2025年10月份路由器進口數據統計(85176236)
| 【商品】路由器 | 【時間】2025-10 |
| 【海關編碼】85176236 | 【數據量】8050 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 10968 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1010 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 3841 | 台 | 527249 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 7495 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 347206 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 其他 | 23 | 台 | 8587 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 23 | 台 | 20600 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 21 | 台 | 5167 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2287 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 6869 |
| 2025年10月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 94 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 898 | 台 | 495650 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 20426 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 29 | 台 | 15895 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1981 | 台 | 82684 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 20 | 台 | 20986 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 538 | 台 | 240398 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 54 | 台 | 1384524 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2698 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77 | 台 | 23177 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 1054 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 17 | 台 | 8091 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2243 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 61 | 台 | 23625 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 台 | 30694 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 8 | 台 | 3582 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2421 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 60185 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 台 | 11284 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 34675 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 10121 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 其他 | 1025 | 台 | 37949 |
| 2025年10月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 6352 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1155 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 771 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 7672 | 台 | 4092131 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 5 | 台 | 2922 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 25607 | 台 | 3383435 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 657 | 台 | 225715 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 10 | 台 | 2852 |
| 2025年10月 | 海南 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7825 |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 3143 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 3899 | 台 | 890537 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 23 | 台 | 20600 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 31 | 台 | 14323 |
| 2025年10月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 94 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2938 | 台 | 635641 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 693 | 台 | 1659942 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 404 | 台 | 60144 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 62606 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1073 | 台 | 94133 |
| 2025年10月 | 河南 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 6352 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 2165 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 771 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 33951 | 台 | 7707055 |
| 2025年10月 | 海南 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1010 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 335 | 台 | 274296 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1195 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 347206 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 18 | 台 | 4082 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 3418 | 台 | 139939 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 5420 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 1894 |
| 2025年10月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 79 | 台 | 72427 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 39687 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 880 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 4 | 台 | 2611 |
| 2025年10月 | 北京 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 900 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4610 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1341 |
| 2025年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 14649 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 1218 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 6869 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2549 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2287 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1400 |
| 2025年10月 | 吉林 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 94 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 816 | 台 | 439909 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19 | 台 | 10275 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1928 | 台 | 70344 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 17 | 台 | 12188 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 60 | 台 | 43055 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 20426 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 5620 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 3429 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 266 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 台 | 8911 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 12686 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 8532 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 512 | 台 | 214059 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 31 | 台 | 1360065 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 台 | 3459 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 1054 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 16 | 台 | 6308 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 23 | 台 | 19292 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 23 | 台 | 24459 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 19718 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 1783 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 7047 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2698 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1055 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 8 | 台 | 3582 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 962 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 60 | 台 | 22570 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 台 | 30694 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1281 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2421 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 60185 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1520 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 5110 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 1000 | 台 | 26900 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 9764 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 34675 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 5011 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 其他 | 25 | 台 | 11049 |
| 2025年10月 | 河南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 6352 |
| 2025年10月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1155 |
| 2025年10月 | 湖南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 771 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 6560 | 台 | 3963445 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 25591 | 台 | 3358721 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 657 | 台 | 225715 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 8 | 台 | 932 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1108 | 台 | 121328 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 5 | 台 | 2922 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 24714 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 1920 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7358 |
| 2025年10月 | 海南 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 陝西 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 3143 |
| 2025年10月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7825 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 380 | 台 | 626779 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 3425 | 台 | 147253 |
| 2025年10月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 79 | 台 | 72427 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 12 | 台 | 43178 |
| 2025年10月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 900 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 4610 |
| 2025年10月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 1341 |
| 2025年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 20 | 台 | 14649 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 27 | 台 | 8087 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 4836 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 1400 |
