報告大廳首頁 供需分析標籤 成品油
2025年成品油供需分析
中國報告大廳

成品油行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)成品油行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內成品油行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)成品油行業進出口分析。是指統計分析同上時期內成品油行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)成品油行業庫存及自用量等分析。
4)成品油行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)成品油行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對成品油行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)成品油行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)成品油行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。

成品油行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。成品油行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;成品油行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。

延伸閱讀

機構:中國成品油市場供需失衡局面持續(20241224/14:23)

卓創資訊發文稱,近五年中國成品油市場供需格局整體保持供應過剩態勢。供應端保持充裕,但新能源市場滲透率持續提升對汽柴油消費替代占比不斷擴大,加上國內固定資產投資增速放緩,2024年汽、柴油消費量下滑。疊加原油、進出口及心態等多重因素影響,2024年中國成品油價格重心下移。近幾年獨立煉廠產能占比逐年攀升,目前成品油行業已進入成熟期,汽柴油下游消費已然達峰,市場供需失衡局面持續,2024年整體產品關注度較高。

卓創資訊:明晚24時 成品油零售限價或迎下調(20240904/11:59)

據測算,截至9月3日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率-1.16%,預計汽柴油下調50元/噸,調價窗口9月5日24時。

生意社:變化率維持負值 成品油零售價遇「第五次」下調(20240725/11:48)

本輪國內成品油調價窗口於7月25日24時開啟,成品油零售價即將下調。2024年成品油零售價已經歷七次上調四次下調三次擱淺,周期內原油變化率維持負值,2024年成品油零售價調整將遇「第五次」下調。截止25日,第十個工作日原油品種變化率為-2.68%,對應汽油下調145元/噸,柴油下調140元/噸,折升價下滑92#0.0.11元,95#0.12元,0#0.12元。

卓創資訊:明晚24時成品油零售限價或再遇上調(20240710/14:10)

據卓創資訊,本計價周期以來,國際原油高位波動,原油均值環比上漲。受此影響,國內參考的原油變化率持續處於正值區間。明日(7月11日)24時,國內成品油零售限價或將上調,消費者用油成本將增加。按照目前的幅度計算,預計明日92#汽油和0#柴油的漲幅在1毛錢左右,加滿一箱50L的92#汽油預計將多花5元左右,對於消費者來說,用油成本將有小幅增加。具體幅度變化將隨時跟蹤。

成品油調價將迎年內最大降幅,一箱或少花11元(20240515/00:27)

今日24時,國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構觀點,本輪零售價或迎年內最大降幅。據隆眾資訊測算,截至第9個工作日,本輪周期對應成品油下調幅度已超200元/噸,最終下調基本已板上釘釘。按照國內成品油調價機制,5月16日當天國內汽柴油下跌幅度約為210元/噸,迎來2024年的第三次下跌。以70升的油箱來計算的話,私家車主加滿一箱油將少花11元左右。展望後市,金聯創認為,儘管最近中東局勢未有根本性好轉,但原油市場對此反應日漸疲軟,注意力重回世界經濟前景。目前美國等經濟數據均顯示出經濟放緩跡象,燃料需求低迷。兩相作用下,後市國際油價或低位延續以震盪為主。(中新經緯)

成品油行業市場調查分析報告 >>>

熱門推薦

相關資訊

更多

免費報告

更多

更多標籤

最新報告

相關資訊

免費報告

相關標籤

關於我們 幫助中心 聯繫我們 法律聲明
京公網安備 11010502031895號
閩ICP備09008123號-21