宇博智業產業研究院發布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基於多維度的市場數據和消費者需求所編制的,從品質、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,並覆蓋了發電機行業領域內最具代表性的品牌。排行榜的發布,旨在為廣大消費者提供最新、最權威、最專業的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優質、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發布也反映出品牌的表現和市場競爭的現狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續通過市場調研和數據分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務。
發電機行業擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。Cummins康明斯、濰柴WEICHAI、Honda本田、YAMAHA山葉、玉柴YUCHAI、上柴動力、常柴CHANGCHAI、泰豪TELLHOW、宗申動力、力帆LIFAN等品牌的成功,體現了這些品牌在品牌形象、產品質量、創新技術、營銷策略等方面的優勢。
表1:2023年發電機十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | Cummins康明斯 | 康明斯(中國)投資有限公司 | 北京市 |
2 | 濰柴WEICHAI | 濰柴控股集團有限公司 | 山東省 |
3 | Honda本田 | 本田技研工業(中國)投資有限公司 | 北京市 |
4 | YAMAHA山葉 | 山葉樂器音響(中國)投資有限公司 | 上海市 |
5 | 玉柴YUCHAI | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 廣西玉 |
6 | 上柴動力 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 上海市 |
7 | 常柴CHANGCHAI | 常柴股份有限公司 | 江蘇省 |
8 | 泰豪TELLHOW | 泰豪科技股份有限公司 | 江西省 |
9 | 宗申動力 | 重慶宗申動力機械股份有限公司 | 重慶市 |
10 | 力帆LIFAN | 力帆科技(集團)股份有限公司 | 重慶市 |
成立於1919年美國,全球知名動力解決方案提供者,全球發電系統及其相關零部件產品和服務供應商,提供柴油及天然氣發動機、混合動力、電動動力平台以及相關技術
康明斯作為全球動力技術先行者,康明斯設計、生產、分銷多元的動力解決方案,並提供服務支持。公司產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平台以及相關技術,包括濾清、後處理、渦輪增壓、燃油系統、控制系統、進氣處理系統、自動變速箱、電力系統、電池、電動動力系統、制氫及燃料電池產品。
康明斯創立於1919年,總部位於美國印第安納州哥倫布市,在全球擁有約57,800名員工,致力於通過教育、環境和平等機會這三大領域發揮企業責任,構建健康社區,驅動世界繁榮發展。康明斯通過全球數千個經銷商網點為客戶提供產品和服務支持。2020年公司實現營收198億美元,利潤約18億美元。
創建於1946年,較早生產柴油機的廠家,集動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、農業裝備、海洋交通裝備等業務於一體的大型企業
濰柴創建於1946年,全球擁有員工9萬人,2019年收入超過2600億元。
濰柴是一家國際化跨國集團,在全球擁有動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、農業裝備、海洋交通裝備等業務板塊,分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區,產品遠銷110多個國家和地區。旗下擁有濰柴動力(2338.HK;000338.SZ)、濰柴重機(000880.SZ)、亞星客車(600213.SH)、德國凱傲(KGX.F)等海內外7家上市公司、9支股票。
