本輪國內成品油調價窗口於7月25日24時開啟，成品油零售價即將下調。2024年成品油零售價已經歷七次上調四次下調三次擱淺，周期內原油變化率維持負值，2024年成品油零售價調整將遇「第五次」下調。截止25日，第十個工作日原油品種變化率為-2.68%，對應汽油下調145元/噸，柴油下調140元/噸，折升價下滑92#0.0.11元，95#0.12元，0#0.12元。
卓創資訊發文稱，近五年中國成品油市場供需格局整體保持供應過剩態勢。供應端保持充裕，但新能源市場滲透率持續提升對汽柴油消費替代占比不斷擴大，加上國內固定資產投資增速放緩，2024年汽、柴油消費量下滑。疊加原油、進出口及心態等多重因素影響，2024年中國成品油價格重心下移。近幾年獨立煉廠產能占比逐年攀升，目前成品油行業已進入成熟期，汽柴油下游消費已然達峰，市場供需失衡局面持續，2024年整體產品關注度較高。
據測算，截至9月3日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率-1.16%，預計汽柴油下調50元/噸，調價窗口9月5日24時。
據卓創資訊，本計價周期以來，國際原油高位波動，原油均值環比上漲。受此影響，國內參考的原油變化率持續處於正值區間。明日（7月11日）24時，國內成品油零售限價或將上調，消費者用油成本將增加。按照目前的幅度計算，預計明日92#汽油和0#柴油的漲幅在1毛錢左右，加滿一箱50L的92#汽油預計將多花5元左右，對於消費者來說，用油成本將有小幅增加。具體幅度變化將隨時跟蹤。
今日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構觀點，本輪零售價或迎年內最大降幅。據隆眾資訊測算，截至第9個工作日，本輪周期對應成品油下調幅度已超200元/噸，最終下調基本已板上釘釘。按照國內成品油調價機制，5月16日當天國內汽柴油下跌幅度約為210元/噸，迎來2024年的第三次下跌。以70升的油箱來計算的話，私家車主加滿一箱油將少花11元左右。展望後市，金聯創認為，儘管最近中東局勢未有根本性好轉，但原油市場對此反應日漸疲軟，注意力重回世界經濟前景。目前美國等經濟數據均顯示出經濟放緩跡象，燃料需求低迷。兩相作用下，後市國際油價或低位延續以震盪為主。（中新經緯）
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