2025年10月份通用信號發生器，輸出信號頻率＜1500MHz進出口數據統計(85432010)
信號發生器
2025-12-10 14:00:33
| 【商品】通用信號發生器，輸出信號頻率＜1500MHz | 【時間】2025-10 |
| 【海關編碼】85432010 | 【數據量】18172 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1707 | 台 | 834599 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 101 | 台 | 624896 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 1674 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 771 | 台 | 29715 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 來料加工貿易 | 7 | 台 | 12336 |
| 2025年10月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 126 | 台 | 10843 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 359 | 台 | 75757 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 23557 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 76 | 台 | 1204252 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 6 | 台 | 8082 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 53 | 台 | 25633 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 總值 | 邊境小額貿易 | 16 | 台 | 8585 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 28071 | 台 | 1659946 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3874 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 56 | 台 | 69903 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 71 | 台 | 803672 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 74 | 台 | 432263 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 16 | 台 | 83787 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 14272 | 台 | 1144224 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1249 | 台 | 226092 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 387505 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 645 | 台 | 4790 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 11224 | 台 | 393223 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 241 | 台 | 2461 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 31 | 台 | 11353 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 63630 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 106122 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 592 | 台 | 82282 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 37064 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 154 | 台 | 16389 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 其他 | 222 | 台 | 4692 |
| 2025年10月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 4118 | 台 | 91503 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 29003 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 114 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1915 | 台 | 151730 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 132521 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 32 | 台 | 14529 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 920 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 23695 | 台 | 1404595 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 4 | 台 | 6178 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 7406 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 203 | 台 | 150632 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 5 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 81 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 7 | 台 | 359 |
| 2025年10月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 1218 | 台 | 30649 |
| 2025年10月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 620 | 台 | 1584 |
| 2025年10月 | 重慶 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 5200 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 80 | 台 | 200463 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 18177 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3839 |
| 2025年10月 | 貴州 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 65 |
| 2025年10月 | 西藏 | 總值 | 一般貿易 | 21 | 台 | 169 |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 19530 |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 13618 |
| 2025年10月 | 甘肅 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2010 |
| 2025年10月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 277 | 台 | 2559 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 1810 | 台 | 1461169 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 778 | 台 | 42051 |
| 2025年10月 | 河北 | 總值 | 總值 | 126 | 台 | 10843 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 442 | 台 | 1311648 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 69 | 台 | 34218 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 28289 | 台 | 3053445 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 16180 | 台 | 1762611 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 11465 | 台 | 395684 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 45 | 台 | 181105 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 998 | 台 | 140427 |
| 2025年10月 | 江西 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 4131 | 台 | 120620 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1922 | 台 | 284251 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 33 | 台 | 15449 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 23957 | 台 | 1568840 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 8 | 台 | 440 |
| 2025年10月 | 海南 | 總值 | 總值 | 1218 | 台 | 30649 |
| 2025年10月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 621 | 台 | 6784 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 82 | 台 | 222479 |
| 2025年10月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 6 | 台 | 65 |
| 2025年10月 | 西藏 | 總值 | 總值 | 21 | 台 | 169 |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 33148 |
| 2025年10月 | 甘肅 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 2010 |
| 2025年10月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 277 | 台 | 2559 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 1031 | 台 | 366646 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 37 | 台 | 460807 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 619 | 台 | 359585 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 63 | 台 | 161649 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 1674 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 57 | 台 | 108368 |
| 2025年10月 | 北京 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 172 | 台 | 10455 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 566 | 台 | 19223 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 7 | 台 | 12336 |
| 2025年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 14 |
| 2025年10月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 20 |
| 2025年10月 | 天津 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 118 | 台 | 6444 |
| 2025年10月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 979 |
| 2025年10月 | 河北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3420 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 110 | 台 | 62447 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 23557 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68 | 台 | 1006890 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 6 | 台 | 8082 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 249 | 台 | 13310 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 197362 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 53 | 台 | 25633 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 16 | 台 | 8585 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 553 | 台 | 657280 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 35198 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 台 | 492483 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 台 | 234450 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 6 | 台 | 50897 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 6328 | 台 | 413323 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 24222 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19 | 台 | 91205 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 102442 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 7630 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21102 | 台 | 47702 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2561 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 86 | 台 | 541188 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3874 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 7922 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 219984 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 95371 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 9 | 台 | 25260 |
| 2025年10月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 453 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1576 | 台 | 467932 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 181 | 台 | 150137 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 349233 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 4400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1220 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 12175 | 台 | 364381 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1058 | 台 | 58397 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 459 | 台 | 7425 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 49 | 台 | 302290 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 17558 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 38272 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 644 | 台 | 390 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 976 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 1132 | 台 | 55144 |
| 2025年10月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 493 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 695 | 台 | 120325 |
| 2025年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 141 | 台 | 11070 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 9214 | 台 | 205449 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 其他 | 241 | 台 | 2461 |
| 2025年10月 | 浙江 | 大洋洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 742 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 27 | 台 | 281 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 63630 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 106122 |
| 2025年10月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 11072 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 39 | 台 | 28884 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 18285 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 145 | 台 | 15639 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 221 | 台 | 1680 |
| 2025年10月 | 福建 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 77 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 346 | 台 | 28296 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 台 | 7586 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 750 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 3012 |
