | 5099 |
| 2025年4月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 3392 | 台 | 55480 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 14129 | 台 | 357202 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 159 | 台 | 611 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 26132 | 台 | 2737682 |
| 2025年4月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 1520 | 台 | 32614 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 5213 | 台 | 42980 |
| 2025年4月 | 廣東 | 葉門 | 總值 | 4 | 台 | 154 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 240538 | 台 | 250144491 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 5852 | 台 | 2571451 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 34264 | 台 | 1025362 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 20436 | 台 | 93794 |
| 2025年4月 | 廣東 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 483 | 台 | 2147 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波札那 | 總值 | 2 | 台 | 330 |
| 2025年4月 | 廣東 | 埃及 | 總值 | 3892 | 台 | 16595 |
| 2025年4月 | 廣東 | 衣索比亞 | 總值 | 200 | 台 | 1858 |
| 2025年4月 | 廣東 | 加納 | 總值 | 50 | 台 | 1500 |
| 2025年4月 | 廣東 | 肯亞 | 總值 | 71 | 台 | 640 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬里 | 總值 | 1 | 台 | 74 |
| 2025年4月 | 廣東 | 摩洛哥 | 總值 | 1 | 台 | 392 |
| 2025年4月 | 廣東 | 南非 | 總值 | 2011 | 台 | 8891 |
| 2025年4月 | 廣東 | 突尼西亞 | 總值 | 480 | 台 | 1815 |
| 2025年4月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 1560 | 台 | 3336 |
| 2025年4月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 4 | 台 | 545 |
| 2025年4月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 46135 | 台 | 428051 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 89765 | 台 | 810225 |
| 2025年4月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 32081 | 台 | 330736 |
| 2025年4月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 1032 | 台 | 45631 |
| 2025年4月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 9070 | 台 | 93299 |
| 2025年4月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 15134 | 台 | 196769 |
| 2025年4月 | 廣東 | 希臘 | 總值 | 3512 | 台 | 26145 |
| 2025年4月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 2300 | 台 | 19780 |
| 2025年4月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 6382 | 台 | 42508 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿爾巴尼亞 | 總值 | 260 | 台 | 996 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 25 | 台 | 5454 |
| 2025年4月 | 廣東 | 保加利亞 | 總值 | 505 | 台 | 2168 |
| 2025年4月 | 廣東 | 芬蘭 | 總值 | 207 | 台 | 12514 |
| 2025年4月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 3395 | 台 | 186357 |
| 2025年4月 | 廣東 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 103 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 7823 | 台 | 56459 |
| 2025年4月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 6790 | 台 | 33969 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 1751 | 台 | 6973 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 1214 | 台 | 8462 |
| 2025年4月 | 廣東 | 立陶宛 | 總值 | 120 | 台 | 707 |
| 2025年4月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 總值 | 594 | 台 | 2379 |
| 2025年4月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 14617 | 台 | 548561 |
| 2025年4月 | 廣東 | 烏克蘭 | 總值 | 2 | 台 | 208 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 14 | 台 | 1550 |
| 2025年4月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 11853 | 台 | 438855 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 總值 | 605 | 台 | 39724 |
| 2025年4月 | 廣東 | 阿根廷 | 總值 | 4464 | 台 | 31427 |
| 2025年4月 | 廣東 | 玻利維亞 | 總值 | 2460 | 台 | 14207 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 11992 | 台 | 104433 |
| 2025年4月 | 廣東 | 智利 | 總值 | 700 | 台 | 9681 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 總值 | 2807 | 台 | 20868 |
| 2025年4月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 總值 | 510 | 台 | 2749 |
| 2025年4月 | 廣東 | 厄瓜多 | 總值 | 2138 | 台 | 14207 |
| 2025年4月 | 廣東 | 宏都拉斯 | 總值 | 180 | 台 | 506 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 4471 | 台 | 548404 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴拿馬 | 總值 | 1728 | 台 | 8431 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴拉圭 | 總值 | 4920 | 台 | 19229 |
| 2025年4月 | 廣東 | 秘魯 | 總值 | 3271 | 台 | 15219 |
| 2025年4月 | 廣東 | 薩爾瓦多 | 總值 | 25 | 台 | 1121 |
| 2025年4月 | 廣東 | 烏拉圭 | 總值 | 223 | 台 | 1168 |
| 2025年4月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 6464 | 台 | 52440 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 107634 | 台 | 1346117 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 15024 | 台 | 136239 |
| 2025年4月 | 廣東 | 紐西蘭 | 總值 | 20 | 台 | 1751 |
| 2025年4月 | 廣西 | 馬來西亞 | 總值 | 5 | 台 | 23 |
| 2025年4月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 848 | 台 | 20163 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國香港 | 總值 | 1 | 台 | 181 |
| 2025年4月 | 重慶 | 印度 | 總值 | 22 | 台 | 186 |
| 2025年4月 | 重慶 | 印度尼西亞 | 總值 | 6 | 台 | 45 |
