目前我國的農產品物流還處於起步階段，因此，一方面需要國家對農村物流基礎設施，包括農村公路、園區等硬體設施加大投入力度，同時也要下功夫完善冷藏運輸配送網絡，加強物流信息化建設。這些基礎工作，決定著農產品能否順利外運，也決定了其他物流設備能否發揮其優勢。

    相關人士分析稱，一般來說，物流成本與物流規模成反比。我國農村市場的現狀是，地廣人稀、農產品相對分散，規模化農業產業格局還未形成。第三方物流公司面臨的最大挑戰是，只有斥巨資構建物流網絡，形成規模效應，才有可能降低物流成本。而這個時間段絕不是一年兩年，對於普遍規模較小的國內第三方物流企業來說，少有企業有這個耐心與資金實力。

    另一方面，應該給第三方物流企業政策、資金上的扶持，吸引一二級城市的物流企業來到農村市場，把資本與先進的物流理念帶到農村來，並促使其儘快摸索出一條適合我國農村冷藏運輸市場的創新模式。農產品物流這塊豐碩的蛋糕，正引來多條國際私募大鱷。壽光新公司目的在於構建一個遍布全國的蔬菜及農產品批發物流網絡，壽光農產品冷藏運輸園及陝西安塞等批發市場只是其下屬的項目園區。目前壽光蔬菜批發市場已是中國最大的蔬菜集散中心、價格形成中心、信息交流中心和物流配送中心。