| 2025年10月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 55 | 台 | 376 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 145 | 台 | 24510 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 11193 |
| 2025年10月 | 福建 | 大洋洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 139 |
| 2025年10月 | 江西 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1115 | 台 | 48547 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 114 |
| 2025年10月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 63 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 518 | 台 | 15427 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 29003 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 604 |
| 2025年10月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2009 | 台 | 24641 |
| 2025年10月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 457 | 台 | 2221 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 212 | 台 | 894 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 110806 |
| 2025年10月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 1298 | 台 | 104964 |
| 2025年10月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 405 | 台 | 45872 |
| 2025年10月 | 湖北 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 21715 |
| 2025年10月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 30 | 台 | 4551 |
| 2025年10月 | 湖南 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 920 |
| 2025年10月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 9978 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 6350 | 台 | 632061 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 113 | 台 | 86906 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 5 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4700 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3078 | 台 | 509533 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 4 | 台 | 6178 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 7406 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 3600 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 75 | 台 | 4010 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 14181 | 台 | 250492 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 60126 |
| 2025年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3799 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 81 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 7 | 台 | 359 |
| 2025年10月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 310 | 台 | 4488 |
| 2025年10月 | 海南 | 歐洲 | 一般貿易 | 113 | 台 | 583 |
| 2025年10月 | 海南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 31 | 台 | 232 |
| 2025年10月 | 海南 | 北美洲 | 一般貿易 | 591 | 台 | 23999 |
| 2025年10月 | 海南 | 大洋洲 | 一般貿易 | 173 | 台 | 1347 |
| 2025年10月 | 重慶 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 5200 |
| 2025年10月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 620 | 台 | 1584 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 70 | 台 | 189149 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 18177 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3839 |
| 2025年10月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 11314 |
| 2025年10月 | 貴州 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 貴州 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 59 |
| 2025年10月 | 西藏 | 亞洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 81 |
| 2025年10月 | 西藏 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 54 |
| 2025年10月 | 西藏 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 34 |
| 2025年10月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3084 |
| 2025年10月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 13618 |
| 2025年10月 | 陝西 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7667 |
| 2025年10月 | 陝西 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8779 |
| 2025年10月 | 甘肅 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 亞洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2010 |
| 2025年10月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 226 | 台 | 2327 |
| 2025年10月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 34 | 台 | 171 |
| 2025年10月 | 新疆 | 北美洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 新疆 | 大洋洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 44 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 1068 | 台 | 827453 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 684 | 台 | 522908 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 57 | 台 | 108368 |
| 2025年10月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 172 | 台 | 10455 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 573 | 台 | 31559 |
| 2025年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 12 | 台 | 14 |
| 2025年10月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 18 | 台 | 20 |
| 2025年10月 | 天津 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 118 | 台 | 6444 |
| 2025年10月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 979 |
| 2025年10月 | 河北 | 拉丁美洲 | 總值 | 5 | 台 | 3420 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 185 | 台 | 1100976 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 249 | 台 | 13310 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 8 | 台 | 197362 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 69 | 台 | 34218 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 662 | 台 | 1470308 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 6380 | 台 | 638822 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 21104 | 台 | 50263 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 141 | 台 | 893599 |
| 2025年10月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 453 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1770 | 台 | 971702 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 10 | 台 | 1220 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 13233 | 台 | 422778 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 459 | 台 | 7425 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 705 | 台 | 358510 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 976 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1132 | 台 | 55144 |
| 2025年10月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 493 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 695 | 台 | 120325 |
| 2025年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 141 | 台 | 11070 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 9455 | 台 | 207910 |
| 2025年10月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 41 | 台 | 742 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 41 | 台 | 170033 |
| 2025年10月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 11072 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 406 | 台 | 64488 |
| 2025年10月 | 福建 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 77 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 382 | 台 | 39644 |
| 2025年10月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 55 | 台 | 376 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 148 | 台 | 35703 |
| 2025年10月 | 福建 | 大洋洲 | 總值 | 5 | 台 | 139 |
| 2025年10月 | 江西 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1121 | 台 | 48661 |
| 2025年10月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 8 | 台 | 63 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 525 | 台 | 44430 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 11 | 台 | 604 |
| 2025年10月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 2009 | 台 | 24641 |
| 2025年10月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 457 | 台 | 2221 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 217 | 台 | 111700 |
| 2025年10月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 1298 | 台 | 104964 |
| 2025年10月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 407 | 台 | 67587 |
| 2025年10月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 31 | 台 | 5471 |
| 2025年10月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 9978 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 6470 | 台 | 718996 |
| 2025年10月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 4700 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 3170 | 台 | 526717 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 75 | 台 | 4010 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 14231 | 台 | 310618 |
| 2025年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 10 | 台 | 3799 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 440 |
| 2025年10月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 310 | 台 | 4488 |
| 2025年10月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 113 | 台 | 583 |
| 2025年10月 | 海南 | 拉丁美洲 | 總值 | 31 | 台 | 232 |
| 2025年10月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 591 | 台 | 23999 |
| 2025年10月 | 海南 | 大洋洲 | 總值 | 173 | 台 | 1347 |
| 2025年10月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 5200 |
| 2025年10月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 620 | 台 | 1584 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 72 | 台 | 211165 |
| 2025年10月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 10 | 台 | 11314 |
| 2025年10月 | 貴州 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 貴州 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 59 |
| 2025年10月 | 西藏 | 亞洲 | 總值 | 14 | 台 | 81 |
| 2025年10月 | 西藏 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 54 |
| 2025年10月 | 西藏 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 34 |
| 2025年10月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 16702 |
| 2025年10月 | 陝西 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 7667 |
| 2025年10月 | 陝西 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 8779 |
| 2025年10月 | 甘肅 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 亞洲 | 總值 | 7 | 台 | 2010 |
| 2025年10月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 226 | 台 | 2327 |
| 2025年10月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 34 | 台 | 171 |
| 2025年10月 | 新疆 | 北美洲 | 總值 | 10 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 新疆 | 大洋洲 | 總值 | 7 | 台 | 44 |
| 2025年10月 | 北京 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 12235 |
| 2025年10月 | 北京 | 以色列 | 一般貿易 | 3 | 台 | 13254 |
| 2025年10月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 18 | 台 | 19540 |
| 2025年10月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4253 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 542 | 台 | 265924 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 65859 |
| 2025年10月 | 北京 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2621 |
| 2025年10月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2857 |
| 2025年10月 | 北京 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 251952 |
| 2025年10月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9760 |
| 2025年10月 | 北京 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 27065 |
| 2025年10月 | 北京 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 46923 |
