2019年電動車市場增速不會放緩，依然可以維持60%以上的銷量同比增長。相較於混合動力汽車，電動汽車受限於動力電池技術和成本，發展速度較慢。以下對純電動車行業現狀分析。

　　發展至今，我國電動汽車行業從完全靠政策推動，逐漸過渡到了由政策和市場共同推動。純電動車行業分析指出，我國新能源汽車占據汽車產量的比例從2011年的0.04%增長到2019年滲透率將達到5.72%。

　　2011-2019年我國電動汽車市場滲透率統計情況及預測

　　目前純電動汽車行業所面臨的最大問題，就在於基礎設施尚無法滿足絕大多數車主的充電需求，而大功率充電網絡看上去有望為用戶提供類似傳統加油站的充電體驗。此舉也一度被視作車企為推動純電動汽車普及邁出的重要一步。現從三大狀況來分析純電動車行業現狀。

　　首先是政策上，我國始終堅持的是市場機制對資源的配置的調節作用和國家政府宏觀調控的作用，純電動車行業現狀分析，對於中國電動汽車行業的發展，政府更多的是採取政策扶持和資金補貼，以此來輔助國產電動汽車的開發和銷售，從而實現電動汽車從無到有，從有到優的階段。

　　其次是企業方面，對於電動汽車的研製和開發，是傳統企業的一次重型改革，也是新興汽車產業誕生的機遇，因此對於電動汽車的生產無論在資金、人才還是技術上的布局相較於傳統汽車的生產都是非常重的。純電動車行業現狀分析，我國一些企業在電池、電機及電控等領域的技術積累，也使得在發展電動汽車方面具備一定的技術條件。

　　再次是市場和消費者方面，我國一直以來是全球最大的汽車消費市場，有著巨大的消費潛力。純電動車行業現狀分析，電動汽車無疑也將會成為未來汽車的發展趨勢。目前，在電動汽車產品不斷推出和政策扶持不斷鼓勵的情況下，我國消費者也開始不斷將消費目光從傳統汽車向電動汽車轉移。

　　純電動車行業現狀分析，從改革開放至今，我們不難看到國家在新能源方向的創新發展是非常積極的。尤其是在我國對石油依賴程度逐年提升而傳統能源出現短缺乃至耗竭的現實矛盾下，我國政府是始終緊跟最新的國內國際形勢，制定一系列的措施政策鼓勵和扶持新能源的發展。而傳統工業當中，將傳統能源為動力的汽車產業作為改革產業的重中之重。