義大利法拉帝集團，PERSHING博星，全球玻璃鋼開放式遊艇頂尖品牌，以其獨特的設計、速度及高貴外形著稱，世界較大的運動型海釣遊艇供應商，享有"海上跑車"之稱，現歸於濰柴控股集團旗下

Pershing於1998年歸入Ferretti集團旗下，專門從事長15至35米的高性能開放式機動遊艇的生產。

Perishing義大利名牌，雖只有20多年歷史，卻是承襲歐洲和義大利遊艇的優良傳統，以其獨特設計、速度及高貴外形見稱，就是「We build exclusive， high-performance yachts that turn our passion into emotions for our client」。淵源方面，PERSHING亦是起源自個人對遊艇工藝的熱愛，對海洋文化的激情。1981年，當時4名小伙子在滿腔熱誠下，在對遊艇市場有獨特的見解，便開始遊艇設計和製作，經過3年的努力和奮鬥，一艘在追求速度的同時，亦兼具設計、舒適和品質的遊艇終告誕生，而這艘遊艇，其實亦是體現PERSHING對海洋和品味享受的獨特見解。到了1998年，PERSHING成為世界著名遊艇品牌。

Pershing遊艇被譽為「海上跑車」。Pershing的成功源於簡單的理念和創造遊艇的渴望，給顧客帶來強烈的情感體驗，一如Pershing的格言：「我們借著建造獨特的高性能遊艇，把我們的熱情傳遞給顧客。這就是Pershing精神所顯現的使命。自1981年以來，Pershing充滿冒險精神的經歷背後蘊含著對航海事業的巨大熱情。一項項重大事件，標誌著Pershing公司不斷地成長：1985年，Pershing遊艇設計師Fulvio De Simoni成為首位設計45英尺以上遊艇的設計師；Pershing 90』 系列採用了富有國際化色彩的設計，為全球所矚目。

1998年，Pershing成為世界頂級豪華遊艇設計製造集團—法拉帝集團（Ferretti Group）的一員。 Pershing 憑藉其在創新、舒適、性能、設計方面的強大優勢以及高貴的氣質，成為世界開放式遊艇領域的領導者。

創新：不斷革新以尋求推進工程的解決方案（我們重新定義了快速遊艇的概念，首次引進了渦輪增壓引擎，推出了獨特的Pershing舷窗並成為業界普遍模仿的時尚、連接安納森水面螺旋槳的直接傳動、Scrimp複合材料閉膜成型技術、船體數控鏤銑技術及深V型船底等）。不久前，Pershing又帶來了另一專利——鏈鎖系統（Chain Lock）， 這項技術通過艏尖艙內的氣囊防止錨鏈打結，只需在艙內按一個按鈕即可控制氣囊脹縮。該專利已經成為Pershing各款新船的標準配備；

舒適：以滿足舒適和私密的每一個具體需求為目標來設計船體結構和內部陳設；

性能：在安全性、穩定性、減震性等方面具有良好的表現；

設計：在時尚與典雅間取得超凡的平衡，使Pershing顯得與眾不同；高貴：對每個空間的精緻安排，使得每艘Pershing遊艇皆具有唯我獨尊的氣派。 2005年Pershing向全球驕傲地推出了三款新品： 90』， 56』和46』。

Pershing 隸屬法拉帝集團（Ferretti Group）——全球設計、製造並銷售豪華遊艇的領導者。在集團主席Norberto Ferretti先生， 副主席 Giancarlo Galeone先生以及執行長Gabriele Del Torchio先生的領導下，集團已經擁有了9大豪華遊艇品牌：法拉帝遊艇（Ferretti Yachts），Pershing，Itama，Bertram，Riva，Apreamare，Mochi Craft，Custom Line及CRN。

大事件

2011年12月19日據外媒報導，法拉帝報價3.5億歐元，擬出售75%的股權給山東重工，包括商標、船廠、銷售網絡等。

山東重工集團是一家山東省國資委直屬企業，組建於2009年6月，是由濰柴控股集團有限公司、山東工程機械集團有限公司、山東汽車集團有限公司、山東德工機械有限公司以國有股權出資組建的國有獨資公司，為山東省裝備製造業的骨幹企業。山東重工是上市公司濰柴動力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）（簡稱「濰柴動力」）的母公司——濰柴控股集團發起成立，且濰柴控股集團是山東重工集團的業務主力。因此，山東重工收購法拉第被認為是濰柴有意借道跨國併購實現多元化戰略的標誌性事件。