2020年1-5月我國生產原油8090萬噸，同比增長1.9%。近幾年隨著技術的進步，原油企業生產成本整體有所下降，但當前油價水平基本跌破了大部分原油企業的盈虧平衡成本及操作成本。以下對原油發展趨勢分析。

　　美國2020年平均原油產量將上升至1330萬桶/天，2021年或升至1370萬桶/天，同比分別增長9.0%、3.0%。2019-2024年中國原油加工業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告指出，原油出口的淨增加量將主要由美國出口增量貢獻，預計2020年美國原油出口量將維持2019年的增速，同比提升45%左右;預計隨著美灣原油出口運距的增長，2020年原油平均運距或將增長2.9%，考慮到原油海運量的變化，對應原油周轉量需求預計增長5.4%。

　　2020-2022年世界油運運力需求預測表

　　世界原油需求溫和增長。當前全球經濟復甦步伐穩健，石油需求得到提振。但油價上漲、需求替代等多重因素會在一定程度上抑制原油的增長。現從三大趨勢來分析

　　其一，受頁岩油產量持續增長的推動，預計未來5年美國原油產量將占全球原油新增產能的70%。

　　「美國頁岩油革命的第二波浪潮即將到來，它將影響國際油氣行業的整體格局。」比羅爾指出，2018年以來，美國引領著全球石油供應增長。原油發展趨勢分析預計到2024年底，美國石油出口量預計將增加至900萬桶/天，出口規模將超過俄羅斯，逼近沙特的水平，令全球石油供應端更加多樣化。此外，美國將占到全球液化天然氣貿易增量的75%。

　　其二，未來5年內，全球石油需求仍未見頂，將保持年均溫和增長。

　　原油發展趨勢分析預測，到2024年，全球原油需求增量將達710萬桶/天。主要增長引擎來自亞洲和美國。預計到2024年，中國與印度的需求將旗鼓相當。比羅爾指出，隨著電動車技術日新月異，汽油需求不及以往。預測未來5年，石化產品、航空燃料是需求增長的主要推動力。

　　其三，石油產業規則將在未來5年中有所改變。

　　原油發展趨勢分析，比羅爾稱，兩方面因素推動著石油行業規則發生變化：一方面是基於對石油、天然氣可持續性生產的進一步關注;另一方面，國際海事組織(IMO)將修訂《防止船舶污染國際公約》附錄六，遠洋船舶使用的海洋燃料油的最高硫含量將從3.5%降低到0.5%。新修訂的公約計劃於2020年1月1日起生效，它對全球油企的煉化、運輸環節提出更高要求。

　　目前中國的產業結構正在由勞動密集型向技術密集型和資本密集型轉變，電動汽車保有量迅速上升，天然氣和可再生能源消費量不斷增長，預計中國的原油消費增速將會逐漸放緩。原油發展趨勢分析，印度尚處於工業化早期，在工業和交通中的原油消費量將會逐 漸增加，因此未來原油最大的消費增量有可能來自印度。