中國報告大廳網訊，（基於東風汽車一體化壓鑄項目進展及行業數據）

  在新能源汽車產業競爭白熱化的背景下，輕量化部件製造成為產業鏈升級的核心賽道。作為國內首個布局16000噸級一體化壓鑄產線的車企，東風汽車通過加速推進萬噸級壓鑄工廠建設，不僅為2025年關鍵部件產能目標提供強力支撐，更以技術突破帶動上下游產業生態重構。據項目規劃顯示，該產線投產後年產輕量化部件將達20萬件，預計直接拉動區域GDP增長數十億元，成為觀察中國新能源汽車零部件投資趨勢的重要樣本。

  一、萬噸級壓鑄產線加速落地 部件產能衝刺年度目標

  東風汽車一體化壓鑄項目自2024年11月啟動以來，在施工效率上實現重大突破。鋼結構主體建設僅用兩個月完成（常規工期需四個月），當前鋼結構吊裝進度已超90%，地面碎石層鋪設完成80%。廠房建設項目團隊通過晝夜輪班制，計劃於今年8月底前實現竣工驗收，並同步啟動辦公區搬遷及生產準備，預計9月中旬完成產線聯調測試。這一進展標誌著全球首條16000噸與10000噸雙壓鑄產線即將進入投產倒計時，為新能源汽車關鍵部件的規模化生產奠定基礎。

  二、鋁基輕量化技術革新 部件性能實現系統性提升

  該項目通過超高壓精密成型工藝，將傳統車身數百個底盤結構件整合為單一鋁合金組件。這種顛覆性製造方式使部件在減重20%的同時，大幅提升抗衝擊強度與整體剛度。作為當前新能源汽車領域集成度最高的模塊化解決方案，一體化壓鑄技術可降低生產能耗15%，縮短裝配工時30%以上，成為車企應對嚴苛排放標準與續航里程挑戰的核心技術路徑。

  三、產業鏈協同效應顯著 部件集群帶動區域經濟

  項目規劃顯示，萬噸級產線投產後將形成年產20萬件輕量化部件的製造能力。其輻射效應覆蓋武漢經開區50餘家上游模具、合金材料企業和下游整車裝備企業，並創造高端技術崗位數千個。通過整合省內1000餘家一級供應商資源，東風汽車正構建以自主控制器、電芯、IGBT等核心部件為核心的產業生態圈。據測算，該集群將在三年內形成數十億元GDP增量，加速湖北萬億級汽車產業集群的轉型升級。

  綜上所述，東風汽車萬噸級一體化壓鑄項目的快速推進，不僅體現了中國車企在關鍵部件領域的技術攻堅實力，更通過"製造研發供應鏈"協同模式，為2025年新能源汽車產業投資方向提供了重要參考。隨著輕量化部件規模化生產的啟動，中國汽車產業在全球高端智造賽道的競爭優勢將進一步凸顯，區域經濟與產業鏈現代化升級的聯動效應將持續釋放。