中國報告大廳網訊，2025年9月1日，《電動自行車安全技術規範》(GB17761—2024)正式實施，推動電動自行車市場進入新一輪調整周期。新國標對車速、安全配置等方面提出更嚴格要求，同時為舊標車輛設置了3個月銷售過渡期，促使電動自行車市場在短期內出現價格波動與供需關係變化，反映出政策引導下行業格局的積極演變。以下是2025年自行車行業產業布局分析。

  一、自行車新國標推動庫存車價格結構性上漲

  隨著新國標的正式落地，市場上符合舊標準的電動自行車因停產而逐步成為稀缺資源，引發價格普遍上調。據市場反饋，2025年9月以來，多個主流品牌的庫存電動自行車價格出現200元至400元的漲幅。例如，某品牌大尺寸車型從2299元上漲至2499元，小尺寸車型也維持在1999元水平且線上渠道迅速售罄。這一現象表明，在政策窗口期內，電動自行車作為居民短途出行的重要工具，其市場供需關係正發生顯著變化。

  二、自行車過渡期政策激發消費前置與庫存去化

  根據規定，2025年8月31日前按舊標生產的電動自行車可銷售至11月30日，此後公安交管部門將不再為無有效認證的車輛登記上牌。這一過渡安排促使消費者搶在窗口期內購買舊標自行車，部分門店銷量提升約20%，庫存水平下降30%。儘管新國標自行車在安全性上更具優勢，但舊標車輛通常配備更大容量電池且未強制安裝北斗定位模塊，在實用性和成本方面仍具吸引力，推動電動自行車在政策轉換期形成銷售小高峰。

  三、自行車市場呈現新舊產品交替的過渡特徵

  目前，多數電動自行車門店仍以舊標庫存車為主要銷售對象，新國標車型上架進度相對緩慢。不少店鋪現車庫存已降至20輛以下，展示區域明顯稀疏。《2025-2030年中國自行車產業運行態勢及投資規劃深度研究報告》顯示，隨著過渡期逐步推進，電動自行車市場正逐步從以價格和電池容量為賣點的舊標產品，向符合新國標的安全型、智能化自行車切換。這一過程不僅影響產品結構，也將帶動整個自行車產業鏈在技術標準、生產布局和銷售策略上進行相應調整。

  四、自行車行業中長期將趨於安全化與標準化

  新國標明確要求電動自行車最高車速不得超過25公里/小時，且超速須自動切斷動力輸出，這將從根本上提升行車安全性。從長遠看，政策實施有助於規範電動自行車市場秩序，推動企業加強技術研發與產品質量控制。隨著消費者對安全、合規意識的增強，符合新國標的電動自行車將逐步成為市場主流，推動整個自行車行業向更安全、更環保、更智能的方向持續發展。

  總體來看，新國標的實施在短期內引發電動自行車市場的價格波動和銷售結構變化，長期則將促進行業標準化升級和良性競爭。隨著政策過渡期結束和新標產品全面上市，電動自行車企業需加快產品結構調整和技術創新，才能在政策引導與市場需求雙輪驅動下實現可持續發展。