需求疲軟以及運力過剩的背景下，目前亞歐線需求依舊疲軟，旺季不旺，部分班輪公司將9月初的提價計劃推遲至9月15日，市場對旺季提價信心不足。

　　據悉，從9月15日開始，中遠集運上調遠東至南美西航線貨物運價。此前，美國總統輪船、東方海外貨櫃、中海集運、太平洋船務、馬士基航運也宣布，擬在9月份不同程度地提價。馬士基航運ceo施索仁甚至透露，正在醞釀11月1日再度漲價10%—20%。

　　分析認為，各航運公司其實是為了在高位上打價格戰，儘管目前運價普遍下跌，航運公司的策略是將價格拉高之後再不同程度跳水。了解更多（2012-2016年中國水運行業市場調查及投資前景分析報告）