國務院辦公廳2015年10月9日發布《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》。意見要求，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

　　(一)需求特點

　　1、儲存電能多，充電功率大

　　一台普通電動轎車的存電能力約為40KWh(度)。約相當於普通家庭半個月的用電量。為能夠在短時間內將電動汽車的蓄電池充滿，需要充電機的充電功率較大，一般車載充電機(慢充)的充電功率為2-3KW，專用直流充電樁的充電功率在10-100KW。用20KW的直流充電樁為電動汽車充電需要1-2個小時左右。

　　對電動汽車的充電時間越短，對充電樁的輸出功率要求則越大。

　　2、運行距離近

　　一般電動汽車最大行駛里程約為300公里，考慮到路況、空調、安全係數、電池衰減等因素，實際單程運行約150-200公里。如果沒有充電站(樁)的支持，其活動半徑敢超過75-100公里。

　　(二)中期需求預測(2016-2020年)

　　此階段電動汽車數量逐步增加到數萬輛以上規模。

　　此階段電動汽車的數量明顯上升，對充電站(樁)的數量和設置位置提出了更高的要求，除相應的交流充電樁增多外，直流充電樁要幾乎達到每個超市、停車場、辦公樓、小區中型單位等至少一個的配置，中心城市至少要配置1000-2000個直流充電樁。

　　城市在變大，居住更分散，此階段省級中心城市的小型快速充電站將達到數十個以上。

　　(三)遠期需求預測(2020年以後)

　　此階段電動汽車數量逐步增加到數十萬輛以上規模(超大城市將達到數百萬輛)。

　　此階段電動汽車的數量逐漸追趕和超過燃油汽車數量，對充電站(樁)的數量和設置位置提出了更高的要求，除相應的交流充電樁增多外，直流充電樁要達到每個超市、停車場、辦公樓、小區中型單位等配置數個-數十個的規模，中心城市至少要配置10000-20000個直流充電樁。

　　更多電動汽車充換電站行業最新相關資訊，請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國電動汽車充換電站行業發展分析及投資潛力研究報告》。

　　此階段城市將更大，農村也將發展起來，城鄉基本體化，小型快速充電站將遍布各地，不僅社區、街道邊、公共停車場等必備，城市環路，遠郊公路，高速公路等更是必不可少。此階段省級中心城市的小型快速充電站將達到數百個以上。