在汽車市場競爭加劇的形勢下，專用車在國民經濟和社會發展中發揮著重要的作用。截止2018年6月我國已有生產資質專用車企業數量達1341家，預計從7月開始企業數量將持續快速增長。以下是專用車行業分析了。

　　專用汽車與國民經濟的發展息息相關，不象轎車主要用於私人消費，而是直接參與國家經濟建設，不論用於運輸或施工作業，都對於經濟建設的發展起著促進作用。同時，經濟建設的發展也會帶動專用汽車的發展，為專用汽車提供廣闊的市場。特別是近年來，隨著國民經濟的快速發展、基礎設施建設的迅猛發展以及我國汽車工業的飛速發展，我國專用車市場也得到迅速發展呈現出繁榮的景象，對滿足國內各種需求和促進國民經濟的發展作出了重要的貢獻。

　　專用車行業分析，在我國，根據國家標準GB/T 17350《專用汽車和專用半掛車術語、代號和編制方法》，專用汽車（special purpose motor vehicle ）定義為：「裝置有專用設備，具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。」 日本把專用汽車（亦稱特種汽車）定義為裝備有特殊裝置的汽車。

　　中國汽車工程學會專用車分會秘書長、漢陽專用汽車研究所副所長劉玉光介紹說：2018年6月，我國具有生產資質的專用車企業數量達1341家，其中在產企業1040家，同比增長10.29%。上半年，我國專用汽車行業八大類專用車產品累計產量為109.01萬輛，同比下滑7.15%；半掛車產量25.16萬輛，同比下滑34.5%。

　　其中，山東省專用汽車生產資質企業數量、在產企業數量、產量、新增企業數量均居全國第一位，形成了梁山、菏澤、蒙陰、濟南、青島等專用汽車產業集聚區，生產以半掛類、廂式類、普通自卸類、倉柵類為主的運輸類專用汽車。

　　基於目錄專用車行業分析：進入2018年前6批推薦專業車相關技術參數平均值遠優於現行補貼政策要求。上半年生產企業涉及39家，產量為10623輛；東風和陝西通家產量分別為3796輛、1960輛，總占比54%。

　　7月10日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第7批），本批推薦目錄共包括110戶企業的342個車型。宇博報告大廳梳理，342款新能源汽車中乘用車有49款，客車163款，專用車130款。

　　業內人士預計在「十二五」期間，隨著國民經濟發展快速平穩，宏觀經濟調控政策發揮主導作用，國家通過拉動內需經濟政策，加強基礎設施建設等措施，促進了國民經濟各行各業的快速發展，拉動整個行業對各個品種專用汽車市場的有效需求。

　　未來，專用車生產企業在「十一五」「十二五」期間通過改制、兼併、重組等方式已基本實現了企業性質的根本性變化。專用車行業分析，民營專用車生產企業已超過50%，新增加的民營企業已超過90%，企業在經營思路和靈活性等方面有了較大改觀。

　　總之，我國專用汽車行業經過40多年的發展，已具有一定的規模，成為我國汽車工業的重要組成部分。未來，在宏觀經濟調整、產業政策趨嚴的積極推動下，專用汽車產業結構調整和轉型升級速度加快，專用車也大大地推動了經濟的增長，為大眾出行提供了便利。以上便是專用車行業分析所有內容了。