國民經濟的發展和人民生活水平的提高，我國專用車行業得到了快速的發展。2018年我國專用車行業處於穩定增長水平，預計2019年專用車產銷增速保持與去年持平。以下是專用車市場現狀分析。

　　專用汽車與國民經濟的發展息息相關，不象轎車主要用於私人消費，而是直接參與國家經濟建設，不論用於運輸或施工作業，都對於經濟建設的發展起著促進作用。專用車行業分析，經濟建設的發展也會帶動專用汽車的發展，為專用汽車提供廣闊的市場。

　　專用車市場現狀分析，2017年，我國專用車實現產量160.1534萬輛，同比增長38.74%，快於同期卡車（含底盤、半掛牽引車）銷量增速（16.91%）21.79個百分點。其中，廂式汽車產量為89.47萬輛，同比增長24.73%，占比超過一半，達到55.86%；其次是倉柵汽車產量為34.60萬輛，同比增長37.28%，占比達到21.60%。

　　2018年1-8月份，我國專用車市場銷量56.2萬輛，同比提升12.1%。其中工程車銷量3萬輛，同比下滑19.9%，市場份額為5.4%；物流車銷量44.8萬輛，同比提升15.5%，市場份額為79.6%；作業車銷量8.4萬輛，同比提升10.6%，市場份額為15.0%。

　　從細分車型和區域銷量的情況來看，欄板車、垃圾車、清障車等作業服務類車型前8月保持了30%以上的高速增長。值得注意的是，前8月工程類專用車市場雖然不景氣，但是隨車起重運輸車銷量同比上漲33.3%，這種高效的車型或將成為未來熱點。

　　從省份上來看，廣東省專用車銷量達到11.2萬輛，比重達到了17.3%，同比出現了負增長，主要是由於東海沿海經濟增長速度放緩，對專用車需求量下降。

　　從車輛的保有情況來看，1-8月通用廂式車、倉柵車的市場保有量是75%，其他細分市場是25%，在這一方面仍有比較大的區間。廣東沿海和中部地區的專用車保有量較高。未來隨著國內專用車製造工藝提升，產品質量和可靠性得到提升，車輛更新周期延長，保有車輛平均車齡呈增長趨勢，對新增車輛將提出重大挑戰。

　　專用車市場現狀分析，雖然我國專用汽車生產發展速度較快，成績巨大，但是，縱觀國內經濟發展需求和世界工業已開發國家專用汽車的發展趨勢，我國專用汽車的品種過於集中，數量和品質還遠不能滿足國民經濟發展的需要，專用車行業總體水平與已開發國家尚有較大的差距。多數專用車企業開發能力弱、技術水平低、生產方式落後，一般化產品多，特色產品少，產品附加值不高。許多高技術的專用底盤和專用裝置總成基本靠從已開發國家進口。

　　目前，我國專用汽車品種大多是通過仿製而來，少數高技術產品則是通過引進技術或參照國外產品做適度「國產化改進」而成，缺乏真正獨立開發創新產品。總的來說，專用車的發展水平也代表著一國的科技發展水平。因此加快新產品開發、為市場提供高技術含量、高附加值的專用汽車產品是擺在專用汽車生產企業面前的一個首要問題。

　　我國專用車是在軍用改裝車輛，消防改裝汽車的基礎上逐步發展起來，對於經濟建設的發展起著促進作用。未來，專用車將形成獨立的行業，並開始引進一些專用車整車的零部件技術項目，也預示著專用車產業將具有巨大的市場潛力和發展前景。以上便是專用車市場現狀分析所有內容了。