宇博智業產業研究院發布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基於多維度的市場數據和消費者需求所編制的,從品質、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,並覆蓋了混合動力汽車行業領域內最具代表性的品牌。排行榜的發布,旨在為廣大消費者提供最新、最權威、最專業的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優質、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發布也反映出品牌的表現和市場競爭的現狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續通過市場調研和數據分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務。
混合動力汽車行業擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。比亞迪BYD、TOYOTA豐田、Honda本田、理想汽車、AITO、LEXUS雷克薩斯、吉利汽車、廣汽傳祺、長安汽車、長城汽車等品牌的成功,體現了這些品牌在品牌形象、產品質量、創新技術、營銷策略等方面的優勢。
表1:2023年混合動力汽車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | 比亞迪BYD | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
2 | TOYOTA豐田 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
3 | Honda本田 | 本田技研工業(中國)投資有限公司 | 北京市 |
4 | 理想汽車 | 北京車和家信息技術有限公司 | 北京市 |
5 | AITO | 賽力斯集團股份有限公司 | 重慶市 |
6 | LEXUS雷克薩斯 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
7 | 吉利汽車 | 浙江吉利控股集團有限公司 | 浙江省 |
8 | 廣汽傳祺 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 廣東省 |
9 | 長安汽車 | 中國長安汽車集團有限公司 | 北京市 |
10 | 長城汽車 | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
創立於1995年,國內新能源汽車的領導者,擁有行業領先的汽車電池技術,形成了完整的電池產業鏈,2020年3月推出刀片電池,全方位構建新能源整體解決方案,從事電子、汽車、新能源和軌道交通等領域的上市企業
比亞迪是一家致力於「用技術創新,滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月,經過20多年的高速發展,已在全球設立30多個工業園,實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域,並在這些領域發揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業額和總市值均超過千億元。
"技術創新,值得信賴,引領綠色出行」是比亞迪汽車一直以來堅守的品牌價值,堅持大力發展科技節能與新能源汽車,矢志為全社會帶來更節能環保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動全球綠色汽車行業的跨越式發展。
創立於1937年日本,創始人為豐田喜一郎,世界500強,全球知名的汽車製造商,旗下擁有FJ Cruiser、RAV4、卡羅拉、皇冠、銳志、普銳斯、花冠、威馳、凱美瑞等車型
TOYOTA這一名稱源自於企業創始人豐田的姓氏(字母拼寫為TOYODA)。豐田初期生產的轎車標識曾使用TOYODA。在1936年豐田舉行了企業標識有獎徵集活動並將其變為了現在的TOYOTA。
豐田汽車公司(日文漢字轉簡體:トヨタ自動車株式會社,英文:Toyota Motor Corporation),是一家同時在東京證交所(TYO)、名古屋證交所(NAG) 、紐約證交所(NYSE)和倫敦證交所(LSE)上市的日本跨國汽車製造商。總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區,創始人為豐田喜一郎。
橢圓形標識的含義:
現在的豐田標識是在1989年10月公司創立50周年紀念時發表的。它的設計耗費了大約5年時間,當時,豐田在海外的知名度不斷上升,因此要有一個與其知名度相稱的標識。設計中要有兩個要素,即遠距離也能辨識出豐田車,並且與其他汽車相比更具視覺衝擊力。
新標識中有3個橢圓,左右對稱,在大橢圓內的兩個相互垂直的橢圓分別代表顧客和廠家的心,其輪廓線重疊象徵著彼此心心相印。
這兩個相互垂直的小橢圓的整體外輪廓為"Toyota」的首字母」T",象徵著豐田,同時也象徵著方向盤,即車輛本身。外面的大橢圓象徵環繞著豐田的世界。而每個橢圓的輪廓線都參考了毛筆書法的精髓,採用了不同粗細的筆劃。
標識的背景空間表示豐田要傳達給消費者的」無限價值」,它包括:優質品質、超越期待、駕駛樂趣、創新以及對安全、環境保護和社會責任的誠信。
豐田在中國:
豐田汽車公司成立於1937年,距今已有八十多年的歷史。豐田在中國的事業可追溯至1964年對華出口CROWN皇冠轎車。長時間以來,豐田一直致力於為中國廣大消費者不斷提供高品質的產品和服務,切實履行企業社會責任,從而為社會和汽車產業的可持續發展做貢獻。如今,豐田已在中國設立28家主要的獨資和合資公司,2019年,在華銷量達到162萬輛,為豐田在華歷史較好成績。
業務內容:作為豐田在華地區總部及投資性公司,積極參與豐田在華生產、研發等投資活動,並為其所投資企業提供人才培養、法律事務等支援。同時,TMCI也是豐田在華的重要窗口,代表豐田從事與中國政府、媒體及社會團體等的聯絡、溝通事務。此外,作為LEXUS雷克薩斯品牌、TOYOTA豐田品牌進口車總經銷商,TMCI從事上述品牌汽車的進口、分銷以及與此相關的營銷網絡建設、培訓、市場推廣等業務活動。
