2025年09月份通用信號發生器，輸出信號頻率＜1500MHz進出口數據統計(85432010)
信號發生器
2025-11-12 19:50:12
| 【商品】通用信號發生器，輸出信號頻率＜1500MHz | 【時間】2025-09 |
| 【海關編碼】85432010 | 【數據量】18410 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 31814 | 台 | 682582 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 142 | 台 | 506704 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1696 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 其他 | 5 | 台 | 4616 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 267 | 台 | 128430 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 來料加工貿易 | 10 | 台 | 19946 |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 40 | 台 | 15635 |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 3418 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 30 | 台 | 33476 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 15136 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 58 | 台 | 827415 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 90 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 42 | 台 | 24293 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 13432 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 938 | 台 | 1266050 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 11829 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 65 | 台 | 91426 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 81 | 台 | 1277840 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 557241 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6533 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 其他 | 38 | 台 | 94571 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 4407 | 台 | 1568731 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1705 | 台 | 464030 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2145 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3623 | 台 | 1000657 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 138958 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 104 | 台 | 6865 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 6030 | 台 | 252858 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 96 | 台 | 1944 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 122 | 台 | 4527 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 34 | 台 | 239269 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 5797 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 台 | 371098 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 381 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1006 | 台 | 113232 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 161 | 台 | 97691 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 4620 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 3001 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 5693 | 台 | 193522 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 78431 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 其他 | 5 | 台 | 147 |
| 2025年9月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2374 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1823 | 台 | 27080 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 162221 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 8531 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 12 | 台 | 29139 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 20252 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 277 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 8796 | 台 | 2691523 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 64 | 台 | 79480 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 25458 | 台 | 197302 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 805 | 台 | 293654 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 12000 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 212 | 台 | 4850 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 1108 | 台 | 19160 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 20 | 台 | 1689 |
| 2025年9月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 4491 | 台 | 131029 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 台 | 13465 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 14852 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 43 | 台 | 158593 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 32050 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 12383 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 58 | 台 | 1348452 |
| 2025年9月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 35 | 台 | 9140 |
| 2025年9月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 40 | 台 | 60 |
| 2025年9月 | 新疆 | 總值 | 邊境小額貿易 | 2680 | 台 | 18760 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 總值 | 31963 | 台 | 1195598 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 總值 | 277 | 台 | 148376 |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 總值 | 42 | 台 | 19053 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 91 | 台 | 876117 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 59 | 台 | 37725 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1205 | 台 | 3305490 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 9846 | 台 | 3181386 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 6248 | 台 | 259329 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 68 | 台 | 616545 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1210 | 台 | 218544 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 5717 | 台 | 272100 |
| 2025年9月 | 河南 | 總值 | 總值 | 6 | 台 | 2374 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1834 | 台 | 197832 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 19 | 台 | 49668 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 35385 | 台 | 3278809 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 1128 | 台 | 20849 |
| 2025年9月 | 海南 | 總值 | 總值 | 4491 | 台 | 131029 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 28317 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 總值 | 49 | 台 | 190643 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 62 | 台 | 1360835 |
| 2025年9月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 35 | 台 | 9140 |
| 2025年9月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 2720 | 台 | 18820 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 996 | 台 | 443253 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 台 | 285965 |
| 2025年9月 | 北京 | 非洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11976 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 30792 | 台 | 194550 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 89 | 台 | 215703 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 390 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 3 | 台 | 2124 |
| 2025年9月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 32803 |
| 2025年9月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1306 |
| 2025年9月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 2492 |
| 2025年9月 | 北京 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5036 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 125162 |
| 2025年9月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 185 | 台 | 2287 |
| 2025年9月 | 天津 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 10 | 台 | 19946 |
| 2025年9月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 80 | 台 | 981 |
| 2025年9月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 4357 |
| 2025年9月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 6980 |
| 2025年9月 | 河北 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 3418 |
| 2025年9月 | 河北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 4298 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 29 | 台 | 4682 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 15136 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 51 | 台 | 707439 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 90 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 28794 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11080 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 108896 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 42 | 台 | 24293 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 13432 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 599 | 台 | 614425 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 30565 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 64 | 台 | 1111303 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 70063 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 30 | 台 | 57135 |
| 2025年9月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 297 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 216 | 台 | 399045 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 56893 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 153155 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 33 | 台 | 340368 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6533 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 3 | 台 | 23025 |
| 2025年9月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 76 | 台 | 9672 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 46 | 台 | 242611 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 11829 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1121 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 13382 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 146810 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 5 | 台 | 14411 |
| 2025年9月 | 上海 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2847 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2678 | 台 | 666470 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 342 | 台 | 258227 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3613 | 台 | 620563 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 110313 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 6815 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1560 | 台 | 799454 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1343 | 台 | 199947 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 73773 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 104 | 台 | 16094 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 28645 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 46 | 台 | 77304 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2145 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 306321 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 100 | 台 | 50 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 19 | 台 | 9409 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 5856 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 1439 | 台 | 125102 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 960 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 4442 |
| 2025年9月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 100 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 702 | 台 | 99279 |
| 2025年9月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2824 | 台 | 12675 |
| 2025年9月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 984 |
| 2025年9月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1057 | 台 | 15622 |
| 2025年9月 | 浙江 | 北美洲 | 其他 | 120 | 台 | 85 |
| 2025年9月 | 浙江 | 大洋洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 15 | 台 | 146300 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 5797 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 175828 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 381 |
