共享單車大潮的退去，影響的不僅是本身經營共享單車的企業，也給整個自行車行業帶來不小的打擊。我國自行車行業的整體形勢較為複雜，國內外市場增長動力偏弱，需求疲軟，行業發展面臨較多挑戰。

　　一、2018年全國自行車行業利潤總額同比下降9.46%

　　2018年，我國自行車製造業利潤總額13.63億元，較上年同比下降9.46%；殘疾人座車製造業利潤總額2.77億元，較上年同比下降5.84%；助動車製造業利潤總額33.72億元，較上年同比增長5.68%，非公路休閒車及零配件製造業利潤總額8.9億元，較上年同比增長25.79%。

　　二、2019年1-5月全國規模以上自行車製造企業營業收入195.8億元

　　2019年1-5月，我國自行車製造業主要產品中，兩輪腳踏自行車完成產量1588.6萬輛，同比增長-8.5%；電動自行車完成產量1029.1萬輛，同比增長13.9%。5月當月，全國兩輪腳踏自行車完成產量311.6萬輛，同比增長-3.3%；電動自行車完成產量218.2萬輛，同比增長-1.4%。

　　2019年1-5月，我國規模以上自行車製造企業營業收入195.8億元，同比增長-6.4%，實現利潤總額5.9億元，同比增長116.1%；電動自行車營業收入274.0億元，同比增長5.3%，實現利潤總額12.6億元，同比增長23.7%。

　　展望未來，隨著居民消費意識不斷提升和我國網際網路++的服務模式不斷成熟，各類上門服務成為新消費的主流，外賣行業、快遞行業蓬勃發展。外賣行業和快遞行業對自行車的依賴度較高，外賣和快遞配送最主要的交通工具即為自行車。