中國報告大廳網訊，（基於20242025年度數據及最新動態）

  2025年的電動自行車市場正經歷結構性變革：上游鋰鹽產能擴張夯實了產業根基，政策推動下的消費端爆發打開增量空間，資本市場則為技術創新注入活水。隨著全球碳中和目標推進及智慧出行需求增長，行業有望在安全標準提升與綠色循環經濟模式創新的雙重驅動下，持續釋放市場潛力。企業需把握政策窗口期，在產能優化、技術疊代與場景應用拓展方面精準發力，方能在激烈競爭中占據核心位置。

  2025年以來，全球新能源轉型持續深化，電動自行車作為綠色出行的核心載體，在政策激勵和市場需求雙重推動下呈現爆發式增長。數據顯示，中國以舊換新政策實施半年已實現售舊、換新超166萬輛的亮眼成績，遠超去年同期水平；與此同時，上游鋰鹽產能加速擴張與資本市場動作頻繁，共同勾勒出電動自行車產業鏈從製造端到消費端的全面升級圖景。

  一、鋰資源供給擴容：鋰鹽產能提升為電動自行車行業注入新動能

  雅安鋰業三期項目的推進標誌著中國新能源供應鏈的關鍵突破。2024年建成投產的3萬噸碳酸鋰產線已顯著緩解電池原材料壓力，而計劃於2025年底完成的3萬噸氫氧化鋰生產線將進一步將綜合鋰鹽產能推高至13萬噸。這一舉措不僅滿足國內電動自行車、電動汽車等領域的鋰電池需求，更通過規模化生產降低單位成本，為行業技術疊代提供基礎保障。值得注意的是，隨著全球鋰資源開發競爭加劇，企業需平衡擴產節奏與市場實際需求，避免潛在的產能過剩風險。

  二、政策紅利持續釋放：以舊換新推動電動自行車消費量級躍遷

  截至2025年3月11日，全國通過以舊換新渠道售出並更換的電動自行車已達166.4萬輛，較2024全年總量增長20%。自政策啟動以來累計處理車輛超304.6萬兩組，顯示出消費者對環保消費模式的高度認同。商務部明確表示將優化區域協作機制、消除市場流通障礙，並強化電池安全標準監管，為行業健康發展築牢底線。這一趨勢不僅加速了老舊車型的淘汰更新，更帶動全產業鏈技術升級與服務網絡完善。

  三、資本市場動態折射產業機遇：融資動作反映電動自行車賽道熱度

  某上市公司近期通過特定對象股票發行獲得交易所審核通過，其資本運作路徑印證了資本市場對新能源賽道的關注。若該筆融資順利完成，企業有望加速布局電動自行車核心零部件製造或智能化研發領域。當前行業競爭已從單純產能比拼轉向技術、服務與生態構建的多維較量，具備鋰電材料供應能力、智能物聯技術研發實力的企業將占據先發優勢。

  總結展望