中國報告大廳網的最新市場調研揭示了石墨烯電池行業的品牌影響力。2025年,石墨烯電池市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年石墨烯電池品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在石墨烯電池的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年石墨烯電池品牌排行榜的詳細排名為天能、超威CHILWEE、雅迪電動車、愛瑪AIMA、海寶篷車、Panasonic松下、南孚NANFU、京球KIJO、星恆電源、南都電源NARADA。
表1:2025年石墨烯電池十大品牌排行榜
一、品牌簡介
浙江天能新材料有限公司於2018年10月份成立,坐落於浙江省湖州市長興縣經濟開發區城南工業功能區,註冊資金5000萬元。公司主要從事廢舊鋰電池的回收、處置及再利用。
2018年,天能控股集團投資建設廢舊鋰電池回收項目,成立浙江天能新材料有限公司。項目總投資2.37億元,具備年處理2.3萬噸廢舊動力鋰電池梯級利用及綠色回收再利用能力。公司技術團隊以院士專家帶領,技術力量雄厚,擁有電池自動化拆解、物料快速智能分選、電解液無害化處理、高值組份協同浸出等核心技術,可以對廢舊鋰電池進行安全回收再利用,並可修復或再製造成合格的鋰電池原材料,重新用於鋰電池的生產,打造了行業前沿的產業鏈循環運營示範模式。
公司採用國內前沿的技術裝備和工藝,突破關鍵核心技術,打破國外技術壟斷。公司已經研發了「從廢舊鋰電池中回收製備的電池級高純硫酸鈷」、「廢舊動力鋰電池清潔回收綠色循環工藝」等省級新技術成果,其技術均達到了國內前沿水平。相關關鍵工藝技術已申請專利19件,其中發明專利11件、PCT1件;項目實施中已參與制定《車用動力電池回收利用 再生利用 第2部分:材料回收要求》GB-T 33598.2-2020等標準30項。
超威集團創立於1998年,2010年在香港主板上市,在全球擁有108家子分公司和2萬多名員工,產品遠銷全球100多個國家和地區,是全球知名的新能源製造商、運營商、服務商。
成立以來,集團秉持「倡導綠色能源,完美人類生活」的發展使命,以成為全球新能源行業偉大的公司為發展目標,憑藉在「新技術、新材料、新產品」領域的領先優勢,規劃了「從動力電池到動力系統再到電動車(船)系列產品」和「從儲能電池到儲能站再到儲能系統」的兩大戰略發展路徑,形成了以鉛(鋰)蓄電池、新型電池、能源存儲與管理、循環經濟等於一體的新能源產業集群。
未來,超威將堅持創業初心,保持戰略定力,攜手全球合作夥伴,為新能源事業發展作出貢獻,共同推動人類生活進步。
雅迪科技集團成立於2001年,雅迪的渠道遍布全球,出口包括美國、德國等88個國家,致力於打造新一代綠色科技出行生活方式,引領行業升級,成為電動車行業真正的領航者。
雅迪2016年5月,雅迪在香港成功上市(股票代碼:01585.HK),成為中國電動車行業上市公司,雅迪專注於產品的自主研發和創新,歷經多年發展,雅迪已成為電動兩輪車及零部件研發、生產及銷售於一體的高端電動兩輪車「智」造企業。
雅迪總部位於江蘇無錫,擁有天津、無錫、浙江、廣東、重慶、安徽、越南、徐州等生產基地及一家工業設計技術中心 。雅迪從成立之初,就擁有「成為世界級企業,引領行業發展」的企業願景,經過20多年不懈努力,雅迪在「高端智造戰略」的引領下,製造出的高品質產品贏得了全球88國消費者的喜愛和認可,搭建起雅迪品牌與國際消費者之間的信任橋樑。
未來,隨著海外產品矩陣的日益豐富,雅迪將整合產品資源實現產品多樣化布局,並逐步擴大海外版圖,建設海外標杆市場,成為中國智造在海外的又一「亮眼」的名片。
愛瑪科技集團股份有限公司成立於1999年,2004年步入電動自行車行業。公司主營業務為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車的研發、生產及銷售。公司通過對「愛瑪」品牌的塑造與推廣、供應鏈的整合以及營銷網絡的管理,在全國建立了較為系統而全面的營銷網絡。截至2022年7月,公司共有經銷商超過2000家。
經過多年的發展,公司在電動自行車行業具有較高的市場占有率,2018年5月,公司獲得國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心、工業產品(輕型電動車及電池)質量控制和技術評價實驗室頒發的「符合新國標電動自行車生產企業」證書。
海寶作為山東巴士新能源車業有限公司旗下主打品牌,是國內新能源車輛行業具備全品類上牌資質的品牌。面對行業發展,海寶不斷革新工藝,優化流程,將汽車的衝壓、焊接、塗裝、總裝四大生產工藝應用于海寶車輛生產製造上,產品品質無懈可擊,從而成為國內專業製造新能源車輛的生產基地之一。
山東巴士新能源車業有限公司是一家集研發、製造、銷售、服務、外貿於一體的大型新能源高新技術企業。公司坐落於商貿物流城市臨沂市沂南縣經濟開發區,工業基礎發達,區位優勢明顯。公司總投資12億元,占地千餘畝,總建築面積28萬平方米,擁有員工2000多人,其中研發人員130餘人。