| 2025年9月 | 安徽 | 非洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 586 |
| 2025年9月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 69769 |
| 2025年9月 | 安徽 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 140142 |
| 2025年9月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 22614 |
| 2025年9月 | 安徽 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 55128 |
| 2025年9月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 113 | 台 | 71365 |
| 2025年9月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 67459 |
| 2025年9月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 696 | 台 | 22315 |
| 2025年9月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 160 | 台 | 30232 |
| 2025年9月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 4620 |
| 2025年9月 | 福建 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 3001 |
| 2025年9月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 19 |
| 2025年9月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 196 | 台 | 19533 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1186 | 台 | 77789 |
| 2025年9月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 309 | 台 | 13430 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 78431 |
| 2025年9月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 23 | 台 | 316 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 3995 | 台 | 100333 |
| 2025年9月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 178 | 台 | 1649 |
| 2025年9月 | 山東 | 大洋洲 | 其他 | 5 | 台 | 147 |
| 2025年9月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1529 |
| 2025年9月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 845 |
| 2025年9月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1937 |
| 2025年9月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 162221 |
| 2025年9月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 8531 |
| 2025年9月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 1200 | 台 | 24072 |
| 2025年9月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 600 | 台 | 930 |
| 2025年9月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 141 |
| 2025年9月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 29139 |
| 2025年9月 | 湖南 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 20252 |
| 2025年9月 | 湖南 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 277 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 3574 | 台 | 506482 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 60 | 台 | 73323 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 1878 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 123 | 台 | 202481 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年9月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 89 | 台 | 9408 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1728 | 台 | 1961426 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 4 | 台 | 6157 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 144 | 台 | 22147 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 69 | 台 | 26763 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 12000 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 39 |
| 2025年9月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 58 | 台 | 26582 |
| 2025年9月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 120 | 台 | 2146 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 3111 | 台 | 183119 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 25264 | 台 | 173277 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 112 | 台 | 39484 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 207 | 台 | 3079 |
| 2025年9月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 236 | 台 | 4506 |
| 2025年9月 | 廣東 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 381 | 台 | 22780 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 20 | 台 | 1689 |
| 2025年9月 | 廣西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1108 | 台 | 19160 |
| 2025年9月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 88 | 台 | 1740 |
| 2025年9月 | 海南 | 歐洲 | 一般貿易 | 4344 | 台 | 50373 |
| 2025年9月 | 海南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1100 |
| 2025年9月 | 海南 | 北美洲 | 一般貿易 | 50 | 台 | 77770 |
| 2025年9月 | 海南 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 46 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 14852 |
| 2025年9月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 13455 |
| 2025年9月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 10 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 38 | 台 | 135178 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 32050 |
| 2025年9月 | 四川 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 172 |
| 2025年9月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 23243 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2165 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 56 | 台 | 1273031 |
| 2025年9月 | 陝西 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7898 |
| 2025年9月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2320 |
| 2025年9月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 75421 |
| 2025年9月 | 寧夏 | 亞洲 | 一般貿易 | 35 | 台 | 9140 |
| 2025年9月 | 新疆 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 2680 | 台 | 18760 |
| 2025年9月 | 新疆 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 60 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 1047 | 台 | 729218 |
| 2025年9月 | 北京 | 非洲 | 總值 | 20 | 台 | 11976 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 30885 | 台 | 412767 |
| 2025年9月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 9 | 台 | 36601 |
| 2025年9月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 5036 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 125162 |
| 2025年9月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 195 | 台 | 22233 |
| 2025年9月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 80 | 台 | 981 |
| 2025年9月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 9 | 台 | 4357 |
| 2025年9月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 24 | 台 | 10398 |
| 2025年9月 | 河北 | 拉丁美洲 | 總值 | 9 | 台 | 4298 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 83 | 台 | 727347 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 28794 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 11080 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 108896 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 59 | 台 | 37725 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 732 | 台 | 1883491 |
| 2025年9月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 297 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 307 | 台 | 979019 |
| 2025年9月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 76 | 台 | 9672 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 87 | 台 | 430164 |
| 2025年9月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 2847 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 6640 | 台 | 1662388 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 2907 | 台 | 1073174 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 107 | 台 | 44739 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 153 | 台 | 385820 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 39 | 台 | 15265 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1489 | 台 | 130504 |
| 2025年9月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 100 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 702 | 台 | 99279 |
| 2025年9月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 2872 | 台 | 13659 |
| 2025年9月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1177 | 台 | 15707 |
| 2025年9月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 6 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 25 | 台 | 328306 |
| 2025年9月 | 安徽 | 非洲 | 總值 | 10 | 台 | 586 |
| 2025年9月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 209911 |
| 2025年9月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 29 | 台 | 77742 |
| 2025年9月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 114 | 台 | 138824 |
| 2025年9月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 899 | 台 | 60168 |
| 2025年9月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 19 |
| 2025年9月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 196 | 台 | 19533 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1186 | 台 | 77789 |
| 2025年9月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 328 | 台 | 91861 |
| 2025年9月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 23 | 台 | 316 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 3995 | 台 | 100333 |
| 2025年9月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 183 | 台 | 1796 |
| 2025年9月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 1529 |
| 2025年9月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 845 |
| 2025年9月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 14 | 台 | 172689 |
| 2025年9月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 1200 | 台 | 24072 |
| 2025年9月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 總值 | 600 | 台 | 930 |
| 2025年9月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 20 | 台 | 141 |
| 2025年9月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 19 | 台 | 49668 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 3811 | 台 | 785896 |
| 2025年9月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 89 | 台 | 9408 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1996 | 台 | 2028532 |
| 2025年9月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 178 | 台 | 28728 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 28694 | 台 | 398959 |
| 2025年9月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 617 | 台 | 27286 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 20 | 台 | 1689 |
| 2025年9月 | 廣西 | 北美洲 | 總值 | 1108 | 台 | 19160 |
| 2025年9月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 88 | 台 | 1740 |
| 2025年9月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 4344 | 台 | 50373 |
| 2025年9月 | 海南 | 拉丁美洲 | 總值 | 7 | 台 | 1100 |
| 2025年9月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 50 | 台 | 77770 |
| 2025年9月 | 海南 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 46 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 14852 |
| 2025年9月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 13455 |
| 2025年9月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 10 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 44 | 台 | 167228 |
| 2025年9月 | 四川 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 172 |
| 2025年9月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 23243 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 58 | 台 | 1275196 |
| 2025年9月 | 陝西 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 7898 |
| 2025年9月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 2320 |
| 2025年9月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 75421 |
| 2025年9月 | 寧夏 | 亞洲 | 總值 | 35 | 台 | 9140 |
| 2025年9月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 2680 | 台 | 18760 |
| 2025年9月 | 新疆 | 北美洲 | 總值 | 40 | 台 | 60 |
| 2025年9月 | 北京 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 15466 |
| 2025年9月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 12 | 台 | 8388 |
| 2025年9月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 34874 |
| 2025年9月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 655 | 台 | 209597 |