本田汽車始創於1948年日本,大型摩托車和汽車生產商,以生產自行車助力發動機起步,汽車安全系統享譽界內,旗下最為知名的轎車車型為其1972年研發思域系列,以出色的超控性和較高的性價比而聞名,此外本田的雅閣、凌派、飛度等都是國內較為熱銷的車型
本田技研工業株式會社成立於1948年,在全球29個國家和地區擁有130個以上的生產基地,產品包括摩托車,汽車和Life Creation等。
Honda在中國的事業項目
汽車領域:廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件製造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司
摩托車領域:五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托(蘇州)有限公司、本田摩托車研究開發有限公司
Life Creation領域:本田動力(中國)有限公司
理想汽車成立於2015年,國內知名新能源汽車品牌,納斯達克上市公司,定位於豪華中大型SUV,搭載領先的增程電動技術與智能科技,專注於為用戶提供車輛體驗、交付和維修保養等服務
理想汽車成立於2015年7月,專注於用科技改變出行,讓更多人受益。公司的創始人李想(汽車之家創始人),擁有超過10年的汽車行業從業經驗。
2018年10月,智能電動車品牌「理想汽車」亮相,並發布增程式智能電動車理想ONE。理想ONE定位於豪華中大型SUV,滿足6-7人的家庭出行需要。它採用增程電動解決方案,NEDC綜合續航超過800公里。在智能系統方面,它配備四屏交互和全車語音功能。
2022年6月,理想汽車發布旗艦車型,家庭智能旗艦SUV:理想L9。
AITO汽車是由賽力斯汽車與華為聯合設計的高端新能源汽車品牌,已推出豪華智能電驅SUV問界M5和大型電動SUV問界M7,賽力斯成立於2016年,專注於新能源汽車的研製開發與生產,是掌握核心三電技術的新能源車企,擁有多項新能源技術相關的專利
AITO是「Adding Intelligence to Auto」的縮寫,意思是把智能帶入汽車,讓汽車更智慧。
2021年12月,重慶金康賽力斯汽車有限公司在重慶兩江智慧工廠發布和華為合作的智慧汽車品牌AITO以及賽力斯純電驅增程平台(DE-i)。
AITO旗下首款搭載華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙車型,問界M5已於12月23日正式發布。
創立於1983年,日本豐田集團旗下全球知名豪華汽車品牌,致力於創造精緻風格獨特的汽車,擁有純電、轎車/跑車系列、SUV/MPV系列車型
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌,它於1983年被提出,但僅用十幾年的時間,1999年在美國的銷量超過奔馳、寶馬,成為全美豪華車銷量大的品牌。
1999年起,雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量位於前列。2005年,雷克薩斯成功打入日本本土市場,也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以The Passionate Pursuit of Perfection作為宣傳口號,後來以The Pursuit of Perfection作為在全球國家和地區的行銷格言,直到2013年,其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年,正式公布全球新品牌形象的中文釋義——「領未見,探非凡」(Experience Amazing)。
過去,Lexus在國內的中文譯名是凌志,2004年6月8日,豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」,並開始在中國建立特許經銷店,開始進軍中國豪華車市。
雷克薩斯車標
Lexus起初先是在北美推出的,因為「雷克薩斯」(Lexus)的讀音英文「豪華」(Luxury)一詞相近,使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫,「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。
吉利集團成立於1986年,是全球性的電動汽車和能源服務科技公司,1997年進入汽車行業,專注於汽車、發動機、變速器和車載電子產品的研發,旗下吉利汽車在國內主要暢銷的車型涵蓋帝豪、星瑞、繽瑞、帝豪、博瑞等知名車型
吉利汽車總部位於中國杭州,製造工廠遍布全球。吉利汽車還致力於汽車行業的世界級研發。先後在杭州成立吉利汽車研究院,在寧波杭州灣成立全球領先的吉利研究院,專注於汽車、發動機、變速器和車載電子產品的研發。其他設施包括位於巴塞隆納、哥德堡、加利福尼亞、考文垂和上海的設計中心。
浙江吉利控股集團成立於1986年,從製造冰箱零部件,到冰箱,再到建築裝飾材料,再到摩托車。1997年,集團進入汽車行業,不斷發展壯大,致力於技術創新、人才培養、核心優勢的錘鍊,同時堅持可持續發展。如今,吉利控股集團總資產超過5100億元人民幣,員工超過12萬人。
浙江吉利控股集團已發展成為一家全球性的電動汽車和能源服務科技公司,業務涉及汽車、智能交通、綠色交通和數位技術領域。集團總部位於杭州,旗下擁有吉利汽車、領克汽車、Zeekr、沃爾沃汽車、Polestar、蓮花、倫敦電動汽車公司、Farizon Auto、CAOCAO Mobility等多個品牌。吉利通過尖端技術的開發不斷前進在新能源、共享出行、車聯網、自動駕駛、車載微晶片等領域。吉利控股集團旗下的所有品牌都根據各自的品牌定位制定了產品組合電氣化的計劃。
集團及其子公司在上海、杭州、寧波、哥德堡、法蘭克福、加利福尼亞州考文垂等世界各地的研發和設計中心擁有超過 20,000 名設計師、研究人員、工程師和技術人員。吉利已獲得超過 26000 項創新專利,並擁有所有產品核心技術的全部智慧財產權。集團在中國、美國、英國、瑞典、比利時、白俄羅斯和馬來西亞擁有世界一流的製造設施,並在全球擁有超過 4,000 家分支機構的銷售和服務網絡。