公司是國家工信部《道路機動車生產企業和產品公告》內企業,2018年被評定為高新技術企業,具有摩托車生產資質和場(廠)內專用機動車輛製造許可證。生產產品分為三大系列、八大品類,數十款國家公告目錄車型。具備年產各類新能源車輛100萬輛產銷規模,產品暢銷全國。
松下集團是全球領先的電子產品製造商,主要從事為住宅空間、非住宅空間、移動領域以及個人領域的消費者提供先進的電子技術和系統解決方案。公司自1918年創立以來,業務拓展遍及全球,一直致力於「社會生活的改善和提升」以及「推進世界文化的發展」。我們將繼續通過直面社會問題創造價值,希望創造一個物質與精神兩方面皆充裕、令人倍感幸福的「理想社會」。截至2023年3月,全球共有524家公司分布在世界各地,銷售額約8.38兆日元。公司的股票在東京、名古屋證券交易所上市。
Panasonic 中國
松下集團在中國大陸的事業從1978年開始,至今已超過40年,我集團在中國的事業規模發展日益壯大。從最初的向中國市場提供電視機、電冰箱等家用電器產品,向中國企業提供生產設備和技術,歷經四十載的發展,事業活動已經涉及研究開發、製造、銷售、服務、物流等多個方面。
2019年4月,松下集團首次成立了將事業和地域統括職能合二為一的中國東北亞公司,總部設置在北京,這是松下集團首次在日本以外成立事業公司。中國東北亞公司共下設三大事業部和兩大BU,包括智慧生活事業部、住建空間事業部、以及台灣事業部、冰箱壓縮機BU、真空節能新材料BU。
南孚是中國先進的電池科技公司,專注於小電池領域,堅持以科技為先導、以產品為重心、以客戶為中心。
公司擁有技術中心和博士後科研工作站,並與全國重點大學、中科院研究所合作成立多個新型能源研究中心,形成了科研創新機制,是中國電池領域中擁有雄厚科技力量的企業。致力於為用戶提供擁有科技和體驗的電源產品和服務。
產品行銷世界五大洲六十多個國家和地區,向消費者展現中國產品的品質和民族企業的魅力。
江西京九電源科技有限公司始創於1993年,是一家集科、工、貿於一體的專業化蓄電池企業,產能超3000萬台,產值超50億,行業綜合實力名列前茅。
目前公司已在南昌、九江、新余、孟加拉建立四個生產基地,南昌基地占地89000平方米,為集團管理總部和技術研發中心並承擔部分總裝;九江基地占地330000平方米,為極板、膠體、總裝、多元鉛合金加工、電解液製造為一體的全產業鏈生產基地;新余基地占地20000平方米,是集團開發鋰電的高新技術基地。孟加拉國生產基地占地200000平方米,是集團在東南亞開發的首個生產、貿易基地。公司現有閥控式密封鉛酸蓄電池、電動車用動力電池、啟動電池、儲能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個系列產品。
公司現擁有員工近3000人,各類中高級技術人員400多人,公司技術力量雄厚,裝備先進,先後通過ISO9001質量體系、ISO14001環境體系認證以及ISO16949汽車行業體系認證,產品遠銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區,深受國內外用戶的好評。
公司把「穩健發展「作為最高戰略,多年來,一直以「成就客戶、幸福員工、回報社會」為使命;秉承「艱苦奮鬥、求真務實、敬業奉獻」的企業精神,與時俱進,開拓創新,為」成為全球偉大的綠色能源企業」而不懈努力,在持續健康發展的同時向主體式多元化企業邁進。
星恆是電動車鋰電池全球領軍者,成立於2003年,以中科院物理所技術為依託,擁有以錳系多元複合鋰為核心的多條動力電池生產線,是國內知名的動力鋰電池高新技術企業。
歷經18年發展,星恆已開展全球化產業布局,擁有蘇州、滁州、鹽城(規劃中)三大生產基地,歐洲、印度兩大子公司。產品主要用於電動自行車、電動汽車、商用三輪車、低速四輪車、通信儲能等新能源領域。在輕型電動車領域,星恆鋰電池出口德國、法國等22個國家和地區。2021年10月,星恆輕型車鋰電池全球累計銷量突破2100萬組。
星恆以蘇州總部為中心,在國內建立滁州子公司和生產基地,在國外建立荷蘭、印度子公司,並規劃建立東歐生產基地、印度生產基地,國內海外齊頭並進,加快全球化產業布局,在動力電池領域打響「中國製造」。
星恆以深耕全球輕型車動力鋰電池市場為中心,穩步向汽車動力鋰電池、家庭儲能鋰電池等市場擴張,開展電池銷售、運營、回收等多元業務,推動全球化的研發+生產+營銷等布局。
浙江南都電源動力股份有限公司(股票代碼:300068)長期專注於儲能技術、產品的開發與應用,面向新型儲能和工業儲能領域,提供以鋰電為主、鉛電為輔的產品、系統集成及服務,並已打通從鋰電池製造、系統集成、運營服務到鋰資源回收的全產業鏈,形成了圍繞儲能業務的一體化布局,構築了儲能全產業生態體系。
二、品牌優勢
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
表2:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201610445110.8 | 一種鉛酸電池用石墨烯複合碳及其製備方法 |
2 | CN201420073427.X | 一種銅端子抗硫化自動檢測裝置 |
3 | CN201310282388.4 | 蓄電池負極配方及其製備工藝 |
4 | CN201410191983.1 | 一種蓄電池鉛膏合膏用裝置及採用該裝置的合膏工藝 |
