在全球汽車晶片類別分布中，全微處理器占比達30%，其次是模擬電路，占比為29%，傳感器和邏輯電路占比分別為17%和10%。汽車晶片逐漸成為汽車的大腦，引領著汽車工業的產業升級。以下對汽車晶片行業現狀分析。

　　與全球汽車銷售情況相反的是，近年來，全球汽車晶片市場規模增速遠高於當年整車銷量增速，2019年全球汽車晶片市場規模達465億美元，同比增長11%。同樣的受全球新冠疫情的影響，在汽車銷量快速下滑的衝擊下，2020年全球晶片市場規模將有小幅下滑，預計規模為460億美元。

　　汽車晶片器件主要包含MCU(車用微控制器)、功率半導體(IGBT、MOSFET等)、傳感器等等，自動駕駛汽車所用的半導體器件還包含有ADAS、COMS圖像傳感器、AI主控、雷射雷達、MEMS等一系列產品。現從三大市場狀況來分析汽車晶片行業現狀。

　　據測算，平均每輛車搭載半導體約為1600個，這些半導體器件分布於汽車的各個設備與系統，主導他們協同工作的正是汽車晶片。目前電子系統零部件的成本已經到了每車400美元左右，預計到2022年會達到600美元每車，占據整車成本的45%左右。

　　汽車功能晶片在汽車晶片中占據的比重最大，汽車功能晶片MCU主要包括ECU、域控制器等，2019年全球汽車功能晶片市場規模達70億美元，同比增長2.9%，預計市場規模有望從2019年70億美元穩步提升至2021年75億美元。

　　整體而言，汽車晶片市場的規模並不大，有研究指出2020年全球車載半導體規模約為380億美元，在全球半導體總銷售額占比不足10%。

　　傳統汽車工業中，內燃機是汽車工業的價值和創新源泉，隨著汽車電子技術日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動駕駛、車聯網以及移動性即服務的方向邁進。汽車晶片逐漸成為汽車的大腦，引領著汽車工業的產業升級。