濰柴高度重視科技創新,擁有內燃機可靠性國家實驗室、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心、國家商用汽車及工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯,設有「院士工作站」、「博士後工作站」等研究基地,建有國家智能製造示範基地。在中國濰坊、上海、西安、重慶、揚州等地建立研發中心,並在全球多地設立前沿技術創新中心,搭建起了全球協同研發平台,確保企業技術水平始終緊跟世界前沿。
濰柴堅持國際化發展戰略,在全球打造了協同並進的產業布局。2004年,濰柴動力在香港上市,成為我國內燃機行業在港上市公司,一步打通資本國際化道路。2005年,濰柴動力併購湘火炬汽車集團,打造了重卡黃金產業鏈(濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋+陝汽重卡),之後通過換股吸收合併湘火炬,由H股回歸A股,開創了資本市場上的「濰柴模式」。2009年以來,濰柴先後併購具有百年歷史的法國博杜安發動機公司,戰略重組豪華遊艇製造企業義大利法拉帝,與工業叉車及服務提供商德國凱傲集團戰略合作,併購德國林德液壓並實現國產化落地,支持凱傲集團收購自動化物流提供商美國德馬泰克,戰略投資可替代燃料動力系統提供商美國PSI公司、固態氧化物燃料電池供應商英國錫里斯公司和氫燃料電池提供商加拿大巴拉德公司,戰略重組德國歐德思公司、奧地利VDS公司,實現了戰略業務覆蓋全球、均衡發展。同時,通過技術輸出、產能合作等方式,濰柴在印度等地建立生產基地,實現了本土化製造的落地。
在迅速發展的同時,濰柴積極倡導節能減排、綠色生產,大力推動行業技術升級進步,與產業鏈上下游互利共贏發展,與社會各界共享發展成果。
濰柴以「綠色動力、國際濰柴」為使命,以客戶滿意為宗旨,形成了獨具特色的企業文化。濰柴的戰略目標是:2025年傳統業務要穩居世界一流水平,2030年新能源業務要引導全球行業發展;2025年前實現收入1000億美元,2030年前實現收入1萬億人民幣,打造受人尊敬的智能化工業裝備跨國集團。
本田汽車始創於1948年日本,大型摩托車和汽車生產商,以生產自行車助力發動機起步,汽車安全系統享譽界內,旗下最為知名的轎車車型為其1972年研發思域系列,以出色的超控性和較高的性價比而聞名,此外本田的雅閣、凌派、飛度等都是國內較為熱銷的車型
本田技研工業株式會社成立於1948年,在全球29個國家和地區擁有130個以上的生產基地,產品包括摩托車,汽車和Life Creation等。
Honda在中國的事業項目
汽車領域:廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件製造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司
摩托車領域:五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托(蘇州)有限公司、本田摩托車研究開發有限公司
Life Creation領域:本田動力(中國)有限公司
創建於1887年日本,全球知名的大型樂器製造商,以簧管風琴起家,專業生產具有世界水準的樂器、音響器材、視聽產品、汽車配件、特種金屬等產品,憑藉其一直秉承的前沿技術和精湛的工藝,使其在全球廣受歡迎
山葉公司是在1887年成立,具有悠久歷史的公司。山葉通過全世界範圍的銷售公司,在世界市場占有穩固的位置。
一百多年前,一個叫山葉寅楠的年輕企業家著手製作高品質的簧管風琴並創建了山葉公司。不久,公司不僅生產出日本首台鋼琴,同時得到了海外的認可。
基於良好的開端,山葉公司逐漸發展成為全球廣受歡迎的樂器製造商。隨著公司的發展,山葉公司憑藉其一直秉承的前沿技術和精湛的工藝,在更廣範圍內的產品和服務領域進行多元化投資 。
如今,山葉在樂器、視聽產品、信息技術、新媒體業務、家具、汽車配件、特種金屬、音樂教育以及度假村等商業領域一直處於顯著地位。然而,正如我們的音樂起源一樣,無論我們從事什麼行業,也無論我們在哪個領域,我們始終追求公共價值的協調,正是這些形成了山葉世界。
山葉樂器音響(中國)投資有限公司成立於2002年5月,是由日本山葉株式會社在華投資組建的外商獨資企業,後又陸續在中國成立了其它6家子公司,分別為山葉電子(蘇州)有限公司、杭州山葉樂器有限公司、天津山葉電子樂器有限公司、蕭山山葉樂器有限公司、山葉貿易(上海)有限公司、山葉樂器技術培訓(上海)有限公司以及深圳山葉樂器音響貿易有限公司。上述七家子公司共同囊括了山葉在中國的所有樂器音響事業。
山葉(中國)總部坐落於上海新閘路雲和大廈,辦公面積近5000平方米,共有員工200餘人。總部同時還設立了山葉在全國以音樂為主題的,集體驗、教學、交流、服務為一體綜合性多功能音樂廣場,為所有音樂愛好者提供了與世界樂器接觸的機會。除了上海,山葉(中國)在全國還有2個辦事機構,分別在北京和廣州。