5 | CN201520554927.X | 一種自動加酸中蓋 |
表3:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 22473.1-2021 | 儲能用蓄電池 第1部分:光伏離網應用技術條件 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40583-2021 | 生態設計產品評價技術規範 電池產品 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40662-2021 | 廢鉛蓄電池再生處理技術規範 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表4:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201520223445.6 | 兩輪車單向自動翻轉翻板 |
2 | CN201530422933.5 | 電動車前輪轂(704) |
3 | CN201530070176.X | 尾燈(YD702) |
4 | CN201630592461.2 | 輪轂(701) |
5 | CN201630203681.1 | 左側板(YD706) |
表5:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 37645-2019 | 電動自行車用電池盒尺寸系列及安全要求 | 2019-06-04 | 2020-01-01 |
GB/T 36972-2018 | 電動自行車用鋰離子蓄電池 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 36943-2018 | 電動自行車用鋰離子蓄電池型號命名與標誌要求 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 36944-2018 | 電動自行車用充電器技術要求 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 36945-2018 | 電動自行車用鋰離子蓄電池詞彙 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
表6:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201730117601.5 | 電動車(AM1612) |
2 | ZL201630013973.9 | 電動車(酷派A-21C) |
3 | CN201730034608.0 | 車架(AM1622) |
4 | CN201620438115.3 | 一種電動車轉向燈安裝結構 |
5 | CN201630026701.2 | 電動車(MINI家族A-57C) |
表7:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB 24155-2020 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 |
GB/T 37338-2019 | 電動摩托車和電動輕便摩托車用儀表 | 2019-03-25 | 2019-10-01 |
GB/T 36944-2018 | 電動自行車用充電器技術要求 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 24156-2018 | 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
表8:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201630356637.4 | 三輪車後門(海寶海躍) |
2 | CN201720504553.X | 一種上置連杆式方向把偏置轉向機構 |
3 | CN201730328417.5 | 輪轂(五輻寶劍) |
4 | CN201630506601.X | 三輪車後門板裝飾件 |
5 | CN201630506581.6 | 電動三輪車 |
表9:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201620235774.7 | 24小時全氣候室外用攝像機外罩裝置 |
2 | CN201630477601.1 | 監控攝像機(小巧型) |
3 | CN201630371370.6 | 攝像機(ATM用系列) |
4 | CN201320592260.3 | 一種監控攝像機 |
5 | CN201420380958.3 | 半球形監控攝像機 |
表10:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 33461-2016 | 家電延保服務規範 | 2016-12-30 | 2017-07-01 |
表11:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201620913524.4 | 簡易環保包裝盒 |