| 2025年9月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 61398 |
| 2025年9月 | 北京 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 9258 |
| 2025年9月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11908 |
| 2025年9月 | 北京 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 12296 |
| 2025年9月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 25979 |
| 2025年9月 | 北京 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 78383 |
| 2025年9月 | 北京 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5191 |
| 2025年9月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 24226 |
| 2025年9月 | 北京 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 14831 |
| 2025年9月 | 北京 | 阿聯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2160 |
| 2025年9月 | 北京 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 19607 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 32705 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 34661 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 316 | 台 | 128290 |
| 2025年9月 | 北京 | 尚比亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11976 |
| 2025年9月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 40294 |
| 2025年9月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 30582 | 台 | 105457 |
| 2025年9月 | 北京 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 1539 |
| 2025年9月 | 北京 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 390 |
| 2025年9月 | 北京 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 45 |
| 2025年9月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 62 | 台 | 147843 |
| 2025年9月 | 北京 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 540 |
| 2025年9月 | 北京 | 西班牙 | 一般貿易 | 3 | 台 | 6528 |
| 2025年9月 | 北京 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 22950 |
| 2025年9月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 44910 |
| 2025年9月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3632 |
| 2025年9月 | 北京 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 200 | 台 | 4366 |
| 2025年9月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 34273 |
| 2025年9月 | 北京 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1306 |
| 2025年9月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 32803 |
| 2025年9月 | 北京 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 2492 |
| 2025年9月 | 北京 | 紐西蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5036 |
| 2025年9月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 125162 |
| 2025年9月 | 天津 | 比利時 | 一般貿易 | 90 | 台 | 1065 |
| 2025年9月 | 天津 | 德國 | 來料加工貿易 | 10 | 台 | 19946 |
| 2025年9月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 93 | 台 | 1190 |
| 2025年9月 | 天津 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年9月 | 天津 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 15 |
| 2025年9月 | 天津 | 加拿大 | 一般貿易 | 80 | 台 | 981 |
| 2025年9月 | 河北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 867 |
| 2025年9月 | 河北 | 阿曼 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1330 |
| 2025年9月 | 河北 | 土耳其 | 一般貿易 | 1 | 台 | 388 |
| 2025年9月 | 河北 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1772 |
| 2025年9月 | 河北 | 德國 | 其他 | 2 | 台 | 3418 |
| 2025年9月 | 河北 | 義大利 | 一般貿易 | 20 | 台 | 6500 |
| 2025年9月 | 河北 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年9月 | 河北 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 281 |
| 2025年9月 | 河北 | 智利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1356 |
| 2025年9月 | 河北 | 多米尼加 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1620 |
| 2025年9月 | 河北 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1322 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 11 | 台 | 3303 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 124191 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 菲律賓 | 一般貿易 | 3 | 台 | 18 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 土耳其 | 一般貿易 | 1 | 台 | 335 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 越南 | 一般貿易 | 14 | 台 | 1026 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 台 | 583248 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 90 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 15136 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 28794 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11080 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 108896 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 23373 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 41 | 台 | 920 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 13432 |
| 2025年9月 | 上海 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 4 | 台 | 338671 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 52 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 5864 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3203 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 177 | 台 | 24166 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 3375 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 13824 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 18821 |
| 2025年9月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 226 |
| 2025年9月 | 上海 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 112975 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 68 | 台 | 40631 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 4360 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 22889 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 其他 | 7 | 台 | 10497 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 44137 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1506 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 台 | 619989 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 34439 |
| 2025年9月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 241 | 台 | 12525 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 8 | 台 | 7827 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1505 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 210915 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 5074 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 其他 | 3 | 台 | 288 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 46780 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 8554 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3779 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 617 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 1321 |
| 2025年9月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 61 | 台 | 1640 |
| 2025年9月 | 上海 | 泰國 | 其他 | 16 | 台 | 5555 |
| 2025年9月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 1 | 台 | 175 |
| 2025年9月 | 上海 | 阿聯 | 一般貿易 | 5 | 台 | 305 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1663 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 4693 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2984 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2258 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 94032 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 58185 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1080 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 7 | 台 | 79545 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 5401 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 23210 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 3955 |
| 2025年9月 | 上海 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 297 |
| 2025年9月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 18 | 台 | 13434 |
| 2025年9月 | 上海 | 英國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 5730 |
| 2025年9月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 151468 |
| 2025年9月 | 上海 | 英國 | 其他 | 3 | 台 | 23025 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 104 | 台 | 229805 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 65068 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19 | 台 | 188900 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6533 |
| 2025年9月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4637 |
| 2025年9月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 6 | 台 | 59842 |
| 2025年9月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4750 |
| 2025年9月 | 上海 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 51163 |
| 2025年9月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 53623 |
| 2025年9月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 555 |
| 2025年9月 | 上海 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 88087 |
| 2025年9月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 4 | 台 | 9035 |
| 2025年9月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 73 | 台 | 23364 |
| 2025年9月 | 上海 | 巴西 | 一般貿易 | 64 | 台 | 3553 |
| 2025年9月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 11 | 台 | 2479 |
| 2025年9月 | 上海 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3640 |
| 2025年9月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 22 | 台 | 141434 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 101177 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 11829 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1121 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 13382 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 146810 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 其他 | 5 | 台 | 14411 |
| 2025年9月 | 上海 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2847 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 121 | 台 | 26672 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 108 | 台 | 60562 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 70232 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 75456 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1910 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 78607 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 110313 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 11 | 台 | 18104 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 5 | 台 | 800 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 66 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 24 | 台 | 1368 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 2 | 台 | 914 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 96 | 台 | 168445 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 211 | 台 | 61308 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 3322 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3596 | 台 | 59840 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 阿聯 | 一般貿易 | 17 | 台 | 7896 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 254 | 台 | 220645 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 83 | 台 | 35434 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 109236 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 6733 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1807 | 台 | 227535 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 202 | 台 | 19484 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 297424 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 82 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 122 | 台 | 25653 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 3880 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 224 | 台 | 120103 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 91 | 台 | 158763 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 71054 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 49 | 台 | 13534 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 74 | 台 | 9329 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7244 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 35 | 台 | 9581 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 1248 | 台 | 37292 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2719 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 92 | 台 | 133065 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 864 | 台 | 2221 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 5 | 台 | 4691 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 80 | 台 | 462654 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 9 | 台 | 3438 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7581 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 捷克 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 12 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 360 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 104 | 台 | 16094 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 28645 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 46 | 台 | 77304 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2145 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 306321 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 100 | 台 | 50 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 18 | 台 | 8672 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 5856 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 737 |