秉承「為當地社會音樂普及、教育工作做貢獻」的宗旨,山葉(中國)將專注於為熱愛音樂的專家和消費者們提供具有世界水準的產品和服務,不斷擴大音樂在中國的音樂教育普及事業的蓬勃發展。
始於1951年,國內較大的獨立柴油發動機製造商,其產品包括柴油機、氣體機、混合動力系統、純電動系統,以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低噪聲、低排放、適配性強的特點和專業細分的市場,其產品應用於國內主要卡車、客車、工程機械、農業機械、船舶機械等領域
廣西玉柴機器集團有限公司始建於1951年,總部位於廣西玉林市,是一家以資本運營和資產管理為核心的投融資管理型公司、國有大型企業集團,旗下擁有30多家全資、控股、參股子公司,總資產429億元,員工約1.6萬人。玉柴是中國產品型譜齊全、完整的內燃機製造基地,在廣西、廣東、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、重慶、遼寧等地均有產業基地布局。
玉柴通過體制創新、技術創新、管理創新,加大國際技術引進與人才引進,培育核心競爭力,引入社會資本,投資新項目,構建發動機製造及其產業鏈、物流及供應鏈服務,新能源產業(電力、汽車)及相關服務三大核心戰略產業板塊。在發動機研究領域,玉柴推出首台滿足國四、國五、國六排放法規的發動機,引領了發動機行業的綠色革命,持續為用戶提供高性價比綠色動力和綠色機器。
始建於1947年,現隸屬於上汽集團,國內先進的全系列、多領域的柴油發動機供應商,為國內外商用車、工程機械、農機、船舶和發電機組客戶提供技術先進的產品
上海新動力汽車科技股份有限公司(曾用名:上海柴油機股份有限公司、上海柴油機廠、上海吳淞機器廠等),始建於19 47年,現隸屬於上汽集團,1993年改制為在上交所發行A、B股的國有控股公司。
2021年,公司通過實施重大資產重組,實現「重型卡車+柴油發動機」兩大產業板塊一體化發展的新格局。重型卡車業務將以全資控股的上汽紅岩汽車有限公司為平台,積極布局智能重卡及新能源重卡,打造成為商用車重卡領域的頭部企業,並通過新能源、智能駕駛、智能網聯等技術領域的創新,打造智能重卡、新能源重卡的領導地位;柴油發動機業務將延續國內先進的全系列、多領域獨立供應商的定位,持續擴充產品型譜,拓展新的細分市場,進一步提升產品在新能源化與智能網聯化方面的差異化競爭優勢,為國內外商用車、工程機械、農機、船舶和發電機組客戶提供技術先進的產品。
公司擁有國家認證企業技術中心和博士後工作站,擁有乘用車標準的質量管理體系和先進的自動化、數位化生產線,大力推行智能工廠建設。
始於1913年,國內較早的內燃機專業製造商,具有年產80萬台柴油機、5萬餘噸鑄件、20萬台汽油機生產能力,是專業研發、生產中小功率柴油機的現代化企業
常柴股份有限公司是具有一百多年歷史的民族工業企業,是中國較早的內燃機專業製造商之一,是一家上市公司,目前同時擁有A股和B股,具有年產80萬台柴油機、5萬餘噸鑄件、20萬台汽油機生產能力。常柴至今已累計生產柴油機3000多萬台,並曾先後出口到78個國家和地區。
常柴主要生產中小功率柴油機,功率範圍1.62—117.6千瓦,共有1000多個品種,產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、收割機、園藝機械、植保機械、高速插秧機、發電機組、工程機械、冷鏈及船舶等領域。
常柴擁有企業技術中心和博士後科研工作站、江蘇省中小功率內燃機工程技術研究中心,採用國家環保部認可的高壓共軌、電控單體泵、電控VE泵三種先進技術路線,在行業內成功推出非道路國Ⅲ、國IV電控柴油機及車用國V柴油機,形成了多系列、多品種機型。新技術的運用使常柴產品具有更高的可靠性和經濟性,可全面滿足車用運輸、收割機、輪拖、裝載機、植保機械等配套領域要求。同時常柴在非道路機械領域有多款多缸機通過了美國EPA、歐盟EC排放認證,獲得了進軍歐美市場的綠色通行證,具有在國際市場上的競爭力。到目前為止,常柴共有省、市高新技術產品近40個,共獲得國內外授權的專利145項,其中發明專利14項。
常柴擁有國內先進的內燃機製造設備和技術,先後從美國、德國、瑞士、日本、奧地利等國引進了先進的鑄造、加工、裝配及內燃機檢測試驗設備。先進的現代化、智能化設備的應用,不僅提升了常柴裝備製造水平,而且有力地引領和推動了農機行業的技術發展。
常柴在國內構建了覆蓋全國的銷售服務網絡,擁有5個銷售業務單元、27個銷售服務中心、799家服務站,是海關高級認證企業,具有完善的柴油機銷售服務網絡體系,能為客戶提供優質、高效、及時的服務。
成立於1988年,現已發展成為高科技控股集團公司,已形成以軍工裝備、智能電力、智慧城市、創意科技和創業投資業務為主的發展格局,在南昌、上海、北京、深圳、天津、杭州等多地設立分公司