| 2025年10月 | 北京 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4629 |
| 2025年10月 | 北京 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 14398 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 100 | 台 | 1248 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 75355 |
| 2025年10月 | 北京 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 350 | 台 | 7140 |
| 2025年10月 | 北京 | 英國 | 其他 | 1 | 台 | 880 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 614 | 台 | 328700 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2210 |
| 2025年10月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 10742 |
| 2025年10月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 台 | 109143 |
| 2025年10月 | 北京 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 794 |
| 2025年10月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 19439 |
| 2025年10月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 49593 |
| 2025年10月 | 北京 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 703 |
| 2025年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 704 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 57 | 台 | 108368 |
| 2025年10月 | 北京 | 紐西蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 天津 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 33 | 台 | 50 |
| 2025年10月 | 天津 | 菲律賓 | 一般貿易 | 20 | 台 | 822 |
| 2025年10月 | 天津 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 3 | 台 | 6734 |
| 2025年10月 | 天津 | 泰國 | 一般貿易 | 70 | 台 | 2803 |
| 2025年10月 | 天津 | 阿聯 | 一般貿易 | 34 | 台 | 32 |
| 2025年10月 | 天津 | 比利時 | 一般貿易 | 11 | 台 | 10 |
| 2025年10月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 217 |
| 2025年10月 | 天津 | 德國 | 來料加工貿易 | 7 | 台 | 12336 |
| 2025年10月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿易 | 34 | 台 | 38 |
| 2025年10月 | 天津 | 希臘 | 一般貿易 | 16 | 台 | 22 |
| 2025年10月 | 天津 | 匈牙利 | 一般貿易 | 281 | 台 | 384 |
| 2025年10月 | 天津 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 111 | 台 | 107 |
| 2025年10月 | 天津 | 瑞士 | 一般貿易 | 6 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 天津 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 101 | 台 | 18428 |
| 2025年10月 | 天津 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 天津 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 天津 | 秘魯 | 一般貿易 | 10 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 18 | 台 | 20 |
| 2025年10月 | 天津 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 河北 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1300 |
| 2025年10月 | 河北 | 中國香港 | 一般貿易 | 6 | 台 | 1507 |
| 2025年10月 | 河北 | 印度 | 一般貿易 | 102 | 台 | 1200 |
| 2025年10月 | 河北 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 600 |
| 2025年10月 | 河北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 730 |
| 2025年10月 | 河北 | 葉門 | 一般貿易 | 2 | 台 | 400 |
| 2025年10月 | 河北 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 台 | 707 |
| 2025年10月 | 河北 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 137 |
| 2025年10月 | 河北 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 842 |
| 2025年10月 | 河北 | 智利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 350 |
| 2025年10月 | 河北 | 秘魯 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3070 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 985 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 印度 | 一般貿易 | 40 | 台 | 2245 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 165 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 19116 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 其他 | 6 | 台 | 8082 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 15 | 台 | 57955 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 124404 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1097 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 57 | 台 | 863370 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 23557 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 荷蘭 | 一般貿易 | 144 | 台 | 144 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 105 | 台 | 13166 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 197362 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 23461 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 52 | 台 | 2172 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 16 | 台 | 8585 |
| 2025年10月 | 上海 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 11 | 台 | 508352 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 5 | 台 | 7902 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 10517 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17402 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 26 | 台 | 6366 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7052 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 6274 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 50 | 台 | 17757 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 12536 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 29417 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 11315 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 21573 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 201392 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 33641 |
| 2025年10月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1483 |
| 2025年10月 | 上海 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1127 |
| 2025年10月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 17937 |
| 2025年10月 | 上海 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 95 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 47 | 台 | 73137 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 6722 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 42317 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 303 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 401 | 台 | 7947 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3222 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 134076 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 234147 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 75 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2489 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 4296 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 43668 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 5771 |
| 2025年10月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 5 | 台 | 7016 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 16951 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 5468 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 49117 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 其他 | 1 | 台 | 7630 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 165 | 台 | 328151 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 9864 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 53325 |
| 2025年10月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 13981 |
| 2025年10月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1050 |
| 2025年10月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 9 | 台 | 2446 |
| 2025年10月 | 上海 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 18754 |
| 2025年10月 | 上海 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 5600 | 台 | 10015 |
| 2025年10月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1368 |
| 2025年10月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 115 |
| 2025年10月 | 上海 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 81341 |
| 2025年10月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 475 | 台 | 12330 |
| 2025年10月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 2 | 台 | 6158 |
| 2025年10月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 28 | 台 | 8176 |
| 2025年10月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3018 |
| 2025年10月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2548 |
| 2025年10月 | 上海 | 巴西 | 一般貿易 | 21101 | 台 | 47476 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 226 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2561 |
| 2025年10月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 342861 |
| 2025年10月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 10934 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 84 | 台 | 198327 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3874 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 7922 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 209050 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 95371 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 其他 | 9 | 台 | 25260 |
| 2025年10月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 453 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國香港 | 一般貿易 | 24 | 台 | 4809 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 142 | 台 | 19082 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度 | 其他 | 1 | 台 | 4400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 50 | 台 | 6466 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 伊朗 | 一般貿易 | 50 | 台 | 10900 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 29995 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 143 | 台 | 32872 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 23 | 台 | 40383 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 57 | 台 | 19969 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 67509 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1742 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 14 | 台 | 20850 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 57 | 台 | 99998 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 68 | 台 | 262300 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 2 | 台 | 578 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 208 | 台 | 18320 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 5 | 台 | 5791 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 33340 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 134411 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 795 | 台 | 30913 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 100 | 台 | 9739 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 117318 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1220 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 85 | 台 | 24279 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 12934 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 213 | 台 | 73053 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 68 | 台 | 21371 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1980 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 58 | 台 | 7373 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 4 | 台 | 16404 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 義大利 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 238 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 108 | 台 | 20667 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 960 | 台 | 23854 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 希臘 | 一般貿易 | 10202 | 台 | 16689 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 200 | 台 | 915 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 81 | 台 | 117155 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 1164 | 台 | 38176 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 750 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 23 | 台 | 45122 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1818 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 438 | 台 | 2932 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 13 | 台 | 4394 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 8 | 台 | 99 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 49 | 台 | 302290 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 17558 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 38272 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 644 | 台 | 390 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 976 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 33 | 台 | 1743 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 41 | 台 | 6521 |