2 | CN201510257506.5 | 一次鹼性電池的密封結構 |
3 | CN201520461726.5 | 一種老人起夜燈 |
4 | CN201220411870.4 | 電池陳化貯存裝置 |
5 | CN201110030496.3 | 鋰-二硫化鐵電池及其製作方法 |
表12:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 2099.1-2021 | 家用和類似用途插頭插座 第1部分:通用要求 | 2021-10-11 | 2022-11-01 |
GB/T 8897.2-2021 | 原電池 第2部分:外形尺寸和電性能 | 2021-05-21 | 2021-11-01 |
GB/T 8897.3-2021 | 原電池 第3部分:手錶電池 | 2021-05-21 | 2021-11-01 |
GB/T 8897.1-2021 | 原電池 第1部分:總則 | 2021-05-21 | 2021-11-01 |
GB 24427-2021 | 鋅負極原電池汞鎘鉛含量的限制要求 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
表13:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201720076121.3 | 一種電動滑板車蓄電池 |
2 | CN201720076452.7 | 一種電動自行車的專用蓄電池 |
3 | CN201720089491.0 | 一種鉛蓄電池用正極板 |
4 | CN201720083213.4 | 一種蓄電池極板極耳清洗裝置 |
5 | CN201720076852.8 | 一種汽車少維護干荷電池 |
表14:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 22199.2-2017 | 電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第2部分:產品品種和規格 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
GB/T 22199.1-2017 | 電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分:技術條件 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
表15:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201410383621.2 | 一種鋰離子電池的封口化成方法 |
2 | CN201630311931.3 | 電池盒(BN‑10) |
3 | CN201720072720.8 | 一種動力鋰電池的電極引出結構 |
4 | CN201630312232.0 | 電池盒(DT‑09) |
表16:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 36972-2018 | 電動自行車用鋰離子蓄電池 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
表17:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201520319973.1 | 一種移動電源 |
2 | CN201521083157.1 | 儲能直流快速充電樁系統 |
3 | CN201410850274.X | 一種儲能電池管理系統的地址分配方法 |
4 | CN201430332822.0 | 蓄電池(8) |
5 | CN201520609591.2 | 一種具有自動補水功能的鉛酸蓄電池 |
表18:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 36558-2018 | 電力系統電化學儲能系統通用技術條件 | 2018-07-13 | 2019-02-01 |
GB/T 36280-2018 | 電力儲能用鉛炭電池 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
GB/T 22199.2-2017 | 電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第2部分:產品品種和規格 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
GB/T 22199.1-2017 | 電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分:技術條件 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
YD/T 2657-2021 | 通信用高溫型閥控式鉛酸蓄電池 | 2021-12-02 | 2022-04-01 |