廣汽集團旗下汽車品牌,專注於開發適合國人駕駛習慣與道路特點的車型,集轎車、SUV、MPV研發/生產/銷售乘用車於一體的大型汽車製造商
廣汽乘用車有限公司,是世界500強企業廣汽集團設立的全資子公司,成立於2008年7月21日,主要致力於生產銷售具有國際先進水平的傳祺品牌整車。圍繞品牌高質量發展理念,廣汽傳祺主動適應國家經濟發展新常態,搶抓行業發展新機遇,打造高品質產品,走出了一條「品牌引領、品質驅動,持續高質量發展」的道路。
廣汽傳祺分別在廣州、杭州、新疆、宜昌設立工廠,形成了覆蓋珠三角、長三角、「長江經濟帶」和「一帶一路」經濟帶的整體發展格局,覆蓋全國的廣汽大自主生產基地已基本完成布局。其中,於2019年6月竣工的宜昌工廠,以世界級行業高標準打造,實現了生產自動化、信息數位化、管理智能化、智造生態化有機融合,是一座高效率、高質量、節能環保型的世界級智能製造標杆工廠。
中國汽車四大集團陣營企業之一,中國汽車品牌,汽車製造商,推出了CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經典產品,並與福特、馬自達、標緻雪鐵龍建有合資公司
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業,擁有159年歷史底蘊、37年造車積累,全球有14個生產基地,33個整車、發動機及變速器工廠。2014年,長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年,長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。
長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術人員1萬餘人,分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明罕、美國底特律和德國慕尼黑建立起「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。擁有專業的汽車研發流程體系和試驗驗證體系,保障每一款產品滿足用戶使用10年或26萬公里。
2017年,長安汽車發起「第三次創業——創新創業計劃」,將效率和軟體能力打造成為核心競爭力,向智能低碳出行科技公司轉型。
長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱門產品,堅持「節能環保、科技智能」理念,大力發展智能新能源汽車。在智能化領域,發布「北斗天樞計劃」,為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台,通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動,將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。在新能源領域,發布「香格里拉計劃」,制定四大戰略行動,預計到2025年,將全部停售傳統意義燃油車,實現全譜系產品的電氣化。
長安汽車積極尋求合資合作,成立長安福特、長安馬自達、江鈴控股等合資合作企業,並向合資企業輸入中國品牌產品,建立中國車企合資合作新模式。
長安汽車始終以客戶為中心,以產品為主線,持續提供高品質的產品和服務,為員工創造良好的環境和發展空間,為社會承擔更多責任,奮力推進第三次創業——創新創業計劃,向智能低碳出行科技公司轉型,為實現世界知名汽車企業努力奮鬥。
長城汽車是全球知名的SUV、皮卡製造商,旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡,以及面向純電豪華市場的沙龍機甲科技品牌,業務包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務
長城汽車面向全球用戶,致力提供智能、綠色出行服務,加速向全球化智能科技公司轉型。長城汽車的業務包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務,並在氫能、太陽能等清潔能源領域進行全產業鏈布局,重點進行智能網聯、智能駕駛、晶片等前瞻科技的研發和應用,旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡,以及面向純電豪華市場的沙龍機甲科技品牌。
長城汽車銷售網絡覆蓋全球,目前已出口到170多個國家和地區,海外銷售渠道超過700家,海外累計銷售超100萬輛,並在中國、美國、加拿大、德國、奧地利、日本、韓國以及印度等國家和地區設立研發中心和技術創新中心。在中國,長城汽車擁有10大全工藝整車生產基地。在海外,長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產基地,在厄瓜多、巴基斯坦等地擁有多個KD工廠。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
2 | ZL200910136165.0 | 一種用於平衡電網負荷的電池儲能電站 |
3 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
4 | 201030696166.4 | 汽車 |
5 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201630218939.5 | 後排底板墊(汽車用) |
2 | CN201630466784.7 | 汽車用輪轂 |
3 | CN201630386461.7 | 導航儀面板 |
4 | CN201730201674.2 | 側護踏板(汽車用) |