| 2025年10月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 94 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 2780 | 台 | 532716 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 93 | 台 | 72796 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 41 | 台 | 8911 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 24 | 台 | 21218 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 598 | 台 | 1584945 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 89 | 台 | 65252 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 6 | 台 | 9745 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 9 | 台 | 4637 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 392 | 台 | 54226 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 1281 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 2421 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 60185 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1011 | 台 | 33530 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 62 | 台 | 60603 |
| 2025年10月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 10 | 台 | 6352 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 1010 |
| 2025年10月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 1155 |
| 2025年10月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 771 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 32816 | 台 | 7548813 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1131 | 台 | 150884 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 7358 |
| 2025年10月 | 陝西 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 3143 |
| 2025年10月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 7825 |
| 2025年10月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2050 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 9 | 台 | 13750 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 其他 | 14 | 台 | 1452 |
| 2025年10月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 663 |
| 2025年10月 | 北京 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 65830 |
| 2025年10月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 82 | 台 | 7630 |
| 2025年10月 | 北京 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1195 |
| 2025年10月 | 北京 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 10492 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 231 | 台 | 162391 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 230741 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 80 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10 | 台 | 87812 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 40143 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 3 | 台 | 2550 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4106 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 5420 |
| 2025年10月 | 北京 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 1894 |
| 2025年10月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 85 | 台 | 12835 |
| 2025年10月 | 北京 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 3326 | 台 | 122998 |
| 2025年10月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 79 | 台 | 72427 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 39687 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 880 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 其他 | 4 | 台 | 2611 |
| 2025年10月 | 北京 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 900 |
| 2025年10月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4610 |
| 2025年10月 | 天津 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1341 |
| 2025年10月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 20 | 台 | 14649 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 16 | 台 | 1073 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 145 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 649 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 6220 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2287 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2287 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 262 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1400 |
| 2025年10月 | 吉林 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 94 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 578 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 104 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 3370 |
| 2025年10月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2 | 台 | 848 |
| 2025年10月 | 上海 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1072 |
| 2025年10月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 388 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 711 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11927 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 715 | 台 | 33876 |
| 2025年10月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 28 | 台 | 19864 |
| 2025年10月 | 上海 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 4444 |
| 2025年10月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1200 | 台 | 32520 |
| 2025年10月 | 上海 | 越南 | 其他 | 4 | 台 | 3269 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 450 | 台 | 259984 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 3171 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 其他 | 6 | 台 | 1171 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 331 | 台 | 147182 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1200 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 6 | 台 | 7037 |
| 2025年10月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 153 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 56 | 台 | 42483 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 20176 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 5620 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 3179 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 266 |
| 2025年10月 | 上海 | 立陶宛 | 一般貿易 | 3 | 台 | 419 |
| 2025年10月 | 上海 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年10月 | 上海 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 台 | 8911 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 22 | 台 | 12686 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 8532 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 191 | 台 | 19048 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 以色列 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 2403 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 117 | 台 | 66248 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 397 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 1355862 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 676 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 其他 | 4 | 台 | 2602 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 171 | 台 | 43208 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 677 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 9 | 台 | 2662 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 43929 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 2782 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 328 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 1044 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 台 | 41626 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 1403 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 50 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3260 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 11368 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 19718 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 1783 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 法國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 7242 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2961 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 5849 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 11 | 台 | 13071 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 7047 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2698 |
| 2025年10月 | 浙江 | 賽普勒斯 | 其他 | 1 | 台 | 327 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 135 |
| 2025年10月 | 浙江 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 629 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 111 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1055 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 其他 | 3 | 台 | 2380 |
| 2025年10月 | 浙江 | 英國 | 進料加工貿易 | 60 | 台 | 22570 |
| 2025年10月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 962 |
| 2025年10月 | 浙江 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 台 | 30694 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1281 |
| 2025年10月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2421 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 60185 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1110 |
| 2025年10月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 4000 |
| 2025年10月 | 山東 | 越南 | 其他 | 1000 | 台 | 26900 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1520 |
| 2025年10月 | 山東 | 比利時 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 6301 |
| 2025年10月 | 山東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 21917 |
| 2025年10月 | 山東 | 丹麥 | 其他 | 1 | 台 | 1186 |
| 2025年10月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 9764 |
| 2025年10月 | 山東 | 德國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 6457 |
| 2025年10月 | 山東 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年10月 | 山東 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 220 |
| 2025年10月 | 山東 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4533 |
