近日，廣汽豐田正式對外發布最新銷量數據。今年前三季度累計銷售32.26萬輛，同比增長6%，其中雙擎車型前三季度累計銷量2.21萬輛，相比2015年同期增長近4倍，其中雷凌雙擎以及凱美瑞雙擎成為增長重點，未來還將混動市場持續發力，會有更多的車型推向市場，並預計到2020年混動車型占比將達到40%以上。

　　具體數據方面，雷凌雙擎9月銷售2，572輛，創單月銷量新高；前三季度實銷1.71萬輛，上市以來累計銷售超過1.9萬台。凱美瑞雙擎前三季度實銷4，968輛，同比增長12.2%，自2010年上市以來累計銷量近3萬台。前三季度雙擎車型累計銷售2.21萬輛，相比2015年同期增長近4倍，占前三季度銷量的6.9%，未來將逐步提升。

　　對於旗下混合動力車型，廣汽豐田副總經理黃永強給予了充分肯定，並表示，混合動力將成為廣汽豐田產品體系中的新增長點和著重點，未來5年混合動力車型的銷量占比將提升至30%-40%，並依託具有競爭力的價格以及性價比，儘量把混動車的銷量提升上去，並為下一步的插電混動車型做前期鋪墊，力爭未來今年實現全方位的布局。

　　據了解，廣汽豐田雷凌雙擎作為首款搭載國產混合動力系統的車型，並依託低油耗以及高性價比受到了部分消費者的關注。對此，廣汽豐田內部人士表示，「消費者對廣汽豐田的混動技術和產品定價的認可度較高，想儘早購買到產品的心情也比較迫切，雷凌雙擎前三季度全國銷售了1.71萬輛，成為該細分市場銷量第一的車型。」

　　與此同時，廣汽豐田混合動力具有了很高的優勢，以雷凌雙擎為例，與同級別汽油發動機汽車相比，其在提升動力性能30%的同時，能夠降低40%的油耗。且因其不需要外部充電、不需要更換電池、不需要額外維修保養等特性，並被認為是目前最為成熟的節能新能源技術，且已經領先了競爭對手，並符合了國家對於未來的排放要求。更多相關行業信息可查閱《2016-2021年中國廣汽豐田行業發展分析及投資潛力研究報告》。