| 2025年4月 | 重慶 | 日本 | 總值 | 656 | 台 | 4265 |
| 2025年4月 | 重慶 | 馬來西亞 | 總值 | 3349 | 台 | 684 |
| 2025年4月 | 重慶 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 4 | 台 | 1694 |
| 2025年4月 | 重慶 | 新加坡 | 總值 | 389 | 台 | 47907 |
| 2025年4月 | 重慶 | 泰國 | 總值 | 204 | 台 | 4179 |
| 2025年4月 | 重慶 | 阿聯 | 總值 | 3 | 台 | 1381 |
| 2025年4月 | 重慶 | 越南 | 總值 | 18480 | 台 | 105094 |
| 2025年4月 | 重慶 | 荷蘭 | 總值 | 4 | 台 | 30 |
| 2025年4月 | 重慶 | 俄羅斯 | 總值 | 240 | 台 | 698 |
| 2025年4月 | 重慶 | 捷克 | 總值 | 5 | 台 | 860 |
| 2025年4月 | 重慶 | 開曼群島 | 總值 | 1 | 台 | 404 |
| 2025年4月 | 重慶 | 墨西哥 | 總值 | 759 | 台 | 7293 |
| 2025年4月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 80 | 台 | 3583 |
| 2025年4月 | 重慶 | 澳大利亞 | 總值 | 14 | 台 | 2409 |
| 2025年4月 | 四川 | 印度 | 總值 | 2 | 台 | 101 |
| 2025年4月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 44 | 台 | 1246 |
| 2025年4月 | 四川 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 142 |
| 2025年4月 | 四川 | 土耳其 | 總值 | 1500 | 台 | 750 |
| 2025年4月 | 四川 | 越南 | 總值 | 4 | 台 | 5219 |
| 2025年4月 | 四川 | 德國 | 總值 | 77 | 台 | 7920 |
| 2025年4月 | 四川 | 波蘭 | 總值 | 194 | 台 | 357 |
| 2025年4月 | 四川 | 白俄羅斯 | 總值 | 60 | 台 | 514 |
| 2025年4月 | 四川 | 加拿大 | 總值 | 40 | 台 | 608 |
| 2025年4月 | 貴州 | 中國香港 | 總值 | 6 | 台 | 628 |
| 2025年4月 | 貴州 | 新加坡 | 總值 | 400 | 台 | 78363 |
| 2025年4月 | 貴州 | 泰國 | 總值 | 5 | 台 | 1278 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國香港 | 總值 | 12 | 台 | 698 |
| 2025年4月 | 陝西 | 印度尼西亞 | 總值 | 32 | 台 | 1549 |
| 2025年4月 | 陝西 | 以色列 | 總值 | 10 | 台 | 17554 |
| 2025年4月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 2772 | 台 | 1211160 |
| 2025年4月 | 陝西 | 泰國 | 總值 | 700 | 台 | 470748 |
| 2025年4月 | 陝西 | 阿聯 | 總值 | 21 | 台 | 312 |
| 2025年4月 | 陝西 | 越南 | 總值 | 4 | 台 | 786 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國台灣 | 總值 | 48 | 台 | 2357 |
| 2025年4月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 267 | 台 | 11208 |
| 2025年4月 | 陝西 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 598 |
| 2025年4月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 314 | 台 | 80934 |
| 2025年4月 | 陝西 | 澳大利亞 | 總值 | 19 | 台 | 1035 |
| 2025年4月 | 新疆 | 馬來西亞 | 總值 | 20 | 台 | 306 |
| 2025年4月 | 新疆 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 19 | 台 | 95 |
| 2025年4月 | 新疆 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 5 |
| 2025年4月 | 新疆 | 土耳其 | 總值 | 5400 | 台 | 162 |
| 2025年4月 | 新疆 | 摩洛哥 | 總值 | 5 | 台 | 32 |
| 2025年4月 | 新疆 | 奈及利亞 | 總值 | 5 | 台 | 16 |
| 2025年4月 | 新疆 | 南非 | 總值 | 2 | 台 | 18 |
| 2025年4月 | 新疆 | 英國 | 總值 | 57 | 台 | 898 |
| 2025年4月 | 新疆 | 德國 | 總值 | 150 | 台 | 9468 |
| 2025年4月 | 新疆 | 義大利 | 總值 | 4 | 台 | 14 |
| 2025年4月 | 新疆 | 荷蘭 | 總值 | 28 | 台 | 456 |
| 2025年4月 | 新疆 | 匈牙利 | 總值 | 10 | 台 | 26 |
| 2025年4月 | 新疆 | 加拿大 | 總值 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年4月 | 新疆 | 美國 | 總值 | 100 | 台 | 180 |
| 2025年4月 | 新疆 | 澳大利亞 | 總值 | 15 | 台 | 244 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 878366 | 台 | 166751831 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 360 | 台 | 1663 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 193524 | 台 | 11313998 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 690 | 台 | 2132 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 109781 | 台 | 66565219 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 229620 | 台 | 164566767 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 其他 | 2322 | 台 | 164898 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1414666 | 台 | 409367808 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 480914 | 台 | 160070149 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 360 | 台 | 1663 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 90856 | 台 | 9028457 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 690 | 台 | 2132 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100287 | 台 | 65741644 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 217213 | 台 | 163702877 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 305 | 台 | 153644 |
| 2025年4月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 6762 | 台 | 46673 |
| 2025年4月 | 全國 | 非洲 | 進料加工貿易 | 27 | 台 | 2634 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 241250 | 台 | 4420679 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 66300 | 台 | 1178738 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3374 | 台 | 292131 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11379 | 台 | 627925 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 16 | 台 | 8603 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 35226 | 台 | 475164 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 5471 | 台 | 116921 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4369 | 台 | 337541 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 94 | 台 | 17064 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 99367 | 台 | 1366494 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 28643 | 台 | 957732 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1680 | 台 | 192402 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 765 | 台 | 206907 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 2001 | 台 | 2651 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 14847 | 台 | 372672 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 2227 | 台 | 29516 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 71 | 台 | 1501 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 169 | 台 | 11994 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 890627 | 台 | 398700686 |