| 2025年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 22 | 台 | 2260 |
| 2025年10月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 61 | 台 | 5409 |
| 2025年10月 | 浙江 | 阿聯 | 一般貿易 | 300 | 台 | 3420 |
| 2025年10月 | 浙江 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 675 | 台 | 35791 |
| 2025年10月 | 浙江 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 493 |
| 2025年10月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 2880 |
| 2025年10月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 536 | 台 | 1665 |
| 2025年10月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 71268 |
| 2025年10月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 25847 |
| 2025年10月 | 浙江 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 106 | 台 | 9005 |
| 2025年10月 | 浙江 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 9660 |
| 2025年10月 | 浙江 | 巴西 | 一般貿易 | 133 | 台 | 6331 |
| 2025年10月 | 浙江 | 智利 | 一般貿易 | 8 | 台 | 4739 |
| 2025年10月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 85 | 台 | 7318 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 9129 | 台 | 198131 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 其他 | 241 | 台 | 2461 |
| 2025年10月 | 浙江 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 41 | 台 | 742 |
| 2025年10月 | 安徽 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 5551 |
| 2025年10月 | 安徽 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 63630 |
| 2025年10月 | 安徽 | 泰國 | 一般貿易 | 27 | 台 | 281 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 13693 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 86878 |
| 2025年10月 | 安徽 | 加拿大 | 一般貿易 | 2 | 台 | 202 |
| 2025年10月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 10870 |
| 2025年10月 | 福建 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 136 | 台 | 13170 |
| 2025年10月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 17 | 台 | 4500 |
| 2025年10月 | 福建 | 菲律賓 | 其他 | 220 | 台 | 1430 |
| 2025年10月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 461 |
| 2025年10月 | 福建 | 土耳其 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1804 |
| 2025年10月 | 福建 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 984 |
| 2025年10月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 11 | 台 | 1210 |
| 2025年10月 | 福建 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 1485 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 20909 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 18285 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 250 |
| 2025年10月 | 福建 | 象牙海岸 | 一般貿易 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年10月 | 福建 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 28 |
| 2025年10月 | 福建 | 英國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 1326 |
| 2025年10月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 101 | 台 | 7180 |
| 2025年10月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5336 |
| 2025年10月 | 福建 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 3012 |
| 2025年10月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 850 |
| 2025年10月 | 福建 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 750 |
| 2025年10月 | 福建 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14900 |
| 2025年10月 | 福建 | 荷蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 480 |
| 2025年10月 | 福建 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 2250 |
| 2025年10月 | 福建 | 挪威 | 一般貿易 | 5 | 台 | 13 |
| 2025年10月 | 福建 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 210 | 台 | 3547 |
| 2025年10月 | 福建 | 墨西哥 | 一般貿易 | 55 | 台 | 376 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 145 | 台 | 24510 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 11193 |
| 2025年10月 | 福建 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 139 |
| 2025年10月 | 江西 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年10月 | 山東 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 5 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國香港 | 一般貿易 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年10月 | 山東 | 印度 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4116 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 332 | 台 | 13667 |
| 2025年10月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 79 | 台 | 20977 |
| 2025年10月 | 山東 | 卡達 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1 |
| 2025年10月 | 山東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 251 | 台 | 3803 |
| 2025年10月 | 山東 | 新加坡 | 一般貿易 | 198 | 台 | 1724 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 193 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 114 |
| 2025年10月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 240 | 台 | 1342 |
| 2025年10月 | 山東 | 阿聯 | 一般貿易 | 3 | 台 | 143 |
| 2025年10月 | 山東 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2555 |
| 2025年10月 | 山東 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 63 |
| 2025年10月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 78 | 台 | 396 |
| 2025年10月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 124 |
| 2025年10月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 427 | 台 | 1643 |
| 2025年10月 | 山東 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 台 | 859 |
| 2025年10月 | 山東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 106 |
| 2025年10月 | 山東 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 817 |
| 2025年10月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11439 |
| 2025年10月 | 山東 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 29003 |
| 2025年10月 | 山東 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 43 |
| 2025年10月 | 山東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 3 | 台 | 35 |
| 2025年10月 | 山東 | 智利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 山東 | 秘魯 | 一般貿易 | 3 | 台 | 148 |
| 2025年10月 | 山東 | 薩爾瓦多 | 一般貿易 | 1 | 台 | 401 |
| 2025年10月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 121 | 台 | 396 |
| 2025年10月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 1888 | 台 | 24245 |
| 2025年10月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 32 | 台 | 479 |
| 2025年10月 | 山東 | 斐濟 | 一般貿易 | 400 | 台 | 1480 |
| 2025年10月 | 山東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 25 | 台 | 262 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國香港 | 一般貿易 | 212 | 台 | 894 |
| 2025年10月 | 湖北 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 41484 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 69322 |
| 2025年10月 | 湖北 | 英國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9900 |
| 2025年10月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 951 | 台 | 87016 |
| 2025年10月 | 湖北 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年10月 | 湖北 | 波蘭 | 一般貿易 | 320 | 台 | 66 |
| 2025年10月 | 湖北 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 624 |
| 2025年10月 | 湖北 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 20 | 台 | 38 |
| 2025年10月 | 湖北 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 7315 |
| 2025年10月 | 湖北 | 加拿大 | 一般貿易 | 90 | 台 | 229 |
| 2025年10月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 315 | 台 | 45643 |
| 2025年10月 | 湖北 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 21715 |
| 2025年10月 | 湖南 | 土耳其 | 一般貿易 | 30 | 台 | 4551 |
| 2025年10月 | 湖南 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 920 |
| 2025年10月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 9978 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2013 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 46 | 台 | 9931 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 台 | 4200 |
| 2025年10月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1354 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 1047 | 台 | 65301 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 4293 |
| 2025年10月 | 廣東 | 約旦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 廣東 | 科威特 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 25 | 台 | 74122 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 22 | 台 | 78278 |
| 2025年10月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 7 | 台 | 32 |
| 2025年10月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 1557 | 台 | 3001 |
| 2025年10月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 3062 | 台 | 148181 |
| 2025年10月 | 廣東 | 韓國 | 其他 | 5 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 2 | 台 | 524 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 17673 |
| 2025年10月 | 廣東 | 土耳其 | 一般貿易 | 144 | 台 | 12998 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 385 | 台 | 148361 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 135 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 40 | 台 | 148562 |
| 2025年10月 | 廣東 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4700 |
| 2025年10月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1033 |
| 2025年10月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2204 |
| 2025年10月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 3600 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 635 | 台 | 356925 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 4 | 台 | 6178 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 48 | 台 | 7406 |
| 2025年10月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 2028 | 台 | 49669 |
| 2025年10月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14600 |
| 2025年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 152 | 台 | 744 |
| 2025年10月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 2 | 台 | 19 |
| 2025年10月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 5 | 台 | 46 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3353 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1040 |
| 2025年10月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 243 | 台 | 53476 |