| 2025年9月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 91 |
| 2025年9月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 141 | 台 | 60499 |
| 2025年9月 | 浙江 | 菲律賓 | 一般貿易 | 29 | 台 | 3034 |
| 2025年9月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 31 | 台 | 195 |
| 2025年9月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 500 | 台 | 23000 |
| 2025年9月 | 浙江 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 4442 |
| 2025年9月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 251 |
| 2025年9月 | 浙江 | 土耳其 | 一般貿易 | 100 | 台 | 2128 |
| 2025年9月 | 浙江 | 阿聯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 36 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3585 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 960 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 128 |
| 2025年9月 | 浙江 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 630 | 台 | 32152 |
| 2025年9月 | 浙江 | 辛巴威 | 一般貿易 | 2 | 台 | 100 |
| 2025年9月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 83 | 台 | 4541 |
| 2025年9月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 613 | 台 | 91650 |
| 2025年9月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3030 |
| 2025年9月 | 浙江 | 匈牙利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 58 |
| 2025年9月 | 浙江 | 巴西 | 一般貿易 | 13 | 台 | 1904 |
| 2025年9月 | 浙江 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 984 |
| 2025年9月 | 浙江 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 2810 | 台 | 10757 |
| 2025年9月 | 浙江 | 秘魯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年9月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 504 | 台 | 12548 |
| 2025年9月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 553 | 台 | 3074 |
| 2025年9月 | 浙江 | 美國 | 其他 | 120 | 台 | 85 |
| 2025年9月 | 浙江 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 6 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 安徽 | 印度 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2875 |
| 2025年9月 | 安徽 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 5797 |
| 2025年9月 | 安徽 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 143425 |
| 2025年9月 | 安徽 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 9781 |
| 2025年9月 | 安徽 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 20149 |
| 2025年9月 | 安徽 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 381 |
| 2025年9月 | 安徽 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 145898 |
| 2025年9月 | 安徽 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 586 |
| 2025年9月 | 安徽 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 140142 |
| 2025年9月 | 安徽 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17400 |
| 2025年9月 | 安徽 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 52369 |
| 2025年9月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 22614 |
| 2025年9月 | 安徽 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 55128 |
| 2025年9月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 60 | 台 | 69476 |
| 2025年9月 | 福建 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 67459 |
| 2025年9月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1618 |
| 2025年9月 | 福建 | 泰國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 108 |
| 2025年9月 | 福建 | 阿聯 | 一般貿易 | 5 | 台 | 163 |
| 2025年9月 | 福建 | 英國 | 一般貿易 | 48 | 台 | 2997 |
| 2025年9月 | 福建 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 73 | 台 | 10000 |
| 2025年9月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 8159 |
| 2025年9月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 45 | 台 | 12654 |
| 2025年9月 | 福建 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 3001 |
| 2025年9月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3792 |
| 2025年9月 | 福建 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38 | 台 | 3500 |
| 2025年9月 | 福建 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 福建 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 台 | 45 |
| 2025年9月 | 福建 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42 | 台 | 7578 |
| 2025年9月 | 福建 | 保加利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 300 |
| 2025年9月 | 福建 | 波蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 16 |
| 2025年9月 | 福建 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 621 | 台 | 4506 |
| 2025年9月 | 福建 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1120 |
| 2025年9月 | 福建 | 北馬其頓 | 一般貿易 | 3 | 台 | 600 |
| 2025年9月 | 福建 | 蘇利南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 19 |
| 2025年9月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 196 | 台 | 19533 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國香港 | 一般貿易 | 82 | 台 | 861 |
| 2025年9月 | 山東 | 印度 | 一般貿易 | 508 | 台 | 24734 |
| 2025年9月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 44 | 台 | 2665 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國澳門 | 一般貿易 | 3 | 台 | 26 |
| 2025年9月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 148 | 台 | 40681 |
| 2025年9月 | 山東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 4 | 台 | 170 |
| 2025年9月 | 山東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 20 | 台 | 153 |
| 2025年9月 | 山東 | 新加坡 | 一般貿易 | 293 | 台 | 5823 |
| 2025年9月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 66 | 台 | 1608 |
| 2025年9月 | 山東 | 土耳其 | 一般貿易 | 15 | 台 | 750 |
| 2025年9月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 238 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 山東 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 山東 | 比利時 | 一般貿易 | 6 | 台 | 7 |
| 2025年9月 | 山東 | 丹麥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 28 |
| 2025年9月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 97 | 台 | 3970 |
| 2025年9月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 27 | 台 | 415 |
| 2025年9月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 95 |
| 2025年9月 | 山東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 8 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 13 | 台 | 188 |
| 2025年9月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 34 | 台 | 313 |
| 2025年9月 | 山東 | 西班牙 | 一般貿易 | 3 | 台 | 16 |
| 2025年9月 | 山東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 17 | 台 | 172 |
| 2025年9月 | 山東 | 瑞典 | 一般貿易 | 11 | 台 | 108 |
| 2025年9月 | 山東 | 瑞士 | 一般貿易 | 11 | 台 | 193 |
| 2025年9月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 44 | 台 | 7272 |
| 2025年9月 | 山東 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 540 |
| 2025年9月 | 山東 | 捷克 | 一般貿易 | 7 | 台 | 33 |
| 2025年9月 | 山東 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 78431 |
| 2025年9月 | 山東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 2 | 台 | 38 |
| 2025年9月 | 山東 | 巴西 | 一般貿易 | 6 | 台 | 29 |
| 2025年9月 | 山東 | 智利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 64 |
| 2025年9月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7 | 台 | 145 |
| 2025年9月 | 山東 | 秘魯 | 一般貿易 | 3 | 台 | 40 |
| 2025年9月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 354 | 台 | 3437 |
| 2025年9月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 3641 | 台 | 96896 |
| 2025年9月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 173 | 台 | 1583 |
| 2025年9月 | 山東 | 澳大利亞 | 其他 | 5 | 台 | 147 |
| 2025年9月 | 山東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 66 |
| 2025年9月 | 河南 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1079 |
| 2025年9月 | 河南 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 450 |
| 2025年9月 | 河南 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 4 | 台 | 845 |
| 2025年9月 | 湖北 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 51522 |
| 2025年9月 | 湖北 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 8531 |
| 2025年9月 | 湖北 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 80922 |
| 2025年9月 | 湖北 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 29777 |
| 2025年9月 | 湖北 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1937 |
| 2025年9月 | 湖北 | 希臘 | 一般貿易 | 1200 | 台 | 24072 |
| 2025年9月 | 湖北 | 巴西 | 一般貿易 | 600 | 台 | 930 |
| 2025年9月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 141 |
| 2025年9月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 9587 |
| 2025年9月 | 湖南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 19552 |
| 2025年9月 | 湖南 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 277 |
| 2025年9月 | 湖南 | 哈薩克斯坦 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 20252 |
| 2025年9月 | 廣東 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3126 |
| 2025年9月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 5 | 台 | 41 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 73 | 台 | 5988 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 51 | 台 | 7096 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 16 | 台 | 433 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1138 |
| 2025年9月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 303 | 台 | 41419 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 10009 |
| 2025年9月 | 廣東 | 約旦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 4 | 台 | 353 |
| 2025年9月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 312 | 台 | 77955 |
| 2025年9月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 103744 |
| 2025年9月 | 廣東 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年9月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 58 | 台 | 1913 |
| 2025年9月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 6 | 台 | 25 |
| 2025年9月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 286 | 台 | 3646 |
| 2025年9月 | 廣東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 79 | 台 | 46350 |
| 2025年9月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 1023 | 台 | 129392 |
| 2025年9月 | 廣東 | 韓國 | 來料加工貿易 | 60 | 台 | 73323 |
| 2025年9月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 1878 |
| 2025年9月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 82 | 台 | 73794 |
