中國報告大廳網訊，據跑車排行榜前十數據統計分析，跑車排行榜前十排名分別是寶馬2系、豐田86、MINI COUPE、斯巴魯BRZ、奧迪A5、馬自達MX-5(進口)、ROADSTER、寶馬4系、MUSTANG和科邁羅。以下是跑車排行榜前十詳細名單。

　　2017-2022年中國超級跑車行業發展前景分析及發展策略研究報告表明，2016年中國跑車市場上，大眾尚酷GTS、寶馬6系 xDrive四驅版、奔馳S65L AMG Grand Edition和奧迪A5風尚版等多款新車相繼上市，眾多新車的上市會給中國跑車市場帶來什麼樣的改變呢?51調查網統計數據顯示，本月品牌關注排行榜中，寶馬和奔馳的市場關注份額均有所上漲，其中奔馳的排名上升兩位，位列榜單第六名。價格方面，本月跑車市場的產品均價為214.69萬元，較上月的210.04萬元上漲了4.65萬元。

　　跑車排行榜前十：寶馬2系

　　寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都於2013亮相。由於車型同新1系採用同樣的F2x系列平台，因此在很多方面都是共享的。

　　跑車排行榜前十：豐田86

　　豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，豐田86意思是未來豐田新86概念車，豐田86用來作為Corolla Levin(豐田AE86)的後繼車。

　　跑車排行榜前十：MINI COUPE

　　在2009年9月的法蘭克福車展上，MINI發布了Roadster和Coupe兩款休閒轎跑車。其中，MINI Coupe基於MINI R57平台研發，相較於Cooper車型，MINI Coupe前風擋玻璃的斜度更大，並採用了輕量化鋁製車頂以降低重心。該車外觀最大的特點還要算雙門Coupe的整體造型曲線。動力方面，MINI Coupe搭載的是來自JCW的211馬力高輸出1.6T發動機，在啟用Overboost超增壓模式之後，這台發動機的瞬間扭矩能夠達到280N·m。MINI Coupe在提供良好的動力性能外，由於相比Cooper車型取消了後排的座椅，因此行李箱的空間達到了280L的容積。車內，MINI Coupe採用了更加豪華的真皮材料，包括中控面板和運動座椅均以真皮覆蓋。

　　跑車排行榜前十：斯巴魯BRZ

　　斯巴魯BRZ於2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300台。

　　跑車排行榜前十：奧迪A5

　　奧迪A5於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。是奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。

　　跑車排行榜前十：馬自達MX-5(進口)

　　馬自達MX5的理念是「人馬合一」，此次在中國大陸的車型，MX-5在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。作為一款提供「無窮樂趣」的輕型敞篷跑車。

　　跑車排行榜前十：ROADSTER

　　特斯拉新款Roadster可能會使用經過升級的電池組，使續航里程進一步提升，並有望達到644公里續航。

　　跑車排行榜前十：寶馬4系

　　寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高於3系的汽車，介於3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，後排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。

　　跑車排行榜前十：MUSTANG

　　Mustang(福特野馬)是美國福特汽車公司推出的2005款野馬汽車，最高時速232.2公里，設計源自2003 年汽車巡迴展上的概念車，野馬的誕生標誌著美國僅存的大馬力轎車獲得了重生。

　　跑車排行榜前十：科邁羅(進口)

　　雪佛蘭 科邁羅設計於1960年，目前共發展了六代。1966年9月26日發布的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設計的。第二代1970款Camaro在12年內一直投入量產。第三代沒有前副車架和鋼板彈簧後懸掛系統，1982款的引擎選擇不是特別引人關注。而2007年1月6日開幕的2007年北美車展上則發布了第五代Camaro的敞篷版概念車。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro將於2009年投入量產。

　　新能源動力是跑車未來發展的重要方向之一，想實現可持續發展，就必須要重視新能源動力產品的開發。隨著跑車的快速發展，德國、法國、荷蘭等國已經提出要在2025-2040年停止銷售傳統動力車型。對此，業內人士表示，奔馳暫時不會停止傳統動力汽車技術的研發。

　　除了新能源外，自動駕駛、車聯網等科技也成為跑車發展的重要趨勢。未來，谷歌、蘋果、百度等網際網路企業都將進入汽車領域，這類企業在新技術領域具備一定的技術和數據優勢。面對新對手的挑戰，業內人士表示，我們會積極面對這些新的機會，而不是懼怕新技術帶來的變化。這不是因為我們高傲，而是因為我們有信心在不斷發展的技術環境下，持續不斷地為客戶帶來更好的產品、更大的價值。