中國報告大廳網訊，我國通過以資源消耗為主的、粗放式的發展模式，實現了經濟的高速增長;但這種以環境破壞為代價的經濟發展難以持續。進入新世紀，節能環保和生態文明建設日益受到國家和民眾的重視，以下是關於節能減排十三五規劃。

　　節能減排十三五規劃一：目標高，難度大。到2020年，全國萬元國內生產總值能耗比2015年下降15%，能源消費總量控制在50億噸標準煤以內。全國化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放總量分別控制在2001萬噸、207萬噸、1580萬噸、1574萬噸以內，比2015年分別下降10%、10%、15%和15%。全國揮發性有機物排放總量比2015年下降10%以上。其中氮氧化物的削減尤其引人注目。如果控制得當，霧霾的減少會有保障。但是這個目標是在「十二五」節能減排基礎上的目標。所以，方案的措辭很特別，就是「下更大決心，用更大氣力，採取更有效的政策措施，切實將節能減排工作推向深入」。

　　節能減排十三五規劃二：通過雙控來確保目標的實現。《方案》將「十三五」能源消費總量和強度控制目標分解到各省（區、市），提出了主要行業和部門節能目標；而且在以質量管理為核心的思想下，明確了「十三五」各地區化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物和重點地區揮發性有機物排放總量控制計劃。

　　節能減排十三五規劃三：在新的領域開展節能減排，如農業農村、商貿流通領域、公共單位節能減排，加快治理公共機構食堂、餐飲服務企業油煙污染，推進餐廚廢棄物資源化利用；到2020年，90%以上行政村的生活垃圾得到處理；到2020年農膜回收率達到80%以上，率先實現東北黑土地大田生產地膜零增長。

　　節能減排十三五規劃四：對於現有領域提出新的要求，如在加快油品質量升級，2017年1月1日起全國全面供應國Ⅴ標準的車用汽油、柴油；2018年1月1日起全國全面供應與國Ⅴ標準柴油相同硫含量的普通柴油；抓緊發布實施第六階段汽、柴油國家（國Ⅵ）標準，2020年實現車用柴油、普通柴油和部分船舶用油並軌，柴油車、非道路移動機械、內河和江海直達船舶均統一使用相同標準的柴油

　　節能減排十三五規劃五：通過新的方式來達到目標。除了傳統的方式，如實施建築和交通節能、循環經濟、主要大氣污染物和主要水污染物減排等重點工程外，就是加快發展新興產業，通過新動能和優化產業、能源結構，促進傳統產業轉型升級，降低煤炭消費比重和煤炭的直接消費來達到目標。

　　節能減排十三五規劃六：通過新的機制來保證制度發揮作用，如加強工業企業環境信息公開，推動企業環境信用評價。建立企業排放紅黃牌制度。發揮市場機制的作用，「十三五」推行排污許可證制度和用能權、排污權、碳排放權交易機制，促進環境效益和經濟效益的統一。

　　據2016-2021年節能減排行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告表明，能源結構調整，加快綠色、低碳發展，提高能源系統效率，追求經濟運行效益將成為今後發展的主要目標。具體看應當從以下幾方面推動能源轉型。一是通過產業結構調整、抑制不合理需求、技術進步、能效標準管理，多管齊下節能提效，實現「能源總量和強度的雙控」。二是大幅度減煤。三是大力度、高質量發展非化石能源，主要是可再生能源：水、風、光、生物質、地熱能和海洋能等，降低成本。四是穩油增氣。五是發展智慧能源網際網路。以上就是本期小編為大家帶來的節能減排十三五規劃。