2016年中國汽車市場出現了這樣幾個熱詞：小排量渦輪增壓、1.6L及以下購置稅優惠減半、「二胎車」、SUV……其中，「SUV」無疑是2016中國汽車市場年度熱詞之首。suv成了汽車市場上一支重要增長動力。2016年中國suv市場分析詳情整理如下。

　　其實早在三、五年前，國內就已經悄然開始醞釀著SUV的大風暴。從2014年上半年起，SUV在美國的銷量歷史性地超越了轎車，成為銷量最大的車種；在中國，SUV的勢頭更猛，銷量增長率早已把轎車遠遠拋在後邊。

　　2016年前11個月，汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%。其中，SUV表現突出，成為各家汽車企業的「票房保障」。

　　2016年，SUV仿佛成了中國汽車行業的萬能鑰匙，不論什麼問題，只要推出SUV就能迎刃而解。

SUV占乘用車總體比重

　　實際上，國內SUV市場一直處於增長態勢，即使在汽車市場增速大幅下滑的階段，SUV仍然保持了一個較高的增長速度。尤其是進入2016年，SUV車型的增長尤為迅猛。根據中國報告大廳發布的2016-2021年中國SUV行業市場供需前景預測深度研究報告數據統計，今年11月，國內汽車市場SUV車型產銷量分別為105.25萬輛和101.86萬輛，環比增長20.97%和13.69%，同比增長44.69%和41.47%。這個速度大大高於乘用車市場的平均增長速度。而在今年前11個月，SUV產銷更是分別增長了46.3%和45.5%。

　　面對高漲的市場需求，各大汽車企業不遺餘力地推出了自己的SUV車型。據統計，2016年前10個月，共有170款SUV新車或改款車型推出，整體銷量接近700萬輛。在2016年的新車上市潮中，轎車產品反而成了「稀罕物」。

　　一個突出的例子是，今年11月的廣州車展上，奔馳汽車推出了GLC轎跑SUV、GLE轎跑SUV以及G350 和G500硬派越野車等車型，同時奔馳還推出了首款純電動SUV車型EQ，並計劃在幾年後實現量產。SUV已是奔馳汽車在華產品的一個重要部分，為奔馳銷量超越寶馬立下汗馬功勞。

　　據不完全統計，今年廣州車展亮相的SUV車型達到了驚人的有42款，其中東風裕隆納智捷最新款的優6 SUV 、大眾汽車全新7座中大型SUV車型Teramont、斯柯達推全功能大型SUV柯迪亞克等都是廠家寄予眾望的車型。

　　可喜的是，在SUV車型的市場角逐中，自主品牌表現非常搶眼，SUV車型也成為自主品牌汽車搶占市場的利器。汽車專家吳迎秋表示，無論是豪華品牌SUV、合資品牌SUV還是自主品牌SUV，都取得了顯著進步。尤其是自主品牌產品，無論是技術、品質、還是配置都有了很大提高，成為推動SUV市場乃至整個汽車市場快速發展的一個重要因素。

　　曾經憑藉北京212吉普一款車型打天下的北京汽車，如今顯現出「越野世家」的范兒，像下餃子一樣連續推出了BJ20、BJ40、BJ40L、BJ80等系列越野車，以及紳寶X25、X35、X55、X65等SUV車型。同時北汽旗下的昌河汽車也連續推出了Q25、Q35等諸多城市SUV車型，受到市場熱捧。

　　數據顯示，今年11月份SUV銷量前10名中，自主品牌占據了6席，位列銷量榜首的哈弗H6月銷量甚至超過了7萬輛。而今年前11個月，自主品牌SUV銷售了456萬輛，占SUV銷售總量的57.4%。可以說，SUV車型一定程度上已成為能夠決定中國汽車市場走向的重要因素。作為銷量和利潤的保證，各大車企2016年推出的新產品中，SUV車型占了較大比例，尤其是自主品牌車企，幾乎每家企業都推出了多款SUV產品。

　　根據中國汽車工業協會統計數據顯示，目前12萬元以下的SUV市場，自主品牌汽車占據了絕對主導地位。專家預計，隨著技術和品質的提升，更多的消費者將會選擇自主品牌SUV產品。未來兩三年內，伴隨著一二線城市SUV的消費升級，以及三至五線地區小型SUV消費需求的持續增長，15萬元以下的SUV市場份額也會被自主品牌占據。

　　而在15萬元以上，尤其是15萬至25萬元這一市場區間，將是合資品牌主要競爭的領域。這一細分市場目前面對的是國內主流的SUV消費人群，對配置、品牌、功能都有較高的要求，7座大中型SUV也將成為合資品牌SUV增長最迅速的細分市場。

　　通過對2016年中國suv市場分析認為，SUV的走強，背後還有一個非常重要的因素——汽車廠商的推動。SUV的利潤遠高於轎車，它的製造成本比同平台轎車高百分之十幾，但售價至少高出百分之二十以上。賣一輛車，能多賺一倍的錢，哪個汽車公司能抵擋住這樣的誘惑？他們賣力地研發和叫賣SUV，和興致勃勃的汽車買家們一起，把SUV推向了高潮。