| 2025年4月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 6789 | 台 | 49307 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 322320 | 台 | 6529256 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 45160 | 台 | 946690 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 132456 | 台 | 2726186 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 17314 | 台 | 415683 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴林 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 835 |
| 2025年4月 | 全國 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 2510 | 台 | 8343 |
| 2025年4月 | 全國 | 汶萊 | 一般貿易 | 160 | 台 | 624 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 269 | 台 | 1444 |
| 2025年4月 | 全國 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 1060 | 台 | 8019 |
| 2025年4月 | 全國 | 賽普勒斯 | 進料加工貿易 | 300 | 台 | 11604 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 8252 | 台 | 3199238 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國香港 | 來料加工貿易 | 360 | 台 | 1663 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 8871 | 台 | 395390 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4550 | 台 | 2795520 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14574 | 台 | 6860578 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 39080 | 台 | 24491693 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 6287 | 台 | 3136384 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7448 | 台 | 2032600 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31351 | 台 | 20656377 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 其他 | 5 | 台 | 2969 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 13827 | 台 | 255229 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 353 | 台 | 8765 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 231 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 446 | 台 | 8297 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 其他 | 23 | 台 | 2828 |
| 2025年4月 | 全國 | 伊拉克 | 一般貿易 | 89 | 台 | 55480 |
| 2025年4月 | 全國 | 伊拉克 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 12889 | 台 | 12172716 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 831 | 台 | 1521856 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4633 | 台 | 6141519 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5343 | 台 | 4157321 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 30 | 台 | 24542 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 37431 | 台 | 783585 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 6443 | 台 | 97243 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1415 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 17233 |
| 2025年4月 | 全國 | 約旦 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 3019 |
| 2025年4月 | 全國 | 寮國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1372 |
| 2025年4月 | 全國 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 128 | 台 | 439 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 23371 | 台 | 4614528 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 7224 | 台 | 151906 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13965 | 台 | 2659295 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24366 | 台 | 6646520 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 8 | 台 | 1862 |
| 2025年4月 | 全國 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 520 | 台 | 2043 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿曼 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 1688 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 33 | 台 | 635 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 6924 | 台 | 134285 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 113 | 台 | 4676 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2859 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 432 |
| 2025年4月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 1 | 台 | 160 |
| 2025年4月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 795 | 台 | 7396 |
