國際鐵礦石價格近期出現大跌，目前進口鐵礦石價格已從2月份的高點158美元/噸回落至123美元/噸附近，逼近去年低點。

　　截至5月17日，國內主要港口的鐵礦石庫存量為6962萬噸，已是連續第8周增長。

　　「不管是國內還是國際，鐵礦石未來供應過剩已成定局。」分析師認為，鐵礦石供應呈現逐年增長態勢，使得市場擔憂情緒愈發強烈，礦價後市仍有下跌空間。

　　礦價的大跌令市場恐慌情緒集中爆發，鋼市的頹勢更讓產業鏈危機四伏，市場頻現拋貨潮。

　　一方面，鋼廠的微利也使礦貿商壓力倍增，他們不得不接受更多價格挑戰和敞口風險，儘快有效地去庫存是當務之急。

　　據了解，近兩周以來，國內鋼企也開始頻頻將部分鐵礦石船貨拿回市場兜售，以縮減存貨降低成本。

　　「鐵礦石價格下跌，無疑會帶動煉鋼成本線進一步下移。」國泰君安期貨分析說，一季度由於礦價的下跌滯後，鋼企盈利狀況持續下滑，虧損面增大，一旦礦價下跌加速，鋼廠的盈利狀況將會有所改觀，但這也會使得全行業的減產動力更弱，屆時鋼價的下跌趨勢更難以逆轉。

　　在恐慌情緒蔓延下，21日，有著鋼市風向標之稱的沙鋼再次下調出廠價格。「鋼市『空』氣瀰漫，短期內能否啟動減產要看鋼企虧損是否會繼續加重，在虧損達到一定程度後，市場倒逼行業減產的力度肯定會加大。」市場人士表示