| 2025年9月 | 廣東 | 土耳其 | 一般貿易 | 34 | 台 | 9510 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 21 | 台 | 7641 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 848 | 台 | 33835 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1913 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 739 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 39327 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 1600 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 56 | 台 | 81861 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 132 |
| 2025年9月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 386 | 台 | 24539 |
| 2025年9月 | 廣東 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2946 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿爾及利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 271 |
| 2025年9月 | 廣東 | 埃及 | 一般貿易 | 85 | 台 | 8021 |
| 2025年9月 | 廣東 | 南非 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1116 |
| 2025年9月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 5 | 台 | 5955 |
| 2025年9月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 207 | 台 | 926 |
| 2025年9月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 台 | 18840 |
| 2025年9月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 1117 | 台 | 625170 |
| 2025年9月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 4 | 台 | 6157 |
| 2025年9月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 144 | 台 | 22147 |
| 2025年9月 | 廣東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5137 |
| 2025年9月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 94 | 台 | 1245652 |
| 2025年9月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 12000 |
| 2025年9月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年9月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 21273 |
| 2025年9月 | 廣東 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 39 |
| 2025年9月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 59 | 台 | 207 |
| 2025年9月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 25 | 台 | 88 |
| 2025年9月 | 廣東 | 芬蘭 | 一般貿易 | 9 | 台 | 126 |
| 2025年9月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 8 | 台 | 15 |
| 2025年9月 | 廣東 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1191 |
| 2025年9月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 108 | 台 | 1089 |
| 2025年9月 | 廣東 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 2786 |
| 2025年9月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 13040 |
| 2025年9月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 79 | 台 | 535 |
| 2025年9月 | 廣東 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4639 |
| 2025年9月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 8 | 台 | 41517 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿根廷 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 台 | 146 |
| 2025年9月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 13 | 台 | 107 |
| 2025年9月 | 廣東 | 巴西 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 2000 |
| 2025年9月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 726 |
| 2025年9月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 17 | 台 | 19329 |
| 2025年9月 | 廣東 | 委內瑞拉 | 一般貿易 | 20 | 台 | 6420 |
| 2025年9月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 168 | 台 | 116216 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2943 | 台 | 66903 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 25264 | 台 | 173277 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 112 | 台 | 39484 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 207 | 台 | 3079 |
| 2025年9月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 231 | 台 | 3840 |
| 2025年9月 | 廣東 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 381 | 台 | 22780 |
| 2025年9月 | 廣東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 666 |
| 2025年9月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 20 | 台 | 1689 |
| 2025年9月 | 廣西 | 美國 | 一般貿易 | 1108 | 台 | 19160 |
| 2025年9月 | 海南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 61 | 台 | 713 |
| 2025年9月 | 海南 | 新加坡 | 一般貿易 | 25 | 台 | 1008 |
| 2025年9月 | 海南 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9 |
| 2025年9月 | 海南 | 比利時 | 一般貿易 | 1042 | 台 | 11608 |
| 2025年9月 | 海南 | 義大利 | 一般貿易 | 1112 | 台 | 13605 |
| 2025年9月 | 海南 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1042 | 台 | 11915 |
| 2025年9月 | 海南 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1129 | 台 | 13177 |
| 2025年9月 | 海南 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 19 | 台 | 68 |
| 2025年9月 | 海南 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1100 |
| 2025年9月 | 海南 | 美國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 77770 |
| 2025年9月 | 海南 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 46 |
| 2025年9月 | 重慶 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 14852 |
| 2025年9月 | 重慶 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11580 |
| 2025年9月 | 重慶 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1875 |
| 2025年9月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 10 |
| 2025年9月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 38 | 台 | 135178 |
| 2025年9月 | 四川 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 32050 |
| 2025年9月 | 四川 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 172 |
| 2025年9月 | 四川 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 23243 |
| 2025年9月 | 陝西 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 台 | 750890 |
| 2025年9月 | 陝西 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2692 |
| 2025年9月 | 陝西 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2038 |
| 2025年9月 | 陝西 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 519449 |
| 2025年9月 | 陝西 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 127 |
| 2025年9月 | 陝西 | 南非 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7898 |
| 2025年9月 | 陝西 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2320 |
| 2025年9月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 75421 |
| 2025年9月 | 寧夏 | 日本 | 一般貿易 | 35 | 台 | 9140 |
| 2025年9月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 邊境小額貿易 | 2680 | 台 | 18760 |
| 2025年9月 | 新疆 | 美國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 60 |
| 2025年9月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 7 | 台 | 15466 |
| 2025年9月 | 北京 | 日本 | 總值 | 21 | 台 | 43262 |
| 2025年9月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 663 | 台 | 270995 |
| 2025年9月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 4 | 台 | 9258 |
| 2025年9月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 24204 |
| 2025年9月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 7 | 台 | 104362 |
| 2025年9月 | 北京 | 斯里蘭卡 | 總值 | 2 | 台 | 5191 |
| 2025年9月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 10 | 台 | 39057 |
| 2025年9月 | 北京 | 阿聯 | 總值 | 2 | 台 | 2160 |
| 2025年9月 | 北京 | 越南 | 總值 | 8 | 台 | 19607 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國 | 總值 | 5 | 台 | 67366 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 316 | 台 | 128290 |
| 2025年9月 | 北京 | 尚比亞 | 總值 | 20 | 台 | 11976 |
| 2025年9月 | 北京 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 40294 |
| 2025年9月 | 北京 | 德國 | 總值 | 30583 | 台 | 106996 |
| 2025年9月 | 北京 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 435 |
| 2025年9月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 63 | 台 | 148383 |
| 2025年9月 | 北京 | 西班牙 | 總值 | 3 | 台 | 6528 |
| 2025年9月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 3 | 台 | 22950 |
| 2025年9月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 24 | 台 | 44910 |
| 2025年9月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 4 | 台 | 3632 |
| 2025年9月 | 北京 | 烏克蘭 | 總值 | 200 | 台 | 4366 |
| 2025年9月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 34273 |
| 2025年9月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 1306 |
| 2025年9月 | 北京 | 美國 | 總值 | 8 | 台 | 35295 |
| 2025年9月 | 北京 | 紐西蘭 | 總值 | 2 | 台 | 5036 |
| 2025年9月 | 天津 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 125162 |
| 2025年9月 | 天津 | 比利時 | 總值 | 90 | 台 | 1065 |
| 2025年9月 | 天津 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 19946 |
| 2025年9月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 93 | 台 | 1190 |
| 2025年9月 | 天津 | 匈牙利 | 總值 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年9月 | 天津 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 15 |
| 2025年9月 | 天津 | 加拿大 | 總值 | 80 | 台 | 981 |
| 2025年9月 | 河北 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 867 |
| 2025年9月 | 河北 | 阿曼 | 總值 | 3 | 台 | 1330 |
| 2025年9月 | 河北 | 土耳其 | 總值 | 1 | 台 | 388 |
| 2025年9月 | 河北 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 3 | 台 | 1772 |
| 2025年9月 | 河北 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 3418 |
| 2025年9月 | 河北 | 義大利 | 總值 | 20 | 台 | 6500 |
| 2025年9月 | 河北 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年9月 | 河北 | 烏克蘭 | 總值 | 1 | 台 | 281 |
| 2025年9月 | 河北 | 智利 | 總值 | 3 | 台 | 1356 |
| 2025年9月 | 河北 | 多米尼加 | 總值 | 3 | 台 | 1620 |
| 2025年9月 | 河北 | 厄瓜多 | 總值 | 3 | 台 | 1322 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 11 | 台 | 3303 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 8 | 台 | 124191 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 菲律賓 | 總值 | 3 | 台 | 18 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 土耳其 | 總值 | 1 | 台 | 335 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 越南 | 總值 | 14 | 台 | 1026 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 44 | 台 | 583338 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 15136 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 28794 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 台 | 11080 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 108896 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 23373 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 58 | 台 | 14352 |
| 2025年9月 | 上海 | 柬埔寨 | 總值 | 4 | 台 | 338671 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 6 | 台 | 9119 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度 | 總值 | 180 | 台 | 27541 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 10 | 台 | 32645 |
| 2025年9月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 5 | 台 | 113201 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 總值 | 80 | 台 | 78377 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 44 | 台 | 700071 |
| 2025年9月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 241 | 台 | 12525 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 17 | 台 | 225609 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 16 | 台 | 61051 |
| 2025年9月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 77 | 台 | 7195 |
| 2025年9月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 1 | 台 | 175 |
| 2025年9月 | 上海 | 阿聯 | 總值 | 5 | 台 | 305 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 總值 | 9 | 台 | 9340 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 總值 | 23 | 台 | 155555 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 14 | 台 | 112111 |
| 2025年9月 | 上海 | 剛果民主共和國 | 總值 | 1 | 台 | 297 |
| 2025年9月 | 上海 | 英國 | 總值 | 39 | 台 | 193657 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 總值 | 129 | 台 | 490306 |
| 2025年9月 | 上海 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 4637 |
| 2025年9月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 6 | 台 | 59842 |
| 2025年9月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 43 | 台 | 55913 |
| 2025年9月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 53623 |