| 2025年4月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 進料加工貿易 | 100 | 台 | 6940 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 2162 | 台 | 127625 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 2708 | 台 | 294014 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 801 | 台 | 3491 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 408 | 台 | 408518 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 10 | 台 | 268 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 17406 | 台 | 362604 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1199 | 台 | 261669 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 721 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 710 | 台 | 26064 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 9 | 台 | 38 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 台 | 573 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 8781 | 台 | 1279825 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 11197 | 台 | 422190 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7877 | 台 | 266717 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5881 | 台 | 1642454 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 173188 | 台 | 73165 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 進料加工貿易 | 100 | 台 | 3868 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 206 | 台 | 5974 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 258 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 1798 | 台 | 17478 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 803 | 台 | 20856 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2673 | 台 | 10719 |
| 2025年4月 | 全國 | 葉門 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 154 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 93955 | 台 | 108650111 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 34494 | 台 | 1313141 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 690 | 台 | 2132 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 36471 | 台 | 51325022 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 129230 | 台 | 122517220 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 其他 | 148 | 台 | 92455 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 4907 | 台 | 3087599 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 123 | 台 | 55291 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 89 | 台 | 80925 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4706 | 台 | 584343 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 其他 | 46 | 台 | 7923 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9817 | 台 | 634127 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 9457 | 台 | 1314024 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 21412 | 台 | 414063 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 139 | 台 | 177262 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 35 | 台 | 20797 |
| 2025年4月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 20251 | 台 | 90850 |
| 2025年4月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 進料加工貿易 | 185 | 台 | 2944 |
| 2025年4月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 一般貿易 | 483 | 台 | 2147 |
| 2025年4月 | 全國 | 波札那 | 一般貿易 | 2 | 台 | 330 |
| 2025年4月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 3896 | 台 | 18502 |
| 2025年4月 | 全國 | 衣索比亞 | 一般貿易 | 200 | 台 | 1858 |
| 2025年4月 | 全國 | 加納 | 一般貿易 | 50 | 台 | 1500 |
| 2025年4月 | 全國 | 幾內亞 | 一般貿易 | 13 | 台 | 7125 |
| 2025年4月 | 全國 | 肯亞 | 一般貿易 | 71 | 台 | 640 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬里 | 一般貿易 | 1 | 台 | 74 |
| 2025年4月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 6 | 台 | 36 |
| 2025年4月 | 全國 | 摩洛哥 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 392 |
| 2025年4月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1523 |
| 2025年4月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 2006 | 台 | 8688 |
| 2025年4月 | 全國 | 南非 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 2242 |
| 2025年4月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 17 | 台 | 4582 |
| 2025年4月 | 全國 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 480 | 台 | 1815 |
| 2025年4月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 1584 | 台 | 1189 |
| 2025年4月 | 全國 | 比利時 | 進料加工貿易 | 57 | 台 | 2459 |
| 2025年4月 | 全國 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 205 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 300 | 台 | 546 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 545 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 其他 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 46208 | 台 | 1034256 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 3608 | 台 | 20006 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 796 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 87083 | 台 | 1562736 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 3817 | 台 | 150107 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 2616 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 889 | 台 | 134080 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 其他 | 12 | 台 | 8158 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 32129 | 台 | 334764 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 