| 2025年10月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 26424 |
| 2025年10月 | 廣東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1062 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 10 | 台 | 540 |
| 2025年10月 | 廣東 | 智利 | 一般貿易 | 50 | 台 | 50 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2358 |
| 2025年10月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 4262 | 台 | 37188 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 9919 | 台 | 213304 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 60126 |
| 2025年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 910 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斐濟 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2857 |
| 2025年10月 | 廣東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 32 |
| 2025年10月 | 廣西 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 81 |
| 2025年10月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 7 | 台 | 359 |
| 2025年10月 | 海南 | 日本 | 一般貿易 | 6 | 台 | 13 |
| 2025年10月 | 海南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 261 | 台 | 3905 |
| 2025年10月 | 海南 | 卡達 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1 |
| 2025年10月 | 海南 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 4 | 台 | 45 |
| 2025年10月 | 海南 | 新加坡 | 一般貿易 | 9 | 台 | 165 |
| 2025年10月 | 海南 | 阿聯 | 一般貿易 | 29 | 台 | 359 |
| 2025年10月 | 海南 | 比利時 | 一般貿易 | 4 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 海南 | 英國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 93 |
| 2025年10月 | 海南 | 荷蘭 | 一般貿易 | 22 | 台 | 295 |
| 2025年10月 | 海南 | 希臘 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 海南 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 海南 | 西班牙 | 一般貿易 | 22 | 台 | 68 |
| 2025年10月 | 海南 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 15 |
| 2025年10月 | 海南 | 匈牙利 | 一般貿易 | 27 | 台 | 55 |
| 2025年10月 | 海南 | 波蘭 | 一般貿易 | 13 | 台 | 39 |
| 2025年10月 | 海南 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7 |
| 2025年10月 | 海南 | 阿根廷 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 海南 | 巴西 | 一般貿易 | 15 | 台 | 110 |
| 2025年10月 | 海南 | 智利 | 一般貿易 | 14 | 台 | 110 |
| 2025年10月 | 海南 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10 |
| 2025年10月 | 海南 | 加拿大 | 一般貿易 | 482 | 台 | 7206 |
| 2025年10月 | 海南 | 美國 | 一般貿易 | 109 | 台 | 16793 |
| 2025年10月 | 海南 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 167 | 台 | 1317 |
| 2025年10月 | 海南 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 30 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 5200 |
| 2025年10月 | 重慶 | 加拿大 | 一般貿易 | 324 | 台 | 731 |
| 2025年10月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 296 | 台 | 853 |
| 2025年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 64 | 台 | 186877 |
| 2025年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 18177 |
| 2025年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3839 |
| 2025年10月 | 四川 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2272 |
| 2025年10月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 11314 |
| 2025年10月 | 貴州 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 貴州 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 59 |
| 2025年10月 | 西藏 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11 |
| 2025年10月 | 西藏 | 菲律賓 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7 |
| 2025年10月 | 西藏 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 西藏 | 新加坡 | 一般貿易 | 7 | 台 | 51 |
| 2025年10月 | 西藏 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年10月 | 西藏 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 40 |
| 2025年10月 | 西藏 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 34 |
| 2025年10月 | 陝西 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2100 |
| 2025年10月 | 陝西 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 984 |
| 2025年10月 | 陝西 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 13618 |
| 2025年10月 | 陝西 | 南非 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7667 |
| 2025年10月 | 陝西 | 阿根廷 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8779 |
| 2025年10月 | 甘肅 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1268 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 土耳其 | 一般貿易 | 2 | 台 | 742 |
| 2025年10月 | 新疆 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 新疆 | 中國澳門 | 一般貿易 | 94 | 台 | 1251 |
| 2025年10月 | 新疆 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 新疆 | 菲律賓 | 一般貿易 | 89 | 台 | 841 |
| 2025年10月 | 新疆 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 15 | 台 | 147 |
| 2025年10月 | 新疆 | 新加坡 | 一般貿易 | 12 | 台 | 26 |
| 2025年10月 | 新疆 | 越南 | 一般貿易 | 11 | 台 | 54 |
| 2025年10月 | 新疆 | 比利時 | 一般貿易 | 2 | 台 | 26 |
| 2025年10月 | 新疆 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 新疆 | 希臘 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 新疆 | 西班牙 | 一般貿易 | 8 | 台 | 14 |
| 2025年10月 | 新疆 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 新疆 | 波蘭 | 一般貿易 | 15 | 台 | 78 |
| 2025年10月 | 新疆 | 瑞士 | 一般貿易 | 5 | 台 | 44 |
| 2025年10月 | 新疆 | 美國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 新疆 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 36 |
| 2025年10月 | 新疆 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 8 |
| 2025年10月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 5 | 台 | 12235 |
| 2025年10月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 3 | 台 | 13254 |
| 2025年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 20 | 台 | 23793 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 547 | 台 | 331783 |
| 2025年10月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 台 | 2621 |
| 2025年10月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 9 | 台 | 254809 |
| 2025年10月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 6 | 台 | 36825 |
| 2025年10月 | 北京 | 斯里蘭卡 | 總值 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 16 | 台 | 51552 |
| 2025年10月 | 北京 | 越南 | 總值 | 6 | 台 | 14398 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 103 | 台 | 76603 |
| 2025年10月 | 北京 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 350 | 台 | 7140 |
| 2025年10月 | 北京 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 880 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 615 | 台 | 330910 |
| 2025年10月 | 北京 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 10742 |
| 2025年10月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 47 | 台 | 109937 |
| 2025年10月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 19439 |
| 2025年10月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 12 | 台 | 49593 |
| 2025年10月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 4 | 台 | 703 |
| 2025年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 台 | 704 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 57 | 台 | 108368 |
| 2025年10月 | 北京 | 紐西蘭 | 總值 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 天津 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 天津 | 日本 | 總值 | 33 | 台 | 50 |
| 2025年10月 | 天津 | 菲律賓 | 總值 | 20 | 台 | 822 |
| 2025年10月 | 天津 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 3 | 台 | 6734 |
| 2025年10月 | 天津 | 泰國 | 總值 | 70 | 台 | 2803 |
| 2025年10月 | 天津 | 阿聯 | 總值 | 34 | 台 | 32 |
| 2025年10月 | 天津 | 比利時 | 總值 | 11 | 台 | 10 |
| 2025年10月 | 天津 | 德國 | 總值 | 8 | 台 | 12553 |
| 2025年10月 | 天津 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 34 | 台 | 38 |
| 2025年10月 | 天津 | 希臘 | 總值 | 16 | 台 | 22 |
| 2025年10月 | 天津 | 匈牙利 | 總值 | 281 | 台 | 384 |
| 2025年10月 | 天津 | 羅馬尼亞 | 總值 | 111 | 台 | 107 |
| 2025年10月 | 天津 | 瑞士 | 總值 | 6 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 天津 | 俄羅斯 | 總值 | 101 | 台 | 18428 |
| 2025年10月 | 天津 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 天津 | 哥倫比亞 | 總值 | 2 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 天津 | 秘魯 | 總值 | 10 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 天津 | 美國 | 總值 | 18 | 台 | 20 |
| 2025年10月 | 天津 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 河北 | 賽普勒斯 | 總值 | 3 | 台 | 1300 |
| 2025年10月 | 河北 | 中國香港 | 總值 | 6 | 台 | 1507 |
| 2025年10月 | 河北 | 印度 | 總值 | 102 | 台 | 1200 |
| 2025年10月 | 河北 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 600 |
| 2025年10月 | 河北 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 730 |
| 2025年10月 | 河北 | 葉門 | 總值 | 2 | 台 | 400 |
| 2025年10月 | 河北 | 越南 | 總值 | 2 | 台 | 707 |
| 2025年10月 | 河北 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 137 |
| 2025年10月 | 河北 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 842 |
| 2025年10月 | 河北 | 智利 | 總值 | 1 | 台 | 350 |
| 2025年10月 | 河北 | 秘魯 | 總值 | 4 | 台 | 3070 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 孟加拉國 | 總值 | 50 | 台 | 985 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 印度 | 總值 | 40 | 台 | 2245 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 11 | 台 | 27363 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 25 | 台 | 182359 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 1097 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 57 | 台 | 863370 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 23557 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 荷蘭 | 總值 | 144 | 台 | 144 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 總值 | 105 | 台 | 13166 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 8 | 台 | 197362 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 23461 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 68 | 台 | 10757 |
| 2025年10月 | 上海 | 柬埔寨 | 總值 | 11 | 台 | 508352 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 13 | 台 | 35821 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度 | 總值 | 26 | 台 | 6366 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 4 | 台 | 13326 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 61 | 台 | 71025 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 19 | 台 | 256606 |
| 2025年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 8 | 台 | 20642 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 54 | 台 | 122479 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 401 | 台 | 7947 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 58 | 台 | 371520 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 7 | 台 | 56224 |
| 2025年10月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 5 | 台 | 7016 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 總值 | 31 | 台 | 79166 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 183 | 台 | 391340 |
| 2025年10月 | 上海 | 法國 | 總值 | 4 | 台 | 13981 |
| 2025年10月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 10 | 台 | 1050 |
| 2025年10月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 23 | 台 | 21200 |
| 2025年10月 | 上海 | 葡萄牙 | 總值 | 5600 | 台 | 10015 |
| 2025年10月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 5 | 台 | 1368 |
| 2025年10月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 台 | 115 |
| 2025年10月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 8 | 台 | 81341 |
| 2025年10月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 475 | 台 | 12330 |
