中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國物流行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，近年來，我國物流行業在政策引導和技術驅動下持續優化，成為經濟社會發展的關鍵支撐。2024年數據顯示，全社會物流成本顯著降低，運輸效率明顯提升，為經濟高質量發展提供了堅實保障。本文將從物流結構調整、樞紐建設以及多式聯運等多個維度，分析當前物流行業的進展與未來投資方向。

  一、物流降本增效初見成效

  近年來，我國物流行業持續發力，通過優化結構和提升效率，顯著降低了物流成本。2024年數據顯示，全社會物流成本總共降低約4000億元，其中運輸成本占比較大，達到了2800億元，占比三分之二左右。

  這一成果的取得，得益於多項政策的協同推進。國家出台了一系列措施，包括推動統一開放的物流市場、優化運輸結構等，為行業降本增效提供了制度保障。特別是在大宗貨物和貨櫃運輸領域，通過「公轉鐵」「公轉水」的方式調整運輸結構，取得了顯著成效。

  二、物流結構調整助力成本優化

  在物流降本增效的過程中，運輸結構的調整發揮了重要作用。數據顯示，在多種運輸方式中，水運和鐵路具有運能大、成本低、污染小的特點，是降低物流成本的重要抓手。

  自2017年起，我國開始大力推動大宗貨物和貨櫃中長距離運輸的「公轉鐵」「公轉水」。這一政策實施以來，鐵路貨運周轉量增長超過30%，水運貨物周轉量增長超過了40%。通過優化運輸結構，不僅降低了物流成本，還有效減少了碳排放。

  三、物流樞紐建設提升整體效率

  除了調整運輸結構，物流樞紐的建設也是提升行業效率的重要舉措。近年來，國家規劃布局了20個國際性綜合交通樞紐城市和80個全國性綜合交通樞紐城市，形成了多層次的物流網絡。

  為強化樞紐功能，我國實施了貨運樞紐強鏈補鏈工程。兩年來，支持了37個城市實施500多個項目，集中打造了一批高水平的綜合交通樞紐。這些項目的實施不僅提升了區域物流效率，還帶動了周邊經濟的發展。

  四、多式聯運推動物流創新

  在優化物流體系的過程中，多式聯運成為一大亮點。通過推動鐵水聯運、公鐵聯運和空鐵聯運等模式，我國物流行業實現了更高效的貨物運輸。

  特別是在鐵水聯運領域，近年來取得了顯著進展。數據顯示，鐵水聯運貨物量年增速保持在15%以上。與此同時，通過推行「一單制」「一箱制」，優化了多式聯運的制度環境，制定了統一的標準，並實行全過程電子運單，進一步提升了物流效率。

  五、未來展望與投資方向

  2025年將是物流行業繼續深化改革的關鍵一年。隨著全國統一大市場的加快建設，物流行業的潛力將進一步釋放。投資者可以重點關注以下幾個領域：

  1. 多式聯運技術升級：加大對鐵水聯運、公鐵聯運等領域的投入，推動智能化和數位化轉型。

  2. 樞紐經濟開發：圍繞綜合交通樞紐城市，布局相關產業園區和物流設施。

  3. 綠色物流發展：投資新能源運輸工具和低碳物流技術。

  總結

  當前，我國物流行業正處於轉型升級的關鍵階段。通過優化運輸結構、強化樞紐功能以及推動多式聯運，行業整體效率顯著提升，成本持續降低。未來，在政策支持和技術驅動下，物流行業有望迎來更高質量的發展，為經濟社會的全面進步提供強有力支撐。