| 2025年9月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 2 | 台 | 555 |
| 2025年9月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 9 | 台 | 88087 |
| 2025年9月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 4 | 台 | 9035 |
| 2025年9月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 73 | 台 | 23364 |
| 2025年9月 | 上海 | 巴西 | 總值 | 64 | 台 | 3553 |
| 2025年9月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 11 | 台 | 2479 |
| 2025年9月 | 上海 | 巴拿馬 | 總值 | 1 | 台 | 3640 |
| 2025年9月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 22 | 台 | 141434 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 總值 | 65 | 台 | 288730 |
| 2025年9月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 台 | 2847 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 121 | 台 | 26672 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 149 | 台 | 206250 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 13 | 台 | 190830 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 巴基斯坦 | 總值 | 11 | 台 | 18104 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 9 | 台 | 866 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 24 | 台 | 1368 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 98 | 台 | 169359 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 211 | 台 | 61308 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 3626 | 台 | 63162 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 阿聯 | 總值 | 17 | 台 | 7896 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 254 | 台 | 220645 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 93 | 台 | 151403 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 2014 | 台 | 544525 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 125 | 台 | 29533 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 318 | 台 | 349920 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 49 | 台 | 13534 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 愛爾蘭 | 總值 | 74 | 台 | 9329 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 7244 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 1284 | 台 | 49592 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 92 | 台 | 133065 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 864 | 台 | 2221 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 5 | 台 | 4691 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 總值 | 80 | 台 | 462654 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 烏克蘭 | 總值 | 9 | 台 | 3438 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 7593 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 塞爾維亞 | 總值 | 3 | 台 | 360 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 104 | 台 | 16094 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 台 | 28645 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 153 | 台 | 385820 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 38 | 台 | 14528 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 總值 | 1 | 台 | 737 |
| 2025年9月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 91 |
| 2025年9月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 141 | 台 | 60499 |
| 2025年9月 | 浙江 | 菲律賓 | 總值 | 29 | 台 | 3034 |
| 2025年9月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 31 | 台 | 195 |
| 2025年9月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 502 | 台 | 27442 |
| 2025年9月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 2 | 台 | 251 |
| 2025年9月 | 浙江 | 土耳其 | 總值 | 100 | 台 | 2128 |
| 2025年9月 | 浙江 | 阿聯 | 總值 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 36 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 49 | 台 | 4545 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 128 |
| 2025年9月 | 浙江 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 630 | 台 | 32152 |
| 2025年9月 | 浙江 | 辛巴威 | 總值 | 2 | 台 | 100 |
| 2025年9月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 83 | 台 | 4541 |
| 2025年9月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 613 | 台 | 91650 |
| 2025年9月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 3030 |
| 2025年9月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 3 | 台 | 58 |
| 2025年9月 | 浙江 | 巴西 | 總值 | 61 | 台 | 2888 |
| 2025年9月 | 浙江 | 巴拿馬 | 總值 | 2810 | 台 | 10757 |
| 2025年9月 | 浙江 | 秘魯 | 總值 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年9月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 504 | 台 | 12548 |
| 2025年9月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 673 | 台 | 3159 |
| 2025年9月 | 浙江 | 澳大利亞 | 總值 | 6 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 安徽 | 印度 | 總值 | 10 | 台 | 2875 |
| 2025年9月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 5797 |
| 2025年9月 | 安徽 | 馬來西亞 | 總值 | 6 | 台 | 153206 |
| 2025年9月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 20530 |
| 2025年9月 | 安徽 | 中國台灣 | 總值 | 5 | 台 | 145898 |
| 2025年9月 | 安徽 | 奈及利亞 | 總值 | 10 | 台 | 586 |
| 2025年9月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 140142 |
| 2025年9月 | 安徽 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 17400 |
| 2025年9月 | 安徽 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 52369 |
| 2025年9月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 29 | 台 | 77742 |
| 2025年9月 | 福建 | 日本 | 總值 | 61 | 台 | 136935 |
| 2025年9月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 8 | 台 | 1618 |
| 2025年9月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 40 | 台 | 108 |
| 2025年9月 | 福建 | 阿聯 | 總值 | 5 | 台 | 163 |
| 2025年9月 | 福建 | 英國 | 總值 | 121 | 台 | 12997 |
| 2025年9月 | 福建 | 德國 | 總值 | 61 | 台 | 23814 |
| 2025年9月 | 福建 | 法國 | 總值 | 39 | 台 | 7292 |
| 2025年9月 | 福建 | 愛爾蘭 | 總值 | 2 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 福建 | 西班牙 | 總值 | 43 | 台 | 7623 |
| 2025年9月 | 福建 | 保加利亞 | 總值 | 1 | 台 | 300 |
| 2025年9月 | 福建 | 波蘭 | 總值 | 4 | 台 | 16 |
| 2025年9月 | 福建 | 俄羅斯 | 總值 | 621 | 台 | 4506 |
| 2025年9月 | 福建 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 1120 |
| 2025年9月 | 福建 | 北馬其頓 | 總值 | 3 | 台 | 600 |
| 2025年9月 | 福建 | 蘇利南 | 總值 | 1 | 台 | 19 |
| 2025年9月 | 福建 | 美國 | 總值 | 196 | 台 | 19533 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 82 | 台 | 861 |
| 2025年9月 | 山東 | 印度 | 總值 | 508 | 台 | 24734 |
| 2025年9月 | 山東 | 日本 | 總值 | 44 | 台 | 2665 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國澳門 | 總值 | 3 | 台 | 26 |
| 2025年9月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 148 | 台 | 40681 |
| 2025年9月 | 山東 | 菲律賓 | 總值 | 4 | 台 | 170 |
| 2025年9月 | 山東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 20 | 台 | 153 |
| 2025年9月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 293 | 台 | 5823 |
| 2025年9月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 66 | 台 | 1608 |
| 2025年9月 | 山東 | 土耳其 | 總值 | 15 | 台 | 750 |
| 2025年9月 | 山東 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 238 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 山東 | 坦尚尼亞 | 總值 | 2 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 山東 | 比利時 | 總值 | 6 | 台 | 7 |
| 2025年9月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 28 |
| 2025年9月 | 山東 | 英國 | 總值 | 97 | 台 | 3970 |
| 2025年9月 | 山東 | 德國 | 總值 | 27 | 台 | 415 |
| 2025年9月 | 山東 | 法國 | 總值 | 9 | 台 | 95 |
| 2025年9月 | 山東 | 愛爾蘭 | 總值 | 8 | 台 | 80 |
| 2025年9月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 13 | 台 | 188 |
| 2025年9月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 34 | 台 | 313 |
| 2025年9月 | 山東 | 西班牙 | 總值 | 3 | 台 | 16 |
| 2025年9月 | 山東 | 匈牙利 | 總值 | 17 | 台 | 172 |
| 2025年9月 | 山東 | 瑞典 | 總值 | 11 | 台 | 108 |
| 2025年9月 | 山東 | 瑞士 | 總值 | 11 | 台 | 193 |
| 2025年9月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 44 | 台 | 7272 |
| 2025年9月 | 山東 | 烏克蘭 | 總值 | 20 | 台 | 540 |
| 2025年9月 | 山東 | 捷克 | 總值 | 7 | 台 | 33 |
| 2025年9月 | 山東 | 斯洛伐克 | 總值 | 19 | 台 | 78431 |
| 2025年9月 | 山東 | 阿根廷 | 總值 | 2 | 台 | 38 |
| 2025年9月 | 山東 | 巴西 | 總值 | 6 | 台 | 29 |
| 2025年9月 | 山東 | 智利 | 總值 | 5 | 台 | 64 |
| 2025年9月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 7 | 台 | 145 |
| 2025年9月 | 山東 | 秘魯 | 總值 | 3 | 台 | 40 |
| 2025年9月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 354 | 台 | 3437 |
| 2025年9月 | 山東 | 美國 | 總值 | 3641 | 台 | 96896 |
| 2025年9月 | 山東 | 澳大利亞 | 總值 | 178 | 台 | 1730 |
| 2025年9月 | 山東 | 紐西蘭 | 總值 | 5 | 台 | 66 |
| 2025年9月 | 河南 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 1079 |
| 2025年9月 | 河南 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 450 |
| 2025年9月 | 河南 | 俄羅斯 | 總值 | 4 | 台 | 845 |
| 2025年9月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 4 | 台 | 51522 |
| 2025年9月 | 湖北 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 8531 |
| 2025年9月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 80922 |
| 2025年9月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 29777 |
| 2025年9月 | 湖北 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 3 | 台 | 1937 |
| 2025年9月 | 湖北 | 希臘 | 總值 | 1200 | 台 | 24072 |
| 2025年9月 | 湖北 | 巴西 | 總值 | 600 | 台 | 930 |
| 2025年9月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 20 | 台 | 141 |
| 2025年9月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 總值 | 10 | 台 | 9587 |
| 2025年9月 | 湖南 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 19552 |
| 2025年9月 | 湖南 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 277 |
| 2025年9月 | 湖南 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 6 | 台 | 20252 |
| 2025年9月 | 廣東 | 孟加拉國 | 總值 | 1 | 台 | 3126 |
| 2025年9月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 5 | 台 | 41 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 73 | 台 | 5988 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 51 | 台 | 7096 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 17 | 台 | 1571 |
| 2025年9月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 304 | 台 | 51428 |
| 2025年9月 | 廣東 | 約旦 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 總值 | 4 | 台 | 353 |
| 2025年9月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 352 | 台 | 181699 |
| 2025年9月 | 廣東 | 尼泊爾 | 總值 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年9月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 58 | 台 | 1913 |
| 2025年9月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 6 | 台 | 25 |
| 2025年9月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 365 | 台 | 49996 |
| 2025年9月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 1133 | 台 | 204593 |
| 2025年9月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 82 | 台 | 73794 |
| 2025年9月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 34 | 台 | 9510 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 21 | 台 | 7641 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 849 | 台 | 35748 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 6 | 台 | 41666 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 57 | 台 | 81993 |
| 2025年9月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 386 | 台 | 24539 |
| 2025年9月 | 廣東 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1 | 台 | 2946 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿爾及利亞 | 總值 | 2 | 台 | 271 |
| 2025年9月 | 廣東 | 埃及 | 總值 | 85 | 台 | 8021 |
| 2025年9月 | 廣東 | 南非 | 總值 | 2 | 台 | 1116 |
| 2025年9月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 5 | 台 | 5955 |
| 2025年9月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 267 | 台 | 19766 |
| 2025年9月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 1266 | 台 | 658611 |
| 2025年9月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 144 | 台 | 1257652 |
| 2025年9月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年9月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 5 | 台 | 21312 |