5 | CN201630218937.6 | 後排底板墊(汽車用) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 32694-2021 | 插電式混合動力電動乘用車 技術條件 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 19753-2021 | 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39086-2020 | 電動汽車用電池管理系統功能安全要求及試驗方法 | 2020-09-29 | 2021-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201620820395.4 | 尾門內板、尾門和車輛 |
2 | CN201620822762.4 | 車輛的前端框架和車輛 |
3 | CN201620822804.4 | 車身中的梁以及車輛 |
4 | CN201720259498.2 | 電壓比較電路和蓄電池的充電裝置 |
5 | CN201621391066.9 | 一種插接機構及電動車輛 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201420380641.X | 汽油發動機曲軸 |
2 | CN201110241614.5 | 模數式電動真空助力系統及氣壓控制的方法 |
3 | CN201621452953.2 | 用於汽油發動機RCV閥的快速定位工裝 |
4 | CN201621439307.2 | 用於固定發動機輸出鏈輪的工裝 |
5 | CN201621435570.4 | 可聯動解鎖的汽車後排座椅 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
2 | ZL201830439589.4 | 汽車(整車) |
3 | 200930300294.X | 汽車(NL-1) |
4 | ZL200930303818.0 | 汽車(NL-2) |
5 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19016-2021 | 質量管理 項目質量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 19015-2021 | 質量管理 質量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第2部分:傳輸層協議和網絡層服務 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結構、汽車以及提供幾何吸能控制結構的方法 |
2 | ZL201310039923.3 | 一種前縱梁的設計方法 |
3 | ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結構的設計方法及其汽車的設計方法 |
4 | ZL201530003155.6 | 汽車 |
5 | ZL201630638203.3 | 汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分:拉彎法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40857-2021 | 汽車網關信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201410675062.2 | 汽車後橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
2 | CN201120182406.8 | 後扭梁軸 |
3 | CN201310086589.7 | 一種用於半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
4 | CN201320291818.4 | 組合式吸塑托盤 |
5 | CN201220168575.0 | 汽車後橋連接法蘭 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200930125609.1 | 汽車 |
2 | ZL201230582123.2 | 汽車 |
3 | ZL201010297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
4 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
5 | ZL201410712745.0 | 用於發動機的配氣機構及具有其的發動機和車輛 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分:對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分:沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第3部分:排放相關系統的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
品牌建設對企業發展來說是至關重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創新、卓越的品質和優秀的服務。這些方面是品牌成功的關鍵。企業必須深入了解自己的產品和服務,從而不斷創新和優化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續性和社會責任視為核心價值,並將這些價值體現在日常運營中的策略和實踐中。當企業真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當市場變化和客戶需求的變化發生時,企業必須要緊密關注這些趨勢,不斷地調整自己的戰略,利用自身優勢,開拓新的領域和市場。企業必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發展。
總之,品牌建設是企業發展的主要任務之一。企業必須時刻關注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創新和改進自身的產品和服務,傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業才可以在市場競爭激烈的環境中建立良好的品牌聲譽,並實現可持續發展。