泰豪科技股份有限公司是在江西省和清華大學「省校合作」推動下,在江西南昌設立的高科技企業。公司創立於1988年,已發展成為高科技控股集團公司,旗下兩家主板上市公司和兩所高校。
秉承「自強不息,厚德載物」的清華校訓,公司堅持走「承擔、探索、超越」的創新創業之路,以「技術+品牌」的發展模式,致力於信息技術的研發和應用,多年入選中國製造業企業500強和中國電子信息百強企業,已形成以軍工裝備、智能電力、智慧城市、創意科技和創業投資業務為主的發展格局,在南昌、上海、北京、深圳、天津、杭州、濟南、貴陽、福州、衡陽、嘉興、龍巖等地擁有50餘家分、子公司,以及10多個高科技產業園區,產品與解決方案應用於全球100多個國家和地區。
宗申產業集團旗下,以摩托車發動機和通用動力為核心的動力系統集成服務商,國內規模大、品種齊全的專業化熱動力機械產品製造基地
重慶宗申動力機械股份有限公司(簡稱「宗申動力」)是宗申產業集團的核心子公司。2003年公司通過資產重組,成為深圳證券交易所上市公司,證券代碼:001696,是國內擁有大規模及品種齊全的專業化熱動力機械產品製造基地。近年來,公司堅持「動力+」的戰略定位,持續鞏固提升摩托車發動機和通機兩大傳統主業的優勢地位,加快新能源、通用航空、零部件三大平台業務的構建,持續推動公司從傳統製造企業向「數位化、科技化、智能化」的動力系統集成服務商轉型升級。
作為宗申動力的核心板塊——重慶宗申發動機製造有限公司始終專注於摩托車動力的研發和製造,公司成立於1992年,現有員工2700餘人,產品涵蓋35CC至850CC,130多個品種1800多個規格,產品銷售網絡覆蓋全國,並出口歐美、中東、東南亞和非洲的100多個國家和地區。公司擁有先進的研發中心和發動機生產系統,是專業化摩托車發動機生產企業。
公司以產品品質享譽業界。公司建立國內典範化的自動化塗裝生產線、自動化發動機裝配流水線、引進多台三座標測量儀、Testrai100型系列溢漏檢測儀及進口光譜分析儀、AVL排放分析儀等高精尖檢驗檢測設備,極大地降低了發動機裝配生產過程中的人工控制誤差,大大提高了發動機產品質量水平。2017年,公司投資數千萬人民幣,投資建設發動機行業首條工業4.0智能生產線,該生產線已於2018年9月正式投入生產,從而進一步提升宗申發動機的產品一致性和品質。
公司於1998年8月通過ISO9001質量體系認證,2004年7月通過英國BSI認證機構的ISO14000&OHSAS18000體系認證。2006年10月實現ISO9001、ISO14000及OHSAS18000三證合一,進一步整合了資源,提高了管理效益。2002年,公司採取精益化生產方式和高標準管理模式,促進公司規模和效益的同步提升,同時贏得了行業和社會的高度認可。
公司以摩托車發動機起步,20多年的精耕細作,成就了宗申發動機這一專業化程度高、產業聚焦、持續發展時間長、增長態勢穩健的中國摩托車動力企業。2004年4月,宗申發動機與歐洲知名的摩托車製造商、踏板車鼻祖——義大利比亞喬集團展開合作,引進比亞喬動力產品並成功實現國產化,產品返銷義大利比亞喬本部,品質贏得了比亞喬公司及國際市場的高度認可,持續深入的國際合作也為宗申發動機多方位創新注入了源源不斷的能量。
宗申發動機是中國摩托車行業具有創新意識和建樹的企業。依託宗申國家技術中心,持續的設備、人員投入,公司研發設計水平始終處於國內前沿水平。其中,勁戰系列重載三輪車動力,NC450競技越野車專用動力,TC380R、ZS650等雙缸大排量動力,更是不斷拔高中國摩托車動力技術突破的新高度。宗申發動機公司已累計獲得近600項發明專利、實用新型專利和外觀專利。
成立於1992年,2010年上市(股票代碼:601777),以新能源產業為戰略發展方向,集汽車、摩托車和發動機、通機的研發、生產、銷售為一體的大型企業,目前擁有授權專利10436件
力帆科技(集團)股份有限公司(以下簡稱「力帆科技」)成立於1992年,歷經29年艱苦奮鬥,已發展為以新能源產業為戰略發展方向,集汽車、摩托車和發動機、通機的研發、生產、銷售為一體的大型企業。
公司現有員工5170餘人,其中具有大專及以上文化程度1985餘人。力帆已連續13年入選中國企業500強,出口創匯連續多年位居重慶市汽摩行業前列。2010年11月25日,公司在上海證券交易所成功上市,股票代碼為601777。截止目前,專利申請總量11684件(含國外),擁有授權專利10436件。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201120300599.2 | 發動機節能控制系統 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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YD/T 502-2020 | 通信用低壓柴油發電機組 | 2020-04-16 | 2020-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201630218939.5 | 後排底板墊(汽車用) |
