我國汽配行業已具有技術力量雄厚、產業集中度高等特點，年複合增長率約10%，汽配行業也已經成為我國國民經濟的支柱產業之一。下面進行汽配行業發展分析。

　　汽配行業分析表示，汽車零部件是汽車工業的重要組成部分，是汽車工業發展最為重要的基礎。據商務部統計，中國汽車零部件行業外資/合資廠商數量僅占20%，而營業收入卻占全行業約80%。

　　尤其在汽車電子和發動機關鍵零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%。在中國汽車工業協會統計的我國規模以上的1.3萬餘家汽車零部件供應商中，進入全球汽車零部件供應商百強榜的僅有6家，數量方面與日本(26家)、美國(22家)、德國(20家)存在較大差距;

　　規模方面中國6家零部件供應商的汽車配套營業收入共計1,692億元人民幣，僅占百強榜營收總額49,507億元人民幣的3.4%，較去年2.9%略有提升，與德國(26.2%)、日本(25.1%)、美國(16.6%)存在較大差距。

　　回顧美國汽車市場，經過上百年歷史發展，汽車後市場已然進入成熟穩定期，在這個領域的上市公司中，汽配行業四大獨立連鎖巨頭赫然在前，合計鎖定30%的汽配行業市場份額。

　　反觀國內市場，汽配行業尚處於最初級的起步階段，雖然已有部分創新者暫露頭角，但是依然掩蓋不了市場整體高度分散、流通環節冗長以及運營效率低下等問題。

　　經過數十年的野蠻增長，市場快速積累下了高達30多萬家不同規模的汽配商戶，據統計這一數字仍以快速增長。這一情況直接導致了即便在汽車後市場行業規模超過萬億、汽車配件產業價值達到4500億的背景下，仍然滿足不了眾多從業者的需求;

　　從業基數越來越大，優質進貨渠道相對不變，這就必然導致同質化嚴重。同樣一件商品，在哪裡都可以買到，增加了質量和服務的可對比性，難成交、更別說復購了。同時，商家利潤空間被壓縮，不得不趨於平台化、走量、走品牌;很多夫妻店、兄弟店很難有這樣的實力。