| 2025年9月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 59 | 台 | 207 |
| 2025年9月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 25 | 台 | 88 |
| 2025年9月 | 廣東 | 芬蘭 | 總值 | 9 | 台 | 126 |
| 2025年9月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 8 | 台 | 15 |
| 2025年9月 | 廣東 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1191 |
| 2025年9月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 116 | 台 | 3875 |
| 2025年9月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 13040 |
| 2025年9月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 79 | 台 | 535 |
| 2025年9月 | 廣東 | 烏克蘭 | 總值 | 2 | 台 | 4639 |
| 2025年9月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 8 | 台 | 41517 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿根廷 | 總值 | 100 | 台 | 146 |
| 2025年9月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 33 | 台 | 2107 |
| 2025年9月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 總值 | 8 | 台 | 726 |
| 2025年9月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 17 | 台 | 19329 |
| 2025年9月 | 廣東 | 委內瑞拉 | 總值 | 20 | 台 | 6420 |
| 2025年9月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 168 | 台 | 116216 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 28526 | 台 | 282743 |
| 2025年9月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 612 | 台 | 26620 |
| 2025年9月 | 廣東 | 紐西蘭 | 總值 | 5 | 台 | 666 |
| 2025年9月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 20 | 台 | 1689 |
| 2025年9月 | 廣西 | 美國 | 總值 | 1108 | 台 | 19160 |
| 2025年9月 | 海南 | 馬來西亞 | 總值 | 61 | 台 | 713 |
| 2025年9月 | 海南 | 新加坡 | 總值 | 25 | 台 | 1008 |
| 2025年9月 | 海南 | 斯里蘭卡 | 總值 | 1 | 台 | 9 |
| 2025年9月 | 海南 | 比利時 | 總值 | 1042 | 台 | 11608 |
| 2025年9月 | 海南 | 義大利 | 總值 | 1112 | 台 | 13605 |
| 2025年9月 | 海南 | 荷蘭 | 總值 | 1042 | 台 | 11915 |
| 2025年9月 | 海南 | 匈牙利 | 總值 | 1129 | 台 | 13177 |
| 2025年9月 | 海南 | 白俄羅斯 | 總值 | 19 | 台 | 68 |
| 2025年9月 | 海南 | 墨西哥 | 總值 | 7 | 台 | 1100 |
| 2025年9月 | 海南 | 美國 | 總值 | 50 | 台 | 77770 |
| 2025年9月 | 海南 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 台 | 46 |
| 2025年9月 | 重慶 | 越南 | 總值 | 2 | 台 | 14852 |
| 2025年9月 | 重慶 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 11580 |
| 2025年9月 | 重慶 | 葡萄牙 | 總值 | 2 | 台 | 1875 |
| 2025年9月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 10 |
| 2025年9月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 44 | 台 | 167228 |
| 2025年9月 | 四川 | 剛果民主共和國 | 總值 | 1 | 台 | 172 |
| 2025年9月 | 四川 | 法國 | 總值 | 4 | 台 | 23243 |
| 2025年9月 | 陝西 | 中國香港 | 總值 | 41 | 台 | 750890 |
| 2025年9月 | 陝西 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 2692 |
| 2025年9月 | 陝西 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 2038 |
| 2025年9月 | 陝西 | 中國台灣 | 總值 | 13 | 台 | 519449 |
| 2025年9月 | 陝西 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1 | 台 | 127 |
| 2025年9月 | 陝西 | 南非 | 總值 | 1 | 台 | 7898 |
| 2025年9月 | 陝西 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 2320 |
| 2025年9月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 75421 |
| 2025年9月 | 寧夏 | 日本 | 總值 | 35 | 台 | 9140 |
| 2025年9月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 2680 | 台 | 18760 |
| 2025年9月 | 新疆 | 美國 | 總值 | 40 | 台 | 60 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 66667 | 台 | 7612024 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 77 | 台 | 111255 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 27250 | 台 | 852122 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 2700 | 台 | 20449 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1205 | 台 | 2360507 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4065 | 台 | 4185457 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 145491 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 其他 | 494 | 台 | 131274 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 102465 | 台 | 15418579 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 10820 | 台 | 2966215 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 60 | 台 | 73323 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 417 | 台 | 311603 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 2700 | 台 | 20449 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 254 | 台 | 1849681 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3801 | 台 | 2894786 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 110313 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 45 | 台 | 79403 |
| 2025年9月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 126 | 台 | 30442 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 41812 | 台 | 3735930 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 14 | 台 | 26103 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1546 | 台 | 357418 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 332 | 台 | 425853 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 149 | 台 | 584725 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6533 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 10 | 台 | 31607 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3702 | 台 | 71686 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 120 | 台 | 2146 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49 | 台 | 12064 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 28645 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 9766 | 台 | 792061 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 11829 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 25265 | 台 | 174398 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 116 | 台 | 55011 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 66 | 台 | 693882 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 434 | 台 | 20117 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 441 | 台 | 15690 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 8703 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 383 | 台 | 27816 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 5 | 台 | 147 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 18100 | 台 | 8305773 |
| 2025年9月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 126 | 台 | 30442 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 43864 | 台 | 5168169 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 3874 | 台 | 114541 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 35650 | 台 | 1747298 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 851 | 台 | 52356 |
| 2025年9月 | 全國 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3126 |
| 2025年9月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 9 | 台 | 338712 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 156 | 台 | 6901 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 5864 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 754093 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 867 | 台 | 85543 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 3375 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 31 | 台 | 23935 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 35425 |
| 2025年9月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 台 | 228 |
| 2025年9月 | 全國 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 112975 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 643 | 台 | 360746 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 44 | 台 | 80389 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 135231 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 75456 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 其他 | 7 | 台 | 10497 |
| 2025年9月 | 全國 | 約旦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 全國 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 4 | 台 | 353 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿易 | 3 | 台 | 26 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1376 | 台 | 734514 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1506 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 87 | 台 | 836653 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 244629 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 110313 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 34439 |
| 2025年9月 | 全國 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿曼 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1330 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 11 | 台 | 18104 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 340 | 台 | 18460 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 66 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 9258 |
| 2025年9月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 50 | 台 | 1546 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 646 | 台 | 31321 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 97 | 台 | 169950 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 84 | 台 | 269561 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 7766 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 3 | 台 | 288 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1751 | 台 | 289156 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 來料加工貿易 | 60 | 台 | 73323 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 56 | 台 | 10432 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 82162 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 617 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 6 | 台 | 14571 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5191 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 285 | 台 | 104949 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 14831 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3596 | 台 | 59840 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 16 | 台 | 5555 |
| 2025年9月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 152 | 台 | 13286 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 51 | 台 | 18168 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 1125 | 台 | 259931 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 20 | 台 | 1689 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 26213 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 17836 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 95 | 台 | 74801 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 248942 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 台 | 771778 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 其他 | 9 | 台 | 9884 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2188 | 台 | 517359 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 208 | 台 | 40021 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 52987 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 962771 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 3 | 台 | 4169 |
| 2025年9月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 1019 | 台 | 58463 |
| 2025年9月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 邊境小額貿易 | 2680 | 台 | 18760 |
| 2025年9月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 20252 |
| 2025年9月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 5 | 台 | 5010 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿爾及利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 271 |
| 2025年9月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 85 | 台 | 8021 |
| 2025年9月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 586 |
| 2025年9月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9014 |
