通過對電商物流行業分析獲悉，近年來，隨著電子商務的快速發展，我國電商物流保持較快增長，國內的電商平台在近些年快速崛起，在剛剛過去的「雙十一」，天貓全天交易額達到1207億元，創歷史新高，同比增長32%，8年實現了2000倍的增長。

　　網購交易規模擴大及消費習慣的改變支撐快遞業務量逐年高增長，2016年1-10月份快遞業務量同比增長54%。同時物流是電商交易完成的重要組成部分，也是電商崛起的先決條件。伴隨電商市場需求的變化，快遞市場由價格戰向物流戰轉變。

　　「雙十一」過後，一場全面提升智慧化水平的物流大戰再度燃起硝煙。以京東、阿里、蘇寧為代表的電商重點布局打造物流品牌，一方面加強物流能力的開放共享，另一方面更是將以大數據為基礎的智慧化物流作為各自戰略的重中之重，向全供應鏈管理的方向發展。

　　京東集團23日首次對外公布集團的物流戰略，並全面向第三方商家開放物流能力。京東集團高級副總裁王振輝稱，這是京東將過去十年投入積累的物流能力全面向商家開放，範圍不局限於倉儲、運輸和配送能力，還包括售後、客服、金融供應鏈、大數據管理等線上線下多平台的全生命周期物流服務。

　　這種全生命周期的物流管理正是物流向智慧化發展的印證。德勤中國物流與運輸行業負責人宋旭軍說，近年來傳統物流商業模式和基礎設施設備已難以支撐現代物流的高速發展，物流業正在進入以網絡技術、電子商務和共享經濟為代表的信息化新階段。

　　同樣選擇了開放和智慧化發展路線的還有菜鳥和蘇寧。菜鳥網絡執行長童文紅近日也公開表示，智慧物流是整個商業鏈、供應鏈協同平台的基礎設施，具備共享和協同理念的物流，將是下一個網際網路的藍海。「『雙十一』中驚人的物流量，背後是一場數據的戰爭，數據是指揮樞紐。」她說。

　　蘇寧雲商營運長侯恩龍說，蘇寧一直將物流的發展放在集團戰略的高度，智慧物流一定要將物流能力向社會開放，並不斷提高智慧化的程度，目前已有1000多家企業接入了蘇寧的物流雲系統。

　　據最新2016-2022年年中國電商物流行業前景展望及規劃報告分析認為，雖然目前零售行業線上線下融合、定製化等趨勢日益突出，但物流行業仍然面臨供應鏈成本居高不下、社會化物流不健全等問題，大量零售業商家在向「網際網路＋」的轉型中遭遇了供應鏈管理的巨大挑戰，而這正是電商看好的潛力市場。

　　一位物流行業人士表示，智慧化的趨勢主要體現在降本增效，區別於以往傳統物流，如今的競爭更注重大數據分析給商家帶來的效率提升。一些不擅長供應鏈管理的企業，在採用電商提供的物流服務後，庫存周轉天數和發貨時間大幅縮短，客戶滿意度和銷售額大幅提升。

　　中國物流與採購聯合會副會長蔡進說，希望電商開放和智慧化發展的物流方式，可以在促進消費方式轉變的同時，繼續以創新彌補短板，提升中國物流業的發展。

　　業內人士認為，近幾年物流行業正在發生物流綜合化、技術驅動化、網絡全球化和生態共享化四大趨勢變革。越來越多的物流企業不斷開放和延伸自身業務，並利用大數據和智能設備提高物流效率。同時，信息和雲服務商也在不斷湧入物流行業。