2 | CN201630466784.7 | 汽車用輪轂 |
3 | CN201630386461.7 | 導航儀面板 |
4 | CN201730201674.2 | 側護踏板(汽車用) |
5 | CN201630218937.6 | 後排底板墊(汽車用) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 32694-2021 | 插電式混合動力電動乘用車 技術條件 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 19753-2021 | 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39086-2020 | 電動汽車用電池管理系統功能安全要求及試驗方法 | 2020-09-29 | 2021-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201630333344.4 | 玩偶(企鵝) |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201310750078.0 | 高速船用柴油機圍欄式氣缸蓋 |
2 | ZL201110450856.5 | 發動機曲軸箱油氣分離系統 |
3 | ZL201010620659.9 | 一種發動機氣缸體 |
4 | CN201510237009.9 | 曲軸前端的動力輸出結構 |
5 | CN201310279039.7 | 組合式發動機後懸置支撐結構 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38146.3-2021 | 中國汽車行駛工況 第3部分:發動機 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 8243.12-2021 | 內燃機全流式機油濾清器試驗方法 第12部分:顆粒計數法濾清效率和容灰量 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 12786-2021 | 自動化內燃機電站通用技術條件 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
GB/T 38750.1-2020 | 往復式內燃機能效評定規範 第1部分:柴油機 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201620640804.2 | 裝配線通用托盤裝置 |
2 | CN201420786305.5 | 一種天然氣發動機燃料噴射閥 |
3 | CN200510027433.7 | 液面水位自動控制系統 |
4 | CN201520370088.6 | 一種柴油機風扇護風圈 |
5 | CN200920210297.9 | 重型天然氣汽車發動機氧化淨化消聲器 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 38750.1-2020 | 往復式內燃機能效評定規範 第1部分:柴油機 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
GB/T 37170-2018 | 固定式燃氣發動機安全技術規範 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 8190.8-2018 | 往復式內燃機 排放測量 第8部分:發動機系組的確定 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 20651.1-2018 | 往復式內燃機 安全 第1部分:壓燃式發動機 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201310538891.1 | 單缸柴油機的調速器 |
2 | CN200820161954.0 | 單缸柴油機的齒輪室蓋 |
3 | CN201120113577.5 | 柴油機配套微車的排氣節溫器 |
4 | CN201430351154.6 | 變頻發電機 |