| 2025年9月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 469 |
| 2025年9月 | 全國 | 尚比亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11976 |
| 2025年9月 | 全國 | 辛巴威 | 一般貿易 | 2 | 台 | 100 |
| 2025年9月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 1138 | 台 | 12680 |
| 2025年9月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 7 | 台 | 5983 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 576 | 台 | 91815 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 9610 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 133 | 台 | 28840 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 151468 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 其他 | 3 | 台 | 23025 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 32683 | 台 | 1209553 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 14 | 台 | 26103 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 235 | 台 | 180910 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 51 | 台 | 82859 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 400096 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6533 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 其他 | 4 | 台 | 7958 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 163 | 台 | 1305563 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 89 | 台 | 15890 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 45 |
| 2025年9月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 85 | 台 | 11312 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 1252 | 台 | 129562 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 62 | 台 | 147843 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 2 | 台 | 579 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1177 | 台 | 26766 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 1284 | 台 | 88455 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2719 |
| 2025年9月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 1200 | 台 | 24072 |
| 2025年9月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1875 |
| 2025年9月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 32 | 台 | 6677 |
| 2025年9月 | 全國 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42 | 台 | 7578 |
| 2025年9月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 53623 |
| 2025年9月 | 全國 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 22950 |
| 2025年9月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 300 |
| 2025年9月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 11 | 台 | 681 |
| 2025年9月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1250 | 台 | 146504 |
| 2025年9月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1191 |
| 2025年9月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 976 | 台 | 3326 |
| 2025年9月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 90873 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 16 | 台 | 32516 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 44910 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 92 | 台 | 93672 |
| 2025年9月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 19 | 台 | 68 |
| 2025年9月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 874 | 台 | 480563 |
| 2025年9月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 13432 |
| 2025年9月 | 全國 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 232 | 台 | 13264 |
| 2025年9月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 18 | 台 | 83404 |
| 2025年9月 | 全國 | 捷克 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 12 |
| 2025年9月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1120 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 78431 |
| 2025年9月 | 全國 | 北馬其頓 | 一般貿易 | 3 | 台 | 600 |
| 2025年9月 | 全國 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 360 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 2 | 台 | 38 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿根廷 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 台 | 146 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 800 | 台 | 22617 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 2000 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 台 | 984 |
| 2025年9月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1420 |
| 2025年9月 | 全國 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 726 |
| 2025年9月 | 全國 | 多米尼加 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1620 |
| 2025年9月 | 全國 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1322 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 42 | 台 | 23053 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11080 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 28645 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 2811 | 台 | 14397 |
| 2025年9月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 4 | 台 | 54 |
| 2025年9月 | 全國 | 蘇利南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 19 |
| 2025年9月 | 全國 | 委內瑞拉 | 一般貿易 | 20 | 台 | 6420 |
| 2025年9月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 1128 | 台 | 274616 |
| 2025年9月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1306 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 8638 | 台 | 517445 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 11829 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 25265 | 台 | 174398 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 116 | 台 | 55011 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 65 | 台 | 692576 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 其他 | 434 | 台 | 20117 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 430 | 台 | 14221 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 8703 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 381 | 台 | 22780 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 其他 | 5 | 台 | 147 |
| 2025年9月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 11 | 台 | 1469 |
| 2025年9月 | 全國 | 紐西蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5036 |
| 2025年9月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 1 | 台 | 3126 |
| 2025年9月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 9 | 台 | 338712 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 202 | 台 | 766858 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 總值 | 870 | 台 | 88918 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 45 | 台 | 59360 |
| 2025年9月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 6 | 台 | 113203 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 總值 | 708 | 台 | 662319 |
| 2025年9月 | 全國 | 約旦 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 全國 | 黎巴嫩 | 總值 | 4 | 台 | 353 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 3 | 台 | 26 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 1488 | 台 | 1962054 |
| 2025年9月 | 全國 | 尼泊爾 | 總值 | 1 | 台 | 199 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿曼 | 總值 | 3 | 台 | 1330 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 11 | 台 | 18104 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 348 | 台 | 27784 |
| 2025年9月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 50 | 台 | 1546 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 833 | 台 | 478886 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1881 | 台 | 470261 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 3 | 台 | 5200 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 3903 | 台 | 185175 |
| 2025年9月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 152 | 台 | 13286 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 51 | 台 | 18168 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 總值 | 1160 | 台 | 305669 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 總值 | 228 | 台 | 1105405 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 2425 | 台 | 1577307 |
| 2025年9月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 3705 | 台 | 97475 |
| 2025年9月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 5 | 台 | 5010 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿爾及利亞 | 總值 | 2 | 台 | 271 |
| 2025年9月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 85 | 台 | 8021 |
| 2025年9月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 10 | 台 | 586 |
| 2025年9月 | 全國 | 南非 | 總值 | 3 | 台 | 9014 |
| 2025年9月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 總值 | 2 | 台 | 5 |
| 2025年9月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 總值 | 2 | 台 | 469 |
| 2025年9月 | 全國 | 尚比亞 | 總值 | 20 | 台 | 11976 |
| 2025年9月 | 全國 | 辛巴威 | 總值 | 2 | 台 | 100 |
| 2025年9月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 1138 | 台 | 12680 |
| 2025年9月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 7 | 台 | 5983 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 總值 | 733 | 台 | 304758 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 總值 | 33012 | 台 | 1914012 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 總值 | 253 | 台 | 1321498 |
| 2025年9月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 85 | 台 | 11312 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 1316 | 台 | 277984 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 2462 | 台 | 117940 |
| 2025年9月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 1200 | 台 | 24072 |
| 2025年9月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 2 | 台 | 1875 |
| 2025年9月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 74 | 台 | 14255 |
| 2025年9月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 4 | 台 | 76573 |
| 2025年9月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 1 | 台 | 300 |
| 2025年9月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 11 | 台 | 681 |
| 2025年9月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 1250 | 台 | 146504 |
| 2025年9月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1191 |
| 2025年9月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 993 | 台 | 94199 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 40 | 台 | 77426 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 92 | 台 | 93672 |
| 2025年9月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 19 | 台 | 68 |
| 2025年9月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 891 | 台 | 493995 |
| 2025年9月 | 全國 | 烏克蘭 | 總值 | 232 | 台 | 13264 |
| 2025年9月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 23 | 台 | 84536 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 19 | 台 | 78431 |
| 2025年9月 | 全國 | 北馬其頓 | 總值 | 3 | 台 | 600 |
| 2025年9月 | 全國 | 塞爾維亞 | 總值 | 3 | 台 | 360 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 102 | 台 | 184 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 868 | 台 | 25601 |
| 2025年9月 | 全國 | 智利 | 總值 | 8 | 台 | 1420 |
| 2025年9月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 8 | 台 | 726 |
| 2025年9月 | 全國 | 多米尼加 | 總值 | 3 | 台 | 1620 |
| 2025年9月 | 全國 | 厄瓜多 | 總值 | 3 | 台 | 1322 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 46 | 台 | 62778 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 2811 | 台 | 14397 |
| 2025年9月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 4 | 台 | 54 |
| 2025年9月 | 全國 | 蘇利南 | 總值 | 1 | 台 | 19 |
| 2025年9月 | 全國 | 委內瑞拉 | 總值 | 20 | 台 | 6420 |
| 2025年9月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 1129 | 台 | 275922 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 34521 | 台 | 1471376 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 838 | 台 | 45851 |
| 2025年9月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 13 | 台 | 6505 |
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