776 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 254 | 台 | 45436 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 其他 | 2 | 台 | 95 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1034 | 台 | 45860 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 1902 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 台 | 50693 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 11294 | 台 | 175998 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 519 | 台 | 20891 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 550 | 台 | 125880 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 12306 | 台 | 152832 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 9576 | 台 | 127000 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 112 | 台 | 37006 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 3413 | 台 | 24976 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 1131 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 台 | 43 |
| 2025年4月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 2303 | 台 | 21345 |
| 2025年4月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 6364 | 台 | 42529 |
| 2025年4月 | 全國 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 1765 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿爾巴尼亞 | 一般貿易 | 260 | 台 | 996 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 34 | 台 | 7436 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 213 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1084 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 170 |
| 2025年4月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 504 | 台 | 2137 |
| 2025年4月 | 全國 | 保加利亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年4月 | 全國 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 6519 |
| 2025年4月 | 全國 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 207 | 台 | 12514 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2831 | 台 | 30092 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 590 | 台 | 168505 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 991 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 21 | 台 | 37149 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 5055 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 6360 | 台 | 30317 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 2864 | 台 | 33587 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 766 | 台 | 3377 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 408 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 6724 | 台 | 44491 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 2045 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 台 | 308 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 553 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 239 | 台 | 203983 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1153 | 台 | 89324 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 752 | 台 | 444 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 1316 | 台 | 62152 |
| 2025年4月 | 全國 | 立陶宛 | 保稅監管場所進出境貨物 | 120 | 台 | 707 |
| 2025年4月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 594 | 台 | 2379 |
| 2025年4月 | 全國 | 白俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 514 |
| 2025年4月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 16925 | 台 | 578392 |
| 2025年4月 | 全國 | 俄羅斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 240 | 台 | 698 |
| 2025年4月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8081 | 台 | 146726 |
| 2025年4月 | 全國 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 208 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 14 | 台 | 1550 |
| 2025年4月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 172 | 台 | 8551 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 1235 | 台 | 13809 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 進料加工貿易 | 45219 | 台 | 784022 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 563 | 台 | 77879 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 248 | 台 | 16591 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛伐克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 357 | 台 | 23133 |
| 2025年4月 | 全國 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 4003 | 台 | 27371 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿根廷 | 進料加工貿易 | 63 | 台 | 2486 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿根廷 | 保稅監管場所進出境貨物 | 400 | 台 | 1596 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿根廷 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 501 |
| 2025年4月 | 全國 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 2460 | 台 | 14207 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 12064 | 台 | 81795 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴西 | 進料加工貿易 | 149 | 台 | 6041 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴西 | 保稅監管場所進出境貨物 | 177 | 台 | 56913 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 5691 |