| 2025年10月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 2 | 台 | 6158 |
| 2025年10月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 28 | 台 | 8176 |
| 2025年10月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 總值 | 3 | 台 | 3018 |
| 2025年10月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 2548 |
| 2025年10月 | 上海 | 巴西 | 總值 | 21101 | 台 | 47476 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 3 | 台 | 2787 |
| 2025年10月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 5 | 台 | 353795 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 136 | 台 | 539804 |
| 2025年10月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 台 | 453 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國香港 | 總值 | 24 | 台 | 4809 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 143 | 台 | 23482 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 50 | 台 | 6466 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 伊朗 | 總值 | 50 | 台 | 10900 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 29995 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 166 | 台 | 73255 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 62 | 台 | 87478 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 2 | 台 | 1742 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 71 | 台 | 120848 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 68 | 台 | 262300 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 斯里蘭卡 | 總值 | 2 | 台 | 578 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 208 | 台 | 18320 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 5 | 台 | 5791 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 21 | 台 | 167751 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 896 | 台 | 157970 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 突尼西亞 | 總值 | 10 | 台 | 1220 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 95 | 台 | 37213 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 281 | 台 | 94424 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 20 | 台 | 1980 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 愛爾蘭 | 總值 | 58 | 台 | 7373 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 24 | 台 | 16642 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 1068 | 台 | 44521 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 希臘 | 總值 | 10202 | 台 | 16689 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 總值 | 200 | 台 | 915 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 81 | 台 | 117155 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 1164 | 台 | 38176 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 羅馬尼亞 | 總值 | 10 | 台 | 750 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 總值 | 23 | 台 | 45122 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 烏克蘭 | 總值 | 7 | 台 | 1818 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 438 | 台 | 2932 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 厄瓜多 | 總值 | 13 | 台 | 4394 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 8 | 台 | 99 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 705 | 台 | 358510 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 台 | 976 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 33 | 台 | 1743 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 41 | 台 | 6521 |
| 2025年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 22 | 台 | 2260 |
| 2025年10月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 61 | 台 | 5409 |
| 2025年10月 | 浙江 | 阿聯 | 總值 | 300 | 台 | 3420 |
| 2025年10月 | 浙江 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 675 | 台 | 35791 |
| 2025年10月 | 浙江 | 奈及利亞 | 總值 | 1 | 台 | 493 |
| 2025年10月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 30 | 台 | 2880 |
| 2025年10月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 536 | 台 | 1665 |
| 2025年10月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 20 | 台 | 71268 |
| 2025年10月 | 浙江 | 波蘭 | 總值 | 2 | 台 | 25847 |
| 2025年10月 | 浙江 | 羅馬尼亞 | 總值 | 106 | 台 | 9005 |
| 2025年10月 | 浙江 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 9660 |
| 2025年10月 | 浙江 | 巴西 | 總值 | 133 | 台 | 6331 |
| 2025年10月 | 浙江 | 智利 | 總值 | 8 | 台 | 4739 |
| 2025年10月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 85 | 台 | 7318 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 9370 | 台 | 200592 |
| 2025年10月 | 浙江 | 澳大利亞 | 總值 | 41 | 台 | 742 |
| 2025年10月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 5551 |
| 2025年10月 | 安徽 | 馬來西亞 | 總值 | 6 | 台 | 63630 |
| 2025年10月 | 安徽 | 泰國 | 總值 | 27 | 台 | 281 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 13693 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國台灣 | 總值 | 6 | 台 | 86878 |
| 2025年10月 | 安徽 | 加拿大 | 總值 | 2 | 台 | 202 |
| 2025年10月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 10870 |
| 2025年10月 | 福建 | 印度 | 總值 | 136 | 台 | 13170 |
| 2025年10月 | 福建 | 日本 | 總值 | 17 | 台 | 4500 |
| 2025年10月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 220 | 台 | 1430 |
| 2025年10月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 461 |
| 2025年10月 | 福建 | 土耳其 | 總值 | 11 | 台 | 2788 |
| 2025年10月 | 福建 | 越南 | 總值 | 17 | 台 | 2695 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 39444 |
| 2025年10月 | 福建 | 象牙海岸 | 總值 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年10月 | 福建 | 剛果民主共和國 | 總值 | 1 | 台 | 28 |
| 2025年10月 | 福建 | 英國 | 總值 | 24 | 台 | 1326 |
| 2025年10月 | 福建 | 德國 | 總值 | 103 | 台 | 15528 |
| 2025年10月 | 福建 | 法國 | 總值 | 10 | 台 | 1600 |
| 2025年10月 | 福建 | 愛爾蘭 | 總值 | 1 | 台 | 14900 |
| 2025年10月 | 福建 | 荷蘭 | 總值 | 4 | 台 | 480 |
| 2025年10月 | 福建 | 西班牙 | 總值 | 25 | 台 | 2250 |
| 2025年10月 | 福建 | 挪威 | 總值 | 5 | 台 | 13 |
| 2025年10月 | 福建 | 俄羅斯 | 總值 | 210 | 台 | 3547 |
| 2025年10月 | 福建 | 墨西哥 | 總值 | 55 | 台 | 376 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 148 | 台 | 35703 |
| 2025年10月 | 福建 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 139 |
| 2025年10月 | 江西 | 剛果民主共和國 | 總值 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年10月 | 山東 | 孟加拉國 | 總值 | 3 | 台 | 5 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 3 | 台 | 21 |
| 2025年10月 | 山東 | 印度 | 總值 | 3 | 台 | 4116 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 總值 | 332 | 台 | 13667 |
| 2025年10月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 79 | 台 | 20977 |
| 2025年10月 | 山東 | 卡達 | 總值 | 1 | 台 | 1 |
| 2025年10月 | 山東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 251 | 台 | 3803 |
| 2025年10月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 198 | 台 | 1724 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 7 | 台 | 307 |
| 2025年10月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 240 | 台 | 1342 |
| 2025年10月 | 山東 | 阿聯 | 總值 | 3 | 台 | 143 |
| 2025年10月 | 山東 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 1 | 台 | 2555 |
| 2025年10月 | 山東 | 坦尚尼亞 | 總值 | 8 | 台 | 63 |
| 2025年10月 | 山東 | 英國 | 總值 | 78 | 台 | 396 |
| 2025年10月 | 山東 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 124 |
| 2025年10月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 427 | 台 | 1643 |
| 2025年10月 | 山東 | 西班牙 | 總值 | 2 | 台 | 859 |
| 2025年10月 | 山東 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 台 | 106 |
| 2025年10月 | 山東 | 白俄羅斯 | 總值 | 1 | 台 | 817 |
| 2025年10月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 台 | 11439 |
| 2025年10月 | 山東 | 斯洛伐克 | 總值 | 7 | 台 | 29003 |
| 2025年10月 | 山東 | 塞爾維亞 | 總值 | 3 | 台 | 43 |
| 2025年10月 | 山東 | 阿根廷 | 總值 | 3 | 台 | 35 |
| 2025年10月 | 山東 | 智利 | 總值 | 2 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 山東 | 秘魯 | 總值 | 3 | 台 | 148 |
| 2025年10月 | 山東 | 薩爾瓦多 | 總值 | 1 | 台 | 401 |
| 2025年10月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 121 | 台 | 396 |
| 2025年10月 | 山東 | 美國 | 總值 | 1888 | 台 | 24245 |
| 2025年10月 | 山東 | 澳大利亞 | 總值 | 32 | 台 | 479 |
| 2025年10月 | 山東 | 斐濟 | 總值 | 400 | 台 | 1480 |
| 2025年10月 | 山東 | 紐西蘭 | 總值 | 25 | 台 | 262 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國香港 | 總值 | 212 | 台 | 894 |
| 2025年10月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 台 | 41484 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 69322 |
| 2025年10月 | 湖北 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 9900 |
| 2025年10月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 951 | 台 | 87016 |
| 2025年10月 | 湖北 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
| 2025年10月 | 湖北 | 波蘭 | 總值 | 320 | 台 | 66 |
| 2025年10月 | 湖北 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 624 |
| 2025年10月 | 湖北 | 白俄羅斯 | 總值 | 20 | 台 | 38 |
| 2025年10月 | 湖北 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 7315 |
| 2025年10月 | 湖北 | 加拿大 | 總值 | 90 | 台 | 229 |
| 2025年10月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 317 | 台 | 67358 |
| 2025年10月 | 湖南 | 土耳其 | 總值 | 30 | 台 | 4551 |
| 2025年10月 | 湖南 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 920 |
| 2025年10月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 9978 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 10 | 台 | 2030 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 116 | 台 | 14131 |
| 2025年10月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 1354 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 1058 | 台 | 69594 |
| 2025年10月 | 廣東 | 約旦 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 廣東 | 科威特 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 47 | 台 | 152400 |
| 2025年10月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 7 | 台 | 32 |
| 2025年10月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 1557 | 台 | 3001 |
| 2025年10月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 3067 | 台 | 148193 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 2 | 台 | 524 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 24 | 台 | 17673 |
| 2025年10月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 144 | 台 | 12998 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 395 | 台 | 148496 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 40 | 台 | 148562 |
| 2025年10月 | 廣東 | 突尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 4700 |
| 2025年10月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 1033 |
| 2025年10月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 41 | 台 | 5804 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 687 | 台 | 370509 |
| 2025年10月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 2028 | 台 | 49669 |
| 2025年10月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 1 | 台 | 14600 |
| 2025年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 152 | 台 | 744 |
| 2025年10月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 2 | 台 | 19 |
| 2025年10月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 5 | 台 | 46 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 4 | 台 | 3353 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 1040 |
| 2025年10月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 243 | 台 | 53476 |
| 2025年10月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 26424 |
