中國報告大廳網訊，砼車主要應用在建築、政府工程等領域。在房地產行業的快速發展下，砼車市場銷售規模有望維持穩定，企業利潤也將進一步增長。

  我國生產的砼車的底盤多採用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

  砼車行業現狀分析

  2021年我國規模以上混凝土與水泥製品工業企業商品混凝土產量達32.93億立方米，較2020年增加4.5億立方米。2021年全年我國砼車市場銷量為9.8萬輛，同比減少0.6%，12月銷量為3379輛。

  按驅動形式分，2021年我國砼車市場銷售以8x4車型為主，銷量達94751輛，4x2車型和6x4車型的砼車銷量分別為2156輛、1107輛。

  分省來看，2021年湖南的砼車銷量最高，達24153輛，排名第二的是廣東，銷量13200輛，山東排在第三位，銷量為7047輛，砼車市場前十省份的銷量合計為74297輛，占總銷量的75.5%。

  疫情平穩後海外市場將成為重要增長點

  伴隨著我國重工製造業的發展和出口業務的擴張，2014年以來我國砼車的出口市場一直平穩增長，同比增速反超國內市場，維持超3萬億美元規模。

  2021年受疫情影響，海外眾多國家和地區的建工行業大幅停工，我國混凝土出口也遭遇斷崖下跌。隨著海外疫情的有效控制，建築工程市場恢復，2022年出口市場大幅回暖，預計將保持10%以上增勢。

  由於菲律賓、越南及烏茲別克斯坦等發展中國家基建速度加快，對混凝土機械需求量增大，已成為我國砼車的主要出口國。

  同時，我國近年來砼車出口均價呈波動式下滑，2021年我國機動砼車出口均價為4.55萬美元，較最高價的2015年的5.93萬美元下降23.27%。雖然我國的混凝土攪拌機生產成本和出口物流成本有了一定的壓縮，但節約的成本難抵利潤虧空。

  綜合來看，我國一直在大力發展新基建，預計應用需求將持續攀升，企業將重點發展海外市場，盡力滿足消費者的需求。