| 2025年4月 | 全國 | 開曼群島 | 一般貿易 | 1 | 台 | 404 |
| 2025年4月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 550 | 台 | 3428 |
| 2025年4月 | 全國 | 智利 | 進料加工貿易 | 150 | 台 | 6253 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 2757 | 台 | 18970 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥倫比亞 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 1898 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥倫比亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1453 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 2 | 台 | 211 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 850 | 台 | 66789 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 保稅監管場所進出境貨物 | 500 | 台 | 2240 |
| 2025年4月 | 全國 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 1898 | 台 | 11834 |
| 2025年4月 | 全國 | 厄瓜多 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 2515 |
| 2025年4月 | 全國 | 厄瓜多 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 台 | 722 |
| 2025年4月 | 全國 | 宏都拉斯 | 一般貿易 | 180 | 台 | 506 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1971 | 台 | 275625 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 4134 | 台 | 29751 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2291 | 台 | 272895 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 64 | 台 | 8209 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1098 | 台 | 6087 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴拿馬 | 保稅監管場所進出境貨物 | 631 | 台 | 2352 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 4920 | 台 | 19229 |
| 2025年4月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 3099 | 台 | 14329 |
| 2025年4月 | 全國 | 秘魯 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 67 |
| 2025年4月 | 全國 | 秘魯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 170 | 台 | 823 |
| 2025年4月 | 全國 | 秘魯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1210 |
| 2025年4月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 1121 |
| 2025年4月 | 全國 | 烏拉圭 | 一般貿易 | 223 | 台 | 1168 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 6371 | 台 | 82940 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 102 | 台 | 7142 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 578 | 台 | 2231 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 11535 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 92996 | 台 | 1283554 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 28541 | 台 | 950590 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1102 | 台 | 190171 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 754 | 台 | 195372 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 其他 | 2001 | 台 | 2651 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 14779 | 台 | 370367 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 2213 | 台 | 28558 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 71 | 台 | 1501 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 169 | 台 | 11994 |
| 2025年4月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 68 | 台 | 2305 |
| 2025年4月 | 全國 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 958 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴林 | 總值 | 20 | 台 | 835 |
| 2025年4月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 2510 | 台 | 8343 |
| 2025年4月 | 全國 | 汶萊 | 總值 | 160 | 台 | 624 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 269 | 台 | 1444 |
| 2025年4月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 1360 | 台 | 19623 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 36607 | 台 | 13252389 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 總值 | 84171 | 台 | 50320023 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 14654 | 台 | 275350 |
| 2025年4月 | 全國 | 伊拉克 | 總值 | 91 | 台 | 55600 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 23726 | 台 | 24017954 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 總值 | 43925 | 台 | 899476 |
| 2025年4月 | 全國 | 約旦 | 總值 | 4 | 台 | 3019 |
| 2025年4月 | 全國 | 寮國 | 總值 | 5 | 台 | 1372 |
| 2025年4月 | 全國 | 黎巴嫩 | 總值 | 128 | 台 | 439 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 68934 | 台 | 14074111 |
| 2025年4月 | 全國 | 尼泊爾 | 總值 | 520 | 台 | 2043 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿曼 | 總值 | 40 | 台 | 1688 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 33 | 台 | 635 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 7048 | 台 | 142252 |
| 2025年4月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 1 | 台 | 160 |
| 2025年4月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 895 | 台 | 14336 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 6089 | 台 | 833916 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 19316 | 台 | 651058 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 159 | 台 | 611 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 33736 | 台 | 3611186 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 173497 | 台 | 83265 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 5274 | 台 | 49053 |