5 | CN201310538891.1 | 單缸柴油機的調速器 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 38750.1-2020 | 往復式內燃機能效評定規範 第1部分:柴油機 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
GB/T 8190.7-2018 | 往復式內燃機 排放測量 第7部分:發動機系族的確定 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
GB/T 14097-2018 | 往復式內燃機 噪聲限值 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
GB/T 1147.1-2017 | 中小功率內燃機 第1部分:通用技術條件 | 2017-02-28 | 2017-09-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201010591908.6 | 基於同步鎖相和半波預估的任意波形測量方法 |
2 | CN201620616450.8 | 一種貨櫃機組進箱裝置 |
3 | CN201220548339.1 | 蓄熱融霜空氣源熱泵熱水機組 |
4 | CN201520880232.0 | 一種壁掛式螺母螺栓結合裝置 |
5 | CN201420411123.X | 多用極窄空間下螺栓螺釘拆裝裝置 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 29328-2018 | 重要電力用戶供電電源及自備應急電源配置技術規範 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 757-2010 | 旋轉電機 圓錐形軸伸 | 2010-11-10 | 2011-05-01 |
GB/T 756-2010 | 旋轉電機 圓柱形軸伸 | 2010-11-10 | 2011-05-01 |
DL/T 268-2012 | 工商業電力用戶應急電源配置技術導則 | 2012-04-06 | 2012-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201520381044.3 | 一種用於內燃機曲軸上的主動齒 |
2 | CN201620529446.8 | 一種曲軸箱掃氣兩衝程水冷發動機及其汽缸 |
3 | CN201520381062.1 | 一種發動機的傳動機構 |
4 | CN201520381380.8 | 一種發動機箱體潤滑油路 |
5 | CN201630221232.X | 發動機汽缸 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201510754721.6 | 一種騎士車試樣車架後部段結構加工方法 |
2 | CN201520480548.0 | 一種汽車及其車身 |
3 | CN201210140218.8 | 平衡軸外置齒輪發動機的油路系統 |
4 | CN201310181895.9 | 轎車駐車總成調節結構 |
5 | CN201530073620.3 | 摩托車油箱右護罩(LF150-2C(III)) |
品牌建設對企業發展來說是至關重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創新、卓越的品質和優秀的服務。這些方面是品牌成功的關鍵。企業必須深入了解自己的產品和服務,從而不斷創新和優化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續性和社會責任視為核心價值,並將這些價值體現在日常運營中的策略和實踐中。當企業真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當市場變化和客戶需求的變化發生時,企業必須要緊密關注這些趨勢,不斷地調整自己的戰略,利用自身優勢,開拓新的領域和市場。企業必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發展。
總之,品牌建設是企業發展的主要任務之一。企業必須時刻關注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創新和改進自身的產品和服務,傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業才可以在市場競爭激烈的環境中建立良好的品牌聲譽,並實現可持續發展。