| 2025年10月 | 山東 | 羅馬尼亞 | 其他 | 24 | 台 | 9863 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉脫維亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 258 |
| 2025年10月 | 河南 | 以色列 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 6352 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 1010 |
| 2025年10月 | 湖北 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1155 |
| 2025年10月 | 湖南 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 771 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1675 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 18 | 台 | 57715 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 100 | 台 | 4792 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 241 | 台 | 27059 |
| 2025年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 6 | 台 | 600 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 74 | 台 | 1496610 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 1751 | 台 | 915385 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 15766 | 台 | 1484825 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 其他 | 6 | 台 | 354 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 4044 | 台 | 1241677 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 9820 | 台 | 1873713 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 657 | 台 | 225715 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 325 | 台 | 217932 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 183 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 578 |
| 2025年10月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4385 |
| 2025年10月 | 廣東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 17634 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 1484 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 7080 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 1471 |
| 2025年10月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 886 |
| 2025年10月 | 廣東 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 449 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 378 | 台 | 50860 |
| 2025年10月 | 廣東 | 立陶宛 | 一般貿易 | 726 | 台 | 64997 |
| 2025年10月 | 廣東 | 捷克 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 1438 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7358 |
| 2025年10月 | 海南 | 美國 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 陝西 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 3143 |
| 2025年10月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7825 |
| 2025年10月 | 北京 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 2050 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 23 | 台 | 15202 |
| 2025年10月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 3 | 台 | 66493 |
| 2025年10月 | 北京 | 越南 | 總值 | 97 | 台 | 19317 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國 | 總值 | 238 | 台 | 393212 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 18 | 台 | 130505 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 13 | 台 | 9526 |
| 2025年10月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1894 |
| 2025年10月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 85 | 台 | 12835 |
| 2025年10月 | 北京 | 拉脫維亞 | 總值 | 3326 | 台 | 122998 |
| 2025年10月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 79 | 台 | 72427 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 12 | 台 | 43178 |
| 2025年10月 | 北京 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 台 | 900 |
| 2025年10月 | 天津 | 越南 | 總值 | 2 | 台 | 4610 |
| 2025年10月 | 天津 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 1341 |
| 2025年10月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 20 | 台 | 14649 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 印度尼西亞 | 總值 | 16 | 台 | 1073 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 794 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 菲律賓 | 總值 | 6 | 台 | 6220 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 4574 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 262 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 1400 |
| 2025年10月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 94 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 578 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 16 | 台 | 3474 |
| 2025年10月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 3 | 台 | 1920 |
| 2025年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 388 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 711 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 716 | 台 | 45803 |
| 2025年10月 | 上海 | 越南 | 總值 | 1242 | 台 | 60097 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 462 | 台 | 264326 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 338 | 台 | 155419 |
| 2025年10月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 153 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 87 | 台 | 71724 |
| 2025年10月 | 上海 | 立陶宛 | 總值 | 4 | 台 | 669 |
| 2025年10月 | 上海 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 41 | 台 | 8911 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 24 | 台 | 21218 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 191 | 台 | 19048 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 8 | 台 | 2403 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 118 | 台 | 66645 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 22 | 台 | 1356538 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 4 | 台 | 2602 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 186 | 台 | 46547 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 57 | 台 | 48083 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 12 | 台 | 43079 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 70 | 台 | 36129 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 7242 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 5 | 台 | 2961 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 5849 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 11 | 台 | 13071 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 6 | 台 | 9745 |
| 2025年10月 | 浙江 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 327 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 135 |
| 2025年10月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 629 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 111 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 4 | 台 | 3435 |
| 2025年10月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 60 | 台 | 22570 |
| 2025年10月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 962 |
| 2025年10月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 331 | 台 | 30694 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 1281 |
| 2025年10月 | 福建 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 2421 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 60185 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 1110 |
| 2025年10月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 8 | 台 | 4000 |
| 2025年10月 | 山東 | 越南 | 總值 | 1000 | 台 | 26900 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 1520 |
| 2025年10月 | 山東 | 比利時 | 總值 | 9 | 台 | 6301 |
| 2025年10月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 11 | 台 | 23103 |
| 2025年10月 | 山東 | 德國 | 總值 | 12 | 台 | 16221 |
| 2025年10月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年10月 | 山東 | 希臘 | 總值 | 2 | 台 | 220 |
| 2025年10月 | 山東 | 挪威 | 總值 | 2 | 台 | 4533 |
| 2025年10月 | 山東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 24 | 台 | 9863 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉脫維亞 | 總值 | 1 | 台 | 258 |
| 2025年10月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 10 | 台 | 6352 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 1010 |
| 2025年10月 | 湖北 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1155 |
| 2025年10月 | 湖南 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 771 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 1 | 台 | 1675 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 18 | 台 | 57715 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 100 | 台 | 4792 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 241 | 台 | 27059 |
| 2025年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 6 | 台 | 600 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 74 | 台 | 1496610 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 17523 | 台 | 2400564 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 14521 | 台 | 3341105 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 332 | 台 | 218693 |
| 2025年10月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 10 | 台 | 22019 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 12 | 台 | 10035 |
| 2025年10月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 1335 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 總值 | 378 | 台 | 50860 |
| 2025年10月 | 廣東 | 立陶宛 | 總值 | 726 | 台 | 64997 |
| 2025年10月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 1438 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 7358 |
| 2025年10月 | 海南 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 陝西 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 3143 |
