中國報告大廳網訊，無人駕駛汽車也稱為自動駕駛汽車或自駕車，能夠在無需人工干預的情況下，自動完成車輛駕駛任務的汽車。無人駕駛汽車市場處於發展初期未來市場空間還很大。以下是2025年無人駕駛汽車行業現狀分析。

  無人駕駛汽車行業現狀

  《2024-2029年中國無人駕駛汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》2019年市場規模為193.9億元，2020年增長至223.0億元，2021年達到258.5億元，2022年為303.0億元，2023年為417.5億元，2024年達到575.3億元。整體呈現逐年上升的趨勢，反映出全球無人駕駛汽車行業市場規模在未來幾年內將持續擴大。中國的無人駕駛市場發展迅速。一方面，政府對智能交通建設的支持力度大;另一方面，國內龐大的汽車消費市場為無人駕駛技術的應用提供了廣闊空間。中國無人駕駛汽車市場規模2023年為3301億元，2024年市場達到3832億元。

  無人駕駛汽車行業現狀分析指出近年來，中國政府先後發布相關政策，推進無人駕駛汽車行業發展。2024年1月，工業和信息化部等5部門聯合印發《關於開展智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點工作的通知》，開展智能網聯汽車「車路雲一體化」系統架構設計和多種場景應用，大力推動智能網聯汽車產業化發展。

  中國無人駕駛汽車企業主要分為三大陣營，包括網際網路/高科技公司(如百度、滴滴等)、整車製造廠商(如廣汽、吉利、比亞迪、長安等)以及初創公司(如AutoX、小馬智行、蘑菇車聯、文遠知行等)。各陣營在技術路線上也存在差異，傳統車企多採用「漸進式」路線，從輔助駕駛逐步邁向更高級別的自動駕駛功能;網際網路科技公司則傾向於「跨越式」路線，直接瞄準L4和L5級別自動駕駛;而造車新勢力則往往瞄準L3階躍式發展。

  無人駕駛汽車行業標準

  無人駕駛汽車的安全標準是規範制定中的首要考量。這包括車輛的感知系統、決策算法、執行機構以及與行人和其他車輛的交互安全。車輛必須能夠準確識別和響應各種交通情況，包括但不限於行人、騎行者、其他車輛和交通信號。技術規範涵蓋了無人駕駛汽車的硬體和軟體要求。硬體方面，包括傳感器、攝像頭、雷達、雷射雷達(LiDAR)等設備的精度和可靠性。軟體方面，則包括算法的魯棒性、數據處理能力和實時性。

  無人駕駛汽車行業現狀分析提到無人駕駛汽車的功能安全標準主要參考ISO 26262，這是一項針對汽車電子和電氣系統的功能安全標準。其主要目標是確保在系統失效的情況下，不會造成不可接受的風險。在無人駕駛汽車中，涉及多個安全冗餘設計，如傳感器冗餘、系統冗餘等，確保在一部分系統失效時，整個系統仍能保持穩定運行。

  SAE國際(美國汽車工程師協會)制定的《自動駕駛系統分級標準》(J3016)將自動駕駛分為六個等級，從L0(完全人工駕駛)到L5(完全自動駕駛)。行業標準要求自動駕駛汽車在達到某個級別時，必須滿足該級別的特定安全要求。例如，L4級別的自動駕駛汽車應能在指定區域內全自動駕駛，但可能需要人工接管;而L5級別的自動駕駛汽車則要求在任何環境下都能完全自動化，無需人工干預。

  總體看來，隨著技術的進步和標準的完善，未來無人駕駛汽車將有望成為更加普及和常見的交通工具，為人類帶來更加智能和便捷的出行體驗。