| 2025年4月 | 全國 | 葉門 | 總值 | 4 | 台 | 154 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 總值 | 294988 | 台 | 283900081 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 總值 | 9871 | 台 | 3816081 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 40860 | 台 | 2560273 |
| 2025年4月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 20436 | 台 | 93794 |
| 2025年4月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 483 | 台 | 2147 |
| 2025年4月 | 全國 | 波札那 | 總值 | 2 | 台 | 330 |
| 2025年4月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 3896 | 台 | 18502 |
| 2025年4月 | 全國 | 衣索比亞 | 總值 | 200 | 台 | 1858 |
| 2025年4月 | 全國 | 加納 | 總值 | 50 | 台 | 1500 |
| 2025年4月 | 全國 | 幾內亞 | 總值 | 13 | 台 | 7125 |
| 2025年4月 | 全國 | 肯亞 | 總值 | 71 | 台 | 640 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬里 | 總值 | 1 | 台 | 74 |
| 2025年4月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 7 | 台 | 428 |
| 2025年4月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 20 | 台 | 1523 |
| 2025年4月 | 全國 | 南非 | 總值 | 2032 | 台 | 10930 |
| 2025年4月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 總值 | 17 | 台 | 4582 |
| 2025年4月 | 全國 | 突尼西亞 | 總值 | 480 | 台 | 1815 |
| 2025年4月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 1644 | 台 | 3853 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 305 | 台 | 1271 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 總值 | 49819 | 台 | 1055058 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 總值 | 91807 | 台 | 1858877 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 總值 | 32394 | 台 | 381071 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 1113 | 台 | 98455 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 12363 | 台 | 322769 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 21995 | 台 | 317067 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 3513 | 台 | 26150 |
| 2025年4月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 2303 | 台 | 21345 |
| 2025年4月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 6444 | 台 | 44294 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿爾巴尼亞 | 總值 | 260 | 台 | 996 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 37 | 台 | 8903 |
| 2025年4月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 539 | 台 | 8687 |
| 2025年4月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 207 | 台 | 12514 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 3428 | 台 | 199588 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 31 | 台 | 42204 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 9992 | 台 | 67689 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 6835 | 台 | 47397 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 2144 | 台 | 293751 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1316 | 台 | 62152 |
| 2025年4月 | 全國 | 立陶宛 | 總值 | 120 | 台 | 707 |
| 2025年4月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 654 | 台 | 2893 |
| 2025年4月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 25246 | 台 | 725816 |
| 2025年4月 | 全國 | 烏克蘭 | 總值 | 2 | 台 | 208 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 14 | 台 | 1550 |
| 2025年4月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 172 | 台 | 8551 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 47017 | 台 | 875710 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 605 | 台 | 39724 |
| 2025年4月 | 全國 | 塞爾維亞 | 總值 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年4月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 4468 | 台 | 31954 |
| 2025年4月 | 全國 | 玻利維亞 | 總值 | 2460 | 台 | 14207 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 12414 | 台 | 150440 |
| 2025年4月 | 全國 | 開曼群島 | 總值 | 1 | 台 | 404 |
| 2025年4月 | 全國 | 智利 | 總值 | 700 | 台 | 9681 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 2809 | 台 | 22321 |
| 2025年4月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 1352 | 台 | 69240 |
| 2025年4月 | 全國 | 厄瓜多 | 總值 | 2146 | 台 | 15071 |
| 2025年4月 | 全國 | 宏都拉斯 | 總值 | 180 | 台 | 506 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 8460 | 台 | 586480 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 1729 | 台 | 8439 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴拉圭 | 總值 | 4920 | 台 | 19229 |
| 2025年4月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 3273 | 台 | 16429 |
| 2025年4月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 總值 | 25 | 台 | 1121 |
| 2025年4月 | 全國 | 烏拉圭 | 總值 | 223 | 台 | 1168 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 7062 | 台 | 103848 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 總值 | 125394 | 台 | 2622338 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 17232 | 台 | 412420 |
| 2025年4月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 82 | 台 | 3263 |
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