| 2025年10月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 7825 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 13013 | 台 | 5405062 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 7 | 台 | 91222 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 25767 | 台 | 4857250 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 61 | 台 | 96394 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3080 | 台 | 716449 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 4197 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 1104 | 台 | 83057 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 43038 | 台 | 11253631 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 8244 | 台 | 4899057 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 25633 | 台 | 4726193 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 32 | 台 | 16580 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2653 | 台 | 653593 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 1054 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 1068 | 台 | 55002 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 4626 | 台 | 340651 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 5 | 台 | 2922 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 134 | 台 | 131057 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 21 | 台 | 16051 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 386 | 台 | 53945 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 30 | 台 | 16912 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 102 | 台 | 94123 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2698 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 台 | 8911 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 3143 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 38 | 台 | 70331 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 61065 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 6 | 台 | 11143 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 900 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 37634 | 台 | 10351479 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 5202 | 台 | 561538 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 148 | 台 | 108875 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 51 | 台 | 230839 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 900 |
| 2025年10月 | 全國 | 賽普勒斯 | 其他 | 1 | 台 | 327 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1675 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 19 | 台 | 59765 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 307 | 台 | 24913 |
| 2025年10月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 8755 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 119 | 台 | 66393 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 397 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1110 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1227 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 135 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 254 | 台 | 40913 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 1355862 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 3370 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 676 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 14 | 台 | 1452 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1448 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1072 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 6220 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 4 | 台 | 2602 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 4388 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 3 | 台 | 1340 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 77 | 台 | 1509200 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 716 | 台 | 99706 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 2034 | 台 | 990697 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 15766 | 台 | 1484825 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 5639 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1218 | 台 | 43689 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 其他 | 1019 | 台 | 33185 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 4749 | 台 | 1707981 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 9820 | 台 | 1873713 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 3171 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 692 | 台 | 459238 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 328 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 其他 | 11 | 台 | 2406 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 676 | 台 | 496072 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 2641 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1200 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 40143 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 50 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 15 | 台 | 13555 |
| 2025年10月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 153 |
| 2025年10月 | 全國 | 比利時 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 6301 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 6672 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 41838 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 其他 | 1 | 台 | 1186 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 60 | 台 | 22570 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 84 | 台 | 62996 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 1484 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 45081 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 11040 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 53 | 台 | 22897 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 其他 | 3 | 台 | 3520 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 7242 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 6 | 台 | 3847 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 771 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 449 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 262 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1155 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 1894 |
| 2025年10月 | 全國 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 220 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 331 | 台 | 30694 |
| 2025年10月 | 全國 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4533 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 85 | 台 | 12835 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 其他 | 24 | 台 | 9863 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 5849 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1341 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 3704 | 台 | 173858 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉脫維亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 258 |
| 2025年10月 | 全國 | 立陶宛 | 一般貿易 | 729 | 台 | 65416 |
| 2025年10月 | 全國 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 11 | 台 | 13071 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 1438 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 102 | 台 | 94123 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2698 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 台 | 8911 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 3143 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 38 | 台 | 70331 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 88300 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 61065 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 其他 | 6 | 台 | 11143 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 900 |
| 2025年10月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 327 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 1 | 台 | 1675 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 19 | 台 | 59765 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 307 | 台 | 24913 |
| 2025年10月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 18 | 台 | 8755 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 127 | 台 | 69262 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 302 | 台 | 1402273 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 19 | 台 | 11342 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 9 | 台 | 4388 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 1340 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 793 | 台 | 1608906 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 20050 | 台 | 2558035 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 15279 | 台 | 4046837 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 706 | 台 | 553661 |
| 2025年10月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 10 | 台 | 6454 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 23 | 台 | 49696 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 60 | 台 | 22570 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 199 | 台 | 147018 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 7242 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 8 | 台 | 5067 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 4 | 台 | 3415 |
| 2025年10月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 2 | 台 | 220 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 331 | 台 | 30694 |
| 2025年10月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 2 | 台 | 4533 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 109 | 台 | 22698 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 2 | 台 | 6049 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 1341 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 3705 | 台 | 174116 |
| 2025年10月 | 全國 | 立陶宛 | 總值 | 730 | 台 | 65666 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 13 | 台 | 14509 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 148 | 台 | 108875 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 51 | 台 | 230839 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 台 | 900 |
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