| 2025年10月 | 廣東 | 阿根廷 | 總值 | 5 | 台 | 1062 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 10 | 台 | 540 |
| 2025年10月 | 廣東 | 智利 | 總值 | 50 | 台 | 50 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 10 | 台 | 2358 |
| 2025年10月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 4262 | 台 | 37188 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 9969 | 台 | 273430 |
| 2025年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 7 | 台 | 910 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斐濟 | 總值 | 1 | 台 | 2857 |
| 2025年10月 | 廣東 | 紐西蘭 | 總值 | 2 | 台 | 32 |
| 2025年10月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 8 | 台 | 440 |
| 2025年10月 | 海南 | 日本 | 總值 | 6 | 台 | 13 |
| 2025年10月 | 海南 | 馬來西亞 | 總值 | 261 | 台 | 3905 |
| 2025年10月 | 海南 | 卡達 | 總值 | 1 | 台 | 1 |
| 2025年10月 | 海南 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 4 | 台 | 45 |
| 2025年10月 | 海南 | 新加坡 | 總值 | 9 | 台 | 165 |
| 2025年10月 | 海南 | 阿聯 | 總值 | 29 | 台 | 359 |
| 2025年10月 | 海南 | 比利時 | 總值 | 4 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 海南 | 英國 | 總值 | 15 | 台 | 93 |
| 2025年10月 | 海南 | 荷蘭 | 總值 | 22 | 台 | 295 |
| 2025年10月 | 海南 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 海南 | 葡萄牙 | 總值 | 3 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 海南 | 西班牙 | 總值 | 22 | 台 | 68 |
| 2025年10月 | 海南 | 奧地利 | 總值 | 2 | 台 | 15 |
| 2025年10月 | 海南 | 匈牙利 | 總值 | 27 | 台 | 55 |
| 2025年10月 | 海南 | 波蘭 | 總值 | 13 | 台 | 39 |
| 2025年10月 | 海南 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 7 |
| 2025年10月 | 海南 | 阿根廷 | 總值 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 海南 | 巴西 | 總值 | 15 | 台 | 110 |
| 2025年10月 | 海南 | 智利 | 總值 | 14 | 台 | 110 |
| 2025年10月 | 海南 | 哥倫比亞 | 總值 | 1 | 台 | 10 |
| 2025年10月 | 海南 | 加拿大 | 總值 | 482 | 台 | 7206 |
| 2025年10月 | 海南 | 美國 | 總值 | 109 | 台 | 16793 |
| 2025年10月 | 海南 | 澳大利亞 | 總值 | 167 | 台 | 1317 |
| 2025年10月 | 海南 | 紐西蘭 | 總值 | 6 | 台 | 30 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 5200 |
| 2025年10月 | 重慶 | 加拿大 | 總值 | 324 | 台 | 731 |
| 2025年10月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 296 | 台 | 853 |
| 2025年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 66 | 台 | 208893 |
| 2025年10月 | 四川 | 巴基斯坦 | 總值 | 6 | 台 | 2272 |
| 2025年10月 | 四川 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 11314 |
| 2025年10月 | 貴州 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 貴州 | 美國 | 總值 | 5 | 台 | 59 |
| 2025年10月 | 西藏 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 11 |
| 2025年10月 | 西藏 | 菲律賓 | 總值 | 4 | 台 | 7 |
| 2025年10月 | 西藏 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 西藏 | 新加坡 | 總值 | 7 | 台 | 51 |
| 2025年10月 | 西藏 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 14 |
| 2025年10月 | 西藏 | 法國 | 總值 | 4 | 台 | 40 |
| 2025年10月 | 西藏 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 34 |
| 2025年10月 | 陝西 | 孟加拉國 | 總值 | 1 | 台 | 2100 |
| 2025年10月 | 陝西 | 中國香港 | 總值 | 1 | 台 | 984 |
| 2025年10月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 13618 |
| 2025年10月 | 陝西 | 南非 | 總值 | 1 | 台 | 7667 |
| 2025年10月 | 陝西 | 阿根廷 | 總值 | 1 | 台 | 8779 |
| 2025年10月 | 甘肅 | 俄羅斯 | 總值 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 1268 |
| 2025年10月 | 寧夏 | 土耳其 | 總值 | 2 | 台 | 742 |
| 2025年10月 | 新疆 | 日本 | 總值 | 4 | 台 | 6 |
| 2025年10月 | 新疆 | 中國澳門 | 總值 | 94 | 台 | 1251 |
| 2025年10月 | 新疆 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 新疆 | 菲律賓 | 總值 | 89 | 台 | 841 |
| 2025年10月 | 新疆 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 15 | 台 | 147 |
| 2025年10月 | 新疆 | 新加坡 | 總值 | 12 | 台 | 26 |
| 2025年10月 | 新疆 | 越南 | 總值 | 11 | 台 | 54 |
| 2025年10月 | 新疆 | 比利時 | 總值 | 2 | 台 | 26 |
| 2025年10月 | 新疆 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 3 |
| 2025年10月 | 新疆 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 新疆 | 西班牙 | 總值 | 8 | 台 | 14 |
| 2025年10月 | 新疆 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 新疆 | 波蘭 | 總值 | 15 | 台 | 78 |
| 2025年10月 | 新疆 | 瑞士 | 總值 | 5 | 台 | 44 |
| 2025年10月 | 新疆 | 美國 | 總值 | 10 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 新疆 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 36 |
| 2025年10月 | 新疆 | 紐西蘭 | 總值 | 2 | 台 | 8 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 89202 | 台 | 6187481 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 12 | 台 | 22388 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 1361 | 台 | 355961 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 23 | 台 | 8944 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 425 | 台 | 1830706 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 333 | 台 | 2161898 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3839 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 1139 | 台 | 111618 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 92496 | 台 | 10682835 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 13095 | 台 | 2542786 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 207 | 台 | 208892 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 7 | 台 | 359 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 204 | 台 | 1251208 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 279 | 台 | 1725969 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3839 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 241 | 台 | 71191 |
| 2025年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 25 | 台 | 14659 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 26091 | 台 | 1987107 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 11 | 台 | 18514 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1131 | 台 | 119028 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 16 | 台 | 8585 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 148 | 台 | 264040 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27 | 台 | 104924 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 12316 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21892 | 台 | 83632 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2561 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 27398 | 台 | 1549573 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3874 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 21 | 台 | 25480 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 72 | 台 | 313018 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27 | 台 | 331005 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 894 | 台 | 28111 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 701 | 台 | 9724 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 14034 | 台 | 5804244 |
| 2025年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 25 | 台 | 14659 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 27428 | 台 | 2514514 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 21894 | 台 | 86193 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 28413 | 台 | 2251061 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 702 | 台 | 12164 |
| 2025年10月 | 全國 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 54 | 台 | 3090 |
| 2025年10月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 11 | 台 | 508352 |
| 2025年10月 | 全國 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1303 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 259 | 台 | 18130 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 10517 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17402 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 359 | 台 | 42940 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 台 | 4200 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 136 | 台 | 13170 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 其他 | 1 | 台 | 4400 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 85 | 台 | 15261 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 18509 |
| 2025年10月 | 全國 | 伊朗 | 一般貿易 | 50 | 台 | 10900 |
| 2025年10月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 4 | 台 | 14608 |
| 2025年10月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 29995 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1701 | 台 | 162260 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 52919 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 37963 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 38285 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 7 | 台 | 19397 |
| 2025年10月 | 全國 | 約旦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 全國 | 科威特 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿易 | 94 | 台 | 1251 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1072 | 台 | 654305 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 53 | 台 | 468820 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 191913 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 3839 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 33641 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2272 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 113 | 台 | 1670 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 17 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2621 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 220 | 台 | 1430 |
| 2025年10月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 283 | 台 | 12515 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 1803 | 台 | 31254 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 58 | 台 | 101125 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 269889 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 95 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 3183 | 台 | 494032 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 6722 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 69496 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 303 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 5 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1102 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1045 | 台 | 100698 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 4629 |
| 2025年10月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 184 | 台 | 20095 |
| 2025年10月 | 全國 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 984 |
| 2025年10月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 366 | 台 | 3954 |
| 2025年10月 | 全國 | 葉門 | 一般貿易 | 2 | 台 | 400 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 415 | 台 | 156204 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 7 | 台 | 359 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 14533 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 1485 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 920 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 36562 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 203398 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 105 | 台 | 1245621 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 75 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 937 | 台 | 204121 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 104 | 台 | 37592 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 137308 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 204196 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 3 | 台 | 11221 |
