2015年1~8月，我國汽車發動機產品累計出口230.93萬台，比去年同期下降了6.46%。雖然出口量下降，但1~8月發動機產品累計出口金額11.58億美元，比去年同期增長1.36%；發動機零部件產品累計出口金額48.59億美元，比去年同期增長6.03%。

　　發動機產品出口29.34萬台，比去年同期下降了10.60%；出口金額1.47億美元，比去年同期下降了1.90%。在前8個月中，2月、4月、6月表現較好，發動機產品分別出口24.83萬台、35.33萬台和34.31萬台，與去年同期相比實現不同程度的增長。

　　其中，漲幅最大的是4月，同比實現17.18%的增長；跌幅最大的是7月，同比下降25.89%。從類別來看，今年1~8月，車用汽油機累計出口224.8萬台，車用柴油機累計出口6.1萬台。

　　2015年前三季度，64家汽車發動機企業累計生產發動機1544.49萬台，同比減少0.39%；累計銷售發動機1550.76萬台，同比微增0.04%。

　　其中，僅有約1/3的企業實現了產銷量的同比增長。綜合來看，今年第一、二季度車用發動機市場整體表現良好，第三季度陷入低迷，拉低了前三季度產銷總量。

　　前三季度，21家柴油機企業累計生產發動機192.14萬台，相比上年同期的239.05萬台減少了19.62%；累計銷售發動機193.02萬台，相比上年同期的239.70萬台減少了19.47%。

　　近兩成的跌幅大大超出了不少業內專家的預測。即使是玉柴、濰柴等產品線覆蓋相對廣泛、抵禦風險能力較強的企業也沒能承受住市場下行的壓力。

　　前三季度，47家車用汽油機企業累計生產發動機1350.17萬台，同比增長3.27%；銷售發動機1355.6萬台，同比增長3.76%。約40%的企業實現了銷售量同比增長。總銷量前十名企業累計銷售發動機729.46萬台，占汽油機累計銷售總量的53.81%，產業集中繼續提升。