近日有發布消息稱，預計2030年電動車（EV）的全球市場規模將達到307萬輛，與去年的預測相比下調了77.7%。去年調查中預計超過1300萬輛。

　　面對如此龐大的市場，日產採取了降價及推出低價EV等舉措，加快了EV的普及步伐。另一方面，豐田及本田不僅正式加入了租賃銷售行列，還考慮到少量配送業務的需求，以及迷你EV作為輔助車的需求。

　　有報導稱，隨著充電設備整合等問題的顯現，本次預測以現實為基礎，謹慎進行。在去年的調查中，預計2030年EV全球市場規模為1373萬輛，超過預計在2025年達到頂峰（1187萬輛）的混合動力車（HV）。本次預測中，預計HV全球市場規模為863萬輛，與上次預測相比儘管減少了 324萬輛，但需求仍在持續增長。HV作為下一代環保車仍具有領軍性。

　　另外，對通過汽油發動機與電機的並用，能夠遠距離行駛的插電式混合動力車（PHV）的全球市場規模也進行了大幅下調，從上次預測的1033萬輛下調至194萬輛。下調原因與EV一樣，受充電基礎設施整合及加油和充電須在不同地點進行的影響。

　　除了本次調查對象之外，以氫為燃料的「環保車」，作為極具潛力的下一代環保車受到廣泛關注，各廠商積極致力於燃料電池車（FCV） 的開發。日產表示，「EV的在環保車中的地位未變，但圍繞行駛距離是EV 2倍以上、充電耗時5分鐘左右的FCV研發正在全球順利進行中，有可能提前3-5年正式普及」。