| 2025年10月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 676 | 台 | 38346 |
| 2025年10月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 350 | 台 | 7140 |
| 2025年10月 | 全國 | 象牙海岸 | 一般貿易 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年10月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 493 |
| 2025年10月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7667 |
| 2025年10月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 63 |
| 2025年10月 | 全國 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 11 | 台 | 5920 |
| 2025年10月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 467 |
| 2025年10月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 22 | 台 | 7058 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1170 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 256 | 台 | 58043 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 18402 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 3600 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 49117 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 其他 | 2 | 台 | 8510 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 3226 | 台 | 1194221 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 11 | 台 | 18514 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 116 | 台 | 28777 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 17410 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 53325 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 3012 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 2088 | 台 | 148666 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 750 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 60 | 台 | 36873 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 16 | 台 | 18296 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 238 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 台 | 109143 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 794 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 902 | 台 | 45901 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 974 | 台 | 42608 |
| 2025年10月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 10220 | 台 | 16715 |
| 2025年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 5805 | 台 | 10952 |
| 2025年10月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 37 | 台 | 987 |
| 2025年10月 | 全國 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 2250 |
| 2025年10月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 15 |
| 2025年10月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1368 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 395 | 台 | 117819 |
| 2025年10月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 5 | 台 | 13 |
| 2025年10月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 1514 | 台 | 64206 |
| 2025年10月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 81341 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 706 | 台 | 22199 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 8 | 台 | 33596 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 49593 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 41 | 台 | 18932 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 703 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3018 |
| 2025年10月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 21 | 台 | 855 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 737 | 台 | 148054 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 16 | 台 | 8585 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1732 |
| 2025年10月 | 全國 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1818 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 9 | 台 | 36289 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 29003 |
| 2025年10月 | 全國 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 43 |
| 2025年10月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 10 | 台 | 9878 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 21697 | 台 | 57389 |
| 2025年10月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 75 | 台 | 5252 |
| 2025年10月 | 全國 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 全國 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 13 | 台 | 4394 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 76 | 台 | 3076 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2561 |
| 2025年10月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 17 | 台 | 3230 |
| 2025年10月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 一般貿易 | 1 | 台 | 401 |
| 2025年10月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 5368 | 台 | 396131 |
| 2025年10月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 10934 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 22030 | 台 | 1153442 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3874 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 21 | 台 | 25480 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 69 | 台 | 302084 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27 | 台 | 331005 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 其他 | 894 | 台 | 28111 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 265 | 台 | 5055 |
| 2025年10月 | 全國 | 斐濟 | 一般貿易 | 401 | 台 | 4337 |
| 2025年10月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 35 | 台 | 332 |
| 2025年10月 | 全國 | 紐西蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2440 |
| 2025年10月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 54 | 台 | 3090 |
| 2025年10月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 11 | 台 | 508352 |
| 2025年10月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 4 | 台 | 1303 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 269 | 台 | 46066 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 566 | 台 | 64710 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 92 | 台 | 33770 |
| 2025年10月 | 全國 | 伊朗 | 總值 | 50 | 台 | 10900 |
| 2025年10月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 5 | 台 | 44603 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 1757 | 台 | 310824 |
| 2025年10月 | 全國 | 約旦 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 全國 | 科威特 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 94 | 台 | 1251 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 1142 | 台 | 1352518 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 6 | 台 | 2272 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 336 | 台 | 5738 |
| 2025年10月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 2 | 台 | 2 |
| 2025年10月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 283 | 台 | 12515 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 1872 | 台 | 402363 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3204 | 台 | 570565 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 5 | 台 | 3542 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 1047 | 台 | 105327 |
| 2025年10月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 187 | 台 | 21079 |
| 2025年10月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 366 | 台 | 3954 |
| 2025年10月 | 全國 | 葉門 | 總值 | 2 | 台 | 400 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 445 | 台 | 173501 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 139 | 台 | 1485656 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1057 | 台 | 594438 |
| 2025年10月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 676 | 台 | 38346 |
| 2025年10月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 350 | 台 | 7140 |
| 2025年10月 | 全國 | 象牙海岸 | 總值 | 1 | 台 | 49 |
| 2025年10月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 1 | 台 | 493 |
| 2025年10月 | 全國 | 南非 | 總值 | 1 | 台 | 7667 |
| 2025年10月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 總值 | 8 | 台 | 63 |
| 2025年10月 | 全國 | 突尼西亞 | 總值 | 11 | 台 | 5920 |
| 2025年10月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 總值 | 3 | 台 | 467 |
| 2025年10月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 22 | 台 | 7058 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 3 | 台 | 1170 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 319 | 台 | 137672 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 3374 | 台 | 1315259 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 2097 | 台 | 149416 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 60 | 台 | 36873 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 83 | 台 | 128471 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 1876 | 台 | 88509 |
| 2025年10月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 10220 | 台 | 16715 |
| 2025年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 5805 | 台 | 10952 |
| 2025年10月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 62 | 台 | 3237 |
| 2025年10月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 2 | 台 | 15 |
| 2025年10月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 5 | 台 | 1368 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 395 | 台 | 117819 |
| 2025年10月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 5 | 台 | 13 |
| 2025年10月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 1522 | 台 | 145547 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 706 | 台 | 22199 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 20 | 台 | 83189 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 45 | 台 | 19635 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 3 | 台 | 3018 |
| 2025年10月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 21 | 台 | 855 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 757 | 台 | 158371 |
| 2025年10月 | 全國 | 烏克蘭 | 總值 | 7 | 台 | 1818 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 9 | 台 | 36289 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 7 | 台 | 29003 |
| 2025年10月 | 全國 | 塞爾維亞 | 總值 | 3 | 台 | 43 |
| 2025年10月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 10 | 台 | 9878 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 21697 | 台 | 57389 |
| 2025年10月 | 全國 | 智利 | 總值 | 75 | 台 | 5252 |
| 2025年10月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 3 | 台 | 12 |
| 2025年10月 | 全國 | 厄瓜多 | 總值 | 13 | 台 | 4394 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 78 | 台 | 5637 |
| 2025年10月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 17 | 台 | 3230 |
| 2025年10月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 總值 | 1 | 台 | 401 |
| 2025年10月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 5371 | 台 | 407065 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 23042 | 台 | 1843996 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 265 | 台 | 5055 |
| 2025年10月 | 全國 | 斐濟 | 總值 | 401 | 台 | 4337 |
| 2025年10月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 36 | 台 | 2772 |
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