中國報告大廳網訊，近期，國際油價波動引發廣泛關注，國內成品油價格也隨之調整。2025年4月17日，國家發改委發布公告，宣布自當日24時起，國內汽柴油價格每噸分別降低480元和465元。這是2025年國內油價的第四次下調，也是三年來最大跌幅，對居民出行和物流運輸成本將產生顯著影響。

  一、油價大幅下調，創年內最大跌幅

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國油價行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》指出，根據國家發改委公告，此次油價調整是2025年第八次調價，也是年內第四次下調。調整後，全國大多數地區車柴價格在6.8至7元/升之間，92號汽油零售限價在7.2至7.3元/升。具體來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.38元/升、0.40元/升、0.40元/升。此次油價調整創出年內最大跌幅，同時也是三年來最大跌幅。

  二、油價下調對居民和物流行業的影響

  油價下調對私家車主和物流行業帶來直接的經濟效益。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將少花19元，95號汽油將少花20元。對於月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家車來說，到下次調價窗口開啟之前的時間內，消費者用油成本將減少28元左右。物流行業方面，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少709元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少16元左右。

  三、國際油價波動與關稅政策的影響

  本輪油價調整的背景是國際油價的震盪下跌。美國加征關稅新政導致市場對全球原油需求預期看衰，疊加石油輸出國組織5月計劃加大增產力度，國際油價大幅下跌。美國總統川普宣布的全面對等關稅增加了全球經濟衰退的可能性，投資者擔心關稅可能導致企業價格上漲，從而使美國經濟活動放緩，最終損害石油需求，令國際油價一度跌至四年低點。美國能源信息署也對美國政府關稅政策拖累全球經濟增長、石油需求發出了警告，預計2025年全球石油和燃料需求增速預期從120萬桶/日下調至90萬桶/日，2026年全球原油需求增速預期從110萬桶/日下調至100萬桶/日。

  四、美伊談判與油價未來走勢

  除了關稅問題，4月以來重啟的美伊談判同樣牽動原油市場的神經。當地時間4月12日下午，伊朗與美國就解除制裁和核問題的首輪間接談判在阿曼結束，這是自2018年美國宣布單方面退出伊核協議以來，美伊兩國間首次舉行高級別正式談判。雙方同意，談判將在接下來一周繼續進行。當地時間4月14日，伊朗外交部發言人表示，經過磋商，伊朗和美國決定於19日在阿曼首都馬斯喀特舉行第二輪會談。伊朗最高領袖哈梅內伊15日就伊朗和美國的核問題談判表態，他表示，伊朗對談判既不過分樂觀，也不過分悲觀。

  總結來看，2025年國內油價經歷了多次調整，此次大幅下調對居民和物流行業帶來了顯著的經濟效益。國際油價的波動受到多種因素影響，包括關稅政策、全球經濟預期以及地緣政治局勢等。未來油價的走勢仍存在較大不確定性，需密切關注國際局勢的變化。

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